点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4分“优秀”

【购车经历】 个人爱好汽车，日常了解的比较多。WEY系列也特别关注过，自己对配置性能方面比较了解。家人对颜值，内饰审美不同，机械性能方面认同我。入手前为征求意见统一还是去汽贸城转了转。最后转到VV6，之前家人都不知道这个牌子，结果意外的对颜值空间内饰，一致赞同。我说这是“国产”长城旗下豪华品牌，可以。就这么愉快的决定了。 【提车价格】 21年1月购车，当初优惠没有现在大，优惠谈到21000，置换补贴1.5。家里两台车，置换了辆12年马6。进入6月份随着咖啡系列陆续跟进，厂家和4S店清库存优惠空间越来越大。 看车友圈优惠大部分在2.5～2.7。砍价方面除对车了解外，看个人谈判能力。 【最满意】 安全配置丰富，6安全气囊、侧气帘配备齐全。车身整体框架结构用料实在，VV7，VV5两起重大案例以说明可靠的安全性。前后防碰撞，触发过两次，防止了一次走神差点追尾，一次倒车（倒车试验下灵敏度没踩刹车）果断触发，踏实了。燕飞利仕音响，应用Logic7环绕声系统，12个扬声器外置独立功放，具备ANC主动降噪、听音位、音源修复技术及环绕声处理。音响系统整体很好。U盘音乐格式，不支持WAV5.1，dts，dff，dsf。支持flac、wav，ape。可用Foobar软件进行深度编辑修改。例如改变声道，重写采样率，加封面，添加DSP声效。本人一直用U盘听编辑后的音乐，车机EQ 调整为606或828。声位主驾驶。音响的核心重点还是喇叭，虽然原车是燕飞利仕品牌喇叭，但只是定制版。不过可以基本满足非发烧友，金耳朵的需要。 【驾驶感受】 家里之前开的马6和媳妇的xt4，操控方面中规中矩，方向盘和油门刹车踏板方面感觉也很适应。VV6操控方面比较容易上手和熟悉。至于双离合顿挫问题，变速箱不同，不拿CVT做对比。感觉还好。对于新车，人车也需磨合适应过程。双离合变速箱结构与手动变速箱差不多，说白了就是多了一组离合器和换挡控制机构。需要升档意图明确传达给系统，1~5挡稍深踩油门转速达1.5以上1.7左右，松油门即可完成升档 ，过程比较平顺。6~7挡根据路况提速。 【乘坐体验】 空间方面一家四口，够用。后排纯平没溜背，不压抑。底盘中规中矩，属于偏软。 【油耗】 在意油耗，买车前要针对自己的路况，每年大约行驶里程。就我当地现在油价算92号6.75元/升，家用车按每年1.5万公里，VV6按各别评价说的百公里15个油计算 15×6.75×150每年油费支出15187。CRV 1.5T按较低的油耗算7.5L。 7.5×6.75×150=7593。15187-7593每年油费相差7594。CRV两驱风尚大约22左右落地，两车大约差价6万左右。60000÷7594=7.9年 什么时候把油钱开回来。 油耗要结合使用情况理性看待 目前主要上下班代步，路程不远，还有限号换车。城市一般轻拥堵路况9.5L比较满意。 【最不满意】 最不满意的地方 也算是通病 车机系统问题，出现过几次卡顿。天窗异响目前没有，早晚的事，奔驰、宝马也根治不了。底盘偏软。 就写这么多了，车机系统，天窗异响等问题下回分解

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.5分“优秀”

基本信息放在最前面，供大家参考 1.车辆信息：2021款vv6智护+ 2.提车地点：辽宁.鞍山 3.提车价格：落地13.6，有置换 【最满意】 1.外观：提vv6最心动的就是小6的整车设计，尤其是仿豹式前脸真的帅啊！但不得不说，外观上小6照比7还差那么一丢丢，vv7当年刚刚上市的时候，还在上大学，半夜和朋友逛街在路边看到一辆黑色vv7亮着车灯，当时就心动了，想着自己什么时候能搞一辆，没想到毕业后阴差阳错最终提了6。从侧面看小6确实与哈弗系列要更加相似一些，不像7那样运动，但也是因为外观上的牺牲，小6的后排头部空间要更加充裕一些，更加适合家用。不论6还是7在地库里看到车真的是凶的狠，能买这个车也主要是因为带媳妇去4s一眼就相中了wey的设计。 2.动力：2.0T发动机配合湿式7速双离合变速箱，只要你舍得给油，加速非常给力。刚买回来就测了0-100 km/h加速，裸车1.7吨，车上三个人（平均体重150斤）加起来2吨多，运动模式破百7.1s，比懂车帝上稍微快一点点。一脚油门踩到底，有那么一丝延迟之后就打开了新世界的大门。后来又和朋友的老款蒙迪欧（2.0T）、新款思域（未改装）蹦了两圈，起步初段差不多，中期之后小6反超。目前跑过最快记录175km/h，车子很稳不飘，噪音也很小，媳妇一直在副驾驶睡觉丝毫没有察觉，想继续踩一踩，后来又想到媳妇还在车上，还是乖乖降下车速好好开。总之，小6给我很大信心，在高速上看谁不爽就干谁，加速体验非常棒！ 3.空间：vv6在同级别中表现中等偏上，优势是座椅填充比较舒适，前后排坐起来都比较舒服。缺点后备箱比较小，而且比较高，放重物不方便，这一点不如家里的老h6实用。 【最不满意】 1.车机系统：提车回来一个月，中间大屏死机3次，歌曲一直在播放，但是触摸没有反应，用中间的操控按钮也无效，只能通过方向盘上的多功能按键进行切换歌曲，这令人十分不爽。 第二个就是车辆每次打火，都是默认打开收音机?，滋啦滋啦的很难受，后来在车友圈里看到有朋友说，可以把开机初始音量设为0，尝试之后果然舒心了很多，但这依然是一个很呆瓜的设定。 2.座椅：智护+只有主驾驶有座椅高低调节，而副驾驶没有，别人坐我副驾总是说感觉有点低，但是我媳妇就异常的喜欢这个座椅高度，所以这个东西，还真就是没法说好坏。 油耗 这个应该是长城旗下几乎所有系列的车都会被诟病的一点，但是作为最老款h6的车主，我想说一句，其实没有那么糟糕，不能又叫马儿跑?又叫马儿不吃草。 老款h6（2013款，长城标，1.5T手动，目前12万公里，多数为县城路况） 标显油耗：7.8L 实测油耗：8.5L VV6（目前3174Km，1/3高速，2/3县城） 综合油耗：9.2L 高速油耗：8.5L 最后说一句，买车前的预算是15w，看车时也是优先看华系车再看合资车。对比了领克05/06，高级感不错，就是我和老婆对领克的外观不太感冒，放在轿车上确实很帅像03/03+，但放在suv上总觉得怪怪的。长安unit在路上遇到一次，确实眼前一亮，尤其尾部设计很犀利，但是这个车空间较小，而unik感觉有点憨憨，所以也pass掉了。 逛商场时，碰到了大众做展销，当时已经基本锁定vv6了，但是也想着再对比一下，就去看了看，结果媳妇刚打开车门就说车内味太大了，我倒是没那么大反应，最后坐都没坐一下，大众就这样退赛了…… 后来一搜才知道wey内饰采用环保材料，低voc，媳妇知道后洋洋得意的和我说：“怎么样，以后别说我不懂车，我聪明着呢。” 我……

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.07分“优秀”

【购车经历】 4月份的车，8月买的时候就这辆时间最近了，其他都是2月甚至去年的车，裸车13万，谈到了2万5的优惠，因为个人有封闭基金年底才到所以贷款，2400手续费，加上保险七七八八15落地，还送了6个保养，感觉2400手续费就回来了，谈价格时候老婆不舒服一直催着走，个人感觉还能再压个1k到2k 【最满意】 外观好看，黑色相当大气。性价比高，360影像贼清楚，不像某些车在地库里都是雪花，主动刹车，燕飞利仕之类的拉满，对于我好几年不摸车的菜鸟真的友好，尤其是并线辅助。 【驾驶感受】 nvh真的棒，开到100也只有一点噪音，城市道路几乎感觉不到风噪胎噪，悬挂偏舒适，后排还没机会坐，操控一般，及格线上，起步20到30的阶段明显的拖拽感，速度起来了就很有劲，变速箱顿挫还没感受到，毕竟才开两箱油 【舒适性】 座椅很舒适，长度也够，大腿不会悬空，后排中间几乎纯平，1平米的大天窗视野采光很棒 【空间表现】 后排看起来腿部空间一般，但是座椅够长，大腿不会悬空，实际有两拳多空间，头部空间相当充裕，本人178。后备箱偏小，但是逢年过节拖拖东西足足够了 【油耗】 目前加了两箱油，城市和高架居多，目前在12左右，如果后期讲到10以下就能接受。还有，油箱真的太小了。 【最不满意】 1.油箱偏小才55l 2.油耗，老生长谈了，1.7吨，2.0t发动机会低到哪去，更何况我一年也开不了1万km，所以还是要看个人需求买车，一年两三万公里的真不适合suv 3.后备箱空间偏小，但是日常使用足够，我又不是钓鱼佬

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.14分“优秀”

我是20201年四月提的车，之前看车看了长安CS75PULS2.0T，外观和内是有点非主流感觉不耐看放弃，哈佛H6也看了也特别喜欢外形，真的很大气缺点是我觉得尾灯不太喜欢，要不然就买哈佛H6了。合资看了大众探歌和上汽途岳内饰塑料感太重配置上也不太良心也放弃，后来去4S店想看看VV7，一直喜欢VV7外观感觉真的帅，到店后感觉VV7的后顶太低了，很压抑，就在VV7与VV6选择了VV6，两款车优惠后价格基本差不多，VV6同价位安全配置上要高很多，空间乘坐感觉也要较VV7好不少，特别是后排地台是纯平的，车顶也很高对于家庭用使用感也很好，而且两款车都是E20CB那款发动机，动力很强，综合比较果断买了VV6。当天下午看车，谈价格谈优惠，算下来杂七杂八一共花了16.1万提了智护版。 用车感受也谈一谈，油耗不算省，但也可以接受，一直用标准模式，高速很省油百公里七个多不到八升，市区油耗11到12之间，感觉在2.0T阵营也算正常水平，没觉得很高，并不想之前网上大家说的百公里市区20升那么吓人。高速上ACC自适应巡航真的很爽，而且110到120特别省油。 动力超强，总体感觉动力特别充沛超车150到160公里特别轻松，驾驶起来让人特别有信心。 路感超控偏舒适，跑大上下坡好像坐大船忽悠忽悠的，外观大气简洁，安全配置高，静音效果好，原装米其林轮胎公路跑基本无胎噪，车内很安静，燕飞音响听音乐很享受，特别听DJ特别有效果。 目前跑了快到10000公里了，都挺好没什么毛病异响啥的，对WEY这个品牌印象分比较高。我刚买完就停产了我最不满意的，可能再晚点我就买后来出的拿铁了，但依然很喜欢VV6

点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国VI

4.14分“优秀”

已经用车三年，3.4万多公里，带着我们一家人游山玩水整个广西，非常舒适又安全，是一辆综合实用性比较高的家用SUV。 【舒适性】 舒适对于魏总体来说，这个价位的车绝对是天花板的存在，乘坐空间和驾驶方式可以说是很舒心又安全，还有很好音响系统，30万以下的合资、进口品牌没有对手，特别是隔音效果非常棒。 【空间表现】 空间只能说够用，不大不小。回岳父家时感觉后尾箱有点大！一家三口去旅游后尾箱完全够用了，四口之家也够用。 【驾驶感受】 【油耗】 驾驶感受标准的家庭SUV，动力2.0T感觉有点猛，超车完全没有任何问题，问题是提速过猛会导致旋晕，己被全家人骂过我，方向盘指向性还算精准，运动性能一般，这种家用车不要指望什么极限挑战过弯，能够舒服轻松自在地安全地驾驶享受生活就够了！重点这个车辅助驾驶，非常的安全好用，我试过多个品牌汽车，绝对是长城这套辅助系统最好用，上高速打开ACC智能巡航，驾驶太轻松了，100万级别的合资、进口车没这套辅助好用。油耗这个比较难参考，这跟司机和使用环境影响太大了，我个人觉得很标准的2.0T油耗，平均时速34公里行程3.4万公里9.3综合油耗，非常标准。 【维修成本】 作为日产颐达和MINI老车主，还有十几年老司机。魏的维修保养成本和日产汽车差不多，修复一个漆面600块钱左右，一般保养500块钱左右。还算比较合理。 【最不满意】 居然停产了，其实魏VV6综合素质很高，性价比非常好，现如今虽然知道拿铁属于VV6的替换车型，还是有点失落！ 车尾箱平台有点高，车的重心也是设计有点高，老人和小孩上去有困难，重心高的车也容易让乘客晕车。 【总结】 总结十几年老司机的三年使用感受，这车真香，这几年国产车发展越来越好了，完全跟得上合资、进口步伐，而且在新能源汽车上，是超越的。不足就差底盘的调整调教，这个不能用质量和技术弥补！可惜这两年疫情，不敢造次，不然的话肯定开着心爱小6带着老婆孩子一起去旅游。 水军不要来打扰，特别是奇瑞车盲水军，我分分钟怼死你们。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.57分“优秀”

购买理由：现阶段购买购买优惠很大，裸车优惠2W，置换补贴1.5W，有置换的话起步就是3.5W的优惠，可以努努力谈到4W，或者要一些赠品贴膜脚垫装甲镀晶之类的。自认为新款拿铁还是玛奇朵的造型不如旧款好看，看好四出排气豹式前脸的想买要趁早。 优点：舒适隔音做得很好，内饰用料做工比较良心。智护这个配置足够用了，该有的都有了，十分丰富，如果有主座椅通风就更好了。全速自适应巡航算法很到位，跟车加减速不突兀，航线也不会偏左或偏右，开长途生省了不少力气。 不足之处：油耗比原来开的1.6L轿车车高出2-3个油。但考虑到2.0T的动力和车身自重的影响表示完全可以接受，用车成本并没有因为两三个油而增加太多。提车当天发生过一次车钥匙无法识别车辆安全提醒的问题，导致车辆无法断电，售后建议拔负极，但是当时没有工具只能等着电量降到较低值的时候自动断电才把车锁上，根据分析应该是随身携带的卡片频率与钥匙一致导致无法识别钥匙，这里可以多做优化吧，挺尴尬的。 使用感觉：操控感觉一般，方向盘有一点虚位，购车钱一直犹豫三代H6和魏派VV6，二者价格优惠后完全一样，三代H6会比VV6更大更宽一些，造型也不难看，但提车需要排队，三代H6内饰确实很简洁，但没有豪华感，不厚重，而且据说转向机有个别问题，就没敢下手。而VV6我承认是二代H6的换壳版本，也被很多人戏称为顶配H6，的确很多配件甚至车门都是通用的，车身尺寸轴距高度也几乎和二代H6一样，但用料外观设计和配置方面可以说天差地别，高速开起来感觉比较稳重，愿意为这些差异化的内容买单。还有行驶过程中变速箱升档有轻微声响但好像不是质量问题。

点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 四驱旗舰型 国VI

4.21分“优秀”

【购车经历】 需要一台智能辅助能力较高，可以吃糙粮，质量稳定，维修便利，舒适度较高的四驱车自驾游，就选了被称为豪华版H6的VV6。 19款升级了18款的变速箱逻辑等等不足，而20款太多新功能新改变需要时间验证，所以中庸稳定度相对较高的19款更合适。20款没方向盘加热功能，冬天要在零下二三十度的地方用它，这功能必须有。显示屏相对20款渣不少，360倒车影像凑合看…… 颜值比较高，但远不如VV7好看，为了四驱只好凑合了。 提车至今已行驶47000km，L2级辅助驾驶让自驾游的行程非常轻松，全速ACC自适应巡航➕车道居中保持功能，在跑高速时省心省力，但就是需要经常动一动方向盘，如果警示传感器是电容型就完美了。动力也还可以，超车很从容。 AEB多次帮我避险，92号的油就够了，大小县城国道街边的油随便加，不像进口车似的需要注意选油站，稍不注意就亮发动机故障灯。。。 【空间表现】 空间方面设计得更像轿车，后排空间太大，造成后备箱行李空间被压缩，后备箱开口太高，搬运行李比较费力，明显未根据SUV的特质做优化。其它储物空间很一般 【舒适性】NVH不错，座椅挺舒适，无论前排后排都不错，屁股再软点更好，坐时间长了比如连续3小时腚下有点硬。 功能细节设计方面，缺乏经验或者为了降低成本减配，或者说是偷鸡，比如后舱灯是轿车原设计直接搬来SUV上，座椅通风只有屁股没有后背，按摩座椅的力度几乎感受不到（如果在按摩房可以不结账那种），车顶行李架纵杆横截面为弧形，无横杆安装孔，装饰大于实用。 操控一般，行驶质感一般，与市售80%的SUV一路货色。路感颗粒感太清晰，分析是普通麦佛逊➕小扁平比轮胎➕较硬减震➕质心较高综合造成的，我是用低胎压凑合的，标准胎压2.3，我只打到2.2，好一些，就是理论上费油废胎一点。 【最不满意】 油箱太小，续航太短，需要频繁加油，在加油站间距长的地方，鸭梨山大，有次在新疆，油灯亮后，不再显示续航里程后，又跑了30km才到加油站，这个加油站前后300km范围内没有第二个加油站。这个真没法弄了，遇到合适的换个续航1000km的混动吧，目前关注摩卡，但摩卡太丑油车没排气眼儿接受不了，等换代再说…… 为啥没考虑换品牌？因为安全啊！立交桥翻车掉下去那个VV7，被侧撞的摩卡，人都没事儿，经历大事后活着不香么，常在河边走，哪有不湿鞋，走在路上安全第一位

点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国V

4.21分“优秀”

颜值爆表，WEY豹式前脸仿生设计，前脸够霸气，够犀利，竖形元素设计，车标、日行灯、雾灯、尾灯、这种元素充斥其身，整车显得设计语言完整，内饰设计简介有质感，座椅的走线缝制很精致，部分地方都有皮质包裹覆盖，双层玻璃，一键升降，一键锁定，隔音非常棒，中控面板上做工细致，手缝线设计，看起来凸显高档，车顶是全景天窗配置采光极佳的同时扩展了车内的空间感受。360度全车影像，全车雷达，碰撞预警，陡坡缓降功能等安全配置齐全，给驾驶过程中增加更多方便安全，电子档杆设计好看，回馈感舒适。真皮多功能方向盘手握感舒适，中控台设计有科技感，悬浮大屏，全车燕飞利仕高端音响12喇叭，空间大座椅舒适，满座5人轻轻松松，没有一点拥挤感，后备箱空间足够，比起某些合资车来说，VV6的配置极为丰富厚道，而且钣金板材用料扎实，安全配置很多，让这款车有相当高的性价比。18款VV6，国五2.0T发动机，7速湿式双离合，双排四出，整体感觉动力澎湃，2.0T动力不管在平时使用还在高速行驶上都游刃有余，高速行驶和超车时候动力及时，驾驶起来有感觉，加速油门前段动力上来的略慢，中后期无敌，大大增加驾驶欲望，市区开车在10个左右，要是跑高速的话就比较省油，大概在7个左右。毕竟2吨的自重，2.0T排量，要想像其他小车那样省油是不可能滴，但这样的油耗表现我觉的还是可以的，一万三千公里，做三次保养，每次保养平均下来五百多元，保险是平均2600一年，一万三千多公里VV6平均油耗在10L/100KM。其实这样算起来费用我觉的还是挺划算，比同等价位的合资车比起来也低了不少，另外VV6还具有很高的安全性，非常舒适的驾乘体验，动力在日常用车时也足够强劲。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.29分“优秀”

【车价】7月末定车，裸车优惠2，置换1.5抵扣裸车价，购置税按裸车价平开1.1，保险0.5，贷款6，长城自家金融活动，两年免息，送六次基础保养，手续费0.3，上牌压本一共0.1，装饰QJ包0.4，最后15整落地，零头找补掉了。 【油耗】目前5700公里，上班市区拥堵，下班比较顺畅，油耗B显示14.5。其实比原来1.6自吸的车也没多烧多少油，比原来每月油钱多花100左右。早晚高峰出行，纯油车基本都是伤不起。 【外观】 属于耐看型，越看越顺眼，除了尾部排气的包围做得感觉不够好之外，都很满意，当时定车，一个月的黑色新车都没要，选了库存半年的灰色 【内饰】棕色的很舒服，白顶棚不显暗，氛围灯排布亮度恰到好处，座椅感觉也可以，家里没有体格特别魁梧的，对座椅要求不高。重点中的重点，除了车机的屏幕，功能按键全是实体的，这个对我很重要，全触控的实在是爱不起来。唯一缺点，没有眼镜盒。 【配置】这个方面就不用多说了，拉满程度95%以上。 【空间】后排空间够宽敞，地台平整，座椅长度到位，靠背还可调，后备箱大小够用，不会比我原来的两厢车还小就可以，储物空间也够用，平时都背包，也没有多少东西拿在外边，只有水瓶，手机。 【操控】这车在同尺寸SUV中，算得上是相当灵活的。简单来说就是车身，方向盘，和我三者同步得很好，这一点在第一次试驾的时候我就感受到了，销售都说我不像是第一次开这辆车。给四分，是底盘支撑稍显不够，直角弯车速上到30以上，侧倾幅度就让我心虚了。 【动力】跑过一趟高速，往返2000公里，很稳健，很从容，超大货车心里有底。平时主要市区通勤，想快就能快，保证每次都能干净利落地超过科目三状态的兄弟姐妹，这点很重要。满载开空调也不耽误事，另外还有运动模式加成，路况好的时候，补几脚鸡血也是有乐趣的。 【舒适度】这个也给了四分，主要是因为底盘支撑不够硬，但还有那种硬支撑底盘的颠簸感，这个就很矛盾，主要对后排有点影响。其他的比较重要的，就是隔音了，真心升维一般的存在。 【竞品比较】选车一个多月时间，八强逐鹿，横向比较一下，仅供参考： 福特锐际：底盘质感绝佳，8AT拉胯，收油拖拽严重。 昂科威S：对我个人来说，没啥短板，就是太贵，丐版价格能接受，但配置低又不太甘心。 大众探岳：试驾开着还可以，但后排设计不好，显得廉价。 领克02：2.0T+6AT，后排小了点，底盘硬度超标。 领克01：后排可以，底盘比02舒服。但销售价格咬的太死，车是没啥毛病，配置也高。 马自达CX-4：试驾2.5的 驾驶感觉很上头的。车，手，脚，真的像宣传那样，人马合一，能让我放弃配置那种程度。销售老妹也给了几乎全国能排前几名的低价，而且可保非库存三个月之内的新车，但同样后排小，中间地台太高，硬伤！！现在马自达改制，没有原装三大件的这个车了，可能这辈子都会遗憾。 广汽传祺 GS4 PLUS：试驾2.0T，决赛失利。比VV6后排舒适度好一些，但配置上一些小细节不够完美。另外看好顶配星际版，落地比六子贵一万多。 最后选了最便宜，性价比最高的。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.79分“优秀”

价格还可以，不过还是买早了，如果能赶到12月中旬或下旬买的话。应该能优惠再多两千。不过早买早享受。 车辆整体来说还是比较满意，因为买之前也看了很多车友圈。缺点主要就是油耗相对于同级别的车要高，不过这个也认可，毕竟车身很重，过高速口的时候检测到有1.8吨。加上2.0T的动力，百公里实测加速7秒多，为了安全多花点油也值了。 还有就是烧机油的现象，机油确实会减少，但是减少的不是很多，我在做首保的时候基本上快没有了，但是这个车新车厂家加的机油本身就不是很多，所以要买车的车友要注意。 再有就是软件方面。新车买来之后发现远程控制经常用不了，反映到4S店，4S店还是比较热情的。给反映到厂家，后来过了半个月系统推送升级了。问题也就解决了，但是系统升级之后又发现主动降噪没有了，噪音突然变大，现在还在反馈中…不知道有啥结果，建议买这个车的车友买完之后，如果有系统推送，先看看其他车友升级之后是否有问题，再考虑是不是要升级。这点上确实挺别扭的，给个差评了。 再说说好处。买之前考虑了。15~20万的SUV，因为。本人是比较喜欢数码产品，所以对配置要求相对高一些，综合考虑筛选了好久，最后发现本田crv满大街都是。日产奇骏太老套了，又要换代。三菱欧蓝德中网又不是很喜欢，而且新改款又变成国产发动机了。更主要的是这一些合资车配置相对都很低，如果选择高配置的，那么就要20万以上了。最后结合朋友开的哈弗，开始考虑了魏派。 因为家里有孩子，所以一开始就把VV5排除了，毕竟后排空间实在太小了。vv6和vv7其实选择了很久，vv7轿跑SUV的设计外观非常炫酷，而且是旗舰车型，轴距大！两车是同款发动机 变速箱。VV6比较偏向于传统SUV，后排地板纯平，配置上和vv7差的也不是很多。两车的轴距虽然差得很多，但是车长却只差了十几cm，也就是说VV6的。操控起来更灵活，转弯半径更小。但我在意的还是因为后排地板纯平，而且后排头部空间比较宽敞。因为家里有小孩子，所以选择vv6。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.36分“优秀”

提车一个礼拜谈谈魏派VV6的购车体验和用车感受： 1.购车体验： 本着能省则省的态度，看中了智护+版本，汽贸店里看了实车不能试驾，就直接去了4s店里，试驾的四驱顶配，试完了以后太满意这个车了，主要是动力比较充足，动力跟脚，主动降噪和双层玻璃营造的静谧感很好，座椅很软很舒适，对一些路面不平的颠簸，减震也过滤的很好，最后决定买智享+，这个版本和智护的差别，配置差异能看到，就不多说了。我要的功能基本都涵盖了，就没有再考虑更高的版本。 2.购车车价： 智享+，指导价16.2万，优惠2.1万，磨了两个多小时砍价到了2.4万，销售顾问搞不定，叫来了经理，最终优惠2.3万+一次保养。跟预期也差不多，置换补贴15000，没算旧车残值，所以裸车价是12.4万，购置税10964，上牌800，保险费5800，服务费4100，选撞了4000的装饰，落地价149664（不算装饰车价是145664），免息贷款了82000，8月20号提车。 3.用车感受： 公里数跑的不多，才跑了318公里，这个车的，动力，配置，内饰，驾驶感受都是同价位级别的高水平了，就不赘述了。下面只谈缺点和大家关注的油耗。 【空间表现】 轴距只有2680㎜，但是后排的腿部空间以及头部空间基本没什么问题，我身高1.75米，完全没有压抑感，乘坐体验良好，要说的是后备箱，真的不太满意，一个60升的储物箱一放，旁边一件24瓶的矿泉水，基本就占了60%的空间，我六米三的鱼竿横着放都放不到底，只能斜着放，对我这个钓鱼人来说，装备都放不完，后备箱空间表现一般。 4.底盘 底盘装甲自己花钱做了一个全方位的防锈涂层，看着两边的离地间隙很高，实际底盘下方，貌似是油箱位置有向下的凸起，所以实际离地间隙不是很高，用车的朋友要千万注意，因为后排中间是平的，所以有利有弊吧，作为一款城市SUV来说，通过性也足够了。 5.油耗 这是观望魏派车型的准车主们最关心的问题，都说油耗高，有必要澄清一下，我昨天回家的时候171公里，还剩27个油，今天跑了147公里，还剩13个油，14个油跑了147公里，那会儿油价7.12加的，每公里油费：14*7.12/147=0.68元。并不是高速，只是没有堵车，因为今天就是和朋友去看车的，所以基本都是市区的路段，不知道这个油耗还满意否。唯一的槽点就是油箱容积只有55L。 总结 这个车要颜值有颜值，要动力有动力，静谧性和驾驶感受都非常的棒，不知道为何一直销量平平，可能很多人的想法是这个车就是换壳的哈佛H6，凭什么卖那么贵，参考某厂的1.4T+干式双离合的动力总成，为何换个标就高一个价，不排除品牌溢价，但是魏派这次敢用创始人的名字来命名车型，肯定不会砸了他们家的招牌，能给的都给你了，称得上是诚意满满，国产车真的不一样了。可惜这么好的车停产了，有抄底的车友要抓紧了，店里基本没车了。只能期待玛奇朵，拿铁，拿卡了。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

3.64分“良好”

本来想做完首保再来聊聊VV6这台车，今晚刚好看到就简单的说下使用感受。我只说缺点，最近有想入手的小伙伴，请认真的解读下，毕竟车无完车，拥有它之前必须接受它的所有缺点。 首先是变速箱跟发动机的调教一般，有两种情况下会出现顿挫跟串车，一种是冷启动，还有就是上坡，低速挡位123档感觉跟发动机匹配不好。降档跟升档都不够积极，油门轻踩车子不动，稍微踩重一点，车子会串。热车后情况会有所好转。 其次就是行驶质感欠缺，底盘跟悬架，避震都是很舒适的调教，但是只适合在两种路面行驶，一种是平整的柏油马路，一种是低速的坑洼沙土路。前者只会感受到轻微的胎噪，后者则有种开船的舒适感。行驶在水泥路面，就显得路噪，胎噪，底盘共振明显。一种说不出的不舒服。 关于油耗的话，路况，每个人的驾驶习惯不同。不过我可以肯定这不是一台省油的车。我住在一个三四线小县城，每天开车出门就是小巷子，平均时速20公里每小时，油耗可以去到15个。这几天平均时速去到40公里每小时，油耗去到11个。4s店会跟你说实测油耗10个，你反应说油耗高，他就跟你说做完首保会降下来。 还有就是这车的刹车很软，不是车评人说的偏软，时速60公里，多次出现刹不住的感觉，虽然不至于撞上，但是给人没有信心。车机系统很智障，识别率还有功能性还不及小爱同学的十分之一。满车一大堆功能，除了360影像，跟防碰撞。实用的没几个，特别是变线辅助跟车道保持，可能对新手司机相对友好，但是对于老司机，买车第一件事就是关了。 最后就是品牌价值，买这台车的人，只能从它的内饰跟用料给自己豪华感，但是在别人眼里啥也不是。当然，也别想着开个一两年换车，它会亏到你怀疑人生。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+

4.21分“优秀”

缺点大集合 1.柏油路面有点颠簸不平，通过地板反馈到方向盘和油门上很明显，特别没有高级感，时间长了还有点麻麻的。 2.车机系统偶尔卡顿，一个手机通过usb充电，一个手机蓝牙放歌，经常自己就切换，切来切去就没声了。有的时候车机会卡死，导航会闪退，正走陌生路呢，突然导航没了，你说吓不吓人！我还得分神重新点开导航！ 3.方向盘太松了，再高速上经常得控制方向微调，包括停好车了以后，车轮是正的，方向盘永远是歪的。 4.自适应巡航你把手放上去了不管用，非提示你握住方向盘，必须得使劲捏好几下才识别的出来，感觉这功能已经被我抛弃了，我就定速巡航就挺好🙂，并且自动驾驶感觉并不高级，有的时候会急加速急减速。 5.一启动就自动放收音机，真无语了这个真的无解吗？神烦，并且车机可支持的软件太少了，基本都是自己蓝牙放歌，如果不能扩大支持的应用，挺废物的觉得。 6.油门和刹车都太高了，刹车还比油门高不少，调座椅怎么都不舒服，城市堵车开着很费脚。 7.城市堵车1.2挡切换的时候偶尔会出现顿挫，咯噔一下挺影响心情的。 8.综合油耗9.7，目前跑了近3000公里，感觉真挺费油的，第一格还好，到剩下的几格感觉跟油箱漏了一样。 9.提车一个礼拜，有个长城客服部门打电话问我使用情况怎么样，我说你有病吧，我刚提了一个礼拜你问我怎么样？我天天住车里？一点诚意都没有，说话语气也特别不耐烦，感觉为了应付工作敷衍了事。你要想好好收集意见你就虚心点，别敷衍这么明显！！ 10.其实这车离地间隙真不高，你可以趴下去看看，是轴啊还是排气中段，低出地盘不少，这要是磕着石头什么的，可不好整。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4分“优秀”

购车之前试驾过很多接近价位的车型，h6, cs75plus, linkco 01, crv，最终还是选择了vv6，性价比相对高。 优点： 1. 外观内饰相对于其他，比较适合我个人品味，个人比较喜欢，内饰豪华说不上，不过要是加2k左右改个氛围灯，晚上一下档次就上来了 2. 动力足，用标准模式也不会肉 3. 配置多，360 acc等都有，我高速跑得多，开着智能巡航可以舒服很多，电动座椅，电动尾门，自动远近光等等，用着爽 4. 紧凑型suv相对空间还不错了，vv6比vv7车要高，感官上能装更多东西，试过搬家，后排放倒，大箱小箱往里推，因为够高，可以放到大箱子 下面重点说下缺点 1. 车机卡，刚刚提车的时候倒好，过一个月开机页面会慢慢卡了，要是要等360还要等他开完机，开完机还有缓一缓，不然360打开了也会卡。应用市场相当于没用，根本没多少应用可以下载，而且车机自带的软件很多没用的也不能删除。高德导航版本太旧上古时期的版本，不能更新，需要用新版的还要车机互联。carplay连接后导航过程中，没多久导航就挂了，有时候自己会断开，用两次就没用了，体验太差。车机更新据说很久没有新版本推送过，wey app里有说有内测版。蓝牙音乐有时候会没有声音，好像接电话之后比较容易出现，另外连蓝牙之后，车机容易死机，试过几次导航直接卡死，幸好高速路上有时间给地图重启，不连蓝牙车机也试过卡死，只不过感觉概率没有连上蓝牙概率大。 2. 变速箱顿挫，有时候1-2，有时候2-3的时候会有轻微顿挫，习惯就好了，运动模式的话相对会感知不出来，标准模式有时候升档不积极。 3. 后视镜相对视野窄，不像之前开的轿车吧，右视镜很难看到比较好视野的右两车道，倒车要是有自动下翻后视镜功能就更好了，始终360有盲区 4. 座椅头靠，根据安全规定设计的座椅吧，颈怎么调节坐都不舒服，加了个颈枕吧，舒缓了一点 至于油耗，我2000km前基本是市区跑多，应该要11.x个油，后面主要是高速多加上小段城市路，平均也接近9个，油耗来讲不过不失吧。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.5分“优秀”

前段时间刚去首保了，五千公里，目前车子啥毛病没有，空间满意，动力，反正是马路上想超谁一脚油门就过去了。 买车半年前几乎看完了全网的所有评测时间，天天刷论坛车友圈，深思熟虑下，入手了！最满意的是外观，买的黑色真的帅，就是蹭了一次，哎。 有个有趣的事情，一千多公里时候，发现开车时听见天窗响，让朋友坐前排听也一样。去了4S店，他们一听，就说我的后备箱垫子和座椅碰撞的声音，他们一弄，真的没声音了，尴尬?…… 总结：一切都挺满意，空间，颜值，动力最满意。油耗9.1，完全能接受，市区堵车是挺吓人的，能有13个，谁天天堵车就别买这了。还有一点，魏的服务是真好，告诉大家一个秘密，你有关于车子的问题，就去WEY道app问答里留言，让他们给你打电话，一般十分钟内魏官方就给你打过来了，??！ 推荐指数，4.5分，留0.5分继续加油！国产加油！