点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

外观比较年轻，空间还可以。前排座椅两侧有点高，主要是车的底盘高，轿车的话就不会这么明显。新车气味有点大，尤其是长时间内循环空调。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.2分“优秀”

外观颜值没话说，特别是晚上大灯点亮，前后贯穿式灯带以及点亮式车标，绝对把逼格拉满。最不满意的是座椅侧包围太硬了，上车搁屁股。另外就是车机流量太少了。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

对目前新能源汽车，心里始终隐忧，果断下手燃油 前脸很大气，外观符合审美 2.0T发动机，家用动力足够，驾驶感受不错 车机方面一般就听听音乐导导航，符合日常驾驶习惯

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

毕竟是和途观L对比后选择的，后备箱确实要小一些，驾驶室和后排没问题，外观我还是比较喜欢，比起途观感觉更年轻运动些，新车油耗有8L，估计磨合期过后会慢慢降下来，配配置还算齐全，不过通风得上380才有，唯一有问题的是车座上下车硌屁股，最后遗憾的是购买的时候没有黑光包的车，很可惜

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.36分“优秀”

外观满意，油耗基本上纯市区9个油，SUV比轿车费油没毛病，跑到60多码感觉有动力缺失，280市区够用，不过能上还是上

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.7分“良好”

开起来中规中矩吧，方向盘轻飘飘的。外观贯穿式led好看，但内饰太拉垮。 【最不满意】 1.前排座位侧边包裹突起，偏硬，上下车非常硌大腿 2.车机卡顿，碰撞预警毫无逻辑，起步会叫，前方空无一物也叫，下地库也叫，还会紧急制动，吓我一跳。每次都要按一下雷达开关才能关闭警告。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

大众探岳330R-LINE外观还是很时尚的，尤其是贯穿式尾灯，比途观L好看。后排空间还是比较宽敞的，后备箱中规中矩，轴距在中级车中偏小了。不够够用。倒车入库方便些。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.9分“良好”

车型年青时尚！运动感十足！加上黑线条搭配！很有新鲜感！ 【提车价格】 18.6万+4100元配置+16097.35购置税+370上牌落户

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.29分“优秀”

探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版是一款由大众生产的车型。该车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为186马力，扭矩为320N·m。它配备了7挡双离合变速箱，并可选择前驱或四驱驱动方式。车身结构为承载式，整备质量为1679Kg。 在外观设计上展现出大众家族的设计风格，车身线条流畅，动感十足。前脸采用了大面积的进气格栅，并配备了LED前大灯和LED日间行车灯，增加了整体的辨识度。车内提供了宽敞舒适的座椅空间，并配备了仿皮座椅、全液晶仪表、导航系统、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等各种实用功能。车辆还配备了前方碰撞预警主动刹车系统、车道偏离预警、全车七安全气囊、胎压报警等安全辅助系统，提供了更高的安全性能和驾驶舒适性。 版在性能方面表现出色，搭载的2.0升涡轮增压发动机提供了186马力的动力输出。车辆采用了麦弗逊式独立悬挂，提供了平稳舒适的悬挂调校。它还配备了全速自适应巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车等功能，提升了驾驶的便利性和舒适性。 综合而言，探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版是一款功能齐全、性能出色的车型，具备时尚的外观设计和舒适的内部空间。它还配备了多项安全辅助系统，提供了更高的安全性能

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

作为一个新手司机我谈谈买探岳1个月的感受，本来定了雅阁幻夜尊贵版，无奈销售以为我非雅阁不买了一直端着，让我十分不爽，最后在提雅阁交钱的前十分钟，机缘巧合的接到了旁边雪佛兰四儿子店帮人提迈锐宝的朋友的电话，他告诉我别急先去看看探岳没准你会改变主意，正巧媳妇儿和我一直在纠结雅阁还是皓影（我喜欢雅阁，她喜欢SUV），一看到RLINE的配置不输雅阁幻夜尊贵，还能满足媳妇儿要SUV的愿望，关键裸车价格优惠四万，购置税省9000，还有3000政府补贴，算下来比雅阁只贵了1万，可以接受，我和媳妇儿一个眼神交换，立刻心领神会，换探岳，雅阁销售继续端着吧！ 外观:RLINE运动套件运动感十足，19寸轮毂霸气侧漏，迎宾灯逼格满满。 内饰:专为国人打造沉稳内敛，氛围灯晚上营造温馨浪漫，美中不足硬的地方多软的地方少。 配置:除了HUD，车道偏离辅助，哈曼卡顿音响这些，行车辅助系统该有都有安全系数高，倒车影像，前后雷达，全景天窗，前排电动座椅，1700加了冬季包后视镜加热，风挡玻璃加热，前排座椅加热，400加了原厂隐藏式行车记录仪。 空间:长轴距带来的宽敞空间同等级车型数一数二，一米八身高前排调整好坐姿，后排腿部与前座还有两拳距离，美中不足后排风道较高，但在可接受范围。 驾驶感受:20多天跑了850公里，通过性好，380高功动力澎湃，后面滴我的纯粹自取其辱，加95市区百公里12个油，可以接受。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.5分“优秀”

买车时经常在懂车帝看车，但是感觉每款车都会被喷，看久了好像没有可以买的车，就像人无完人，车无完车一样，把一个人或一辆车的缺点无限放大，应该是别有用心，根据自己的需求买车，多试驾多问身边人开的车，选择适合自己的车很重要，试驾过迈腾、君威、昂科威、奇骏、途观、探岳，最终选择了探岳，说优缺点吧！ 优点： 1、动力好，舍得踩油门动力反应很到位，有明显推背感，S档油门踩重点，基本7秒左右就能破百，当然油耗也跟着会上去。 2、油耗能接受，没开空调的情况下高速油耗最低6.5，100-120之间油耗较低；开空调市区堵车10个油，开空调郊区国道8个油左右。如果频繁猛踩油门油耗会高些，毕竟全是四驱SUV220马力。 3、外观内饰满意，比较显年轻，即能兼顾家庭又能适用商务，出差自驾旅游都能兼顾。内饰我觉得看的过去，不算差也不算很好。 4、底盘偏硬，颠簸路段对于我来讲是能接受的，高速雨天感觉相当稳。 5、音响效果感觉很好，可能跟我下载的无损音质有关系。 缺点：高速隔音效果一般，其他的问题暂时没有发现，另外就是负面新闻比较多。买车建议多问身边有同款车的朋友，多试驾，网上的新闻仅供参考。现在一汽大众芯片缺货，探岳380全是四驱版本很难买到。 总结：动力强劲又能兼顾油耗还得看德系，有钱人大多数买高端德系，普通人大多买普通德系，一毛不拔的人总是纠结保值省油。买车还得综合来看！

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.29分“优秀”

聊聊我的感受吧，我今年一月中旬提的车。（330豪华智联版本）昨天晚上开车回老家的，目前开了1600公里。油耗：油耗这一块开起来说实话给我的惊喜还是比较大的。一箱油我从江苏开回老家，开了880公里，百公里油耗6.1。在城市里开百公里7.5这个还是很惊喜，毕竟这么大的车子，确实挺让我意外的。驾驶感受：目前我用的是标准模式，我也只用过标准和运动模式。运动模式情况下方向盘会略微重一些，标准模式非常的轻灵，S档超车非常给力点下油门3000转。红绿灯起步的话确实有点肉，油门踩深了顿挫感还是很明显的，这个看个人吧，有些人不一定能接受D档油门其实还是比较柔和的，我当时试驾的是380四驱高配版本的那个开起来是真过瘾，车内隔音的话100码以内没啥声音，120往上走的话风噪有点大，音乐开大点也能接受。我觉得美中不足的是音响这个价位的只有六个，后排空间非常大。我身高175我把前排调好以后，后排空间我的腿部有四拳头的距离，这个很满意，内饰的话这个看人吧，我有个朋友就觉得这个车内饰很丑，我觉得挺好的。简约大气，看着很舒服，外观我觉得前脸很柔和大灯看起来还是很霸气的。当时一眼就相中了，试驾后直接就付了定金，这是我目前的一些感受，有什么说的不好的还望大家见谅

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版

4.7分“优秀”

本来计划是买途岳或者探歌，第一次去4s店，先去去了一汽，当时大厅最显眼就是探岳，根本找不到探歌，所以一眼就看中，然后去了上汽看的是途观l，尺寸确实比探岳大，但内饰方面个人觉得偏老气。所以后面在探岳这辆车切磋，跑了3家4s店，才定下来。试驾的时候，真的很刺激，试驾员一共让我们体验2种驾驶情况，1，麋鹿测试，时速60km，左右猛打方向，车身没有失控，也都在操控范围内；2，时速100km，踩死刹车，车子刹车距离真的很短，并且试驾员踩刹车的同时，双手是没握方向盘的，以此来跟我们展示车子的刹车性能和稳定性有多好，坦白讲我当时都快吐了哈哈，跟过山车一样刺激；另外就是我个人自己试驾一段路s档的急加速跟超车真的很给力。最终选择探岳就是源于这次的试驾 用车感受： 1、外观，颜值很高，车头很霸气的 2、动力方面，反正2.0t 只要你舍得踩油门就能达到你想要的速度。 3、内饰，个人觉得算不上很好，但也喜欢，因为很简洁 主动刹车，预碰撞系统，真的很棒，特别是新手如果开suv一定要有预碰撞系统，在你倒车可能会撞到物体前，系统会介入给你刹车。 优惠方面，5次保养，360全景 强生全车车膜，脚垫 装甲都有。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.78分“良好”

【提车价格】全款落地是22. 【空间表现】 前后排空间很大，实用性很强，后排放倒可躺人休息 【油耗】 油耗10偏高吧，毕竟是中型车，高速很省油，有图 【最不满意】 最不满意的应该就是没有前雷达和倒车影像，还有高速风噪音有点太大，油耗偏高，主要是现在的汽油太贵了 哈哈? 【乘坐体验】 乘坐舒适，宽敞，可以根据自己的需求去调节座位， 【驾驶感受】 低速换挡平庸，降档时有些许顿挫，有声响 【购车经历】 购车经历还好吧，第一次去了看好了车，第二天去了谈的价格，要送东西 我没要只要裸车，别的东西自己在外边做，抽奖抽了一个车载手机无限充电器，正好这个配置没有，谈好价格后等了几天车到了就去提车了，验车交钱，顺利提车， 【最满意】 外观造型好看大气，空间大，别的方面也都够用，整体不错

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

2.89分“一般”

车子外观时尚适合年轻人，内饰一般塑料感强。隔音效果一般，噪音大、胎噪大、风噪大。减震较软，过坑声音大，咣当响。2.0T动力尚可，186马力加速后期一般，起步比较强劲，超车没问题。低速档顿挫明显、有打齿声音。后排座位太窄、坐满人不是很舒服。后备箱空间小、放不了多少东西，不如B级车大，需要放倒后排座位。大灯高度没法调节、不人性化。购买车的时候，还是标配车为主，官方能升级加配的不是很愿意帮你加，不知道是不是销售嫌麻烦，到汽修厂加装升级又不太放心，拆装心疼。油耗还可以，市区不太友好，油耗大，全程高速高架、油耗5.5L/KM，综合油耗能接受，毕竟这么大排量。目前没有出现颗粒捕捉器堵塞情况、油耗不影响。保养成本还可以，正常范围内。