点评车型:
2020款探岳 330TSI 豪华智联版
2分“一般”【购车经历】
2020年夏天,忽然间想起来买车,之前开的是一台哈佛H1手动挡。一直开了五年,2020年结婚刚好是第一台新车,跟媳妇两个人左思右想,一开始打算买个二手车,最后决定了买新车,一开始看了日系。实在看不上眼,有兜兜转转选了探岳,去了一汽大众看了迈腾,因为之前一直都是SUV,最后看对了探岳,一直开的1.5T没开过2.0T。感觉动力挺好的。
【提车价格】
裸车价格是18万上下吧,没有购置税减免,保险也是在店里上的。共计21万多点。
【空间表现】
空间一般吧 不太大。后排也不太舒服。座椅太硬。
【最不满意】
说起来最不满意 那就是刚买完车,启停失效了,到一年后,才知道是因为颗粒捕捉器堵塞了。一直开到2022年实在忍受不了了,颗粒捕捉器堵塞后,油耗实在太高了。接受不了。也养不起了。隔音降噪真的很遗憾风噪很大。
【保养】
包养我是买的套餐 正好都用完了,还没花钱保养过。
【维修成本】
维修也没啥故障,就是颗粒捕捉器,4s店一直拖着解决不了。就喷过一次漆,200块钱吧 4s店喷的。也不贵。总体维修成本不太高
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
3.86分“良好”【最满意】综合素质
【最不满意】南北大众分不清
【驾驶感受】TD组合虽然10多年间风波不断,但是历经多年整合迭代该有的问题依旧有,该解决的也解决了,这个级别这个动力完全够了,380TSI高功有点动力过剩,深踩油门动力随叫随到,换挡也很积极,大众车油门到底还有kickdown,很有感觉。不过,要享受到大众的主动安全系统尤其是北大众得买中高配,合资品牌特别是老牌合资品牌,要想买高配置还得花更多的成本
【乘坐体验】尺寸在中型SUV中算小的,长途驾驶后排满座会有些疲累,后排座椅能前后调整,靠背能调节就好了,和驾驶方面的配置一样,乘坐舒适性方面要想得到满配,价格得往20万+走了
【油耗】山路开下来激烈驾驶,10个油板上钉钉,城市驾驶估计也得10个朝上
点评车型:
2019款探岳 330TSI 两驱豪华型 国VI
4分“优秀”车子19年7月30买的现车,裸车19.5,送了电尾,两次保养,大屏(后来换回来了)还有1元减2000的活动。本来要买380顶配,销售总监也是朋友,到库房一看全是330两驱豪华,本来说好等一等的,后来老爹说他马上退休了他可以开,把他现在的车给我,对老爹来说380和330无所谓,就想买suv因为拉布拉多没法坐。就交了5000订金,第二天提车了,提车时又给我保养代金券,多少记不清了。
说重点:1.有人跟我说20年之后要上颗粒捕捉器了,所以买了19款国六的,发动机是dkv的。满足国六也不堵。
2.大灯白内障换了3次,还那样,不换了,懒得折腾,估计也快换车了。
3.夏天暴晒天窗打开关不上,大众系列通病,领导Q5也这样。
4.冬天温度低减震胶套和平衡杠胶套异响,也是通病,搞不了,换了也会响,4S店老法师跟我说的。
5.381的变速箱20000公里以后,1档2档来回切换异响会大一些,但是我掌握了油门技巧,基本上现在没啥闯动和异响了。
6.我花了200块钱弄了自动大灯和自动雨刮。这款雨刮臂有缺陷,容易响,换了胶条时间长了还会响。
7.后排空间确实大,但是座椅不舒服,跟大平板一样,车长在那放着,后排大了,后备箱就小了,我家拉布拉多坐在里面正好。
8.车子很省油,算是黄金动力搭配的,开空调基本上国道5.5,高速6个油,总体来说7个油差不多,在朋友之间我算黄金右脚。
9.车窗升窗的时候,总会咚一声,没有减速,家里另外两个车都有。
10.保养去了两次4S店,后面空调滤和空气滤我自己换了,就去换了机油。
11.保险便宜啊,21年7月买的保险,商业险才2300,还返了1000,保险才花了不到2500一年。家里有个车都第6年了,一年保险还得将近8000。
12.车子动力市区国道还行,高速不太行,可能是开3.0的车,开习惯了,开这车还要什么速度。
13.总体满意,挺好的,这都快3年了,都挺满意,以前家里有11款帕萨特B73.0的,25万公里,低价给亲戚了,一共换了一次轮胎,一次变速箱油,一次刹车盘刹车片,发动机没漏油,一点问题没有,所以才重新选择大众。过两年准备换电车了。
就这样吧,给大家建议,优点大家都能接受。只说缺点,看大家不能接受哪个缺点。
用户2032695906177:大屏为啥换回来
哈利波特爱吃鱼:电尾不是标配吗
天天开心618:你们都是三年换车么