点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车一个月了，前来给小岳岳点个赞 提车主要用于代步，自己加装了倒车影像，4s店，也有玻璃险和划痕险，反正也不贵一个月跑了1300公里，油耗7.7，感觉还可以。 还是先说说外观内饰 选的炭晶黑，颜值属于越看越喜欢的类型，非常大气，低调沉稳， 内饰不用多说 设计上有调调 材料也扎实。仿皮座椅做工什么的都挺好，也显得有档次，软皮操作台，显得不是塑料感，整体还是比较满意的， 动力方面，自己代步车总体够用，1.4t要求不高，主要是城市和郊区开开，开空调有时加速动力差那么一点点。 其他方面没啥毛病 高速油耗可以， 市区10个油，高速7个油，可以接受 隔音效果来说，一般马马虎虎，觉得还可以接受。音响也不错，自己买的u盘，音质还可以。 总结 觉得这台车挺合适的

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS

4.06分“优秀”

作为2020年9月提车的第一批21款车主。说说在这一年多的用车过程中用车体验。首先外观必须给满分，本人喜欢方正的有肌肉感的前脸，毕竟号称小途昂。内饰方面缺乏新意，一贯的大众风，塑料感还是挺强的。对于配置必须吐槽20万落地不给电折耳！绝对的掉档次！另外空调改为触摸式个人感觉开车途中盲操作容易按错，别的配置相对还算实用，比如自动刹车有过2次险情发动成功了。acc跑高速也很实用。自动驻车在车库上坡堵着时也是神器。对于途岳的空间相对满意。毕竟紧凑级，车身长度只有4米5不到，只是设计师是否忘记了眼镜盒。。请问太阳镜放哪？对于舒适度来说前排绝对OK，座椅包裹性不错。后排座位太直了不能调节是槽点！还有后排中间的凸起实在太高了！途岳的操控性还是不错的。方向盘指向性很好！由于是suv，转弯侧倾有些严重了。330的动力对于这款车来说很有爆发力了。毕竟车重只有1.6吨。地板油提速推背感很强。s档油门响应也很快！在上海实用一年多综合油耗8.7！好评

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.07分“优秀”

途岳车子看着不大，装载能力挺强的！动力1.4T的，只能说够用，但是你舍得踩油门还是能给你惊喜的。油耗比较低，城里稍微高点，出城就非常低了，跑了块8000公里了，平均油耗7.1，还是很省油了！！ 颜值非常高，特别是前面，配上碳晶会这个颜色，，显得非常的大气，沉稳！行驶途中日间行车灯亮着，有一种特别凶悍的感觉！唯一缺点就是碳晶灰不怎么耐脏，经常上午洗了车，下午出去跑一趟，车上可能看见淡淡的一层灰了！不过也没啥，既然选中了这个颜色，这点缺点也能接受的！ 安全性能很不错，配置得有Acc，主动刹车，安全气囊，在加上德系车一贯的厚实体质，让人开着很有信心。特别是跑高速，特别稳！ 从众多车系中，选中这款车，经过快一年的磨合，总体各方面还是十分满意！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.5分“优秀”

外观：从2021年7月开始关注这个车，到年底提车还是绝对这个车好看，就说明了这车耐看。 内饰：内饰很保守，相比较国产车那就差远了。 配置：配置可以接受，因为是新车，网上反应的什么颗粒扑捉器啊，干式双离合的一些毛病还没有显现。 空间：nice 驾驶感受：方向指哪打哪，动力强劲。 买车经过：2021年初有了换车的想法，于是就在懂车帝上查询20万左右的车型，前后看了沃尔沃xc40，星越L，探岳，真正心仪途岳还是有次去办事时，因为办事的地方旁边有一家大众4s店，于是办完事看看时间充裕，就进4s店看看，进门就看见一辆湖光兰的途岳豪华版在那里展出，因为妈妈晕车，所以买车特别留意汽车空间，特别是后排空间，坐到这辆车后排感受了一下，这车的后排空间特别满意。再看各种配置都比较满意。于是给了自己一个缓冲期，心想，如果到今年年底还能对这辆车感兴趣就下手买下。很快到了年底，12月24日，再次去4s店，销售告诉我，有我喜欢的颜色，有我中意的型号，价格合适，总之一切都合适，就好像这辆车已经等我多时了，那还等什么，当天办好所有能办的手续，第二天取车。上牌打了个时间差，没有立即上牌，因为2021年12月上牌多一个年头，就改在了2022年1月上牌。现在途岳上手近大半个月了，一切顺利。唯一吐槽一下的就是该车娱乐设备相对有点落后，不过实用的功能都有，开车毕竟不是娱乐，实用第一。

点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

4.6分“优秀”

没啥好说的，1.5t发动机高速120转速2500，动力是有一些欠缺，但是日常代步够了，那天高速上跑了500公里，油耗在整整6个，市区高峰期堵车在9.5个，日常8个。作为自己的第一辆车，也考虑了挺久的，本来想提他大哥途观L或者他二个探岳，但是由于价格原因（其实就是自己不努力工作），还是选择了途岳。当时看的是两驱月尊版（两驱顶配），但是没现车，订车最少要等3个月，就提了满月版（两驱次顶配）。 也考虑过丰田锋兰达，哈弗大狗，领克01，本田XRV和低配CRV，最后综合下来，还是听从家人的建议选择了德系（我舅舅是机关小车班的，我舅妈是公交车司机，两个人的驾照都是A照，上述的所有车型都有过试驾，试驾都是我们三个人一人开一圈）。 然后提车第一天，应该是太高兴了有点得意忘形，快速路80的速度，我往右变道，另一辆车往左变道，我的右侧车门和他的左前翼子板顶上了，直接一血。我右侧两个门钣金，他左前翼子板和发动机盖直接变形（好在双方气囊都没爆）。最后责任划分一人一半，但是感觉挺对不起我的途岳的，出生第一天就遭受到这么严重的打击。 再说回驾驶体验方面，车子不到一个月跑了1500公里，高速、市区、快速路、早晚高峰期大堵车、夜里无人道路都跑过，除了高速上超车的时候动力有点不够以外（1.5T还要它怎样），其他时间都感觉完全够用。起步算是比较快的，比起以前开过的逍客（2022款）和天籁（具体哪一年的忘了，反正是v6的发动机），比不上天籁那种大沙发的舒适度，但是比起逍客的cvt来说没有那种肉肉的动力来的慢感觉。 再说大众给它配备的各种辅助驾驶。其实说到底，我在以前真感觉没啥大用处，我的观点是：开车毕竟是人在驾驶车，车的辅助驾驶再高级，再牛逼，也不能代替驾驶员的主观反应。但是在我开着新车拉了一趟来回500公里的高速以后，我发现，原来开车真的可以不用累着自己，上了高速，ACC一开，脚就放刹车上就行（有情况方便快速反应），各种影像提示，报警提示，无时无刻在保护着我。说完这些，就不得不提一嘴德系的灯，大众不愧是奥迪他大哥，这灯完全不用改。我同事有一辆A8（可恶，为什么他能买得起A8）日常代步他开cs75plus（改了激光矩阵灯，听他说一套灯改下来2万多），那天他夜里坐我车，我和他聊改灯的事，他直接告诉我完全不需要，原唱配的就已经很好了。 反正我也不知道写了这么多有多少有价值的内容，大伙当个乐子看就行了。如果能帮到各位，我不胜荣幸。 总之，途岳，以后的日子，拜托了。 最后的最后，放点图吧。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.6分“良好”

车辆外观大气，舒适性配置挺多的 【空间表现】 家用足够！中规中矩。 【最不满意】 路上开到80以上感觉噪音还是挺大的，可能是胎噪…低速行驶有轻微顿挫感 【购车经历】 之前的手动挡开了6年了，赶巧今年优惠力度也大，各种补贴和厂家补贴，旧车马上年审和要交保险了，索性换掉… 【提车价格】 裸车优惠3.4w，裸车147900，贷款落地16.1w+3次保养，政府购车补贴3000+置换补贴6000，161000-9000=15.2w落地！贷款8万免息2年 【驾驶感受】 提取还是挺直接的，只要舍得给油，路上感觉不到就100+了，低俗行驶的时候有时候会感觉到变速箱顿挫感，底盘调教的偏软！ 【油耗】 表显6.5左右，改天去加满测一下油耗…

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.14分“优秀”

首先呢这是我在买车之后一年零四个月之后才做的评价，就是想完完全全体验了这辆车之后再发表自己的观点，希望对这辆车感兴趣的人有所参考的价值。人生第一辆车，在买车之前看了许久，基本上看了同价位的大部分车型，且一开始是倾向于轿车的，所以大部分时间都是在关注于轿车的车型。说起来也奇怪一直没去看过途岳这辆车，一次偶然的机会我堂哥向我推荐了这辆车，本来没抱多大希望，当我在4S店看到它的第一眼，我就在心中决定只要价格合适就是它了。我喜欢它的原因首先是它的外观，车身线条硬朗，车头看起来跟途昂一样，非常符合我对车的审美，其次是内饰，简洁大方，没有什么花里胡哨的东西，坐在里面全景大天窗也是爱了，价格是裸车16W车型是两驱豪华pusl,比自己预算多了一万，但奈何自己喜欢。车子是在过年钱订的有现车，可能比平常价格高了那么一点点 。再说到动力,一开始查了数据1.4T，心里觉得动力可能会稍弱吧，自己试驾了之后觉得，动力对于自己来说也是完完全全的是够用，车子驾驶质感也是非常的不错，毕竟是德系车。在开了一年多的途岳，油耗方面市区里面基本上是八个多点左右。隔音方面也挺不错的。总结 选它一定不会后悔的一款车，在这一年里多里各个品牌都出了眼花缭乱的车型，但即使放在现在来说，我也觉得选它没错。除了定期保养以外，没有进过修理厂。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.1分“优秀”

外观：外观看着确实不错，比较耐看，总体来说比较满意！ 内饰：内饰中规中矩，没什么亮点也没什么不足，这个价格配这样的内饰也算可以了，本人对内饰要求不高，没有氛围灯稍微有点遗憾！ 配置：配置挺好的了，没有前雷达，停车太靠边了，提车不到一星期右前边被刮的漏底漆了，如果有前雷达应该可以避免，没有全景摄像头最起码弄个前雷达呀，这样对新手也有点帮助，别的都挺好！ 空间：空间还可以吧！后排也没坐过，一般媳妇坐副驾，就两个人空间足够了，后备箱好像稍微有点小，装不了太多东西！ 驾驶感受：动力比较充沛，给油加速挺快，推背感挺强，胎噪太大，还有就是隔音不太好，高速风噪也比较大，放音乐的话声音就好点了！ 油耗：刚开始起步油耗高的吓人，十几二十几个油，跑一会就降下来了，如果跑高架，高速什么的油耗6个多！提车快两个月才跑900公里，以后再慢慢分享！

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱旗舰版 国VI

3.86分“良好”

优点：不是那种笨重的SUV，转向操控灵活，外观不是那么突出但属于比较耐看的那种，空间表现良好，1.4t的动力足够应付日常通勤，高速超车动力响应迅速，市区8个油，高速6.5个油，综合油耗7个多，市区经常走快速路的话能开到6个一下，车机自带CarPlay，大天窗，2020款空调旋钮比2021款触摸式的好用，主动刹车关键时候能救命，顶配除了自动泊车比较鸡肋，beats音响、后视镜电折叠加热、倒车后视镜下翻、单色氛围灯、ACC自适应巡航、前后雷达、全液晶仪表都非常实用 不足：双离合变速箱不适合拥堵路段，车机自带地图数据更新不及时，高速噪音控制一般，后排坐姿比较直，后排中央地台祖传隆起，顶配没有电动尾门，过坑洼路段路感比较清晰，副驾没有电调座椅，机盖减配隔热棉

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.6分“良好”

优点:1.动力够用，不去山区草原，1.4只要你愿意踩油门，动力随叫随到， 2.油耗也很好，现在跑了快2000㎞，综合油耗也就7.1 3.外观前面侧面很漂亮，当时就是看中了这个外观，不然就买途观L了，途观外观不太喜欢，虽然空间大了一圈哈哈哈，不过途岳如果加长个10厘米绝对完美。 4.内饰大众套娃系列，还行，就是那个钢琴漆铜色饰板一大败笔 5.空间，三口之家绝对够用，我177，前面调好，做后排，头部一拳有余，腿部还有两拳多点，后备箱绝对够用，比其他紧凑型SUV小了10公分左右，还行吧。 6.配置，豪华plus，基本配置都有了，就是缺少几个我想要的 缺点: 1.干式双离合，大家懂得，除了有点顿挫，寿命我觉得应该不用担心 2.内饰烤漆板，真丑啊 3.后备箱小了点 4.配置有点低，都次顶配了，竟然没有氛围灯，电动折耳，液晶仪表，这说不过去吧 补充:新车一血，高速路上，被修路的小石子蹦到了，底漆都漏出来了，怎么办，大家有什么建议吗？

点评车型: 2020款途岳 330TSI 四驱豪华版 国VI

4.07分“优秀”

使用了两年除了平时的保养以外，没有别的什么开销，有一次扎了报警没注意，晚上下班才发现，在同事的帮助下第一次换备胎，我平时也不怎么开，油耗的话基本在9到10个油，开起来的话这个车子的操控跟动力感受都不错，空间的话凑合，后排做两个人的话比较好凸起比较高，车子配置算不上高但是勉强够用，外观是这个车子最大的卖点，当初就是看上了这个霸气的前脸跟大灯才选择了途岳，如果当初预算够的话也挺喜欢途昂的因为第一眼就是大，现在开了两年反而觉得途昂太大显的笨，途岳的话反而显的灵动，目前没有发现途岳有什么大问题，刚提车那会就感觉右副驾有异响，后来又没有了，希望给喜欢途岳的一些经验分享

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.86分“良好”

车子外观是挺大气的，尤其是前脸，尾部也还行 我的是风尚版，内饰大部分是塑料，座椅也是布的，这个后面自己去店里包装了一下 配置确实太低了，倒车影像都没有，同价位都有了 车内空间还是可以的，后备箱看着大，但是装不了多少 驾乘感受还不错，动力也还行 油耗挺省的，最低开到过5.2，平均油耗7.0，我是基本上平时短距离开的比较多，不然平时都是6点多 车子开了一段时间了，老是出现发动机故障灯报警和ETC报警，好像是加的油品不好，我是加的92的 还有就是注意到途岳前脸虽然看着霸气，但是感觉前面壳很薄很软，容易一撞就坏了

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.8分“良好”

途岳外观看着十分霸气，人称“小途昂”，前脸方正，当时看车看了一眼，就被迷住了，就是白车下面一圈塑料有些许违和。 内饰：合资车里这个价位算看的过去，对比国产车就有一定差距了，档把前储物盒估计是用来放手机的，但取拿手机不方便，一般把手机放在杯架边上卡槽上，省事，没有氛围灯，内饰塑料感强，前排还行，后排简直有点看不下去，当时看车重点关注前排体验和驾驶感受，没看这些细节。 配置： 1、缺点：这个价位买速腾可以上顶配了，途岳豪华没有电折耳，电尾门，360（对新手不太友好），发动机盖隔热棉、挡泥板也没有，从造车角度上讲这不算一台完整的车啊。。。不装挡泥板的话雨天开车，泥沙容易弄脏后门；电动升窗声音稍大大，同事的长安逸动安静多了，后尾门玻璃装饰条松动的问题从提车前至今，一直存在，一个月左右就要去4s店重新粘一次，虽然是小问题，但是反映上汽大众装配质量一般。 2、优点：自动驻车，感应雨刷、后视镜加热等配置，用的很舒服，开惯了suv，再坐轿车不适应，感觉坐在地上开车，这车不大不小，给的配置不多，但都挺实用；车是工业产品，不能当做艺术品来看，总的来说，买车是买自己喜欢的，看重内饰，还是看重三大件，或者驾驶质感，一千个读者有一千个哈姆雷特，存在即合理，十五六万买途岳，现在没有后悔。 空间：空间很满意，车虽然看起来不大不高，本人185，200斤，坐在里面头部腿部空间宽敞，就是腰脱太硬，上限位太短了，再往前顶两公分就舒服了，后备箱比逍客大点，家用足够。 驾驶感受：新手一枚，提车快一个月了，市区、高速都跑过，市区的话油耗八九个左右，刹车硬，油门方向盘灵敏，主动刹车在二三十码的时候触发过一次；高速，六七个油，胎噪大，悬挂偏硬。 最后希望圈主 憨憨是个宝 推荐精华，谢谢

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车4个月了来说下用车感受，提之前对比了探歌，缤智，缤智简陋的内饰首先被排除了，然后就是持续一个月的探歌和途岳的比较，最后老婆拍板，选择了途岳，探歌外观看不像SUV，买就买个大气的。 动力:1.4T完全够用，高速上超车很轻松 内饰:感觉还很不错，塑料材质比较多，但是还是可以接受，做起来舒服开起来也舒服 外观:最满意外观，非常喜欢，非常大气上档次。已经受到了很多同事朋友的夸赞。 油耗:高速很省，6-7个左右，市区要高不少。可能上班路途比较近，最近油耗都在10个以上 空间:虽然车长只有4.4m，但是空间绝对够用，后备箱空间也很大。 车机:舒适版的很鸡肋，没有倒车影像没有导航。 缺点:最不满意的就是噪声，速度60以上噪声不小，需要开音乐，但是也是能接受的范围。还有夏天开着空调的时候启动车子，压缩机的声音很大。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.71分“良好”

前脸“岩石断层”式进气格栅和两侧方正的大灯相连，拉宽了视觉效果，车身扎实紧绷，硬朗的腰线增加了一些力量感，鲜红色的LED尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简简单单，平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹，大小适中，握感很舒服，中控屏提升了档次，支持CarPlay和CarLife互联很实用。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着4指左右的富余，不会有拥挤和压抑感。 动力方面搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都不错，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校保持了大众一贯的沉稳感，悬架对车身的支撑比较到位。 缺点：起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况，让人感觉不太舒服。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过大点的坑洼道路，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后，胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起比较高，影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料。 大众途岳虽有不足，但都在可接受的范围之内，只是定价比较高，好在目前有着很大的优惠，作为家用代步值得考虑。