探岳后排空间大值得买吗_探岳空间怎么样

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

【空间表现】 你别看他只有4米6，但是后排空间是真大 【油耗】 高速5.7，市区短途11/12个差不多 【动力表现】 1.5t我感觉够用了，可能是我没开过多少的车

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

虽然是2.0T低功率，但动力完全没问题，外观看着不大但后排空间绝对够大。年底价格也比较给力，到店第一次就报优惠5.7裸车17.29落地19.7左右，比较了别的几家相对还可以，再说了想要的330高能版锡石灰整个杭州也没几台，这一台到店就带哈曼卡顿与座椅通风，要贵6千，想着有置换补贴6千正好可以抵消，所以第二次去店里打算再砍几千就定了，多了2个选装裸车谈到了17.49，加政府补贴2千厂家活动抽奖912块税险2.1万落地大概19.98左右，分期5年1年后可以提前还无违约金无后续利息，落地未包含1年利息4千4与置换补贴6千。12月14号订车20号提车，新车7公里，出厂日期2023年9月26号，玻璃轮胎生产日期都正常，看了一下外观无划痕，试了一下发动机声音正常就开走了哈哈。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

新车油耗偏高，非真皮座椅，仿皮座椅侧面居然有布的混合物，比较奇怪，功能还不太熟悉，车感不是很好，提车当天车机就无法联网，后来经过一系列操作，更换了WiFi模块解决。比竞品的途观短，配置高，比途观便宜啊 自己洗车镀膜的，挺干净的。 【空间表现】 后排空间真大，虽然轴距参数不是很理想 【最不满意】仿皮加织物座椅 【购车经历】 一波三折吧，第一次看这个，当天下定 【提车价格】 原本谈好的落地价，后来销售写的什么提前还1000利息，比落地价多1000【各种套路】

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.2分“优秀”

【空间表现】 车内乘坐空间表现挺好，本人身高182，头部和腿部空间充足，后排空间也大。但是由于整体尺寸才四米六，后备箱空间稍微小点，可以接受，后排放倒几乎纯平，这点也是让我放弃crv选择探岳的原因之一。 【动力表现】 大众全新的1.5T发动机，宣传是比1.4的动力更强，油耗更低，实际驾驶起步动力稍弱，速度起来以后加速还不错，高速120以后加速还是有推背感的。 【乘坐体验】 前排座椅两侧突出较高，好处是包裹性非常好，但是腿短的上下车会不舒服。座椅整体软硬适中吧。 【油耗】 目前开了将近3000km，早上送孩子去幼儿园不到2km，基本全程堵车，油耗15-20个，国道60左右的速度能开到6个以下的油耗，高速120左右速度油耗6.5左右。整体表现还是可以，指定是比我之前的手动1.4T速腾费油，但是可以接受。 【最不满意】 车机不好用，支持苹果carplay，不支持华为hicar，我用的是华为手机，研究了几天买了个华为盒子，上车自动连接，用了一个多月了，基本没有卡顿。华为hicar比苹果carplay好用很多，个人观点。 【提车价格】 优惠41000，旧车置换补贴12000，贷款全算下来187000，去掉12000置换补贴，落地175000，贷款120000一年无息。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

【购车经历】一开始预算20w内的想法去看的车，之前对凯美瑞，帕萨特星空版比较青睐，第一个去试驾的凯美瑞2.0豪华的，起步的时候猛踩了一脚没响应，提速太慢了，内饰也一般般，塑料感太强了；然后去的上汽看了帕萨特，瞬间感觉不想选日系的车了，内饰动力都强好多，试驾了帕萨特动力2.0T的，动力很强，坐着也很舒服，差点都准备下手了，因为老婆怀孕了，考虑到家用后面还是换SUV了，试驾了途观L330的，空间是真大（广告打的是后排可跷二郎腿，是真的😂）动力也不错但是超预算了，最后转战一汽看探岳，一开始就被这个外观吸引了，外形浑圆饱满，个人感觉外形比途观好看些，然后试驾感觉动力不错，提速很快，底盘很稳，胎噪也很小，内饰的质感也不错 【提车价格】一开始去的一家4S店，给的方案贷款5年落地20.1，跟心理预期差太多没还价格就走了；去第二家4S店最后谈到了19.2落地，贷款十万5年，加两千贷款服务费死活不给免，买车尽量多跑几家问问，对比一下 【最不满意】低速的时候变速箱有点顿挫，双离合的车子，有这情况也没办法 【油耗】目前提车一个多星期了，高速市区都有跑，油耗9个左右，市区堵车的时候油耗挺高的 【空间表现】后备箱空间比途观小一点，家用也够了，后排空间很大，坐着很宽敞，就是中间凸起有点高

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

【空间表现】 内部乘做空间尤其后排空间非常够用 由于车身尺寸较短，后备箱纵深不是太长 【驾驶感受】 操控，提速都非常好 前台座椅感觉略短，再略微加长一些，腿完全拖住就好了 【油耗】 磨合期600km，目前8.2L，城乡结合部跑到了5.9，还没有上高速

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.7分“良好”

本人00因为对象突然来这边上班了没有车用 两个不方便所以就去选车了，现在对象来上班两个月又辞职了回了老家车又扔这边了唉，8月三号提的车，在深圳看了好多店，销售一开始说报价优惠3.5万，转头就去看途观了，途观380的是七座车型不太喜欢，决定还是买一汽大众探岳，跑了两天终于把380落地价砍到了23万，又加了个珠光白的配色落地23.2，首付16.7万，两年免息贷款6.5万，一个月大概2700，驾驶感受不错，标准模式下油门给猛了很窜，跑高速满员情况下能做到优惠7.0，跑市区因为是深圳市比较堵，稳稳当当一块钱一公里，空间表现的话后排空间不错，后备箱略小，跑颠簸路面车里还是有点抖的，车的隔音效果欠佳冷启动的时候发动机噪音太大，跑高速的时候以为在开面包车其余没什么毛病，开车一个月玻璃被雨刮器上石头刮了修玻璃280，车停路边不知道谁骑电车刮了补漆300，对象开车扎了两个钉子让别人过来换备胎加两个蘑菇钉180，都是心酸都是泪，现在对象一走车直接放地下吃灰了，唉。

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

4分“优秀”

外观方面：跟兄弟车途观L比，更年轻化；空间上：尺寸虽然没加长但是后排空间很大，横向上由于座椅两侧设计了储物空间，可能略显局促，后备箱一家三口够用，五口出行有点不够用，但是这个车身尺寸城市代步很香，停车很好停；动力方面：从1.4T转过来的，380嘎嘎猛，加速很丝滑，几乎没有顿挫感，唯一不足是变速箱升档有点积极，导致在特定档位和速度区间，再加速时由于档位高很肉，这个点过去就好了，高速120往上再加速相当凶猛，跟以前的速腾比天壤之别；油耗方面：平时上下班路程短，6km，油耗较高12左右，高速平均油耗7左右，最低到过5个油，目前4.5万公里，长期平均油耗10个，可以接受；性价比方面：20款rline配置真寒酸，跟现在的新款比简直羡慕嫉妒，不过日常开足够了，平时连定速巡航都很少用，落地价当时好像接近25个，也算是能买到的最便宜的380了吧，性价比还凑合

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.6分“优秀”

外观时尚，动力不错，内饰质感一般，乘坐舒适，后排空间大，整体配置在这个级别里还算可以，配备了电动座椅调节，方向盘加热，折叠后视镜以及加热，电动后尾门，贯穿式尾灯，迎宾灯，作为家用车完全够用

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

外观:23款的贯穿尾灯很好看，高能版外观增加了时尚运动，但是整体看上去厚重感比较强，像“大钢炮”，还有一个原因就是元子不够，有元子的可以选装黑光包，我的是极地白 内饰:座椅偏硬，需要自己买头枕和腰枕，内饰较往年款式的探岳相比，改款的中规中矩 配置:330豪华带主动刹车，碰撞预警，L2级驾驶辅助，这个高速开起来就很舒服，电动尾门，2.0T的S档超车动力也足够，郊区油耗在5.5L/100km左右，市区8.0L，高速6.5L我最低开到4.2L/100km 空间:后备箱没有想象中的大，但是可以下放调节，后排空间足够，可能把后备箱空间匀了一点给后排 驾驶感受:四轮胎压2.6的情况下，滤震效果堪比30w级SUV，但是动力有点跟不上，前轮2.6后轮3.0，动力够了滤震变硬，鱼和熊掌不可兼得麽，哈哈哈哈，高速很稳，不愧是德系大众，底盘调教的很好

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

【购车经历】六月一号提的车，提车之前也看过丰田的荣放，上汽大众途岳，但考虑到丰田的 2.0 自吸感觉动力不是很好，途岳的话有 2.0T 但是那价格对比了一下还真不如探岳，所以纠结了一个月最终拿下探岳！ 【空间表现】 空间的话外观看着不是很大，但是到里面特别后排真的很宽，就算前排躺着也不是很挤，而且后排还可以前后移动！ 【动力表现】 动力的话 2.0T 只要愿意给油，超车只要一脚油真的挺快的，加速在 suv 里面的话感觉可以，也不算特别快！ 【油耗】 油耗方面跑高速基本 5.6 差不多，城区我的也在 7.8。油耗不是很高还能接受！ 【提车价格】 当时指导价是 21.79 万，经过跟销售的死磨硬泡谈到 17.79，加装了 360，反正落地下来不到 21！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

因为之前开的是北京汽车E150，没来过别的车，所以跟E150比，探岳全是满分！之前研究了半个月荣放和威兰达，优惠都是三万，落地价18万多，后来听说探岳比丰田高级，一比价格就差一万，然后之前半个月的研究成果就白费了。直接定了探岳，车都没看。就在懂车帝上看了看就瞎(盲)定了！从汽车厂陈工那登记了一下。免费给了一个充气泵，不管在哪买，多少钱买，只要他登记了，充气泵是纯白给的！还有大众官网的积分！裸车优惠44000 ，是2月份的车，感觉买的贵了点，但是也是最近成交价的中等水平吧，差不多得了！有钱还是得上四驱！上二赖版！贷款85000厂家免息，去北京提的车，跑高速7.0升，半自动驾驶还挺好用，走了一百多公里高速，开空调，解放了双手双脚，但是主动刹车功能不知道是不是只有启动半自动驾驶功能才有效果，也不敢试啊，不开半自动驾驶的话低速的时候往墙上撞会主动刹车吗？有没有人知道？ 【空间表现】 宽敞，前排调好后，后排很宽敞，后备箱地板能分上下层，能扩容，当后备箱地板放在上层时下面能放很多车里常备的东西！ 【最不满意】 厂家没有针对每个型号的详细视频操作说明！ 【购车经历】 本来我开了10年的北京汽车E150开的好好的，一点毛病没有，还好开还省油，只不过是手动挡，结果媳妇以产后复出为由说要开车，还得是自动挡。那就换一个吧，起初想买国产自动挡，后来想想没来过合资车，趁着换车的机会看看合资车，后来想着10万左右的合资车，后来一看配置太低了，还小，新手女司机得要安全配置丰富的，辅助功能丰富的，还得带孩子，得买大点的，就看了荣放和威兰达，基本上确定买威兰达了，结果听一个汽贸车商说大众探岳最近优惠大，我一看就比威兰达贵一万，后来网上都说大众比较高级，颗粒捕捉器也解决了，就买了探岳，连实车都没看就定了！ 【提车价格】 车价173900+5848保险+500贷款免息手续费+14362购置税+210上牌+赠脚垫贴膜(+800换了吉姆大师高隔热膜)天津一汽大众汽车厂陈工赠送了大众原厂充气泵（不要钱，纯白给）＝195620-4000置换补贴＝191620！又买了实习贴+挪车牌+中控屏贴膜共64元+新车第一箱油481+北京临牌10+开车去北京提车来回油钱+高速费共210+北京吃饭47+回来贴膜后洗车30一共192462全弄完，别的也不打算再弄了！据说补贴款下来后能退了SSSS店商业险重新在当地上又能省1700！就这了，没了！买车的账就全在这了！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.1分“优秀”

本人是2023年5月29号提的车，先说用车感受吧， 【空间表现】 空间很大尤其是后排给人的一种宽大的感觉，除了地台有隆起，没办法这是大众车的通病，所以这个东西是对后排乘客，尤其是中间的那个人体验感是非常不友好的。 【驾驶感受】 这辆车的驾驶感受很不错，在道路行驶很平稳，过减速带和坑坑洼洼的路面很稳，档位也没有顿挫感，但是底盘调校不是很好，这一点我不满意，因为我之前是开的老雅阁，从日系车到德系车还以为德系车对这一块肯定比日系车好，结果打脸了。 【油耗】 本人经常跑高速所以油耗基本上在5到6个，但是在市区的话尤其是夏天油耗可以到恐怖的11个，再加上这个车是加95的，所以表示这一点有点心疼钱。 【最不满意】 最不满意的就是成都那边的建国销售的工作人员，从收我的定金到给我提车，服务态度很敷衍，后期的售后态度回复也很慢，反正车我挺喜欢的，但是有这样的销售我很不满意，全是圈钱套路！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

上辆车是起亚轿车 ，十年了，可能开得少才开6万公里，但从没出过状况，只换机油很省心。这次想换辆suv开，先中意红旗hs5、星越L外观，毕然外貌协会的，试星越l时可能上个试驾者在研究车机系统吧，三连屏的屏幕上到处都是指纹和灰尘，很显脏，顿时无感了，hs5黑色外观大气，内饰也入眼，但朋友劝说像我一车开十几年的还是买合资的，怕国产车后期毛病多，对汽车不啥懂的我就听人劝吧，又从合资车中选昂科威Plus、途观L、狮铂拓界、XT4，因为预算是二十个左右，试了xt4外观好看但后排空间小（因为先试了hs5和星越来，那空间是相当的大）。昂科威p外观大气，内饰虽然老气点但皮质包裹多，相当豪华，销售相当高冷不试驾，就去大众看途观l，谁知跑到了一汽，一眼就看到了探岳，车头显得大气，新款的内饰软包很多配置不比国产的差，后排空间大，销售人员很热情地安排试驾，接着找经理谈价，送脚垫、行车记录仪，膜（没要），落地20.1。加装了360全景影像，360航空软包、4s专用电踏。市内跑堵车17-8个油，不堵10个左右，跑了趟高速最低6.4个油，共加95号油680元跑了638公里，基本上堵车加空调，反正就是这样，等磨合后再看。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，对于一台2.0T中型SUV而言，百公里10升左右的油耗属于正常水准，2.0T的发动机186马力，动力输出很强，即便跑高速也不会觉得动力延迟，大众的双离合变速箱在民用领域里面，确实不错。 2，空间挺宽敞的，这台车其实就是标准轴距的途观L，并没有因为中国市场而进行加长，后排空间日常使用完全足够，并且支持放倒，与后备厢形成纯平，出去游玩的时候，可以当作一台双人床。 3，舒适性挺好的，底盘质感不错，有着标准德系车的操控感，过减速带的时候，不会有多余的车身弹跳，这一点非常不错，这就是我们所熟悉的运动特性。另外，悬架的支撑性也很好，高速过弯不会有侧倾。 4，优惠幅度蛮大的，性价比很高，落地20万多点，对于一台年轻的运动SUV，个人比较喜欢，并没有特供的身份而显的有些不同。 【不满意】 1，车内隔音效果一般，速度快了会有明显的轮胎噪音。 2，后排地板中间突起较高，影响中间乘客的舒适性。 3，品控差一点，车灯里面会有起雾的情况，两个大灯都出现了。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.07升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠36000元。