魏牌 VV6动力十足值得买吗_魏牌 VV6怎么样

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.5分“优秀”

基本信息放在最前面，供大家参考 1.车辆信息：2021款vv6智护+ 2.提车地点：辽宁.鞍山 3.提车价格：落地13.6，有置换 【最满意】 1.外观：提vv6最心动的就是小6的整车设计，尤其是仿豹式前脸真的帅啊！但不得不说，外观上小6照比7还差那么一丢丢，vv7当年刚刚上市的时候，还在上大学，半夜和朋友逛街在路边看到一辆黑色vv7亮着车灯，当时就心动了，想着自己什么时候能搞一辆，没想到毕业后阴差阳错最终提了6。从侧面看小6确实与哈弗系列要更加相似一些，不像7那样运动，但也是因为外观上的牺牲，小6的后排头部空间要更加充裕一些，更加适合家用。不论6还是7在地库里看到车真的是凶的狠，能买这个车也主要是因为带媳妇去4s一眼就相中了wey的设计。 2.动力：2.0T发动机配合湿式7速双离合变速箱，只要你舍得给油，加速非常给力。刚买回来就测了0-100 km/h加速，裸车1.7吨，车上三个人（平均体重150斤）加起来2吨多，运动模式破百7.1s，比懂车帝上稍微快一点点。一脚油门踩到底，有那么一丝延迟之后就打开了新世界的大门。后来又和朋友的老款蒙迪欧（2.0T）、新款思域（未改装）蹦了两圈，起步初段差不多，中期之后小6反超。目前跑过最快记录175km/h，车子很稳不飘，噪音也很小，媳妇一直在副驾驶睡觉丝毫没有察觉，想继续踩一踩，后来又想到媳妇还在车上，还是乖乖降下车速好好开。总之，小6给我很大信心，在高速上看谁不爽就干谁，加速体验非常棒！ 3.空间：vv6在同级别中表现中等偏上，优势是座椅填充比较舒适，前后排坐起来都比较舒服。缺点后备箱比较小，而且比较高，放重物不方便，这一点不如家里的老h6实用。 【最不满意】 1.车机系统：提车回来一个月，中间大屏死机3次，歌曲一直在播放，但是触摸没有反应，用中间的操控按钮也无效，只能通过方向盘上的多功能按键进行切换歌曲，这令人十分不爽。 第二个就是车辆每次打火，都是默认打开收音机?，滋啦滋啦的很难受，后来在车友圈里看到有朋友说，可以把开机初始音量设为0，尝试之后果然舒心了很多，但这依然是一个很呆瓜的设定。 2.座椅：智护+只有主驾驶有座椅高低调节，而副驾驶没有，别人坐我副驾总是说感觉有点低，但是我媳妇就异常的喜欢这个座椅高度，所以这个东西，还真就是没法说好坏。 油耗 这个应该是长城旗下几乎所有系列的车都会被诟病的一点，但是作为最老款h6的车主，我想说一句，其实没有那么糟糕，不能又叫马儿跑?又叫马儿不吃草。 老款h6（2013款，长城标，1.5T手动，目前12万公里，多数为县城路况） 标显油耗：7.8L 实测油耗：8.5L VV6（目前3174Km，1/3高速，2/3县城） 综合油耗：9.2L 高速油耗：8.5L 最后说一句，买车前的预算是15w，看车时也是优先看华系车再看合资车。对比了领克05/06，高级感不错，就是我和老婆对领克的外观不太感冒，放在轿车上确实很帅像03/03+，但放在suv上总觉得怪怪的。长安unit在路上遇到一次，确实眼前一亮，尤其尾部设计很犀利，但是这个车空间较小，而unik感觉有点憨憨，所以也pass掉了。 逛商场时，碰到了大众做展销，当时已经基本锁定vv6了，但是也想着再对比一下，就去看了看，结果媳妇刚打开车门就说车内味太大了，我倒是没那么大反应，最后坐都没坐一下，大众就这样退赛了…… 后来一搜才知道wey内饰采用环保材料，低voc，媳妇知道后洋洋得意的和我说：“怎么样，以后别说我不懂车，我聪明着呢。” 我……

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.14分“优秀”

我是20201年四月提的车，之前看车看了长安CS75PULS2.0T，外观和内是有点非主流感觉不耐看放弃，哈佛H6也看了也特别喜欢外形，真的很大气缺点是我觉得尾灯不太喜欢，要不然就买哈佛H6了。合资看了大众探歌和上汽途岳内饰塑料感太重配置上也不太良心也放弃，后来去4S店想看看VV7，一直喜欢VV7外观感觉真的帅，到店后感觉VV7的后顶太低了，很压抑，就在VV7与VV6选择了VV6，两款车优惠后价格基本差不多，VV6同价位安全配置上要高很多，空间乘坐感觉也要较VV7好不少，特别是后排地台是纯平的，车顶也很高对于家庭用使用感也很好，而且两款车都是E20CB那款发动机，动力很强，综合比较果断买了VV6。当天下午看车，谈价格谈优惠，算下来杂七杂八一共花了16.1万提了智护版。 用车感受也谈一谈，油耗不算省，但也可以接受，一直用标准模式，高速很省油百公里七个多不到八升，市区油耗11到12之间，感觉在2.0T阵营也算正常水平，没觉得很高，并不想之前网上大家说的百公里市区20升那么吓人。高速上ACC自适应巡航真的很爽，而且110到120特别省油。 动力超强，总体感觉动力特别充沛超车150到160公里特别轻松，驾驶起来让人特别有信心。 路感超控偏舒适，跑大上下坡好像坐大船忽悠忽悠的，外观大气简洁，安全配置高，静音效果好，原装米其林轮胎公路跑基本无胎噪，车内很安静，燕飞音响听音乐很享受，特别听DJ特别有效果。 目前跑了快到10000公里了，都挺好没什么毛病异响啥的，对WEY这个品牌印象分比较高。我刚买完就停产了我最不满意的，可能再晚点我就买后来出的拿铁了，但依然很喜欢VV6

点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱旗舰型 国V

4.21分“优秀”

颜值爆表，WEY豹式前脸仿生设计，前脸够霸气，够犀利，竖形元素设计，车标、日行灯、雾灯、尾灯、这种元素充斥其身，整车显得设计语言完整，内饰设计简介有质感，座椅的走线缝制很精致，部分地方都有皮质包裹覆盖，双层玻璃，一键升降，一键锁定，隔音非常棒，中控面板上做工细致，手缝线设计，看起来凸显高档，车顶是全景天窗配置采光极佳的同时扩展了车内的空间感受。360度全车影像，全车雷达，碰撞预警，陡坡缓降功能等安全配置齐全，给驾驶过程中增加更多方便安全，电子档杆设计好看，回馈感舒适。真皮多功能方向盘手握感舒适，中控台设计有科技感，悬浮大屏，全车燕飞利仕高端音响12喇叭，空间大座椅舒适，满座5人轻轻松松，没有一点拥挤感，后备箱空间足够，比起某些合资车来说，VV6的配置极为丰富厚道，而且钣金板材用料扎实，安全配置很多，让这款车有相当高的性价比。18款VV6，国五2.0T发动机，7速湿式双离合，双排四出，整体感觉动力澎湃，2.0T动力不管在平时使用还在高速行驶上都游刃有余，高速行驶和超车时候动力及时，驾驶起来有感觉，加速油门前段动力上来的略慢，中后期无敌，大大增加驾驶欲望，市区开车在10个左右，要是跑高速的话就比较省油，大概在7个左右。毕竟2吨的自重，2.0T排量，要想像其他小车那样省油是不可能滴，但这样的油耗表现我觉的还是可以的，一万三千公里，做三次保养，每次保养平均下来五百多元，保险是平均2600一年，一万三千多公里VV6平均油耗在10L/100KM。其实这样算起来费用我觉的还是挺划算，比同等价位的合资车比起来也低了不少，另外VV6还具有很高的安全性，非常舒适的驾乘体验，动力在日常用车时也足够强劲。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱儿童呵护版

4分“优秀”

【外观】沿用家族化“豹式仿生学”元素，类似盾型的进气格栅搭配略带铲型的前包围设计，塑造出极具冲击力的前脸造型。同时，三段式进气口的设计配合边缘竖状雾灯，整体效果极具冲击力。车身侧面，整体延续现款车型的设计，银色车窗线条从A柱延续至车位，并在D柱呈现出折线造型，使得侧面看起来更加灵动。车尾部分，新车设计简洁稳重，双边共四处排气布局，看上去更有力量感。 【空间】车身尺寸分别为4625*1860*1720mm，车内空间比较宽敞，本人身高1米78乘坐前排驾驶位，头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，左右乘坐间距也比较宽，满载状态下不会显得特别拥挤。值得一提的是，该车型自带“儿童座椅”，后排集成式儿童安全座椅在使用时只需“抬升坐垫、打开扶手、固定安全带”三个步骤即可将儿童固定在座椅上，且两种安全带导向环设计与睡眠头枕全面防护，减小因撞击造成的伤害。后排生命体征监测技术在监测到后排有微弱生命体征时，会在黄金30秒内通知车主、同步报警，并在一定时间内内循环监测车内遗留生命的状态，避免悲剧发生。如果仅仅是乘坐成年人的话，还可以快速恢复成初始的座椅状态，方便实用，对于有孩子的家庭来说十分周到。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出227匹马力。动力表现不错，市区驾驶没有“急性子”，驾驶起来相对温顺，档位切换迅速，且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚，基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力，时速达到100km/h，深踩油门还可进行第二波加速。车内隔音效果最让我满意，基本是处于一个较为舒适的空间，胎噪和风噪都过滤得比较到位，并且发动机也没有强烈的嘶吼声。 【悬架】底盘调校舒适，面对复杂的路面，能有效过滤掉一些细小的抖动，面对较大坑洼路面，减震器也能发挥出最大性能，保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错，不过在时速较高时，胎噪就比较明显。 【油耗】官方给出的综合油耗为7.1L/100km，根据参数来说，油耗确实不算低，但2.0T的大排量发动机摆在那里，也是情有可原。在市区路段驾驶百公里油耗为9.1L左右，国道路段百公里油耗为8.3L左右，高速路段百公里油耗为6.7L左右。 【费用】厂商指导价是15.8万，优惠1万，裸车价是14.8万，加上购置税13097元，车船税480元，上牌费500元，保险大概5500元左右，全款落地价是16.9万左右。 总的来说，VV6表现还是比较到位的，不论是空间还是儿童座椅，设计非常人性化，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.36分“优秀”

提车一个礼拜谈谈魏派VV6的购车体验和用车感受： 1.购车体验： 本着能省则省的态度，看中了智护+版本，汽贸店里看了实车不能试驾，就直接去了4s店里，试驾的四驱顶配，试完了以后太满意这个车了，主要是动力比较充足，动力跟脚，主动降噪和双层玻璃营造的静谧感很好，座椅很软很舒适，对一些路面不平的颠簸，减震也过滤的很好，最后决定买智享+，这个版本和智护的差别，配置差异能看到，就不多说了。我要的功能基本都涵盖了，就没有再考虑更高的版本。 2.购车车价： 智享+，指导价16.2万，优惠2.1万，磨了两个多小时砍价到了2.4万，销售顾问搞不定，叫来了经理，最终优惠2.3万+一次保养。跟预期也差不多，置换补贴15000，没算旧车残值，所以裸车价是12.4万，购置税10964，上牌800，保险费5800，服务费4100，选撞了4000的装饰，落地价149664（不算装饰车价是145664），免息贷款了82000，8月20号提车。 3.用车感受： 公里数跑的不多，才跑了318公里，这个车的，动力，配置，内饰，驾驶感受都是同价位级别的高水平了，就不赘述了。下面只谈缺点和大家关注的油耗。 【空间表现】 轴距只有2680㎜，但是后排的腿部空间以及头部空间基本没什么问题，我身高1.75米，完全没有压抑感，乘坐体验良好，要说的是后备箱，真的不太满意，一个60升的储物箱一放，旁边一件24瓶的矿泉水，基本就占了60%的空间，我六米三的鱼竿横着放都放不到底，只能斜着放，对我这个钓鱼人来说，装备都放不完，后备箱空间表现一般。 4.底盘 底盘装甲自己花钱做了一个全方位的防锈涂层，看着两边的离地间隙很高，实际底盘下方，貌似是油箱位置有向下的凸起，所以实际离地间隙不是很高，用车的朋友要千万注意，因为后排中间是平的，所以有利有弊吧，作为一款城市SUV来说，通过性也足够了。 5.油耗 这是观望魏派车型的准车主们最关心的问题，都说油耗高，有必要澄清一下，我昨天回家的时候171公里，还剩27个油，今天跑了147公里，还剩13个油，14个油跑了147公里，那会儿油价7.12加的，每公里油费：14*7.12/147=0.68元。并不是高速，只是没有堵车，因为今天就是和朋友去看车的，所以基本都是市区的路段，不知道这个油耗还满意否。唯一的槽点就是油箱容积只有55L。 总结 这个车要颜值有颜值，要动力有动力，静谧性和驾驶感受都非常的棒，不知道为何一直销量平平，可能很多人的想法是这个车就是换壳的哈佛H6，凭什么卖那么贵，参考某厂的1.4T+干式双离合的动力总成，为何换个标就高一个价，不排除品牌溢价，但是魏派这次敢用创始人的名字来命名车型，肯定不会砸了他们家的招牌，能给的都给你了，称得上是诚意满满，国产车真的不一样了。可惜这么好的车停产了，有抄底的车友要抓紧了，店里基本没车了。只能期待玛奇朵，拿铁，拿卡了。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间蛮大的，后面几乎纯平的，靠背也可以调节，放倒，赞? 【舒适性】 舒适性我觉得没我哥们的天籁好?，但是这个也不错，减震都挺好， 【最不满意】 标准模式，深踩油门，动力迟滞一点点，运动模式，随踩随到，提速也蛮快的 【购车经历】 暑假的时候准备去提车，当天去就提回来了，一开始去看的凌渡，展厅里还没车，大热天的去外面看车，当时只有230的最低配了，想看280的，比较喜欢280，结果还没车，那个销售说，230也就两台了，低配卖到中配的价格，然后还一副你爱买不买的样子，少了不卖，然后就走了，去的WEY的4S店，一进去，我爸我伯，还有我姐夫就相中这个车了，车身比那凌渡大，除了品牌好点，没啥优点了，然后就谈价格，价格谈好就去了提车的那边，然后又商量了一遍价格，又被我砍下去三千多，什么赠品都没了，然后就刷卡 【提车价格】 落地15吧，优惠力度不小，因为这是第一辆车，当时有个车置换还能便宜点?， 【驾驶感受】 动力贼好，运动模式下，油门响应贼快 【油耗】 油耗嘛，刚提回来的时候16个油，现在13个吧，高速也就九个油， 【保养】 保养送的，没用完呢 【亮点配置】 配置相当高，主动刹车，开门预警，燕飞利仕，360全景影像，电动尾门，别人老是给我摔，无语?，心痛啊，19寸大轮毂，比那个尼桑配置太高了，他也蹦不过我，一直被我秒杀，哈哈哈?

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.29分“优秀”

【最满意】 最满意的就是做工用料比较厚道，性价比高 外形也算是不错的辨识度高，一看就是WEY品牌，并且也没有哈弗品牌的影子，不过总有人喜欢说这个是精装版H6，无所谓了 【最不满意】 新车有一些异味，主要是真皮的原因 其他的暂时没有什么不满意的 【购车经历】 网上看了很久，问了很多家4s店，最后差别不是很大就在最近的4s店订车了 【驾驶感受】 2.0T动力不用说，推背感满满，ECO模式油门响应比较迟钝，不过油耗确实会下来 【乘坐体验】 空间够用，在紧凑型SUV里面只能算中等 内饰做工算不错的，没发现什么明显的槽点，打孔真皮座椅，主驾座椅通风按摩很实用，副驾驶就比较惨了，没有通风 【保养】 新车暂时没有保养 【油耗】 刚刚提车的时候100km综合油耗29.9L（要疯） 开了几天，降到了8.9L/100KM 【续航】 暂时没加满油，还没算 【提车价格】 16.2-2.2-1.5-300=124700

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

3.93分“良好”

提车一个月了，跑了3000+公里，简单和车友们聊聊用车体验，我买的是智护版本 【提车价格】当时买的时候优惠2.2不含置换，个人认为2.0排量的suv15万以内落地的应该是没有，所以原来打算看几款车，但第一家去的就是魏派，优惠力度也很大就定了，其他的也没看了 【空间表现】 车的空间的话，本人身高170，体重150感觉前后排都比较宽裕，不过我有个朋友190+的大高个，他座副驾的话把座椅调到最后都感觉有些挤，不过正常4.6的suv他座进去应该都挤；还有两点就是后排放不平，后车厢那个坎太高了，有时候放点货放不下 【油耗】 本人工作生活都在三四线小县城，平常在县城里车子多红绿灯多的情况下要到11-12L油，正常情况是10L，高速的话可以到8L，反正我平均油耗在10L左右。 【驾驶感受】 车子整体开起来还是不错的，就是低速的时候容易顿挫，如果介意的朋友建议去试驾，就是轻点油门，松开再踩，这个感觉我是可以接受的，毕竟车价摆在那。2.0t的动力还是非常足的不管是前中后段，基本上想超车就可以超。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.93分“优秀”

配置高，行车安静，动力充沛，随踩随到。除油耗外，其他品质无可挑剔。 提的智护黑色。 购车地点惠州。 从订车到购车大概3周左右。 【油耗】 目前行驶里程不到400km，油耗还是比较高的，市区堵车最高开过16l的油耗，30km匀速大概是11个多。高速就相对省油了，不过2.0t的动力那么重的车身也没必要纠结油耗。 【购车经历】 一开始看了很多的车，从瑞虎8p，哈弗h6，领克06，长安cs75plus一直看过来，因为工作所在地限号的原因一度也订了比亚迪宋plusdmi。 试驾坐上vv6的时候就感受到了它的豪华感，试驾过程中2.0t发动机给到的动力感受也非常棒，最后试驾完综合考虑了下就坐下来谈价格了。 【舒适性】 新车味道确实比较重，车到店后销售提前帮我通风透气，所以提车的时候感觉还好可以接受。隔音做得很棒，行车非常安静，音响效果很好。 【驾驶感受】 驾驶操控不错，配置很高，辅助功能很多对新手很友好。车比较大，新手不太好停车，但360全景很好用，对新手停车帮助很大。 【空间表现】 空间很大，后备箱略小且比较高。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.43分“优秀”

第一眼看到这个车就喜欢上了，刚看到了解的时候还是19款，一直在懂车帝车友圈观望了2年才下手，要不是目前优惠力度大，我都等拿铁了，还是早买早享受，外观、内饰都是我喜欢的类型，看上去大气稳重，又不失面子，内饰看上去很高级，很规整，试驾后感觉动力超给力，没想到这种看上去比较笨重的车居然跑起来像头牛，给油就嗷嗷的往上冲，油耗目前是新车还不清楚，平均速度12，油耗19.6，跑了260公里左右均是市区，群里人反映首保过了会好很多，新车油耗都不准，想计算油耗自己加油的钱除以加油行驶的公里数就行了，12个以内我觉得都是可以接受的，毕竟SUV都不怎么省油，别提日系，我看中的是安全，外观、配置和内饰，车上的配置和功能我基本了解的差不多了，说明书现在都是电子的，车机里和WEY的APP里都有详细的视频讲解说明，新手需要慢慢的摸索，最满意的地方就是音响和360全景影像，相当不错，尤其360的低速主动刹车系统，已经帮我躲过了4次危险碰撞了，还有就是隔音和座椅的柔软程度都相当不错，要说不满意的地方也有，就是触发主动刹车时给人的感觉很不好，砰的一下以为撞上了，结果下车一看还有10厘米左右，还有就是中央扶手略短，扶手箱下的储物空间不是很大，座椅通风只有屁股下面，没有靠背，其他都还挺满意的，再开一段时间再和大家探讨，希望对准备买车的你有所帮助。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+

3.79分“良好”

【内饰】我觉得全黑的内饰很突出豪华和科技?感觉，一坐进车里感觉像是环抱住了，超大彩色仪表车，信息一目了然，仪表上的操作都在方向盘按键上，我坐在里面感觉操作很方便，所有功能一熟悉就OK。车上还配备了一块12英寸左右的触控中控大屏操作起来特别灵敏，还能语音控制，科技感爆棚。换挡把手感觉特别高档，酷似宝马的电子档设计。最让我喜欢的地方是这款车前排采用了双层隔音玻璃，上下班关闭车窗打开?乐简直就是一种驾驶?享受，车内和车外仿佛属于两个世界。这款车后车窗采用隐私玻璃，省去了后期在去装潢店贴膜的费用。 【外观】车前面造型风格比较硬派，黑色车漆搭配雾灯处的亮银色饰条，给整车营造出很强的氛围感。车尾两边的圆筒式排气管冲击感很强，效果帅气满满。 【动力】VV6采用的是2.0T发动机，动力特别棒，起步时我感觉到推背感，提速还是挺到位的，给人一种冲劲，这点让我很惊喜。而且车身在满载的情况下，车辆加速动力也不会有太大的影响。动力从始至终都很满意，满足家庭的日常出行。 【操控】这个车方向盘打起来比较轻盈，但有点虚位，不过在接受范围内。车辆换挡，轻踩油门感觉不到换挡，但是在拥堵路段，2挡和3挡频繁切换能感觉到一点拖拽感。 【油耗】综合油耗在9~9.5个油之间，高速100码8个油，城市走走停停最少12个油。 【空间】车内的空间还是挺宽敞的，我1.75m，坐着驾驶座腿部空间很舒服，而且头部空间调到合适的坐姿还能有2指的空间，我觉得虽然 它属于紧凑型SUV，但它的空间已经能媲美中级SUV的空间了。不仅空间大而且座椅的座垫也很厚实，腰部还有支撑，长时间驾驶也不会特别疲劳。车里面还有好多小储物空间，平时放点杂七杂八的东西，唯一比较遗憾是没有眼镜盒。后备箱有点小了，勉强够用，后排座椅放倒也可以装大件物品。 VV6外观看起来很稳重，整车空间也是不错的，坐里面无论头部、腿部空间都很充足，没有压抑感。其次2.0T涡轮增压发动机动力充足， 家庭用绝对没问题。后期养车成本也不高，很实惠，值得购买。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+

3.86分“良好”

作为一个职业车评人，上周试乘试驾了WEY VV6 2021款 2.0T 两驱智行+，我个人认为整体驾驶感受比较不错，在同级别车型中占有优势。下面我就简单说说这款车的购车费用以及试乘试驾的主观感受。厂商指导价是16.8万，优惠1.5万，裸车价是15.3万，加上购置税13540元，车船税480元，上牌费500元，全款落地价是17.4万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4625*1860*1720mm，本人身高1米78，把座椅调至最低，驾驶位留有一拳二指的头部空间。前排座椅保持不变的情况下，后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间也还算宽敞，有近两拳左右的距离。当然如果后排乘坐的是个大胖子的话，空间会显得局促一些，不过对于正常身材的乘客来说也还能接受。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出227匹马力，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于2.0T发动机和7挡双离合的相互配合，动力表现还是比较不错的。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱儿童呵护版

3.86分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完WEY VV6之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 2.0T 两驱儿童呵护版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这台车配备的2.0T发动机最大功率为227马力，峰值扭矩387牛·米，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，发动机在中低转速下的扭矩十分充沛，油门调校也比较灵敏，车辆在起步阶段和中低速行驶时非常轻盈，深踩油门能获得很强的推背感，不过发动机还是有一定的涡轮迟滞现象，动力输出不够线性，发动机中后段的动力储备也很充沛，我实测这台车的百公里加速时间为8.26秒，而且100km/h之后的加速能力也不会衰减，高速超车很有底气。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，调校偏舒适，悬架能有效化解路面上的各种颠簸，遇到减速带或者连续坑洼路面时，车身也不会出现多余晃动，整体性很出色，较软的悬架导致车辆在过弯时会有明显侧倾。转向力度很轻，回馈阻尼也很线性，手感很好，日常驾驶很舒适，但方向盘的指向性比较模糊，也没多少路感，再加上车身动态响应有些迟缓，所以没什么操控感。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距2680mm，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间一拳三指，后排腿部空间两拳有余，头部空间为一拳，空间表现很宽敞，前后排座椅都很宽厚，填充物也很柔软，舒适性很令人满意。 这台车后备箱的常规容积达到了512升，可以轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，剩余空间还很大，而切后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒后，后备箱空间能扩充到1400升，扩展性很出色。 购车费用：这台2021款 2.0T 两驱儿童呵护版的指导价为15.8万，目前平均优惠1.4万左右，裸车14.4万，购置税12413元，车船税480元，交强险950元，商业险4900元，上牌费500元，全款落地16.32万左右。