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    探岳2020款330TSI 豪华智联版Pro动力响应迟滞值得买吗_探岳怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共932人评价
    18万-25万SUV总榜No.70
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    15.49-20.99万
    厂商指导价
    20.49-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 4.25
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.74
    • 配置
    • 3.69
    • 3.72
    • 空间
    • 3.99
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.78
    • 操控
    • 3.80
    • 3.77
    • 动力
    • 3.81
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    探岳·全部评分

    点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

    3.93良好

    耐看的外观和出色的空间利用率是很多人选择探岳的首要原因,它的外观在保留大众家族化设计的同时,增加了一些时尚元素,比如独特的日行灯、个性的前格栅和巧妙的车窗饰条,整体感受说不上惊艳,但比较耐看且不易过时。内饰的表现同样很“大众”,满满的硬塑料让人无力吐槽,没有丝毫档次可言,好在它的空间足以给人惊喜,虽然车身尺寸不大,但在实际乘坐中,身高180cm的人在后排还能获得2拳以上的腿部空间和1拳以上的头部空间,坐3个人也不会拥挤,美中不足的是后排地板中央凸起太高,影响中间乘客的舒适感,长时间坐在这里很不舒服。它的储物空间也很丰富,中央扶手箱和门板储物格都不小,换挡杆区域有独立的手机位和卡槽,中控台顶部还有一个隐藏式储物格,手机、钥匙、钱包、眼镜一类的随身物品都可以轻松找到合适的位置,而506升的后备箱容积以它的车身尺寸来说也不算小,布局也比较规整,具备装载大件物品的能力,整个车厢内的空间利用率很高,美中不足的是,后排座椅折叠后坡度较大,限制了空间扩展能力,想要在自驾游的时候当床也不可能了。 在实际驾驶中,1.4T发动机起步时明显偏肉,40-100km/h间提速比较轻松,超过100km/h想超车就需要点耐心了,而2.0T无论是低功率还是高功率,除了起步时略有迟滞外,任何时候动力释放都比较强劲,高速满载超车也没有压力,不过令人不爽的是,7速双离合变速箱在城市拥堵路段一二挡频繁切换时,顿挫感有点明显,影响舒适性。它的减震偏硬,对路面颠簸的缓冲效果不太理想,细碎的颠簸能让车内明显感知,而大的颠簸又会带来比较强的弹跳感,舒适感欠佳,此外,它在高速行驶时的胎噪也偏高,对舒适感和驾驶人的心情是一种负担。车型选择方面,建议首选2.0T车型,考虑终端优惠,330TSI豪华智联版Pro在动力、配置和价格上比较均衡,满足日常需求没有任何问题。

    2020-12-10

    安o贝7月底全款提了330TSI30周年纪念版。

    用户3003702011537带倒车影像吗

    点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

    3.93良好

    30万左右的预算,可以够得上一些豪华品牌车型了,无论是SUV还是轿车都有很多选择。所以,个人觉得,买顶配的探岳还是略显奢侈,如果真的喜欢,中低配车型的性能和配置也完全足够了 空间方面,探岳的车内空间非常大,至少比看起来大了不少。前面一排尚且不说,后座的宽敞性确实很不错。宽大的后排容纳三个人一点都不挤。而且这款车的后备箱空间也是非常大,因为第二排可以放倒的关系,后边的空间在有需要的时候就可以变得很大,一个成年人躺在里面睡个午觉完全没有问题。 动力方面,这套动力给我感受是动力确实非常充足,尤其在运动模式(S档)下,轻踩油门车子就会“蹿”出去,推背感很强。但如果是D档行驶的话,就会发现动力来得稍稍有点慢,油门踏板踩下去之后有点延迟,动力才会来,没有S档来得畅快。7速湿式双离合在低速行驶下,有些许的顿挫,城市工况下可能有点影响舒适性,不过只要速度一上来,就感觉不到顿挫了。 另外,转向和底盘方面,探岳给我的感觉还是一如既往厚重感十足,底盘很稳很扎实,转向轻巧且精准,开起来很有信心。

    2020-12-04

    我也是88麻烦问一下你落地多少钱

    点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

    3良好

    【最满意】探岳的颜值空间绝对拿的出手 【最不满意】 颗粒过滤器堵塞,油耗翻倍,油门反应慢,加速无力,频繁出现这个问题,厂家设计缺陷技术不合格坑害车主消费者! 【购车经历】 看了昂科威 crv途观,最后选择大众探岳,就是颜值和配置,懂车帝查看了口碑,接受了大灯不亮,挫顿异响的这种问题,谁知道还有颗粒过滤器这个大坑出现了,后悔死了,就不该买探岳,厂家不闻不问,4S店让快速大油门行驶,出事算谁的责任?就买来代步的还是不要考虑探岳了! 【驾驶感受】 颗粒过滤器不堵还凑合,颗粒过滤器这个玩意一堵没得开,油门反应慢,给油忒费劲,还费油! 【保养】 保养6L的高要求机油,还没过首保,知道的不多! 【乘坐体验】 一家三口够用! 【油耗】 颗粒过滤器不堵改还可以,堵了平平常常20L百公里! 【提车价格】 全款落地23.2万

    2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 02020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 0
    2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 12020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 1
    2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 22020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 2
    2021-05-14

    L5B8w我还想这两天去提车呢太刺激了到底买不买

    探岳330小五打算维权吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.50分“优秀”