点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

上辆车是起亚轿车 ，十年了，可能开得少才开6万公里，但从没出过状况，只换机油很省心。这次想换辆suv开，先中意红旗hs5、星越L外观，毕然外貌协会的，试星越l时可能上个试驾者在研究车机系统吧，三连屏的屏幕上到处都是指纹和灰尘，很显脏，顿时无感了，hs5黑色外观大气，内饰也入眼，但朋友劝说像我一车开十几年的还是买合资的，怕国产车后期毛病多，对汽车不啥懂的我就听人劝吧，又从合资车中选昂科威Plus、途观L、狮铂拓界、XT4，因为预算是二十个左右，试了xt4外观好看但后排空间小（因为先试了hs5和星越来，那空间是相当的大）。昂科威p外观大气，内饰虽然老气点但皮质包裹多，相当豪华，销售相当高冷不试驾，就去大众看途观l，谁知跑到了一汽，一眼就看到了探岳，车头显得大气，新款的内饰软包很多配置不比国产的差，后排空间大，销售人员很热情地安排试驾，接着找经理谈价，送脚垫、行车记录仪，膜（没要），落地20.1。加装了360全景影像，360航空软包、4s专用电踏。市内跑堵车17-8个油，不堵10个左右，跑了趟高速最低6.4个油，共加95号油680元跑了638公里，基本上堵车加空调，反正就是这样，等磨合后再看。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.14分“优秀”

2023年6月入手了心怡很久的探岳，黑色330豪华进阶版，落地20W出头，至今七个多月安全可靠，陪伴我走过了近9000公里，目前无任何问题。外观年轻时尚，饱满稳重的造型、流畅的车身线条，我和爱人都很喜欢，停在路边远远看过去心里就很满足，就是黑颜色车是给勤快的人开的，尤其在大西北，懂得都懂。个人感受驾驶操控感很好，指向精确、动力充足，空间足宽敞后排不感觉拥挤，后备箱也够大。配置够高够全面。缺陷就是没有胎压监测、悬挂偏硬，过减速带时震得慌，还有座椅偏硬，舒适度给70分吧。综合油耗7.5左右的样子，表现适中，高速最低能达到5.8左右，当然这和车主的驾驶习惯是密不可分的。买车还是忠实自身情况和喜好，不要被外界信息过多地干扰，这样才不后悔。希望大家都买到自己喜欢的爱车，探山揽岳、奔赴爱与山海！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

外观方面：前脸没得说（完美大气）个人觉得尾灯的设计还有提升空间，整体很好了，前后贯穿式大灯，夜晚的辨识度比较强。满分5的话给个4.5分吧！ 内饰方面：中控和门把手上触手可及的地方都是软搪塑材质软硬适中，座椅包裹性还是很贴合的，支撑也蛮好，菱形的设计也便于空气散热，后背和臀部不会显得那么热，后排的座椅比例调节更加人性化，美中不足的是座椅不是全皮质覆盖，在座椅下面部分边角用了一些织物材质。满分5给4.5分！ 配置方面：我入手的是330版本该有的都有了，本人9年驾龄，自适应巡航确实让驾驶轻松不少，对我来说各种功能足够用了，开车功能一定要实用，再多的功能说实话也用不着，不要为驾驶增加负担，我就不一一列举了，对了探岳全系标配电动尾门（香）5分打满！ 驾驶感受：油门随踩随有，跟脚666，我很认同圈子里的一句话，“只有肉人、没有肉车”我以前开的本田锋范1.5自吸，在水官高速上什么BBA都是弟弟（开个玩笑各位大哥别介意）也开过多款BBA，经常开我哥的丰田霸道，良心话真没我的探岳好开（什么川藏线、218另算哈）5分打满！ 整体我还是很满意的，之前也考虑过BBA，也都试驾过，想要拿到自己钟意的配置就得多花钱，把虚荣心放下综合考虑入手了探岳，用老婆的话说低调、务实、性价比挺高！

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.86分“良好”

如果让你在25万左右的价格，购买一台中型SUV，你首先想到的是哪款汽车？今天笔者给大家说的这款车，官方指导价格为20.49-26.49万元，它就是一汽大众探岳。下面笔者就以探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版为例，从外观设计、内饰风格、空间大小、车型配置、动力扭矩、试驾体验等几个方面，给大家做一个详细的介绍。 外观设计 外观方面，设计得非常大气稳重，采用了上下双层的格栅设计，上格栅采用了贯穿式的银色镀铬，中间为汽车的品牌LOGO，两侧采用了LED大灯，整个前脸设计得比较大气。 侧面来看，探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版，顶部的线条向尾部下探，车身则设计了贯穿式的线条，轮眉处加入了黑色的包围，汽车的尺寸为4593x1860x1665mm，轴距为2731mm，将会搭载18英寸的轮毂。 尾部方面，顶部设计了高位刹车灯，采用了熏黑式的尾灯，并且使用了分体式的设计风格，底部则设计了银色的防刮板，采用了双边双出的排气，增加了不少运动的气息。 内饰风格 内饰方面，整体设计得比较简洁，采用了一些贯穿式风格的线条。车内搭载12英寸中控屏、10.25英寸的全液晶仪表盘、皮质多功能控制方向盘、可开启全景天窗等。中控屏采用了 Free standing 的设计理念，这种设计可以提高驾驶员视线水平，在驾驶车辆的时候看导航，也不影响正常观看道路，提高了一些安全驾驶。车机系统支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，增加了后期的可玩度。 空间大小 空间方面，笔者身高176cm，在家进入前排进行体验时，头部空间距离顶部有1拳多的距离，进入后排体验时，头部空间有1拳的距离，腿部空间也有将近2拳的距离，空间上表现还是不错的。 后备箱的空间也不小，容积达到了506L，并且内部设计的平整，二排座椅支持放倒功能，容积可以被拓展至1590L，后备箱空间表现还是不错的。 智能配置 探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版，配备IQ. Drive 智驾管家，搭载主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶等，配置上比较齐全，满足日常的行车需要，增加了智能驾驶。 动力扭矩 探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版，搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间10.6s，WLTC综合油耗7.08L/100km。 试驾体验 在试驾体验这款车时，动力上的表现还是不错的，并且线性加速比较稳定，起步的时候油门相应比较快，深踩油门动力马上就能反馈出来，属于比较容易上手的车型。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，底盘调校上偏软，比较符合家庭的使用，在经过一些坑洼路段的时候，底盘的滤震效果还是不错的。 最后总结 探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版，这款车的外观设计大气，内饰也设计得比较简洁，配置和动力也符合日常的需要，你觉得这款汽车表现如何？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.07分“优秀”

外观方面，探岳的设计大家都很熟悉，一方面保持了大众车型一贯的沉稳大气，另一方面也融入了一定的时尚元素，属于那种不会出错大部分人都能接受的风格。内饰也是一样，触控按键的加入增添了一定的科技感，整体给人的印象也是传统，但在合资竞品车型中，内饰的精致感和做工水平，已经算很不错的了。 配置方面，300TSI和330TSI两驱豪华的配置除了动力系统外，都是看齐的。无钥匙进入/启动、电调座椅、CarPlay/CarLife、自动空调等常用的配置都比较齐全，甚至全系都标配了方向盘加热功能。不过座椅的加热、通风以及手机无线充电是需要选装的，整体来讲虽然是入门车型，但配置并不低。 空间方面，探岳以其车身的尺寸来讲，后排空间的表现确实非常优秀，对于身高175cm的乘客来讲，可以轻松获得超过三拳的腿部空间和三到四指的头部空间。并且探岳的后排坐点不低，坐垫也足够宽大，乘坐舒适度以及空间的宽敞感都能得到保障。 动力方面，全新的1.5T发动机相比1.4T发动机动力参数以及技术水平都有了升级，并且匹配的是和2.0T车型同款的7速湿式双离合变速箱。实际感受方面，1.5T车型其实应对市区内的日常驾驶包括高速的巡航，动力表现与2.0T车型差距并不明显，低速足够轻快，爆发力满足市区超车也绰绰有余。当然，在高速状态下全油门加速时，动力的储备和2.0T车型还是有差距的。所以1.5T满足家庭用户足以，有更好的燃油经济性，而追求绝对的加速性能， 2.0T车型肯定更好。 此外，7速湿式双离合变速箱在D挡模式下主要照顾换挡舒适性，确实很平顺，甚至很接近AT变速箱。不过如果突然大脚油门，动力的结合速度以及降档速度说不上干脆。但如果切入S挡，整体的动力响应速度会痛快很多，并且也依旧很顺，不会有让人不舒服的顿挫，牺牲一些油耗，能换来更好的驾驶体验。 底盘方面没有明显的变化，转向轻，但车头响应快，也不模糊。悬挂比较韧，大小颠簸都足够从容，并且没有明显的多余晃动，悬挂的中后段也能提供不错的支撑性，整体给人的信心以及安稳性都是足够的。

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版Plus

3.9分“良好”

【购车经历】 毕业回到小县城工作，因为家里工作地方都不太近，一辆车不能同时满足两个人上班时间的需求，下班自由活动也有些影响，于是上年6月底开始督促看车。 本着我不是这辆车大股东的情况，家里人说轿车开那么久了，这次怎么样也要换辆SUV吧，把预算定在20W上下。一开始看的就是大众，因为家里的速腾是09年买的，到今年已是13个年头，那动力依然嘎嘎有劲！先是看途观L，因为大众SUV有名气的就是途观，在路上偶尔看到一辆停在巷子里，那气场，绝了。无奈这边五线城市，没有上汽大众的店，遂看下一汽大众这边有没有同类型的SUV，不看不要紧，一看就被探岳的前脸吸引，上网搜探岳的驾乘视频，大爱环状日行转向灯，当然这也只有330P和380P两个配置有。当然也是第一次了解到了颗粒捕捉器的问题。是有因为这个问题，把目光投向CRV和威兰达这边，动力、外形啥都不是太感冒，又因为是日系车，心里多少带点不愿意，同时还是中意老款探岳的前灯，既然花钱了为什么不买喜欢的。 【提车价格】 从21年6月份第一次到店，开始了一年的漫长了解车价的旅程，最终是在省会城市拿到自己想要的价格，裸车发票开的17个多，车子整装全款落地19.68，没有强制买双保，送的东西很随意，都是脚垫、贴膜、头枕、原厂记录仪和免费首保这些。提一句，因为是在其它城市买车，首选工作日，主要是临牌办理需要身份证原件且周一到五才能办理，保险第二天才能生效，我就走了两个周末。贴膜要回去上完牌在开过去贴膜，因为贴了膜会影响上牌车检，这一来一回三个周末有够难受的。 【外观感受】 这车最吸引我的就是环装日行灯了，转向的时候整个圈变成黄色一闪一闪的，别提多好看了。探岳的前灯组在晚上看是很有辨识度的，不是一就是D哈哈。那个银色镀铬线条贯穿到车尾，下雨天后出太阳那个时间节点，车子看着真帅气。当时是有打算买黑色，但是无奈黑色卖光了，白色也不错。 【内饰】 到车子内饰吧，大家都说简陋，对比宋-dmi和星越L的内饰确实差点，不过因为家里老速腾开多了，对这方面要求不高，所以在我眼中探岳内饰算的上是比上不足比下有余。上周六刚提车那会，里面的那股味直接把我和我朋友俩人熏吐了，开回来当天饭都没吃得下去啊，第二天估计是被我俩净化差不多了味道淡了很多，不过还是抓紧买碳包。 【空间表现】 再说说空间，好家伙，我本来身高不高，但比较胖，调到我合适坐姿，后排我坐上去直接把腿伸直撑开都行，直接就是在床上伸懒腰那个状态，反正我是觉得完全够够够的了。然后我朋友一句话点醒我"你一年有几次机会坐你车后排？" 探岳宽途观长，探岳为什么定位中型SUV，我压根就没在意，不过我朋友是给了个肯定话术，他不知道探岳是哪个类型的SUV，说是开其它SUV手能靠着车窗下面然后抓方向盘，这车就是不行，说是比其它车都宽。 【驾驶感受】 车子还没提我就让销售小姐姐帮我安排升级2804，销售也是很热情很负责帮我联系技术经理。就是升级第一个的时候就出了个故障码，还没提就第一个故障码，后来说是升错了?。 动力这方面重点提一下，和我提车的朋友单位没有德系的车开，提车当天跑得高速，我开一半他开一半。他说想体验一下德系的车，一开始换人的时候他还是老老实实在车道开100，直到被三辆尼桑超了，最后忍不住踩油门。第二天去其它县区吃饭，主动要求当司机，那一路上真是，超一个乐一个。至于提车当天我就升的2804我还没感受过原车的2803，感觉2804低速也是有点顿顿的。 【油耗】 高速车子很稳，反正我以前没干过这么狠，到城里一看油耗6.4，整笑了。不过市区开没有特别畅通的路的话，要去到9-10个，所以我现在经常开经济模式，因为松开油门变速箱就会转滑行模式。纯纯德系马，要跑快速路。至于加95这事，提车当天4S出来门口就是壳牌，加的第一箱98满了。我真搞不懂那些笑加95的人，家里09年速腾我是穷加95，但是我爸作为第一任车主一直加的98没断过。加92笑别人加95，我没搞懂。。。再说95和92油费能差几个钱，车都买了还整天这那的心里舒服吗？ 【最不满意】 1. 模式切换，我觉得市区开经济模式就好了，松油门滑行那感觉挺爽，标准模式低速有拖拽所以不建议拥堵市区打开。但是模式切换熄火再启动又自动跳到标准模式，每次点火都要手动切换，每次切换自动启停都会重新打开，别提多烦了。 2.车灯，天不够黑车灯不够亮。远光是真远，反光路标那些都照得亮瞎我狗眼，但是路上不反光的东西是一个都照不亮啊。近光凑合。主要是我不觉得多亮，但是对向来车都闪我? 3.换挡拖拽，我都已经刷了2804还是感觉低速换挡拖拽，不知道其它车友有没有。 4.三区独立空调，为什么后排空调一关我前面空调也跟着关了。 5.颗粒捕捉器始终是个绕不开的话题，无奈喜欢旧款。 总结：车无完车，花钱就买喜欢的。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐?

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.5分“优秀”

【购车经历】 有了二胎以后小电驴一家人出行有点拥挤拉，刚需买车就开始提上日程，小白一个不懂车下载了一个懂车帝慢慢看 。 （选车对比）在懂车帝看了一个月左右，看中了H6 都基本确定就是H6了 ，奈何媳妇非要买合资 为了家庭和睦， 只有听媳妇的、刚好有个朋友买的探歌 ，就到4S去看看 ，去看探歌的时候 看了一眼旁边的探岳，一对比探岳 多2到3万 还是看探岳吧 总体大一圈了 ，空间后排很宽敞真的可以跷二郎腿 心里就决定就是他了.然后就去试驾， 去试驾了一次 ，拿驾照3年了一直木有摸什么车 ，上次开了一圈感觉很好开，所以定下来买探岳了，连看车买车基本一周搞定。 （落地价格）买车价格也不怎么懂里面的套路， 基本也是看懂车帝生面的成交价 ，然后心里价位17到18就能接受，最后谈到加双保 保险什么的 、保险买的太平洋5000左右 、全部加上二年无息178500左右 ，和销售要的个360，脚垫，后备箱垫，膜 。但是加装的360和膜都不是很满意 效果有点差强人意了 。总体来说，车子其他方便还是比较满意的 （外观感受）探岳总体外观感觉协调 、不像H6那样咋看好看 看久了感觉差点意思，还是探岳耐看点 也许是自己选择个人内心更偏心探岳吧哈哈。喜欢黑色 但是媳妇要白色 ，再一次为了和睦 买的白色 也蛮好看哦。总而言之自认为比国产车感觉更大气，相比兄弟途观车型我认也要好看很多 。 （内饰配置） 大众的内饰不用说了 大家都知道合资的基本都差不多 都带塑料感， 没得国产那些花里胡哨逗人喜欢的东西 ， 用了快2个月了 ，也还觉得能接受并喜欢这种简单点的内饰 。中控屏幕也比悬浮那种夸大的感觉耐看些，唯一就是车机不好用。280豪华基本该有的配置都有了 真皮电动座椅 全景天窗 后雷达 主动刹车 电尾门啥的 ，同级别来说配置可以了但是和H6对比配置还是差了一点媳妇说的有些配置可有可无想想也是（自我安慰）😄 （空间异味） 最大最大的缺点我觉得新车异味太大了 刚开始那几天关窗子开久了都头晕了 开了一个月左右稍微好点了 。空间是真没得说，前排后排都很宽敞，后备箱回了一次老家也感觉够用够大（驾乘感受）探岳这个车的动力 因为考了驾照一直木有怎么摸车 所以说感觉动力完全能让我这个小白够用 还有就是买车的时候看了懂车帝对比了330和280 都说330有颗粒捕捉器 也是小白用不了那么大的加速要求 就买了280 。想说280完全够用不像有些说的小马拉大车。 （油耗表现）看了接近2个月跑得少加了1000块钱油跑了1000公里左右，反正我能接受这个油耗 毕竟车有这么大。 最后要吐槽的车机车机是真的有点不好用，最不满意的地方就是车机不够智能。异味嗮了几个太阳了好了很多了。其他都还好 总归第一辆车选择的探岳 不后悔 比较满意 最后加一句：希望探岳霖洛杉圈主推荐加精谢谢

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.9分“优秀”

一、车辆外观 1、车身外观：作为超越同级的中型SUV，整体造型圆润、线条硬朗，外观霸气，配置豪华，探岳是我非常喜欢的一台车！ 2、车头部分：车头大众LOGO采用镜面设计，带有驾驶辅助功能，灯光采用三层LED灯光设计，示廓灯采用卤素灯泡，前大灯，日间行车灯，雾灯，转弯的时候雾灯自动开启辅助照明，灯光这块配置是比较丰富的。 3、车身侧面：车身侧面的腰线前后比例比较协调，而且前后车门大小比例也很协调，四个车门把手、两侧翼子板带有外饰氛围灯，最喜欢的是后视镜锁车折叠和VW TAYRON的照地灯，另外车顶的铝合金行李架看起来也很协调，包括车窗上部的铝合金镀铬条。 4、车身后部：电动后尾门这块我也是非常喜欢的，22款探岳最低配都是豪华配置了，配置该有的都有了。 5、轮毂轮胎：采用的是18寸铝合金双色轮毂，轮胎采用的是固特异的235-55-R18的舒适静音轮胎，而且前后碟刹，轮胎到轮眉的距离前后都差不多，这块也是我比较喜欢的。 二、车辆空间： 1、探岳的车辆尺寸这块长宽高分别是4589mm*1860mm*1660mm，后备箱容积506L-1590L（后排座椅放倒），轴距2731mm，无论是前排空间、后排空间还是后备箱的空间都完全够用了，毕竟大众对于探岳的车型定位属于“豪华中型SUV。 三、车辆内饰： 1、车辆中控：中控这块采用软性材质，比较遗憾的是豪华版的配置采用了机械仪表，如果是液晶仪表就更好，中控屏幕这块采用的是8寸的中控主机，Carplay、车载WIFI、车辆设置、USB等功能也都够用，三区空调出风口采用的是风向和开关分离设计，内后视镜上方棚顶配置了USB接口，安装行车记录仪再也不用保险盒取电了，提升了记录仪取电的安全性，内后视镜这块也是支持雨量传感器，雨刷开关一档的时候支持根据雨量调节预算速度，另外因为属于城市多功能用车SUV，所以仪表台中间放了一个储物盒这块比较方面，空调的已经面板使用也比较方面，触摸也比较灵敏，内饰可以说是简约而不简单，排挡这块采用机械档把，带有PRND/S指示灯，一键启动采用金属材质的开关，电子手刹、自动驻车、自动启停、驾驶模式的按键手感也非常不错。 2、内饰氛围灯：内饰氛围灯虽然是单色的，但很协调，内饰氛围灯包含了四门、四门储物格、前后四处脚窝灯、手套箱、中控等，颜色我比较喜欢。 3、车辆四门：换车之后感觉探岳的SUV车门比较厚重，开门比较费力气，关门还可以，车门内饰这块前门板上部分采用软性材质，后门板上部分采用的就是硬塑料了，四门中部采用真皮包裹，门板储物格里面有植绒设计，避免产生噪音，这个和迈腾几乎一样。前门两个高音喇叭，前后各两个重低音喇叭，声音非常出色。 4、车辆座椅：比较让我惊喜的是探岳采用真皮/Alcantara混搭真皮座椅材质，主副座椅支持电动前后调节、靠背调节、高低调节（4向）、腰部支撑（4向），第二排座椅还支持前后调节和比例放倒、前后排中央扶手和杯架，单也有遗憾，后座两侧带了一个储物盒，很方便后排乘客储物。 5、全景天窗：全景天窗我真的是大爱了，坐在后排，打开遮阳帘，车内的光线非常充足，而且天窗的隔热功能做的还不错，基本感觉不到晒。 6、音响音质：探岳280豪华有6个扬声器，其中2个高音单元，4个中低音单元，配合8寸主机，音色清晰，声音还原度也非常好，低中高音有层次，可以满足绝大多数人对于音响的要求了。 四、车辆动力； 1、通过提车1个多月1500多公里的驾驶感受来讲，动力是完全够用的，起步的时候丝般顺滑，升降档速度很快，深踩油门，2000-3000转的时候就能给到推背感，不用深踩油门，不知不觉在市区就到100了，很好开，车友们，完全不用担心280动力不够用，而且在保证动力的情况下很省油。 2、变速箱：最让我惊喜的是探岳竟然全系标配了湿式双离合，这一点还是比较厚道的，升降档很积极，换挡也比较平顺，低速顿挫不明显。 五、车辆配置： 1、我的上一台车是2015款全新捷达1.6自动挡车型，由于是经济入门级轿车，配置是能省则省，对于探岳的车辆配置来讲，给到我的绝大多数是惊喜，配置提升十多大项，数百小项。探岳相比于我原来的新捷达，简直是质的飞“岳”了。 六、车辆油耗：目前经过1500多公里的行驶，市区油耗大概有7-10升，国道、高速基本是5-6升左右。 七、驾驶感受 探岳的驾驶感受绝对是同级品质标杆，隔音也非常出色，15-20公里过减速带车身震动不明显，减震很好的过滤了大部分震动，尤其是在高速上行驶，无论是变道还是超车都很稳，车辆隔音也非常不错，除了深踩油门，几乎听不到发动机的声音，而且转向精准，操控灵活，开起来很轻松，很有驾驶乐趣。 请探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.8分“优秀”

1.本人今年30出头，孩子幼儿园，家里没有车，一直想买一台属于自己的爱车，由于这台车对于我们家来说属于刚需，又需要带娃，所以对空间方面比较重视，所以今年3月份开始就开始看车了。 2.刚开始看车就想着自己是新手也想着节约一点所以看的车型大部分都是经济实惠的。 看的第一款别克英朗，价格便宜油耗低颜值也可以，就是空间不符合我们用车要求，最后放弃了。 第二款是国产自主品牌长安欧尚x5，同样价格也不高，还是suv，空间可以，奈何老婆看不好外观，觉得不太稳重，更适合年轻人。 最后有些相中同样是一汽大众的探歌舒享版，配置高，颜值好，价格也在接受范围内，当时算下来大概15以内能落地，确实心动了，也和销售人员谈好了价格，想着犹豫一下就准备定，结果看到了停在另一边的探岳，直接被吸引，外观大气内饰精致空间也好，顿时觉得探歌不香了，完全被探岳吸引了，两个人一商量，狠狠心就买探岳了。 3.探岳的价格就比探歌高了不少，当时和销售人员谈的落地价裸车大概 147900，赶上国家政策，购置税减半6500左右，保险6200，厂家双保必买3699，还有个装修包4000+1000倒车影像，这个装修包和倒车影像等于他们的利润吧，有的店是装修包和倒车影像说是送的，然后优惠少几千块，其实算下来是一样的，还有上牌600，服务费500，最后全部落地大概17.1，装修包就是送的贴膜、前后杠车衣、犀牛皮、行车记录仪、360全包围脚垫还有后备箱垫，还有5000的厂家积分，这个积分不知道干嘛用的，反正就这些，也够用了，对了还赶上大连发放汽车消费券，发放了4000块的消费券，运气不错。 4.手续办好了，接下来说说车，当初一眼相中的就是这个车的外观，特别大气，相比之下探歌就显得有些小，这也是放弃探歌选择探岳的原因，我买的是白色的，更加彰显它的大气，标配自动大灯，日间行车灯，雾灯，车身线条也比较硬朗，适合我的审美，车尾标配电动尾门也特别方便，老婆特别满意这个电尾，毕竟女人关后备箱没电尾吃力。 5.车的内饰很简洁，我喜欢的嵌入式大屏车机系统，真的不喜欢悬浮屏，还有自动空调，真皮方向盘，真皮座椅，后排空间也很大，就是地面中间隆起有点高，不过我车里一般就做4个人，偶尔坐5个孩子坐中间也不影响什么，无所谓了。 6.新车开回家首先是去除异味，买了些炭包挂在车里，到现在一个多月了，基本没什么味道了，这点还不错，有的车回去异味能持续几个月也散不出去。 7.驾驶方面，车是我们家的第一台车，有人说这么大的车1.4t动力肯定不够，但是我开了这么久感觉还可以，我们经常在市区里跑，上过两次高速，加速什么的也都够用，这还是D档走天下，想着什么时候试试s档运动模式，动力应该更好一些。 8.油耗方面，刚开回家前几天百公里大概9个油左右，估计是新手脚法不行，后面贴膜时不让开窗，连着开了几天空调，油耗11，有点慌，这几天适应了，脚法也进步了，大概7个多油，也很满意了。 总的来说，这款探岳280豪华，对于我们这个家庭，完全够用，要颜值有颜值，要空间有空间，要说这两个月的驾驶感受中有不满意的地方，可能就是这个大灯亮度没有朋友的高，但是也不至于看不清路，其他方面都很满意。 请探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.5分“优秀”

郑重说明：本文纯属个人观点，不当之处，不接受批评！！！（本来想专门写提车作业、用车感受，这次一起写了吧）（买车之前真的从来没有研究过车，现在也不是很懂） 家里之前是15年的赛欧3，实在是应该换车了。这次买的是探岳22款280黑色。 媳妇说家里的赛欧先开着，这次就看suv。OK。开始选车。定的落地价格在15-20，合资，燃油（还是对电车心存敬畏）。 首选日系车（媳妇选）省油、扛造，看了crv、威兰达，交了威兰达的定金（就是这么快，定金可以退，后来也退了）。 然后韩系，途胜，名字真好，空间也大，就是外观有点太年轻化，腰线设计的简直是丑，bye-bye。 然后我就想：赛欧都开了7年了，除了换过节气阀，也没啥问题呀，燃油消耗也不在考虑范围（一年也跑不了5000公里）然后就开始看美系车。我是真喜欢探界者（媳妇因为车标的问题，直接给我pass了），锐界的内饰把我劝退了，然后一起看了昂科威s，媳妇和我都很喜欢，价格也很优惠当时，就是后座太直，仅此一个缺点，但很致命（希望别克能意识到），然后就再见了。 重点来了！！！德系。本来媳妇的首选是大众，我就上网看，包括身边的老师傅说，烧机油，变速箱等问题，我把她说服了。再买车的前半段时间，任何德系车都没看。后来想，看看、试驾不花钱，正好有点时间，就走进了大众4s店。先看的途岳，家里参与买车的4口人，除了我，都满意。谈价格，崩了。（其实也是想去看看别的大众） 关键来了！！！不知道怎么了，我突然觉得，现在大众烧机油，变速箱问题应该是解决了，都什么年代了，（说实话，我也不知道到底解决没解决），就这么一刹那，迈过这个坎，我也接受大众了。 探岳！！！一眼看中！！（买车谈价全程媳妇弄的，我只负责拍板）价格我就隐隐记得约17.2。裸车价格忘了，保险6000定额（真他妈坑，给大家提个醒，千万不要定额），购置税减半忘了，贷款3年10，手续3000，置换5000，什么双保3699，赠送了行车记录仪，侧后膜（没贴、自己途虎买的），脚垫，倒车影像。 开始半吹捧模式！！！（说的不对的地方，想深入交流的，时间有限，我们私聊）（我是纯理工男，我觉得车能开，越简单越好） 外观！绝对符合中国人审美。要是为了好看，就选大众。（自己想别的品牌车外观为什么不抄大众，细节稍微改改，估计是应该外观有版权）什么前脸造型，大灯设计，中网设计、车身线条、车尾造型，尾灯造型，不一一细谈了。唯一一点吧，车轱要是再把霸气稳重点就好了。 内饰做工还可以，只要简单，简约，别粗糙，什么用料啊，我都不在乎。 车内功能仪表盘、中控屏可以，没问题，我还是那句话，越简单越好。雷达功能好用，倒车帮刹停了两次，前进帮刹停过一次。 车内空间，后排大！后排大！后排大！我最喜欢。本人172，调整好姿势，感觉后排绝对可以。副驾驶不经常坐人，调到前边，后排无敌。买车不光自己开，告诫买车的各位，坐后排的人也很重要。但是后备箱确实受限，总不能完美无缺，毕竟4米6的车 驾驶感受部分，1.4T家用足够！家用足够！家用足够！减震器就像网上说的一样，大众属于直上直下型，来的快，去的也快。转向灵敏，异响，原地打满方向盘再启动会有咯噔响，准备去4s店看看。刹车稳。胎噪、风噪可以，还没出磨合期，还没上过高速。车辆绝对有磨合期，绝对有，绝对有，人家说明书上都写了，有些人就是说没有，服了，自己的车还是注意点好。 能耗情况，上下班单程2公里，（2公里还开车，我乐意，谢谢）app显示上次加油后10.7，我一个月一箱油足够（我在乎油耗？！）。 活动有奖品，写了这么多（图片一般，车不都是一个样？不懂）希望能理解我。感谢? 请探岳圈主霖洛杉推荐精华。感谢?

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.4分“优秀”

1、[个人情况] 上班族，每天上下班32公里，驾照5年没上路开过车，家里手动挡出地库都要熄火，实在不想开手动挡车，两个小孩子出行也有需求，所以就想买个空间大一点兼顾家用的代步车。 2、[选车对比] 在抖音云看车有一年多了，从CRV看到RAV4、昂科威plus，再到凯美瑞、迈腾、君越，日系车虽说皮实省油，但是安全性太差，被各种事故视频劝退，美系车又犹豫油耗、保值率、后期维修保养费问题，最后对比来对比去，看上领克01，安全性、配置都比较出众，老婆提出去4s店看车时，周六一大早就先去了领克，非常遗憾领克销售好像不怎么上心，网上普遍2万优惠，销售优惠只给1万，而且还是库存车。出门转到东本，进去转了一圈不到5分钟，塑料感太强，干净拐出去上汽大众，本来约好试驾途观L，突然家里电话，儿子哭闹，不得已先回家了。第二天周日，说好去别克看昂科威，导航错了，没找到别克店，调头又远，就先在边上一汽大众看，结果就看上了探岳，虽然之前也因为颗粒捕捉器的问题，不考虑大众，但老婆喜欢，考虑再多也没啥用，探岳的空间，外观，试驾感受，各种配置与落地价都满足我们两个的预期，最终就定了选探岳2022款330豪华智联。 3、[落地价格] 这个2022款豪华智联是出厂加装了科技包，就是升级了液晶仪表中控屏和倒车影像，配置上与3周年基本一样，上午在这个4s店报价21万5，谈到落地价20万时，销售进去请示后，非要20.8万才给6月的车，再便宜只能3月之前的车，蹭完午餐，无奈，下午去另外一家4s店，直奔要点，20万落地提6月车，销售请示后，要求3699的双保自己买，所以落地价就是20.3699，裸车票18.29，保险5189，送行车记录仪，全包围脚垫，全车车膜。拿到合格证，马上手机选号，自编四五个比较普通的号都没有，正好车管所才放出来一批号，就放弃自编，随机选号，第一页就出了9888w，高兴锁定车牌。 4、[外观感受] 探岳的外观还是比较时尚，虽然长度没有途观L那么长，但是探岳的车身比例更好看，用我老婆的话，选定这个车的原因主要是因为探岳名字好听，外观好看，而且内部空间比较宽敞。 5、[内饰配置] 中控屏幕可以无线CarPlay，连接速度特别快。全景天窗虽然不常用，但是偶尔出行看风景还是很方便。定速巡航有点鸡肋，所以买回来就加装了Acc，在市区测试Acc跟车还是挺灵敏的，缺点就是市区道路斑马线多，Acc不能提前减速，踩刹车就退出了Acc，需要再开启，应该在高速公路会更方便。分区空调特别给力，在车上坐着甚至感觉有点冷，风量得调小，温度得设置高一点。倒车影像和倒车雷虽然比不上360全景，但也足够使用，就是因为前雷达，老婆在地库撞了地锁，把发动机下护板撞烂了，幸好只是塑料的下护板坏了，买了个铝镁合金下护板安装上去就当升级了，顺便又加装了前雷达。说到前雷达安装，这里得吐槽一下天猫养车，本以为天猫比较正规专业，哪知道安装前雷达按了24小时，开车回来也不知道前雷达并没有安装好，无法通过按键唤醒雷达，又换了一个改装店检修，原来你按键下面的线没有接好，又多花了100，当然这个钱是前雷达卖家出。 6、[空间异味] 可能是因为新车一直在漏天停车场暴晒的原因，新车倒是没啥味，回来也没买香水什么的，超市买个一块石榴味舒肤佳放进去，也挺香。车内空间是我比较满意的，前排正常驾驶位置，后排空间还是很宽敞的，后排还能前后调节，本人1.76身高坐前排和后排，头部和腿部空间都很宽敞。后排座椅还可以不同角度调节，长途乘坐方便靠着睡觉。后备箱空间特别大，出去郊游一次，放下了烧烤用的各种材料水果，玩水工具。 7、[驾乘感受] 与之前的手动挡蓝鸟比，自动挡探岳简直太方便了，电子驻停功能完美解决了半坡起步、红绿灯停车问题，2.0T的动力择是随叫随到。车内噪音也不算大，可能是没有对比到更好的车。切到S挡，提速更快，不知不觉在城市环路开到100，突然车牌上了电子抓拍屏幕，被吓了两天，后来才知道那里是黑烟车抓拍。 8、[能耗表现] 从4s店出来时12左右，出去郊游长途一次，就降低到8个多，平时上下班油耗大概7.5个，市区8.5个，如果上高速拉一拉应该会降低很多，目前650公里，磨合还不够。发动机启停我是一直开着的，并没有发现有什么不妥的地方，至于颗粒捕捉器堵塞的问题，那是以后的事，以后再说吧。 总结：综上所述，探岳330的性价比在合资车里应该算比较高的，颜值高，空间大，城市道路动力充足，车机系统使用方便，就是智能语音的控制范围不是特别多，还需要改进，原厂隐藏式行车记录仪与手机连接时总是被CarPlay断掉，差记录视频需要先把CarPlay从手机设置中换掉。颗粒捕捉器问题希望以后能有一个好的解决方案。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

车友们好，我是一名上班族，买车主要是家里的指标过给我，正好也打算买辆车，所以就在6月份开始看车，主要是为了平时出去玩能代步。 购买的车型是22款探岳380rl 当时因为是不考虑轿车，所以主要是就看了20w左右的suv，能供选择的就不多了，主要看了就是crv，皓影，探岳，还有瑞虎8p。crv，皓影试驾的时候就是适合在城市开，动力平顺，但是我本身会激烈驾驶，怕自己给钢链踩油门踩断了，加上内饰跟配置不喜欢，所以就放弃了，后来跟老爸一块看的探岳，都比较满意，外观跟配置都觉得行，就是觉着后排的突起很突兀。觉着不满意的还是低速换挡顿挫，不过在接受范围之内。 选择探岳380rl是因为老早做功课了，怕280跟330堵，加上预算也够，就定了380rl，经过试驾，整体动力感觉没得说，这一点很满意。 提车的过程中有一些小插曲，本来就已经跟一家4s店谈好周末谈价(之前一周已经初步沟通)就是去再次谈价，没问题就能提车了，结果去了，约好的销售请假了，也是蜜汁操作，后来换了个新销售，一顿操作，玩文字游戏，直接多加了1w，直接没法聊了，还让我加价换好的膜，所以直接劝退（就不曝光是哪家了），然后去了另外一家备选的店，直接谈价，然后痛快订车，某些销售真的是把人当傻子，为啥就那么多套路呢？ 价格这块，全落地21.5左右，裸车18个左右，保险6k，购置税8.3k，信用贷12w，让买了3699的双保，装饰3k多，里面就是隐藏摄像头，无线充电、脚踢，3m膜，灭火器，掸子，钥匙扣，还有个是什么出库费还是服务费，记不太清了。 车辆外观比较大气沉稳，前脸就是大众的家族式设计，中规中矩，大灯一般，夜间高速远光不行，中网我没有别的感觉，不是很关注这块，线条硬朗，车尾部四方正的，符合我的审美，迎宾灯这块，夜晚有仪式感。 内饰这块，座椅是翻毛，这块有些头痛，不咋耐脏，整体的质感个人感觉比crv强些，就是感觉380rl应该配上acc跟360全景影像，还有我的副驾储物盒不容易关上，开的时候有时候还会颠簸的打开了，另外感觉中间的储物盒还可以再高点，方便手肘倚着，不太理解为啥后排的突起那么大。 车机比较流畅，仪表盘功能也很丰富，按键的设计防止误触，比较好。液晶的仪表盘，可供选择的视图也比较多，中控屏操作也比较流畅，没感觉有卡顿，比较喜欢的就是carplay，非常方便，要是能支持高德投屏到仪表盘就更好了。车机重启的次数有点多，这一点影响体验，雷达很灵敏，旁边过车都有提示，自动巡航这个很舒服，解放右脚，操作也便捷，倒车影像这块，清晰度可以满足日常使用， 车内空间，我本人182，头顶还有一拳的距离，前后排的乘用空间都可以，比较宽敞，后排有三拳距离，头部差不多也有2拳，储物空间中规中矩，我拉过20箱牛栏山百年，还是可以的。后备箱空间这块我放了一个储物箱，收纳杂物。 驾驶感受这块，我是提车就跑高速了，开窗的风噪有点大，震耳膜，上了70+就会很明显，关窗的话还可以，动力很充足，超车都非常快，这点很满意，转向也比较灵敏，个人认为，动力这块可以富裕，但是不能缺，底盘在走非铺装路面的时候，滤震不太行，刹车没什么问题，因为有防碰撞，我倒车的时候有草，一下就停住了，也很灵敏。 油耗在意料之中，高速全程空调，表显10个，回家县城里开，目前表显8-9个。回家高速1000公里多点，加了两次满箱油，跟官方NEDC续航相差不大。省油的技巧，我个人认为就是不能猛踩，加上本身平时开的不多，也不太在意油耗，一个月差不多就是500块的油，能承受的起，其他的用车体验，等我过了首保再来跟大家分享。请探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.4分“优秀”

【购车经历】 六月末沈阳入手的探岳280豪华智联，准备换车快一年了，试驾过福特锐界，本田CR-V，丰田荣放，现代胜达这几款车，最后因为性价比入了大众探岳的坑，对比了沈阳和抚顺的几家店，最后浑南店入手，没赶上沈阳补贴，不过价格还算可以吧，带置换补贴最后落地王16万多，车主要就是家用，一家三口，1.4t够用了！ 【外观内饰】 车颜色选的锰石黑，金属漆，感觉外观大气，带行李架，尤其洗完车之后那叫一个好看啊，不过黑色不耐脏，必须勤收拾。目前用车一个多月，选择黑色不后悔！ 内饰方面感觉满足要求，感觉比日系强多了，这个级别竟然配有氛围灯，方向盘和座椅都是皮制，主副驾驶都是电动调节，并且有腰脱。大屏自己装的360，看起来还不错，虽说没有导航，但是可以无线连接carplay，实现车机导航，后排脚下设置了出风口，需要自己买防护罩！ 【配置】 安全配置方面六气囊和膝部气囊，好评，这年头安全问题不容小觑，本人驾龄十年以上，不过架不住总有不守规矩的人。电动尾门，后视镜自动下翻，自动驻车等配置都是亮点，自动启停自己买了一个插头给换上了，车启动自动关闭；前面还配备了防碰撞雷达，不过希望一直用不上。 【空间】 探岳的空间我认为是可以的。驾驶位前面，左右都有储物空间，感觉足够用，不过空间利用率没有日系那么好，因为后排空间大的原因，后备箱空间略有不足，不过后排前后可调，稍微弥补一些这个缺点。 【动力油耗】 动力方面肯定没有380澎湃，280家用足够，一家三口在车上，动力完全够用，跑过五百多公里的高速，超车s档满足要求。不过满载五人，后备箱再拉点东西，动力明显不足，奈何330因为颗粒捕捉器问题不敢入手，380太贵。车子整体操控感觉不错，坐椅和日系比 较稍硬，尚可接受，隔音效果不错，比CR-V强很多，提速性能比荣放好。油耗目前1500多公里，平均油耗8.0，可以接受！ 【不足】 只配备后雷达有点不太适应，感觉还是倒车影像更加靠谱；锁车没有提示音，去地下停车场不太好找车；双离合变速箱23档确实偶尔有顿挫。 最后欢迎车友们私信我交流用车心得！

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.2分“优秀”

探岳380 rline购车和使用心得！ 自从有了换车打算，半年内一直关注主流suV动态！5月30日从外地回来，第二天就开启了试驾之路！试驾了昂科威pus，探岳380，本田CRV，丰田rav4四款当下主流的家用SUV，前期还试驾了凯迪拉克XT5和红旗hs5，下来我就简单讲下几款主流车个人试驾和心得！希望对后续买车朋友能眵有所借鉴！ 第一款，昂科威plus，1.体型：车辆较大，标准中型，空间在6辆中，主要体现在后备箱空间上，车内空间几辆车不分伯仲，或者说区别不大！2.动力油耗：237的马力那不是盖的，再加上9at的变速箱，动力澎湃，输出直接，推背感强，底盘较为扎实，对路面颠簸过滤较好，隔音较好，前排双层夹胶玻璃。油耗超出意外，以往大家对美系车就是油老虎印象深刻，但是这辆4.8多的车长和近两顿的自重，加上试驾短距离和暴力驾驶的加持下，综合油耗才有12.6升，超出了我的想象，个人觉得超级省油，因为只有试驾，真实长测没有实践，只给大家参考！3.外观：体型威武，大气，个人觉得较为稳重，适合35以上人群。由于看车是跟媳妇一起去的，目前媳妇是外貌控，对车只是感官感受，在我看的车里给她选择。大家知道昂科威s和plus两车动力，变速箱等部件类同，一个主打运动，一个主打舒适，两车在一起审美，的确s要显得年轻的多，再加之特有的五连杆，运动性能肯定优于plus，对比s昂科威plus就显得老态龙钟的多，当时的选择重心就向s倾斜了，考虑是23.99那款两驱智慧，但由于西安咸阳地区没有现车，只有24.99的四驱，觉得多花一万要适时四驱在市区意义不大，所以在后续就放弃了选择！ 第二辆，红旗hs5，1.体型，4.7米多，中型，空间没的说，满意，尤其对车机系统较为满意，可以语音控制开启车窗，天窗等，比合资车高大上的多，但当时对语音识别较为迟钝，4s试驾人员语音识别较好，对我们当时不够友好，可能对语音需要适应吧。2动力油耗：动力澎湃，高速急刹制动也非常棒！当时试驾人员演示了麋鹿测试，急刹，加速，都非常满意，但当时看到红旗的短距暴力油耗23.6在后续选车中的确还是有点影响的，为什么没有选择红旗在多位车评人的评价中，后期可能有些小问题等，不是很推荐，但是在当前较好的优惠价格下，18多选择一款中配两驱车我觉得还是很有性价比的，总归，外观端庄，美观大方，赖看，其他都可以忽略，每月一万左右的销量，选择也是不错的！ 第三款，本田CRV，1.体型：4.6米多的车长，营造出了不输于中型车的空间没的说，也不愧空间魔术师的称号！2动力油耗，1.5T的动力虽没有很强的推背感，但是加速平顺，油耗试驾车没有关注，朋友有台皓影，基本油耗在9升左右，好在加92号油，能够吃粗粮，还挑剔别啥。3.外观：CRV我觉得属于耐看型，起码个人觉得，仁者见仁，和皓影比，看个人喜好选择就行。但是做工的确粗糙，门缝，后备箱，引擎盖等部位都能塞进手指头，门板焊接工艺也粗糙，焊点外露不美观，急加速车内噪音太大，不像一辆近20万的车，也许正应那句买本田发动机送车！但是每月一万多的销量，肯定也有可取之处，考虑保值，市内驾乘多，对动力没有太多要求，又不打算花那么多钱买国产，完全可以选择！ 第四款，丰田荣放，1.体型：同本田CRV空间设计非常好，小体型大空间！2.动力油耗，试驾2.0的车，与本田crv相当！3.外观：和威兰达是同平台兄弟车，外观个人更喜欢威兰达圆润的前脸。当时店里荣放和凌放挨着放置，看了凌放，荣放瞬间就看不下去了，真是没有对比就没有伤害！再看荣放，觉得哪里都是平庸！但是凌放价格太高，优惠5000左右，又太少，低配下来都得快24万，在2.0同荣放的动力，又觉得不值当，两个车都舍弃了！ 第五款，探岳380，也是今天的主角！其实开始根本就没关注探岳，先了解的是途观L，尤其中期改款后，前脸更年轻更讨人喜欢！途观路上见得多，但开始了解却是负面新闻！同学买的途观380，说动力很好，但是一年多1.8万公里时变速箱出了问题，幸好在质保期，免费换了变速箱总成。另外，就是国六之后330的颗粒捕捉器大概率发生事件，但因此也结识了因颗粒捕捉器名气更大的探岳！大家也知道探岳和途观也是大众在国内的双车战略车型，因为颗粒捕捉器大众名声扫地！车价大幅优惠，动辄4-5万的主力车型优惠，我想这也是大众国内历史之最了！所以，了解280和380没有颗粒捕捉器，所以也就没有相应影响了！总归，大众在国内口碑还是好于美系的，在昂科威s24.99四驱和探岳380 rline.24.99四驱的 选择上，天平开始向探岳倾斜了，R翻毛皮的座椅，大气的外观，瞬间征服了外貌控！看车第二天也就6.1当天提车，享受购置税减半，目前驾驶对坑洼路过滤较好，车内静谧性较好，油耗害怕上班三公里，早晨首动车综合油耗没有低于15个，70公里的国道也开出过7个油，望借鉴！

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.9分“良好”

分享一下提车趣事 【购车经历】 六月份的时候去四儿子店看了探歌，本来是打算提探歌的，在此之前了解了得接近半年的探歌。 结果店里探歌旁边摆放了一辆黑色的探岳，对比之下探歌实在是小，毕竟是紧凑型SUV和中型SUV，销售也说探歌是女士车，探岳更适合男士开。探岳只是做了简单的了解，都已经从四儿子店里走了，销售打电话说探岳280锰石黑还有两辆，而且优惠也比较大。 回家之后就开始着手了解探岳，都说330的颗粒捕捉器堵塞严重，相反280和380这种情况不多，很多博主也是比较推荐探岳这款车的（280和380），了解了几天的探岳后就交了订金，女朋友也说探岳比探歌更适合。 7月15号准备去提车了，因为是下了班后去的，也比较晚了，弄完手续后发现保险出错了。原因是保险公司的人把日期往后多填了一天导致临牌下不来，等到晚上八点，店里没办法只能把我送回家了，并决定赔付500元。第二天下班后才去提的，结果当时下大雨了……只能现在大雨中拍了这张提车照。 下面来说一下具体感受 【空间表现】 空间没得说，探岳的空间是他最大的优点之一了。前排后排后备箱的空间都很宽敞。 【驾驶感受】 虽然是280，1.4T的发动机着实够用了，虽然说提速并没有表现得出色，踩油门时速度来的偏慢，毕竟280，但是和同级别的车相比不相上下。油门很轻松就能上90km，在高速上行驶也比较稳定，速度在140以上车身也很扎实。 【油耗】 当晚提车的路上，因为下雨的原因，在花园路洪楼加油站附近，几百米的路程堵了一个小时，油耗偏高。 在小区停了一晚就长了个蜘蛛……7月17号跑了趟高速，油耗在8个左右，我感觉油耗并没有预期想的那么好。看他们都在六七个…… 【外形方面】 外形饱满，前脸极具辨识度，这种车很适合胖胖的男生开，很有气场…车尾也很饱满。这辆车和途观相比，前脸更大，更饱满， 【最不满意】 不满意的地方估计就是价格了，因为其他省市的落地都有16左右的，我的是17.75落地，加1000装了原厂记录仪和倒车影像，总感觉价格还能谈，但是实在是尽力了…问了其他店也基本在这个价位。原车不配倒车影像我就挺……毕竟小二十万的车…如果追求高配置的话得考虑国产，不考虑国产车的话这款车在合资车里是很值得购买的一辆。