Jerichovo点评怎么样

没啥好说的，1.5t发动机高速120转速2500，动力是有一些欠缺，但是日常代步够了，那天高速上跑了500公里，油耗在整整6个，市区高峰期堵车在9.5个，日常8个。作为自己的第一辆车，也考虑了挺久的，本来想提他大哥途观L或者他二个探岳，但是由于价格原因（其实就是自己不努力工作），还是选择了途岳。当时看的是两驱月尊版（两驱顶配），但是没现车，订车最少要等3个月，就提了满月版（两驱次顶配）。 也考虑过丰田锋兰达，哈弗大狗，领克01，本田XRV和低配CRV，最后综合下来，还是听从家人的建议选择了德系（我舅舅是机关小车班的，我舅妈是公交车司机，两个人的驾照都是A照，上述的所有车型都有过试驾，试驾都是我们三个人一人开一圈）。 然后提车第一天，应该是太高兴了有点得意忘形，快速路80的速度，我往右变道，另一辆车往左变道，我的右侧车门和他的左前翼子板顶上了，直接一血。我右侧两个门钣金，他左前翼子板和发动机盖直接变形（好在双方气囊都没爆）。最后责任划分一人一半，但是感觉挺对不起我的途岳的，出生第一天就遭受到这么严重的打击。 再说回驾驶体验方面，车子不到一个月跑了1500公里，高速、市区、快速路、早晚高峰期大堵车、夜里无人道路都跑过，除了高速上超车的时候动力有点不够以外（1.5T还要它怎样），其他时间都感觉完全够用。起步算是比较快的，比起以前开过的逍客（2022款）和天籁（具体哪一年的忘了，反正是v6的发动机），比不上天籁那种大沙发的舒适度，但是比起逍客的cvt来说没有那种肉肉的动力来的慢感觉。 再说大众给它配备的各种辅助驾驶。其实说到底，我在以前真感觉没啥大用处，我的观点是：开车毕竟是人在驾驶车，车的辅助驾驶再高级，再牛逼，也不能代替驾驶员的主观反应。但是在我开着新车拉了一趟来回500公里的高速以后，我发现，原来开车真的可以不用累着自己，上了高速，ACC一开，脚就放刹车上就行（有情况方便快速反应），各种影像提示，报警提示，无时无刻在保护着我。说完这些，就不得不提一嘴德系的灯，大众不愧是奥迪他大哥，这灯完全不用改。我同事有一辆A8（可恶，为什么他能买得起A8）日常代步他开cs75plus（改了激光矩阵灯，听他说一套灯改下来2万多），那天他夜里坐我车，我和他聊改灯的事，他直接告诉我完全不需要，原唱配的就已经很好了。 反正我也不知道写了这么多有多少有价值的内容，大伙当个乐子看就行了。如果能帮到各位，我不胜荣幸。 总之，途岳，以后的日子，拜托了。 最后的最后，放点图吧。