点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.5分“优秀”

基本信息放在最前面，供大家参考 1.车辆信息：2021款vv6智护+ 2.提车地点：辽宁.鞍山 3.提车价格：落地13.6，有置换 【最满意】 1.外观：提vv6最心动的就是小6的整车设计，尤其是仿豹式前脸真的帅啊！但不得不说，外观上小6照比7还差那么一丢丢，vv7当年刚刚上市的时候，还在上大学，半夜和朋友逛街在路边看到一辆黑色vv7亮着车灯，当时就心动了，想着自己什么时候能搞一辆，没想到毕业后阴差阳错最终提了6。从侧面看小6确实与哈弗系列要更加相似一些，不像7那样运动，但也是因为外观上的牺牲，小6的后排头部空间要更加充裕一些，更加适合家用。不论6还是7在地库里看到车真的是凶的狠，能买这个车也主要是因为带媳妇去4s一眼就相中了wey的设计。 2.动力：2.0T发动机配合湿式7速双离合变速箱，只要你舍得给油，加速非常给力。刚买回来就测了0-100 km/h加速，裸车1.7吨，车上三个人（平均体重150斤）加起来2吨多，运动模式破百7.1s，比懂车帝上稍微快一点点。一脚油门踩到底，有那么一丝延迟之后就打开了新世界的大门。后来又和朋友的老款蒙迪欧（2.0T）、新款思域（未改装）蹦了两圈，起步初段差不多，中期之后小6反超。目前跑过最快记录175km/h，车子很稳不飘，噪音也很小，媳妇一直在副驾驶睡觉丝毫没有察觉，想继续踩一踩，后来又想到媳妇还在车上，还是乖乖降下车速好好开。总之，小6给我很大信心，在高速上看谁不爽就干谁，加速体验非常棒！ 3.空间：vv6在同级别中表现中等偏上，优势是座椅填充比较舒适，前后排坐起来都比较舒服。缺点后备箱比较小，而且比较高，放重物不方便，这一点不如家里的老h6实用。 【最不满意】 1.车机系统：提车回来一个月，中间大屏死机3次，歌曲一直在播放，但是触摸没有反应，用中间的操控按钮也无效，只能通过方向盘上的多功能按键进行切换歌曲，这令人十分不爽。 第二个就是车辆每次打火，都是默认打开收音机?，滋啦滋啦的很难受，后来在车友圈里看到有朋友说，可以把开机初始音量设为0，尝试之后果然舒心了很多，但这依然是一个很呆瓜的设定。 2.座椅：智护+只有主驾驶有座椅高低调节，而副驾驶没有，别人坐我副驾总是说感觉有点低，但是我媳妇就异常的喜欢这个座椅高度，所以这个东西，还真就是没法说好坏。 油耗 这个应该是长城旗下几乎所有系列的车都会被诟病的一点，但是作为最老款h6的车主，我想说一句，其实没有那么糟糕，不能又叫马儿跑?又叫马儿不吃草。 老款h6（2013款，长城标，1.5T手动，目前12万公里，多数为县城路况） 标显油耗：7.8L 实测油耗：8.5L VV6（目前3174Km，1/3高速，2/3县城） 综合油耗：9.2L 高速油耗：8.5L 最后说一句，买车前的预算是15w，看车时也是优先看华系车再看合资车。对比了领克05/06，高级感不错，就是我和老婆对领克的外观不太感冒，放在轿车上确实很帅像03/03+，但放在suv上总觉得怪怪的。长安unit在路上遇到一次，确实眼前一亮，尤其尾部设计很犀利，但是这个车空间较小，而unik感觉有点憨憨，所以也pass掉了。 逛商场时，碰到了大众做展销，当时已经基本锁定vv6了，但是也想着再对比一下，就去看了看，结果媳妇刚打开车门就说车内味太大了，我倒是没那么大反应，最后坐都没坐一下，大众就这样退赛了…… 后来一搜才知道wey内饰采用环保材料，低voc，媳妇知道后洋洋得意的和我说：“怎么样，以后别说我不懂车，我聪明着呢。” 我……

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.14分“优秀”

我是20201年四月提的车，之前看车看了长安CS75PULS2.0T，外观和内是有点非主流感觉不耐看放弃，哈佛H6也看了也特别喜欢外形，真的很大气缺点是我觉得尾灯不太喜欢，要不然就买哈佛H6了。合资看了大众探歌和上汽途岳内饰塑料感太重配置上也不太良心也放弃，后来去4S店想看看VV7，一直喜欢VV7外观感觉真的帅，到店后感觉VV7的后顶太低了，很压抑，就在VV7与VV6选择了VV6，两款车优惠后价格基本差不多，VV6同价位安全配置上要高很多，空间乘坐感觉也要较VV7好不少，特别是后排地台是纯平的，车顶也很高对于家庭用使用感也很好，而且两款车都是E20CB那款发动机，动力很强，综合比较果断买了VV6。当天下午看车，谈价格谈优惠，算下来杂七杂八一共花了16.1万提了智护版。 用车感受也谈一谈，油耗不算省，但也可以接受，一直用标准模式，高速很省油百公里七个多不到八升，市区油耗11到12之间，感觉在2.0T阵营也算正常水平，没觉得很高，并不想之前网上大家说的百公里市区20升那么吓人。高速上ACC自适应巡航真的很爽，而且110到120特别省油。 动力超强，总体感觉动力特别充沛超车150到160公里特别轻松，驾驶起来让人特别有信心。 路感超控偏舒适，跑大上下坡好像坐大船忽悠忽悠的，外观大气简洁，安全配置高，静音效果好，原装米其林轮胎公路跑基本无胎噪，车内很安静，燕飞音响听音乐很享受，特别听DJ特别有效果。 目前跑了快到10000公里了，都挺好没什么毛病异响啥的，对WEY这个品牌印象分比较高。我刚买完就停产了我最不满意的，可能再晚点我就买后来出的拿铁了，但依然很喜欢VV6

点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国VI

4.14分“优秀”

已经用车三年，3.4万多公里，带着我们一家人游山玩水整个广西，非常舒适又安全，是一辆综合实用性比较高的家用SUV。 【舒适性】 舒适对于魏总体来说，这个价位的车绝对是天花板的存在，乘坐空间和驾驶方式可以说是很舒心又安全，还有很好音响系统，30万以下的合资、进口品牌没有对手，特别是隔音效果非常棒。 【空间表现】 空间只能说够用，不大不小。回岳父家时感觉后尾箱有点大！一家三口去旅游后尾箱完全够用了，四口之家也够用。 【驾驶感受】 【油耗】 驾驶感受标准的家庭SUV，动力2.0T感觉有点猛，超车完全没有任何问题，问题是提速过猛会导致旋晕，己被全家人骂过我，方向盘指向性还算精准，运动性能一般，这种家用车不要指望什么极限挑战过弯，能够舒服轻松自在地安全地驾驶享受生活就够了！重点这个车辅助驾驶，非常的安全好用，我试过多个品牌汽车，绝对是长城这套辅助系统最好用，上高速打开ACC智能巡航，驾驶太轻松了，100万级别的合资、进口车没这套辅助好用。油耗这个比较难参考，这跟司机和使用环境影响太大了，我个人觉得很标准的2.0T油耗，平均时速34公里行程3.4万公里9.3综合油耗，非常标准。 【维修成本】 作为日产颐达和MINI老车主，还有十几年老司机。魏的维修保养成本和日产汽车差不多，修复一个漆面600块钱左右，一般保养500块钱左右。还算比较合理。 【最不满意】 居然停产了，其实魏VV6综合素质很高，性价比非常好，现如今虽然知道拿铁属于VV6的替换车型，还是有点失落！ 车尾箱平台有点高，车的重心也是设计有点高，老人和小孩上去有困难，重心高的车也容易让乘客晕车。 【总结】 总结十几年老司机的三年使用感受，这车真香，这几年国产车发展越来越好了，完全跟得上合资、进口步伐，而且在新能源汽车上，是超越的。不足就差底盘的调整调教，这个不能用质量和技术弥补！可惜这两年疫情，不敢造次，不然的话肯定开着心爱小6带着老婆孩子一起去旅游。 水军不要来打扰，特别是奇瑞车盲水军，我分分钟怼死你们。

点评车型: 2019款魏牌 VV6 2.0T 四驱旗舰型 国VI

4.21分“优秀”

【购车经历】 需要一台智能辅助能力较高，可以吃糙粮，质量稳定，维修便利，舒适度较高的四驱车自驾游，就选了被称为豪华版H6的VV6。 19款升级了18款的变速箱逻辑等等不足，而20款太多新功能新改变需要时间验证，所以中庸稳定度相对较高的19款更合适。20款没方向盘加热功能，冬天要在零下二三十度的地方用它，这功能必须有。显示屏相对20款渣不少，360倒车影像凑合看…… 颜值比较高，但远不如VV7好看，为了四驱只好凑合了。 提车至今已行驶47000km，L2级辅助驾驶让自驾游的行程非常轻松，全速ACC自适应巡航➕车道居中保持功能，在跑高速时省心省力，但就是需要经常动一动方向盘，如果警示传感器是电容型就完美了。动力也还可以，超车很从容。 AEB多次帮我避险，92号的油就够了，大小县城国道街边的油随便加，不像进口车似的需要注意选油站，稍不注意就亮发动机故障灯。。。 【空间表现】 空间方面设计得更像轿车，后排空间太大，造成后备箱行李空间被压缩，后备箱开口太高，搬运行李比较费力，明显未根据SUV的特质做优化。其它储物空间很一般 【舒适性】NVH不错，座椅挺舒适，无论前排后排都不错，屁股再软点更好，坐时间长了比如连续3小时腚下有点硬。 功能细节设计方面，缺乏经验或者为了降低成本减配，或者说是偷鸡，比如后舱灯是轿车原设计直接搬来SUV上，座椅通风只有屁股没有后背，按摩座椅的力度几乎感受不到（如果在按摩房可以不结账那种），车顶行李架纵杆横截面为弧形，无横杆安装孔，装饰大于实用。 操控一般，行驶质感一般，与市售80%的SUV一路货色。路感颗粒感太清晰，分析是普通麦佛逊➕小扁平比轮胎➕较硬减震➕质心较高综合造成的，我是用低胎压凑合的，标准胎压2.3，我只打到2.2，好一些，就是理论上费油废胎一点。 【最不满意】 油箱太小，续航太短，需要频繁加油，在加油站间距长的地方，鸭梨山大，有次在新疆，油灯亮后，不再显示续航里程后，又跑了30km才到加油站，这个加油站前后300km范围内没有第二个加油站。这个真没法弄了，遇到合适的换个续航1000km的混动吧，目前关注摩卡，但摩卡太丑油车没排气眼儿接受不了，等换代再说…… 为啥没考虑换品牌？因为安全啊！立交桥翻车掉下去那个VV7，被侧撞的摩卡，人都没事儿，经历大事后活着不香么，常在河边走，哪有不湿鞋，走在路上安全第一位

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.29分“优秀”

【车价】7月末定车，裸车优惠2，置换1.5抵扣裸车价，购置税按裸车价平开1.1，保险0.5，贷款6，长城自家金融活动，两年免息，送六次基础保养，手续费0.3，上牌压本一共0.1，装饰QJ包0.4，最后15整落地，零头找补掉了。 【油耗】目前5700公里，上班市区拥堵，下班比较顺畅，油耗B显示14.5。其实比原来1.6自吸的车也没多烧多少油，比原来每月油钱多花100左右。早晚高峰出行，纯油车基本都是伤不起。 【外观】 属于耐看型，越看越顺眼，除了尾部排气的包围做得感觉不够好之外，都很满意，当时定车，一个月的黑色新车都没要，选了库存半年的灰色 【内饰】棕色的很舒服，白顶棚不显暗，氛围灯排布亮度恰到好处，座椅感觉也可以，家里没有体格特别魁梧的，对座椅要求不高。重点中的重点，除了车机的屏幕，功能按键全是实体的，这个对我很重要，全触控的实在是爱不起来。唯一缺点，没有眼镜盒。 【配置】这个方面就不用多说了，拉满程度95%以上。 【空间】后排空间够宽敞，地台平整，座椅长度到位，靠背还可调，后备箱大小够用，不会比我原来的两厢车还小就可以，储物空间也够用，平时都背包，也没有多少东西拿在外边，只有水瓶，手机。 【操控】这车在同尺寸SUV中，算得上是相当灵活的。简单来说就是车身，方向盘，和我三者同步得很好，这一点在第一次试驾的时候我就感受到了，销售都说我不像是第一次开这辆车。给四分，是底盘支撑稍显不够，直角弯车速上到30以上，侧倾幅度就让我心虚了。 【动力】跑过一趟高速，往返2000公里，很稳健，很从容，超大货车心里有底。平时主要市区通勤，想快就能快，保证每次都能干净利落地超过科目三状态的兄弟姐妹，这点很重要。满载开空调也不耽误事，另外还有运动模式加成，路况好的时候，补几脚鸡血也是有乐趣的。 【舒适度】这个也给了四分，主要是因为底盘支撑不够硬，但还有那种硬支撑底盘的颠簸感，这个就很矛盾，主要对后排有点影响。其他的比较重要的，就是隔音了，真心升维一般的存在。 【竞品比较】选车一个多月时间，八强逐鹿，横向比较一下，仅供参考： 福特锐际：底盘质感绝佳，8AT拉胯，收油拖拽严重。 昂科威S：对我个人来说，没啥短板，就是太贵，丐版价格能接受，但配置低又不太甘心。 大众探岳：试驾开着还可以，但后排设计不好，显得廉价。 领克02：2.0T+6AT，后排小了点，底盘硬度超标。 领克01：后排可以，底盘比02舒服。但销售价格咬的太死，车是没啥毛病，配置也高。 马自达CX-4：试驾2.5的 驾驶感觉很上头的。车，手，脚，真的像宣传那样，人马合一，能让我放弃配置那种程度。销售老妹也给了几乎全国能排前几名的低价，而且可保非库存三个月之内的新车，但同样后排小，中间地台太高，硬伤！！现在马自达改制，没有原装三大件的这个车了，可能这辈子都会遗憾。 广汽传祺 GS4 PLUS：试驾2.0T，决赛失利。比VV6后排舒适度好一些，但配置上一些小细节不够完美。另外看好顶配星际版，落地比六子贵一万多。 最后选了最便宜，性价比最高的。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+

4.14分“优秀”

作为WEY品牌目前最热销的车型，VV6的设计值得称赞，看起来大气又精致，但车标认同感却配不上它高端的产品定位。实测车型可选装像素式激光全LED大灯，这是目前百万级豪车才有的待遇。从尺寸来看，4625*1860*1720mm的长宽高和2680mm轴距对一款紧凑型SUV而言没有任何问题，车长甚至有着越级的水准，所以乘坐空间表现不错，比如1.8米身高的成年男子，前排头部要比途岳等同级合资多出两指距离，而后排腿部也同样如此，关键座椅设计和用料也更用心，舒适性有保证。但是从实际驾驶体验来看，前风挡和侧窗面积较小，导致视野受到一定影响，好在驾驶辅助系统足够丰富，而且内饰质感很棒，全系可提供四种不同配色。而动力则是全系标配2.0T发动机，227Ps和387N·m的数据表现也优于同级同排量动力，匹配7挡双离合变速箱，两驱版车型百公里加速实测为7.64秒，而四驱则是7.7秒，所以我们此次就不把配备四驱系统的顶配车型作为推荐。再就是加速过程中可以感受到变速箱的调教还有待进步，换挡速度偏慢且动力衔接不够紧凑，好在底盘调教偏舒适，悬架对振动过滤彻底，行驶起来高级感很不错。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱儿童呵护版

4分“优秀”

【外观】沿用家族化“豹式仿生学”元素，类似盾型的进气格栅搭配略带铲型的前包围设计，塑造出极具冲击力的前脸造型。同时，三段式进气口的设计配合边缘竖状雾灯，整体效果极具冲击力。车身侧面，整体延续现款车型的设计，银色车窗线条从A柱延续至车位，并在D柱呈现出折线造型，使得侧面看起来更加灵动。车尾部分，新车设计简洁稳重，双边共四处排气布局，看上去更有力量感。 【空间】车身尺寸分别为4625*1860*1720mm，车内空间比较宽敞，本人身高1米78乘坐前排驾驶位，头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，左右乘坐间距也比较宽，满载状态下不会显得特别拥挤。值得一提的是，该车型自带“儿童座椅”，后排集成式儿童安全座椅在使用时只需“抬升坐垫、打开扶手、固定安全带”三个步骤即可将儿童固定在座椅上，且两种安全带导向环设计与睡眠头枕全面防护，减小因撞击造成的伤害。后排生命体征监测技术在监测到后排有微弱生命体征时，会在黄金30秒内通知车主、同步报警，并在一定时间内内循环监测车内遗留生命的状态，避免悲剧发生。如果仅仅是乘坐成年人的话，还可以快速恢复成初始的座椅状态，方便实用，对于有孩子的家庭来说十分周到。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出227匹马力。动力表现不错，市区驾驶没有“急性子”，驾驶起来相对温顺，档位切换迅速，且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚，基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力，时速达到100km/h，深踩油门还可进行第二波加速。车内隔音效果最让我满意，基本是处于一个较为舒适的空间，胎噪和风噪都过滤得比较到位，并且发动机也没有强烈的嘶吼声。 【悬架】底盘调校舒适，面对复杂的路面，能有效过滤掉一些细小的抖动，面对较大坑洼路面，减震器也能发挥出最大性能，保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错，不过在时速较高时，胎噪就比较明显。 【油耗】官方给出的综合油耗为7.1L/100km，根据参数来说，油耗确实不算低，但2.0T的大排量发动机摆在那里，也是情有可原。在市区路段驾驶百公里油耗为9.1L左右，国道路段百公里油耗为8.3L左右，高速路段百公里油耗为6.7L左右。 【费用】厂商指导价是15.8万，优惠1万，裸车价是14.8万，加上购置税13097元，车船税480元，上牌费500元，保险大概5500元左右，全款落地价是16.9万左右。 总的来说，VV6表现还是比较到位的，不论是空间还是儿童座椅，设计非常人性化，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.36分“优秀”

提车一个礼拜谈谈魏派VV6的购车体验和用车感受： 1.购车体验： 本着能省则省的态度，看中了智护+版本，汽贸店里看了实车不能试驾，就直接去了4s店里，试驾的四驱顶配，试完了以后太满意这个车了，主要是动力比较充足，动力跟脚，主动降噪和双层玻璃营造的静谧感很好，座椅很软很舒适，对一些路面不平的颠簸，减震也过滤的很好，最后决定买智享+，这个版本和智护的差别，配置差异能看到，就不多说了。我要的功能基本都涵盖了，就没有再考虑更高的版本。 2.购车车价： 智享+，指导价16.2万，优惠2.1万，磨了两个多小时砍价到了2.4万，销售顾问搞不定，叫来了经理，最终优惠2.3万+一次保养。跟预期也差不多，置换补贴15000，没算旧车残值，所以裸车价是12.4万，购置税10964，上牌800，保险费5800，服务费4100，选撞了4000的装饰，落地价149664（不算装饰车价是145664），免息贷款了82000，8月20号提车。 3.用车感受： 公里数跑的不多，才跑了318公里，这个车的，动力，配置，内饰，驾驶感受都是同价位级别的高水平了，就不赘述了。下面只谈缺点和大家关注的油耗。 【空间表现】 轴距只有2680㎜，但是后排的腿部空间以及头部空间基本没什么问题，我身高1.75米，完全没有压抑感，乘坐体验良好，要说的是后备箱，真的不太满意，一个60升的储物箱一放，旁边一件24瓶的矿泉水，基本就占了60%的空间，我六米三的鱼竿横着放都放不到底，只能斜着放，对我这个钓鱼人来说，装备都放不完，后备箱空间表现一般。 4.底盘 底盘装甲自己花钱做了一个全方位的防锈涂层，看着两边的离地间隙很高，实际底盘下方，貌似是油箱位置有向下的凸起，所以实际离地间隙不是很高，用车的朋友要千万注意，因为后排中间是平的，所以有利有弊吧，作为一款城市SUV来说，通过性也足够了。 5.油耗 这是观望魏派车型的准车主们最关心的问题，都说油耗高，有必要澄清一下，我昨天回家的时候171公里，还剩27个油，今天跑了147公里，还剩13个油，14个油跑了147公里，那会儿油价7.12加的，每公里油费：14*7.12/147=0.68元。并不是高速，只是没有堵车，因为今天就是和朋友去看车的，所以基本都是市区的路段，不知道这个油耗还满意否。唯一的槽点就是油箱容积只有55L。 总结 这个车要颜值有颜值，要动力有动力，静谧性和驾驶感受都非常的棒，不知道为何一直销量平平，可能很多人的想法是这个车就是换壳的哈佛H6，凭什么卖那么贵，参考某厂的1.4T+干式双离合的动力总成，为何换个标就高一个价，不排除品牌溢价，但是魏派这次敢用创始人的名字来命名车型，肯定不会砸了他们家的招牌，能给的都给你了，称得上是诚意满满，国产车真的不一样了。可惜这么好的车停产了，有抄底的车友要抓紧了，店里基本没车了。只能期待玛奇朵，拿铁，拿卡了。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间蛮大的，后面几乎纯平的，靠背也可以调节，放倒，赞? 【舒适性】 舒适性我觉得没我哥们的天籁好?，但是这个也不错，减震都挺好， 【最不满意】 标准模式，深踩油门，动力迟滞一点点，运动模式，随踩随到，提速也蛮快的 【购车经历】 暑假的时候准备去提车，当天去就提回来了，一开始去看的凌渡，展厅里还没车，大热天的去外面看车，当时只有230的最低配了，想看280的，比较喜欢280，结果还没车，那个销售说，230也就两台了，低配卖到中配的价格，然后还一副你爱买不买的样子，少了不卖，然后就走了，去的WEY的4S店，一进去，我爸我伯，还有我姐夫就相中这个车了，车身比那凌渡大，除了品牌好点，没啥优点了，然后就谈价格，价格谈好就去了提车的那边，然后又商量了一遍价格，又被我砍下去三千多，什么赠品都没了，然后就刷卡 【提车价格】 落地15吧，优惠力度不小，因为这是第一辆车，当时有个车置换还能便宜点?， 【驾驶感受】 动力贼好，运动模式下，油门响应贼快 【油耗】 油耗嘛，刚提回来的时候16个油，现在13个吧，高速也就九个油， 【保养】 保养送的，没用完呢 【亮点配置】 配置相当高，主动刹车，开门预警，燕飞利仕，360全景影像，电动尾门，别人老是给我摔，无语?，心痛啊，19寸大轮毂，比那个尼桑配置太高了，他也蹦不过我，一直被我秒杀，哈哈哈?

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

3.86分“良好”

【空间表现】 内部空间够用，但谈不上宽敞，后备箱偏小。 【舒适性】 座椅乘坐舒适性刚开始还行，但是跑长途偏累，屁股填充物不够。底盘减震一般，过坑坑洼洼比较稀碎。在较好的高架高速也能感受到稀碎震动。 【驾驶感受】 家用车定位，操控基本就别想了，动力舍得给油还可以，转弯半径太大不容易停车，适合佛系开车。跑高速比较舒服，尤其是打开智慧巡航，可以满足单车道自动驾驶，解放精力。 【油耗】 油耗偏高，主要是怠速油耗过高，相对合资，怠速油耗高一倍。高速7.5到8.5附近，车速在100附近相对省油。市区就没上限了，基本15以上，20也有可能。综合油耗要看用车环境。 【最满意】 vv系列的颜值还是可以的，配置高，虽然有些配置很鸡肋。 【最不满意】 停产，保值率2年不到50%。长城营销稀碎

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.43分“优秀”

2021年10月15号提车！ 灰色智护！ 表显里程10865！ 表显油耗8.5！ 【购车经历】 大学毕业两年了，因为工作性质，经常外出上课，工作上什么牛头马面都有，经常搭别人的车，还得看人家脸色，索性自己买一辆！ 以前对车没兴趣，一点也不了解，后面通过抖音知道了懂车帝，了解了有大半年，原先计划订长安UniK，但是不想当小白鼠，也超预算，然后懂车帝推荐推了VV7，外观配置嘎嘎帅，但停产了，然后就看中了VV6，从此眼里装不下任何一款同级别的车，同级别里要么外观好看，配置简陋；要么配置还行，外观巨丑；要么外观配置还行，但偷工减料??！最后果断去4s店下单！ 十月份大部分地区都没车了，本来想定黑色智享，奈何没车了，最后订了灰色智护，灰色也行，比较沉稳，配置用料很有诚意，就是第一次购车，没经验，被拿捏死死的，最后落地15.2多，还什么都没送！ 【 说说用车感受】。各种辅助配置嘎嘎好，能看到的地方都是软的。有舍有得，A柱大，换来更强固车身；后备箱小，换来后排大空间，做过我车的人第一感觉就是豪华。 【车无完车】缺点总会有的。一是购车一个月左右，出现三次车机黑屏卡顿，不过后来升级版本后就没有出现过！二是车门后备箱缝隙大，过水坑后里面都是泥巴，后来自己加了密封条就好了！三目前还没遇到其他问题，很多人说油耗高，这得看多方面定义的，比如路况，个人习惯啥的！ 【总结】很多人都说买合资，合资三大件确实不错，不过近几年国产质量也是嘎嘎硬，而且诚意满满！开过这车的人都知道，舒适大气豪华等等，总之很满意！唯一不满意就是油价一直涨！

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4分“优秀”

综合来说，这辆车配置高，做工扎实，价格合理，油耗同级别中等偏高水平。 外观仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，我不喜欢就不会买了。前脸非常帅气，霸气，大灯很有辨识度。后面不是很帅，这个我承认，后面一般。 【空间表现】 非常够用，毕竟还没有小孩，就两人开，很宽敞。 后排基本纯平。 【舒适性】 没开过那么多车，感觉还是不错的。隔音效果很好，不吵，甚至很安静。开起来很稳当。车载音响杠杠的，高音清澈低音浑厚！ 内饰是我喜欢的类型。 【最不满意】 1.刚买就停产了，有点小失落。不过新一代拿铁也很好。当时如果看的是拿铁，应该也会买。 2.后排车门要用力才能关上！ 3.驾驶位车门B柱有异响，经确认是车门锁与锁扣有间隙，导致车开起来晃动时候有异响，在锁扣上贴了胶带有改善，但颠簸厉害时，还会异响，不知道怎么修。 4.后备箱开口高，空间小。 5.副驾没有座椅通风。 【驾驶感受】 一个字，稳。一直开经济模式，所以起步动力一般，加速一般。不过我不是那么喜欢开快车，所以影响不大。 【油耗】 10-11个油，可以接受。毕竟这么大的一个车。不同人有不同接受度。想开油耗低的可以去买混动或者日系车。 【维修成本】 没大修，不过据说零件挺贵的！

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智悦+

4.36分“优秀”

【空间表现】 前后排空间不错，挺满意的。就是后备箱空间比较小，放不了多少东西。 【舒适性】 还不错吧，没有发现什么问题。就是车内味道还是有点重，在开一段时间看看。 【油耗】 提车出来时平均油耗显示是20L，开了300㎞后现在是15.6L。基本就上下班开，市区拥堵路段不算多，高速还没上，全程空调开着。等首保后再看看多少，不知道各位大神的油耗怎么样。 【驾驶感受】 正常模式下，动力还行吧。给油就走，有时候油门给多了，还是有推背感的。 【提车价格】 旧车置换，连保险上牌等费用全包下来是13.4，后面加了1千贷款手续费，总的是13.5。送4次保养，3M膜，底盘装甲，行车记录仪，全包围脚垫及一些小东西。 【销售态度】 销售很实在，直接讲到底。能送的基本都送了。 【最不满意】 后备箱空间不够这点是硬伤，但是没办法，为了后排的舒适性，只能牺牲后备箱了。 还有就是APP的行程记录，只能记录2条，多了就没了。 远程启动后，没有关的话，经常会报发动机熄火失败，这个有点假吧，我都在行驶中了，还要给我熄火，搞得以后都不敢远程启动了。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.44分“优秀”

外形:我还是喜欢老款的颜值，这个新款的中网有些喧宾夺主，没有突出车外形的整体优势。顺便在线问一下怎么能把中网改成黑色？ 油耗:我真的是8.4，主要是驾驶习惯加日常驾驶道路堵车少，比较通畅。纯市区油耗应该是在11-13左右，郊区快速路感觉均速70的时候油耗最低，能在7以下。 空间:后备箱空间被大家吐槽的比较多，我觉得在这个级别后备箱空间算可以了，没出现过后备箱不够用的问题。另一点要关注的应该是乘坐空间。我家里人个子比较高，很多车坐上都有逼仄的感觉（特别是凯迪拉克），这款车对头部空间有一定考虑，坐上空间整体舒适度很高。 舒适性:对舒适性我觉得我能有一定的评价，买车的时候我把15-30万区间的主流车款都试了（领克因为特殊情况没试驾和试乘）。这里只说个人感受:先说国产销量前几的那几款（不点名引战了），整体感觉是底盘在正常道路时会给腿传导震动，我自己不适应，十分不舒服，顶配车型的隔音性还行，但中配的试驾车的噪音控制让人有点不舒服，另外就是地板油加速是感觉换挡不是很丝滑，变速箱调教和底盘调教都有很大空间。我想买领克05的时间限量版，没有实车，媳妇不适应照片上的外形用了否决权。然后是合资20万档次的那几款:皓影好看内部空间大，但是那隔音真的还不如十万出头的国产车，中控就是一个手机横过来，因此CRV我也就直接放弃了。荣放我差点交订金（后面细说），但是内饰让家里人用了否决项。我练车就靠朋友的探界者和昂科威，本来打算上凯迪拉克凑齐通用三兄弟，但是空间设计问题太大，自己也否决了。公司HS5不错，但是驾驶时的转弯操控感让我很难适应。综合乘坐感受和驾驶舒适度，比较了我平时坐的比较多的A6（公司公务）、探界者昂科威，舒适性上在20万左右档次wey还是综合第一档的，也符合品牌的定位。 其他:本人是安全工程师，平时接触各种事故的信息比较多，胆子越来越小，最关注的就是安全性，对安全性的要求更高。可以不省油、贵，但是安全性必须要好。我买车前一直在研究车的安全性设计标准。因为个人搜集信息和认知，按个人标准对安全性否决的有上汽大众全系车型，本田全系车型，东风合作全系车型等，最后考虑的是:沃尔沃、丰田TNGA架构车型、领克、wey、红旗。最后综合了一些其他的感受，包括4s服务质量，最终还是买了vv6。 一些缺点:一年开了不到一万公里，市区堵车低速行驶（15-20）时偶尔会有轻微顿挫，地板油初段加速不是很猛（应该是为了换挡柔顺做的牺牲），主动刹车系统有时候有点傻，在低速停车时会识别地上的裂缝，天窗有过异响但保养完就没了，2021款中网太丑。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

3.93分“良好”

①外观很帅气，再过两年，也不过时 ②内饰用料没得说 ③该有的都有，足够了 ④空间就是后备箱有点小，前面两排座位空间还是很足 ⑤2.0T动力很猛，高速经常运动模式走起，爽到爆，不过速度高过120，后面油耗就高了。高速运动模式油耗和经济模式相当，何不爽一下呢? ⑥座椅还是很舒服的，360使用起来也很棒，偶尔用的时候黑屏，大多是刚启动的时候。避免这个问题，通常我都远程发动几分钟，到了就直接开走，无缝衔接，这种问题就少了。有时候车机信号真的差，同一条路，路没走错，说我偏航，遇到一两次因为信号问题卡死重启。 ⑦除了车机，其他东西都还很稳定的。 ⑧油耗相比小轿车肯定高。安全又丝滑的动力值得买单。 祝各位车友用车愉快！