探岳动力响应灵敏值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2024款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

4.6分“优秀”

看了半年才下手的，试驾了十几辆SUV，买探岳之前，探岳和途观分别试驾了三次才最后确定下来的，外观符合年轻人的审美，驾驶感觉上动力输出也比较线性。 【提车价格】 谈到21万多，裸车，最后落地23.7。和外地的4S店反复对比，本来都想去外地买了，包头谈下来了，那就包头买了。 【空间表现】 空间发掘的比较好，比某些超过探岳车长的SUV空间要好，头顶空间也宽敞。 【油耗】 高速5.6，城市最多11，没上过更高，首保之后，还会降。 【最满意】 哈曼卡顿音响，运动模式油门一踩就有感觉。座椅通风夏天风来的很快，冬天加热也比较迅速。 【亮点配置】 20时轮毂很好看。 【最不满意】 前排氛围灯都安排了，差后排的氛围灯？这么省的吗？要是把自动泊车入位改成抬头显示就完美了。

点评车型: 2024款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

【空间表现】 够用 【最不满意】 后排中间隆起太高，手机互联总掉，用线就没问题 【购车经历】 本来想买途观l的，提车当天，给我开来个展车，还有一道划痕，销售不给处理，还蛮横，果断去了隔壁一汽，第二天就提了 【驾驶感受】 动力踩一点就有，侧倾比日产轿车还小 【油耗】 沈阳市内11个油，跑了一趟高速，巡航120油耗9.3个

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

已经提车十几天了，车是六月底定的，由于定制360等车等了一个月，车到店后又比较忙拖了一个星期再去提，总体上很满意，最近一直开高速比较多，动力一踩就有，超车很有信心，油耗也可以，6.3左右，颜值锡石灰确实好看，唯一比较不满意就是车机反应有点慢，其他再开一段时间再来分享哈。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.79分“优秀”

【空间表现】 车内空间绝对够用，后备箱不够深但也够用了 【动力表现】 330rline动力绝对够用，提速没的说，高速也很稳。 【油耗】 目前市区通勤开的比较多，油耗8-9左右，高速5-6左右，目前提车一个半月，综合油耗8.1左右 【驾驶感受】 动力只要深踩就有，绝对够用 【最不满意】 扶手箱又短又低，基本上是扶不到 【亮点配置】 配置大差不差，够用，豪华感还是差点

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

外观正面看很霸气，侧面看很帅，整体不错，我觉得黑色好看。330动力很足，油耗市区9点多，高速7.4这样，油门很灵活，提速很快，刹车偏硬踩起来需要用点力，底盘质感可以，整体不错吧

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.7分“良好”

【购车经历】 关注大众探岳有半年时间了，在网上和其他车比配置，看空间，第一个车也是大众的朗逸，老婆和孩子坐着晕车，和老婆商量后决定换个SUV，主要是钱在老婆那里，刚开始看得是330的，担心330以后堵，我也偶尔会去越野，朋友也劝我买SUV还是要买个四驱的，最后还是决定380，确定好了就和4S店谈价格，刚开始只优惠22000，经过多个4S店谈后，优惠了35000。 【提车价格】 什么办好落地231460元（含保险），不含双保，因为按揭有个1460的前置利息。 保险：5500，三者险200万。 【空间表现】 空间很大，第二排翘二郎腿没问题。 【驾驶感受】 380高功率发动机动力杠杠的，随叫随到，没有网上说的顿挫的现象，不知道我是不是要求不高哈。 【油耗】 跑了1950公里，APP上显示油耗7.5，主要是高速跑的多，高速基本上都是ACC自动驾驶，油耗要稍稍高点，手动开的话，油耗还会低一点。 【最满意】 新款的智能大灯是真香，会车自动变换远近光，视线不好的路况自动开启雾灯补光。省了很多事。ACC定速巡航也还可以，不知道是不是以前的车没有这么多高科技，反正开着挺好的，开了1000多公里长途，一点都不觉得累。 【最不满意】 没有什么不满意的吧，车这个东西，只要买自己喜欢的就好，肯定都有缺点，既然选择了它就要接受它的缺点，就像娶老婆一样。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

4分“优秀”

元旦放假期间忽然就想换个车，虽然错过了购置税减半，但想着淡季价格好谈一些。 因为之前一直开大众，所以主要看的也是两个大众，只考虑380的，开着比较爽。 其实外观最喜欢的是途观X，顶配大概落地27万，但是380的没有现车，而且需要全款订车，且不保证到车时间，无奈放弃了。 途观l主要放弃的原因有亮点：1不想要七座的，觉得没必要，2棕色的座椅颜色有点老气。 探岳属于一眼就喜欢那种，车子不长，不到4.6米，但是内部空间很舒服，前后排都够用，配置价格也能接受。试驾了一下决定就它了。只是想要的灰色没有现车，无奈只能订车了。 销售告知需要等2-4周，还挺幸运，春节后就到车了，1月底提的车。 说说感受吧。首先就是外观很喜欢，动力响应很快，基本上随叫随到，换挡有一点点拖拽的感觉，个人觉得能接受，音响也还可以，油耗有点高，没上高速，大概11个油，新车味道感觉不太大，可能跟不是真皮的座椅有关吧。 也去顺道看过昂科威，冠道什么的，没什么感觉。 对了，因为家里没有地方装充电桩，所以就没看电车，考虑到平时停车方便，所以太大的途昂和揽巡也没考虑（其实个人很喜欢揽巡）。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.3分“优秀”

【空间表现】 十分满意 【提车价格】 落地19个 【最不满意】 没有360影像内饰氛围灯单一 【购车经历】 之前开的是现代伊兰特10年的，旧车还能开，媳妇上班需要开车，我们就去看车了，之前一直看的是十五万左右的车，先到二手车交易市场看了看，感觉没啥特别中意的，总觉得差强人意，看了马自达，上汽大众朗逸觉得烂大街，现代ix25ix35，媳妇特别喜欢suv，对于途岳也没看上，我对日系车没有感觉，虽然省油人人都选，大众还是拿捏了中国人，为中国人量身定做的。国产车媳妇总觉得不靠谱，所以也没有意向。探歌和探岳放在一起，媳妇一眼看中了。试驾是380，驾驶很暴力，超出想象，我感觉底盘高，不踏实。媳妇不是很在意，商量许久，和销售拉扯了好几轮，最后19万落地成交，送车膜和倒车影像。因为疫情原因，外地提车18.6左右也不一定啥时候回不来，所以就在4s店提了。也让人家挣个2000，价格实在也打不下来了，尽力了。回来以后，很满意，就是得适应一段时间。 【驾驶感受】 s挡是用一时一时爽，一直用一直爽。提速响应很及时，至于起步肉啥的，don·t care it 。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.1分“优秀”

开了一百多公里了……目前来说这个车整体还不错，因为上一辆车国产车子，坏的没办法了，才和老婆商量着换车，期间不知道选了多少车，该看的都看了，最后定下来的探岳。买车前从预算十五万一路飙升到二十五万，其实我俩基本没啥积蓄，老人也帮衬不上，最后老丈人给我借的十万，我银行带的十万（重点:比按揭划算，一个月连本带利还不到两千块，同样三年时间。）最后实际落地24个多，裸车优惠了2万4，销售嘴硬，价钱谈不下来。 继续讲车子，总结一下几点: 1.空间整体中规中矩，后排那个梁影响到坐三个成年人了。 2.颜值的十分给打个七分吧。不管那个车看久了都那样。 3.动力没得说，so一下就出去了，很猛。唯一不足，我感觉油门不是特别跟脚，踩下去好像要反应一下才行。之前试驾过好多车的对比，拿宝马X1来比，感觉人家动力是随叫随到。个人观点 4.配置方面，我觉得很可以了，基本该有的都有了，这个是我定车的理由，之前车国产，啥360全景，氛围灯，座椅加热该有的都有。所以配置一样不能少。主要老婆要求必须得有这些配置，不然不敢开车。 5.操控的话，开的前，让我在体会体会。 6.最重要的一点，安全。没试过也不敢试。开啥车还得自己小心，气囊挺全的哈。 现在能想到的就这么多，等后续在谈感受吧。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

【个人情况】 大学毕业两年，98年小伙子，目前就职于阿里达摩院。由于毕业第一份工作经常用车，开公司商务车GL8，从此以后喜欢大车，相对于轿车而言！条件不允许买更大的，没钱，倒车入库技术确实一般。因为接触过日系车美系车，所以也没有考虑。预算20w左右，看了很多同级别SUV，突然某天看到探岳，颜值一眼相中，就没有任何纠结了。八月份决定买车，结果一问才知道新车来了。刚开始准备买330Rline，怕颗粒捕捉器，直接上380Rline。 【动力表现】 标准档位D中规中矩，S档动力出色，随叫随到。博格华纳第六代四驱，满足轻微越野，哪怕去丈母娘家路不好走，也有自信。由于有三年驾驶经验，都是2.0T的，所以基本上没考虑280。也满足自己的暴力驾驶欲望。关于油耗，第一次加油500，表显续航720km，由于以前油卡都是一次性冲5000，也没在乎过油耗这方面的东西。但是基本上百公里10个油左右。上下浮动也不会特别大，当然一直堵车除外。 【空间表现】 空间很满足，后排放倒可以直接全景天窗看星空，后面180左右可以跷二郎腿，本人173左右，身边家人也没有180壮汉，基本上够用。买SUV还有个考虑，养了一只阿拉斯加，后备箱大才放的下。灯光特别喜欢，可以上图，自行脑补。 【销售态度】 第一次买车没啥经验，就参考全国各地价格，落地价中规中矩，第一次订车的时候，销售开车50km 来找我签合同，带了一大堆水果，等我下班，目前杭州遇到的态度最好的一家4S店。提车的时候车机联网失败，也很仔细解决，半个小时就搞定了。一共提车花了三个小时左右。由于职业原因，做事仔细，验车半个小时，从玻璃轮胎到各项硬件软件功能配置，阳光下一一检查划痕，没有任何问题。销售也很耐心讲解，还送了个被子，买车的时候，为了生活首选荣放顶配，但是后面试驾德系车，才知道日系车隔音动力配置等真的是无语，个人感受不一样，慎重考虑。 【综合意见】 这车目前没发现不满意的地方，贷款10w，因为要拿优惠价。保险人保200w，由于现金准备了20w，所有没考虑过这方面压力。人保小姐姐的颜值这么的高，哈哈哈哈哈。合适自己的才是最重要的，不过音响效果不是特别好，毕竟没有哈曼卡顿，有点遗憾，以后考虑加装或者改装。从杭州回长沙上牌，考虑国庆节回去，所以牌照也没纠结。总的来说，一切都在掌握之中，攻略做的充足，没有啥意外，晚上的探岳是真的好看，黑色YYDS（但是白色的次顶配也绝绝子）。最后预祝大家生活愉快，家庭美满，万事顺意，都能买到自己喜欢的车！！！！

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.4分“优秀”

上一款车是2.5XL V6老天籁，对比上一款车来说，探岳的空间大，堪称空间魔术师，有些短小的车身，后排空间居然可以那么大，速度方面提速够快，动力是只要踩就有，个人比较喜欢2.0t加双离合，开起来比2.5自吸加cvt爽很多。车辆需要加95号油，市区油耗在10个左右，暂时还没跑过高速，也没有首保，估计油耗还有下降的空间。造型设计对比家族成员更加的年轻化，对比途观L外观更霸气，行车辅助配置也比较丰富，主动刹车和车距提醒还是非常实用的，拯救过我2次。缺点在于内饰塑料感有点重，提车刚一个月，底盘过坑、过包会有异响，车速提起来后噪音比较大，风噪胎噪的隔绝做的不好。车机还算比较灵敏，carplay十分好用，但是点快了也有卡顿的感觉，和日常使用的手机肯定没法比。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

探岳的外观大气，中规中矩，360度都好看。 内饰尚可，用料一般，座椅属于皮纤混合。 空间宽敞，确实不错。 1.4T动力还行，有的人认为肉，我这属于丘陵地区跑起来都还好，提速给油就有，250牛扭矩，比2.0自吸车还是强一点点。。 【最不满意】 唯一的吐槽点就是车机，仅有的280豪华，倒车影像没有也就算了（4S谈妥可送），竟然不带导航！车配导航跟马配鞍一样，要求不过分吧！娱乐系统无所谓，开车导航没有，省的够大众的！没导航也就算了，我用手机总行吧，但是偏偏。。 carplay,carlife需要手机数据线连接,在当前蓝牙.wifi满天飞的5g时代，竟然需要有线连接！ 一条线连半天不是接触不良导致频繁提示，就是车机反应速度卡顿！最失望的就是这点！

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版

4.5分“优秀”

购车时间为8月份疫情期间，去逛了两天4s店，从大狗、unik、星越l、vv6、再到一汽大众，全都试驾了，但是很多都是因为没有我要的配置的现车而无缘错过。大狗次顶配下来得18左右，unik中高配19多，星越l刚出不久没车，第二天去了一汽大众，进门就看到探岳，前脸非常犀利，销售接待态度很好，非常满意，试驾之后，动力很好，内饰嘛，大众永远都是那一套，但是这个30周年多了全液晶仪表和电动后尾门（带一脚踢哟），总之还很满意，当天就订车了，价格因为是疫情期间，给的很低了，又送的360全包围软包和原厂3m膜。 车型外观年轻时尚，前脸霸气外露，符合年轻人需求。动力强劲，随叫随到，像一头训傲不羁的猛兽在马路上横扫一切。在市区限速60，必须一直盯着，不然很快就会超过，提速太快。空间超大，舒适感好，买车就买SUV，一步到位，为了方便以后全家使用，成家男人必备。油耗长途节省（10km以上油耗7/8个），短途适中（上下班6km油耗9个左右）。 大家都担心的颗粒捕捉器问题，我前天已经在4s店做了加装配件和升级程序，目前2-3挡顿挫感没有了，油耗也有降低。 本人有点改装兴趣，希望各位车友可以分享一点改装案例，谢谢！

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.29分“优秀”

21年3月21号提的车，3月5号生产的，随车清单写的直喷，有颗粒捕集器 外观各有所爱，感觉比较大气，就是短了点 内饰没啥感觉，之前在租车公司上班开过很多大众车 配置够用，无钥匙进入，车外迎宾灯好评，定速巡航，自动大灯，自动雨刷一直关闭状态，感觉还是自己想刷再刷好 空间后排足够宽敞 动力平常挂D档的话有点懒惰，踩油门后大概有一点点动力延迟，挂S档后踩油门动力随踩随有，太陡的坡起步会后溜，建议太陡用驻车起步，高速公路超车提速暂时够用 操控转向也比较精准，高速公路匝道过弯侧倾不算严重 隔音有待提高，速度100的时候不错，120明显风噪胎噪，开点音乐后感觉良好，原车音响音质还不错，本人对音响要求不算太高，但是坐过很多差不多价位的车听过很多原厂音响，感觉所有原厂音响里大众算中高水平 避震属于偏舒适，厚实的感觉，比较清脆 关门声音很厚实，座椅包裹很到位 最近探岳一直很火的颗粒捕集器问题目前1600公里暂时未遇到，也担心以后会堵，但是本人由于工作原因基本高速和市区对半，希望不会堵

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

3.57分“良好”

很长时间以来，探岳都算是标准的德系SUV，也是很多人眼中20万左右的合资SUV标杆，这次体验了一下中期改款后的新款探岳，印象还挺深。 【最满意】虽然很多人总是说大众车不好，又各种各样的毛病，但我觉得大众的行驶品质在同价位的合资车里边是数一数二的，说高级感是玩笑，但也确实足够高级，尤其是底盘悬架的表现。再一个就是配置，这个版本的探岳配置挺高的，有大屏幕，有全套的辅助驾驶，手机无线充电、座椅加热通风也都有，还有哈曼卡顿的音响。再有就是这个版本的动力很不错，2.0T高功率，双离合换挡的感觉也很好，还有四驱。 【最不满意】不满意的其实不多，第一个是空间，只能说是够用，没有给人宽敞的感觉，2731mm的轴距放在中型SUV里也就是入门水平，平常用是没什么问题，就是没法做到特别舒服。再说个不满意的，就是设计，大众的车感觉里里外外都没什么太大不同，就是看起来不怎么年轻吧。 【驾驶感受】这个车真开起来还是挺爽的，EA888的2.0T高功率的发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，放在这个尺寸的SUV上已经很不错了，变速箱的反应也足够快，动力来的很及时，尤其是在S挡下，降挡的动作和反应都很快。底盘的表现也是很值得表扬的，很有德系车的味道，有一些韧劲，但相比同级别的日系车会感觉有点硬，不是一味的舒适取向。 【乘坐体验】很多大众的车坐起来都是有点偏硬的，这个探岳也是，但是经过减速带的时候悬架动作很干脆，确实是有种高级感在里边的，隔绝感要比同价位的日系车好。后排的空间只能说是中规中矩，2731mm的轴距放在这个级别说实话有点短，不过后排座椅能调靠背角度和位置，长途乘坐也还行。 【最后】探岳这个车虽然说是国内特供的，但德系车的精髓也还都在，行驶质感足够优秀，肯定是比同价位的日系车要好的，配置也足够高，据说是有几万块钱的优惠，这么看着，这辆车还是挺适合买来家用的。