经济性和实用性是人们选择奕泽IZOA的主要原因,它的外观设计时尚动感,很能吸引年轻人的目光,内饰的风格也很独特,虽然谈不上好看,但人机工程学处理的比较到位,功能分区明确,驾驶时可以方便地控制各种功能,而且全系标配10气囊、主动刹车和自适应巡航,在同级别同价位车型中绝无仅有,安全性配置没有丝毫缩水。不过,它的乘坐空间很一般,身高180cm的人坐在前排还算宽裕,但是坐在后排头部和腿部的空间都只有不足1拳余量,稍微慵懒一下膝盖就会顶到前排椅背,而且坐3个人还有点拥挤,好在每个座椅的舒适度不错,软硬适中,日常坐4个人出行是非常合适的。与乘坐空间不同的,它的储物空间设计很合理,门板上有独立的杯架和储物格,中央扶手箱和手套箱的容积也不小,换挡杆前方还有独立的手机位,随身物品都能找到合适的位置归纳,后备箱的容积虽然不大,但是后排座椅折叠后几乎与后备箱形成了平面,这一点难能可贵,对于空间的扩展有着很大的帮助。
在实际驾驶中,2.0L发动机的表现线性且轻快,提速感虽然不是特别强劲,但是动力也能做到随踩随有,即使是高速满载的情况下,超车也不会有任何压力,再加上CVT变速箱的配合,平顺性被发挥到淋漓尽致,综合油耗也只有7升多,整个动力系统的成熟度和经济性相当高。它的底盘悬架质感也不错,行驶过程中的整体性和支撑性良好,对细碎颠簸能很好地过滤,带来了不错的舒适感,美中不足的是在面对像减速带一类的大颠簸时,车内的弹跳感和晃动感仍比较强。不过它的隔音就有点令人不满,超过60km/h后胎噪开始明显升高,超过100km/h后风噪也开始更加明显,高速上给人的感觉有点吵,影响舒适性和驾驶人的心情,倒是发动机噪音隔绝的不错。车型选择方面,15.68万的2.0L 奕享CARE版在配置和价格上比较均衡,可以作为首选,顶配车型就没有必要考虑了,不如咬咬牙买威兰达或RAV4荣放了。
不一样的都一样:动力十足。。。你以前开QQ的吧
尘兮:你真的确定人们是因为经济性和实用性买的奕泽么
动感的外观和良好的经济性是人们选择奕泽IZOA的重要原因,它的车身线条灵动,外观时尚动感,对年轻人有很强的吸引力,内饰设计则有点配不上外观,独特有余但质感不足,好在它的安全配置很足,全系标配10气囊、主动刹车和自适应巡航,在同级别同价位车型中绝无仅有。它的车内空间比较一般,在实际乘坐中,身高180cm的人坐在后排,头部和腿部的空间都只有不足1拳,刚好够用但并不宽敞,尚未往下坐一点就会顶到前排座椅靠背,而且坐3个人也有点拥挤,不过,它的座椅舒适度不错,虽然包裹性一般,但软硬适中且支撑性良好,日常坐4个人出行能够保证一定的空间感和舒适感。它的储物空间比较丰富,中央扶手箱和手套箱容积不小,门板储物格虽小,但车门扣手可以加以利用,换挡杆前方还有独立的手机位,随身物品都能找到合适的位置归纳,它的后备箱容积不大,只能应对日常购物和短途自驾游,但是后排座椅折叠后的平整度很好,空间扩展性比较出色。
在实际驾驶中,2.0L发动机的动力释放非常线性,能带来不错的轻快感,虽然感受不到爆发力,但动力也能做到随叫随到,在高速上超车也比较轻松,即使车上坐满人也不会有压力,再加上与CVT变速箱匹配,它的平顺性被发挥到淋漓尽致,实测百公里综合油耗也只有7升多,经济性表现良好。它的底盘整体性和支撑性都不错,在颠簸路面不会觉得松散,以较快的速度过弯也不会让人缺乏信心,减震对路面细碎颠簸能很好地过滤,不会让太多路感传进车内,美中不足的是在通过像减速带一类的大颠簸时,后排的弹跳感和晃动感比较强,对舒适度有一定影响。它的隔音表现比较一般,时速超过60km/h后胎噪就比较明显,超过100km/h后风噪也开始变得明显,给人的感觉有点吵,对乘客的舒适感和驾驶者的心情都有一定影响。车型选择方面,如果没有太高的要求,15.28万的2.0L奕享版已经能够满足日常用车需求,它的配置和价格比较均衡,可以作为首选参考。
【外观】丰田奕泽外观是属于小型的SUV,车身的长宽高比例:4455×1845×1565,车身结构5门 5座 SUV,可以说格外的年轻新颖,车头锐利的大灯,不管从前面,后面,侧面看都很有辨识度,颜值年轻漂亮,车本身较重。
【空间/内饰】内部的空间还是挺大的,反正一个正常人坐在哪个位置都是比较舒服的。我一米七五座在后排刚刚好的,车内大大小小储物空间很多。空内饰不能说很豪华,对我而言还是比较实用的。悬浮式的屏幕中央控制台,整体色彩搭配很好看,而且科技感特别强。 主副驾的安全座椅气囊,包括后排的气囊,加起来一共有10个内饰做得比较简洁,没有过多复杂的点缀,特别好打理。
【操控】丰田奕泽方向盘很轻,拐弯灵活,驾驶起来还是比较舒适的,档位的变换,都特别的轻便,驱动方面我个人还是很满意的,车子开起来可以说很顺畅,没什么拖泥带水的感觉,而且上坡超车什么的确实很容易,没什么难度。
【悬架】丰田奕泽底盘采用前悬麦弗逊式独立悬挂、后悬纵臂型双叉臂式独立悬挂,这样的悬架结构风格是比较少见的,总体偏舒适性,滤振表现非常好,韧性发挥到极致。
【油耗/动力】 丰田奕泽工信部综合油耗5.7(L/100km)还是挺省油的,2.0L 直列 4缸 自然吸气,10挡 CVT无级变速箱,动力还是很成熟的,起步和提速都很快,输出流畅。
【舒适性】丰田奕泽整体的舒适度还可以,平时都是我开车,驾驶位我觉得 挺舒适的,腿部空间也都够用,座椅的包裹性也不错,其他位置上的基本上都是朋友或者家人在乘坐,通过他们的反馈舒适度也可以。真心没什么不满意的地方,车子本身的性能表现还是非常给力的,开到现在感觉还是很不错的,家里人也还是很满意的。