我是20201年四月提的车,之前看车看了长安CS75PULS2.0T,外观和内是有点非主流感觉不耐看放弃,哈佛H6也看了也特别喜欢外形,真的很大气缺点是我觉得尾灯不太喜欢,要不然就买哈佛H6了。合资看了大众探歌和上汽途岳内饰塑料感太重配置上也不太良心也放弃,后来去4S店想看看VV7,一直喜欢VV7外观感觉真的帅,到店后感觉VV7的后顶太低了,很压抑,就在VV7与VV6选择了VV6,两款车优惠后价格基本差不多,VV6同价位安全配置上要高很多,空间乘坐感觉也要较VV7好不少,特别是后排地台是纯平的,车顶也很高对于家庭用使用感也很好,而且两款车都是E20CB那款发动机,动力很强,综合比较果断买了VV6。当天下午看车,谈价格谈优惠,算下来杂七杂八一共花了16.1万提了智护版。
用车感受也谈一谈,油耗不算省,但也可以接受,一直用标准模式,高速很省油百公里七个多不到八升,市区油耗11到12之间,感觉在2.0T阵营也算正常水平,没觉得很高,并不想之前网上大家说的百公里市区20升那么吓人。高速上ACC自适应巡航真的很爽,而且110到120特别省油。
动力超强,总体感觉动力特别充沛超车150到160公里特别轻松,驾驶起来让人特别有信心。
路感超控偏舒适,跑大上下坡好像坐大船忽悠忽悠的,外观大气简洁,安全配置高,静音效果好,原装米其林轮胎公路跑基本无胎噪,车内很安静,燕飞音响听音乐很享受,特别听DJ特别有效果。
目前跑了快到10000公里了,都挺好没什么毛病异响啥的,对WEY这个品牌印象分比较高。我刚买完就停产了我最不满意的,可能再晚点我就买后来出的拿铁了,但依然很喜欢VV6
一个资深国产爱好者:看这
用户4445423176660:这车贬值太厉害了,我从年初挂到现在都没有卖出去。
阿澈Kk:屁股后面我只留了一个v6,唬人用的
VV6的定位是一台紧凑型SUV,目前我所在的地区有1.35万元的优惠幅度,以2.0T两驱智行+车型为例,官方指导价16.8万元,裸车价格15.45万元,加上1.3万元出头的购置税、6500元左右的保险,最终落地价不到17.5万元。
这款车优势如下:
1、前脸多边形波浪状进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力,大灯组内部采用了LED光源,照明效果比较好。下包围部分采用的是类似贯穿式的设计风格,两侧使用镀铬条营造出了类似獠牙的造型,视觉效果比较凶狠。侧面造型比较魁梧,粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感,D柱部分折线形的镀铬装饰条视觉效果颇为精致,增加了时尚感。尾部造型很有层次感,双边共四出的圆形排气口可以说是WEY的家族化设计风格,很有辨识度。
2、内饰设计风格比较简洁,配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子档把,功能区域划分比较清晰,按键分列在挡把挡把,操作很方便。中控台大面积使用了软质材料,并辅以皮革材质和缝线工艺进行点缀,档次感比较出色。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻,UI也颇为简洁。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联,还支持面部手机以及手势控制,非常实用。12喇叭的燕飞利仕音响音质也很出色,高音部分有着出色的表现。
3、辅助驾驶功能提供得非常全面,并线辅助、车道偏离预警能够有效降低市区内行驶时交通事故发生的概率,车道保持辅助和全速自适应巡航跑高速时很好用,系统能够自动小幅度修正方向,加减速也完全由雷达控制,能够在很大程度上分担驾驶员的疲劳感。全景影像和前后驻车雷达停车时很好用,基本上没有任何盲区,停车很方便。
4、我身高1米7,乘坐在后排腿腿部剩余空间有2拳左右,同级别来看是中游水准,不算局促。而且后排中央地台完全纯平,没有任何凸起,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客并不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整,右侧提供有网兜,放置零散物品比较合适。纵深不算出色,实测放入三个登机箱很轻松。后排座椅支持放倒,空间拓展能力比较强,应付大件行李没问题。后备箱支持电动开启,比较实用。
5、悬架调教偏向于运动,初段比较硬,支撑性比较好,转弯时侧倾不大,连续并线时也能控制好车身姿态。遇到较大颠簸时并非特别硬那种感觉,能够化解掉一部分冲击力,车内乘客不会有明显的抛离感。隔音表现同级别来看属于比较优秀的水准,对于风噪和胎噪隔绝的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大。
6、搭载的是2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387N·m,匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步很有爆发力,深踩油门有推背感,中后段动力储备丰富,超车时变速箱降档比较积极,动力给人的感觉很充沛。变速箱的调教调教风格偏向于运动,换挡动作干脆利落,没有拖泥带水的感觉,正常驾驶时平顺性也比较好,低速走走停停时顿挫感并不严重。
这款车缺点如下:
1、在非铺装路面时行驶时悬架舒适性不太好,细小的颠簸能够明显传递到车内,影响舒适性。
2、油耗偏高,百公里综合来看在10.5升左右,作为一台紧凑型SUV这样的油耗属于非常高的了,燃油经济性并不好。如果堵车比较严重的话,油耗会接近12升。
3、后备箱的开口偏高,放置行李时不太方便,尤其是对女性用户不太友好。
最后来说说保养成本,首保周期为5000公里或者半年,随后每隔半年或者7500公里保养一次,以先到为准。更换机油机滤小保养成本500元,较大的保养则在1350元左右,6万公里时全面保养成本也不到2000元,而且首保和二保都是免费的。这样的保养费用并不算高,毕竟这是一台2.0T发动机。
总的来说,VV6是一台外形内饰都很出色,配置也比较全面的车型,空间也够用。缺点是悬架偏硬,舒适性一般,油耗也比较高。如果你是颜值控,对配置需求比较高可以选它,如果在意舒适性和油耗,这款车不适合你。
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+
4分“优秀”综合来说,这辆车配置高,做工扎实,价格合理,油耗同级别中等偏高水平。
外观仁者见仁智者见智,萝卜青菜各有所爱,我不喜欢就不会买了。前脸非常帅气,霸气,大灯很有辨识度。后面不是很帅,这个我承认,后面一般。
【空间表现】
非常够用,毕竟还没有小孩,就两人开,很宽敞。
后排基本纯平。
【舒适性】
没开过那么多车,感觉还是不错的。隔音效果很好,不吵,甚至很安静。开起来很稳当。车载音响杠杠的,高音清澈低音浑厚!
内饰是我喜欢的类型。
【最不满意】
1.刚买就停产了,有点小失落。不过新一代拿铁也很好。当时如果看的是拿铁,应该也会买。
2.后排车门要用力才能关上!
3.驾驶位车门B柱有异响,经确认是车门锁与锁扣有间隙,导致车开起来晃动时候有异响,在锁扣上贴了胶带有改善,但颠簸厉害时,还会异响,不知道怎么修。
4.后备箱开口高,空间小。
5.副驾没有座椅通风。
【驾驶感受】
一个字,稳。一直开经济模式,所以起步动力一般,加速一般。不过我不是那么喜欢开快车,所以影响不大。
【油耗】
10-11个油,可以接受。毕竟这么大的一个车。不同人有不同接受度。想开油耗低的可以去买混动或者日系车。
【维修成本】
没大修,不过据说零件挺贵的!
晊恦lyj:通病哈,我的也是,主要是后面右边那个门,要用力才关的上,去保养好多车主也在反应这个问题
表情很平静:我17个油都挡不住
选个车车好难哟:同款白色21款VV6
2021款vv6智护+ 提车使用1个半月时间 总里程才使用370公里。使用感受乘驾舒适 隔音不错 动力十足 就是油耗太高!储物空间不够大 车子厚重 底盘高大 车身长度轴距比同级别车短了大几十毫米。车子电子控制功能齐全 为家庭出行保驾护航!!行驶驾驶分三种模式 经济型 标准和运动 平时开标准就行 经济模式下油门太绵软无力 有迟滞感!方向盘有三档轻重调节 我喜欢最重的
感觉 这样指向性更佳!底盘悬架调教的太硬一些,过减速带或坑洼地带 振动太响 底盘隔音较差。在车上听音乐是个很好的享受,12个喇叭英菲力士音响真不错。这车最值得夸奖 最具有价值的一个功能就是自动驾驶模式,可以自己设置巡航速度进行跟车,启停,加减速 这个太方便了。所以这个价位 vv6还算是值得的!具有极高的性价比。
奇幻香瓜fJ:这里说的油耗也不注明是15丅还是20T还是四驱的车怎么比呀
向往未来的我们:新车为什么我的11个,一千公里我加了600块钱的油,还原地怠速2个小时,才报警油量低,
无敌神算:开了三个月后。这车出现了异臭味,大家的vv6 出现过吗?有种臭皮毛的 刺激性思维
第一眼看到这个车就喜欢上了,刚看到了解的时候还是19款,一直在懂车帝车友圈观望了2年才下手,要不是目前优惠力度大,我都等拿铁了,还是早买早享受,外观、内饰都是我喜欢的类型,看上去大气稳重,又不失面子,内饰看上去很高级,很规整,试驾后感觉动力超给力,没想到这种看上去比较笨重的车居然跑起来像头牛,给油就嗷嗷的往上冲,油耗目前是新车还不清楚,平均速度12,油耗19.6,跑了260公里左右均是市区,群里人反映首保过了会好很多,新车油耗都不准,想计算油耗自己加油的钱除以加油行驶的公里数就行了,12个以内我觉得都是可以接受的,毕竟SUV都不怎么省油,别提日系,我看中的是安全,外观、配置和内饰,车上的配置和功能我基本了解的差不多了,说明书现在都是电子的,车机里和WEY的APP里都有详细的视频讲解说明,新手需要慢慢的摸索,最满意的地方就是音响和360全景影像,相当不错,尤其360的低速主动刹车系统,已经帮我躲过了4次危险碰撞了,还有就是隔音和座椅的柔软程度都相当不错,要说不满意的地方也有,就是触发主动刹车时给人的感觉很不好,砰的一下以为撞上了,结果下车一看还有10厘米左右,还有就是中央扶手略短,扶手箱下的储物空间不是很大,座椅通风只有屁股下面,没有靠背,其他都还挺满意的,再开一段时间再和大家探讨,希望对准备买车的你有所帮助。
侯哥7629:均速13,油耗也就16个,你19个,太夸张了吧
纠结的小girl:时速多少会触发紧急刹车啊
用户2374774559982:现在优惠多少
我觉得VV6的座椅非常舒服,很软,包裹性也很好。然后自适应巡航我很喜欢。油耗虽然高,但是这车大,也重,安全感还是很满的。车机有时候确实不灵敏,有提升的空间。目前一万多公里,表显评论油耗10.4,估计还会再降。车子的音响效果很棒,车子的隔音也不错,挺舒服的,空间上也很大,之前搬家把座椅放倒能装很多东西。
【驾驶感受】
驾驶感受2.0我觉得动力足够
【最满意】
最满意的是车子的空间,足够大
【乘坐体验】
座椅总体舒适偏软,坐着很舒服
【保养】
目前已经做过两次保养,车况还不错,4s的服务也挺好
【最不满意】
我觉得按摩可能有点鸡肋,车机互联还有很大的提升空间,360影像有时候会没办法唤醒,还出现过全车无声的情况。自适应巡航在高速上也出现过无法启用的情况,需要停车一会再启动才能恢复正常。
Dylan0507:我还没在4s店吃过饭
买了车别把车企当祖宗:你的优惠少了些,不过买都买了,恭喜恭喜
澜波vv6:我就一门喝水了,也没人告诉我有饭啊,当时饿的腿都抽了
7月22提的智护+,裸车123100,有置换1.5,开票价108100。
隔音感觉没有传说中那么好,起步的时候发动机声音还是挺大,12个音响效果很不错,当初买这个车几乎可以说是奔着音响去的,因为同价位其他车子音响要么少,要么非品牌音响。
1档换2档顿挫明显,3档略微顿挫,3档以上没有顿挫。
目前开了2300公里了,大概1500公里的时候出现变速箱异响,具体表现就是松掉油门再次踩油门能听到咔哒一声响,不是很严重,但70%以上几率会响,严重影响驾乘感受,等首保的时候去4s店问问吧。
再谈谈动力,2.0t动力充沛,但起步12档感觉还是肉,切换到s档就很厉害了!
油耗12个,跟其他2.0t车子比起来高了2-3个油吧,虽然经济条件不咋地,还是能接受。
选个车车好难哟:2 档2000转涡轮介入就会顿挫,然后转速下降升3 档
Dylan0507:帅气,恭喜恭喜
爱吃折耳根的先生:都降价30000了
曾经拥有过二手思铂睿 二手ds5 全新天籁,机缘巧合换成了这台vv6,像极了第一次换国产手机的感觉。
空间大,动力猛,底盘感觉厚实,开着有安全感,隔音较好,配置丰富,主动刹车好用,音响不错,后期投入少(送机油机滤),特别是加95号油的话,既安静又平顺又有动力。
油耗主观感觉稍微偏高一点点吧,平均11.6(和昂科威对比过,略高一点点,但也能接受),还有提车第一年有一些小毛病,后面开着开着反而消失了,也没去修。悬挂略微偏硬,有多余的晃动。换挡速度和想象中双离合比要慢一点。
它的部分质感的确有越级的表现。它以当时相当合适的价格,满足了我对一辆家用车的绝大部分期待。现在拿着同样的钱,找一辆差不多的,好像也不容易了。
总体好评吧。
VV车主:确实,我21款,目前没任何问题,原厂减震表现一般,换一下效果好
这款国产车在同级别里性价比非常高,动力强悍,舒适感很好,车内静音效果不错,音响音质也杠杠的。关于油耗我开是城区12个,高速7个,爱心提示,这个车不适合城区开短途,城区短途油耗高。操控方面的话这个车就没什么可说的,实实在在的家用车,没什么操控可言,车子重心高,转弯的时候速度不能偏高,不然侧倾严重。还有就是车子转弯半径有点大,不知道是不是车子太宽了的原因,别人一把就可以过,而我们需要两把才行。对于车机问题很多人反应启动卡顿,这个车用的安卓系统车机,安卓系统处理器有点落后,感觉就相当于13年时候的安卓系统吧,处理器落后了,软件运行多了,缓存多了就变的卡,很多人催官方赶紧更新系统,我想说的是车机系统这事更新系统作用不大,硬件问题还得升级硬件才行。不过我的车机系统目前感觉还行,买车一年多了就死机过一次,而且还是因为车机温度过高造成的,顺带说下这事,车机不能让阳光暴晒,暴晒下车机背面温度特别高,车机温度一高也很容易变卡顿。车机系统卡顿我的方法是第一尽量少安装软件,减轻车机系统的运行负担,第二少在线播放音乐和在线看电影,软件缓存大了车机系统也吃不消。反正现在我的车机系统基本都是秒开,然后就可以随便操作了,没出现过你们说的什么启动画面卡屏什么的,360画面也一样,随按随开,没有出现过什么画面延迟等问题。作为现在的年轻人,车子陪伴我们的时间很长,就像一位亲人一样,车子也需要关心爱护,你关心她她也就关心你,关键时刻她也就不会给你掉链子,反正我的车现在已经两万多公里了,没有出现过任何问题。说到安全我顺带多说两句,用车前绕车转一圈看看,然后顺便看看车身四个摄像头和雷达有没有什么遮挡物,坐上车那就是我们的眼睛,眼睛可不能模糊。暂时就这么多吧,其他改天在补上。😛
-Ahui-:你车顿挫吗?低速1 2档的时候有异响吗?
车用起来没问题,开了7万多公里没大问题,小问题几乎没有。就是车机太老了有点跟不上现代的节奏,每次导航和听歌都用手机连蓝牙,音响效果还是不错的。用料很讲究新买的时候就算夏天暴晒也没异味。四驱性能很不错,应付一般泥、土、雪都没问题。猛踩油门偶有顿挫,运动模式车跟脚,提速快推背感强,可是就是油耗略高,开的猛13-14个左右。一般都经济模式,有一次好几天高速油耗最低7.9。可惜了现在的wey咖啡系列设计不在线了。