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    博瑞ePro怎么样_博瑞ePro值得买吗

    ·博瑞ePro

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共23人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.98-20.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • -
    • 外观
    • 3.99
    • -
    • 内饰
    • 3.93
    • -
    • 配置
    • 3.60
    • -
    • 空间
    • 3.98
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.63
    • -
    • 动力
    • 3.64
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • 博瑞ePro3.77外观3.99
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • MG6 PHEV3.69外观4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 海豹DM-i3.90外观4.34

    博瑞ePro·全部评分

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀领版

    4优秀

    气囊足够多,地盘不错。音响也还可以。充电只有慢充,电池不大60公里。现在20多度的温度充满可以跑40多公里。

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    2024-04-23

    山东金鼎专做软板基材你的亏电抖不抖?加几号油?

    丨如此620老哥亏电油耗几个,保险贵不贵,现在也在看这款二手车

    捂耳听风9549亏电8个多

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    4.56优秀

    外观还不错,就是电池稍小,有60km,没有现在的混动车那么优秀的电控,正常混动模式,耗电偏快。高速及高架表现优秀。馈电油耗偏高,车子无力。但是就6年的插混来说,开起来还可以,反正我充电方便。

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    2024-03-28

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀领版

    3.78良好

    开了这么多年十万公里了,整体还是比较满意的,智能化差一些,但是买的高配智能巡航,自动驾驶上面还是不错的

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    2023-08-19

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀领版

    4.89优秀

    18年的车子,当时算是新一代的顶流,也没什么长续航的混动,NEDC能有60的成绩已经算业内优秀了。虽然是三缸机,但NVH也并不差,造型放在今天也OK,智能水平一般,但够用,作为车子,常年亏电油耗也没超过8个油,而有充电桩之后,短程更是可以日常充电,五年下来,除了自己撞的维修换件以外,也没有碰到过什么问题。 用料足,自用不说无敌但对于三口之家来说也是嗨到不行。那个时候基本就完爆部分BBA的B级车了。 放到现在,短续航已经不香了,但依然还能算是良品,但美中不足的就是这几年车辆卷的厉害,没有继续向上,反倒是改款一直下探,减配,最后让本就保值率不高的PHEV更不保值了。也不知道市场在逐渐认可PHEV的时候,二手市场为什么这么不认,纵使电池衰减,只要不坏就比传统用车成本低,nvh好,但二手真的卖不好,需要认知再下探。 因为我现在是两宝家庭,本想用十年的博瑞,不得不考虑置换一下,二手一问价,愣是干不过MHEV,且新车都变得好便宜,让我是又爱又恨。 一咬牙,还是不卖了,自用神器,舍不得贱卖,宁可每年多点保险,也准备砸自己手里,日常代步,用电不贵。 一个家庭两辆车,尾号单双,算是开启中产陷阱的开始吧! 房子都跌成屎了,也不能指望消费品能保值,选我所需,不能断舍离就物尽其用吧!

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    2023-06-21

    王先生2008101342我的63000公里电池剩57公里,售后检测电池健康度95%

    15楼的业主这么好的车为什么还要卖

    秋枫落叶氛才不到 5 万 km 啊,这车确实没啥大问题,稳定

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀领版

    3.5良好

    总体来说还是比较满意的,几次长途也很可靠,但车机的落后实在让人没法诉苦,软件就那么几款,高德车机版从来没有更新过,给厂家客服数次反映,完全不理会,差评!

    2018款博瑞ePro 1.5T 耀领版 图 02018款博瑞ePro 1.5T 耀领版 图 0
    2023-04-09

    此昵称不存在627高德地图可以在网上下载新版用U盘升级

    仁爱松鼠7J9破解,但是处理器太卡了,导航软件也卡

    丰末车机是太简单了

    点评车型: 2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型

    3.79良好

    【最满意】驾驶质感上乘,保证低能耗同时兼顾了动力输出,再配上在线的颜值和不俗的空间表现,市场竞争力表现可见一斑。 【最不满意】后排座椅不支持放倒稍显遗憾。 【驾驶感受】在ECO模式下,加速踏板显得非常慵懒,反应没有那么灵敏,此时的方向盘阻尼最轻,完全是一副佛系的驾驶表现;在COMFORT模式下,加速踏板反馈速度较快,动力输出比较平稳,如需超车深踩加速踏板车辆就能给你想要的加速度。即使在SPORT模式下,博瑞ePro PHEV也没有完全的性格分裂,发动机会拉高转速来迎合你脚下的踏板开度,它虽然有着时尚动感的外观,但中型车人设该有的稳重绝对不能丢。 【乘坐体验】作为一款家用中型车,博瑞ePro PHEV拥有着不错的实用性。得益于不错的轴距表现,其后排腿部空间较大,而且车内储物空间丰富。其前后排座椅填充物厚实柔软,支撑性也比较到位,司机及乘客的整体乘坐舒适性得以保证,长途出行不易产生疲倦感。另外,后排座椅两侧均设有ISO FIX儿童座椅接口,有宝宝的用户可以根据自己用车情况去安装。

    2023-02-17

    点评车型: 2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型

    3.93良好

    【满意】 1,动力不错,发动机配合电动机之后,有着很强的动力输出,尤其是起步过程,电机能够弥补发动机的扭矩不足,超车过程比较顺利,推背感强。 2,舒适性不错,作为吉利品牌的旗舰轿车产品,博瑞的舒适性很不错,无论是前排还是后排,座椅的角度还是材料填充上,都保证了驾乘人员的舒适性。 3,油耗比较低,日常混动模式下,综合油耗基本就在百公里5升左右,从家用角度来看,燃油经济性还是能够接受的,比大部分紧凑型轿车都要省油。 4,配置高,该有的配置博瑞都满足了,尤其是原车的倒车影像功能,现实画面清晰细腻,能够清楚的看到尾部状况,即便是晚上,画面也不会有太多的斑点。 【不满意】 1,后备厢空间不大,开口比较小,有些大的东西无法装进去。 2,车机系统流畅度一般,偶尔还会卡滞,第三方软件兼容性不好。 3,发动机工作瞬间,噪音明显,影响质感。 4,刹车偏软,制动初段感觉无力,需要大力踩刹车。 【油耗】NEDC综合油耗百公里1.3升,日常试驾驾驶综合油耗在百公里5.3升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

    2022-11-25

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀悦版

    3.57良好

    【最满意】 也入手了一个多月了,对这台车也有了一个非常实际的体验,满意的地方还是比较多的,这台车的外观造型,我觉得还是比较时尚的,不管是他前脸的造型,还是侧面一个车身的造型,看着都比较稳重,大气些,我台车子的动力很给力,我在这个级别是没有见到过有1.8t排量的,提速的时候有很强的的推背感,空间宽敞,比这个级别的A级车都要宽大一些,家人乘坐的舒适度是比较高的 【最不满意】 最不满意的就是后备箱空间啊,后备箱太小了,放不了多少东西。

    2022-11-16

    点评车型: 2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型

    3.79良好

    充电俩小时,能跑95!(不开空调状态下,这是实测!动能回收2,开回收3最高的跑72!全程开空调最高43,空调确实有点费电)总体感觉不错!室外温度动不动就38-47度,开空调28度还会感觉有点冷,这点费电撒撒雨了!加速到85以后有一两秒动力间歇,但实测过4.2秒上80!发动机有抖动,但你要开惯燃油车的,不一定能发现!

    2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型 图 02022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型 图 0
    2022-07-09

    用户2916288687518我每天早上第一次开车没电了发动机强制启动踩油门车就一直一顿一顿的,工作10多20秒就正常了,你的有这种情况吗

    谁不想懂时速开到85左右的时候,会不会挫盾一下?我的今年6月买的,用电或者用油时速上了85会盾一下

    用户4649893263967就是不该带涡轮增压的,比亚迪都是自然吸气混动的,还是比亚迪优势好一些,技术成熟一些。

    点评车型: 2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型

    3.79良好

    配置的话,没有360,前端没有雷达。后视镜没有停车折叠。另外没有座椅通风。除了这些目前都很满意

    2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型 图 02022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型 图 0
    2022-07-04

    谁不想懂我的上个星期提的,豪华版,送加装了360

    闪耀卍流星骑士相对于这车1.5T三缸 开起来有什么感觉?抖动?还是上坡无力?有这个感觉吗?最近也想弄台

    _胡先森211066124用车感受如何? 跑长途电池没电的情况下,提速、动力会影响吗?

    点评车型: 2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型

    4.14优秀

    里程刚过1200,目前整体上没什么可说的,等过了首保再来续更。 【充电时间】 只能支持慢充,从报警线充满得有2个半小时左右。 纯电没跑过,都是开着混动跑,跑市区油耗3个左右,高速差不多5个油左右。 【动力表现】 动力感觉还行,超车时响应很积极。 说说大家关心三缸机抖动的问题,目前我还没感受到抖动,因为是三缸机所以在开的时候很特意的去关注抖动情况。不知道过几年会不会像拖拉机那样抖。发动机是领克的,可以看到领克原标在上面。 【最不满意】 1:如果发动机工作,噪声很明显比四缸声音大,怠速的时候发动机声音比四缸机明显大。 2:后备箱上顶板无盖板,电线、铁皮都漏裸露出来了。问4S店说都这样,如果觉得不好看可以加钱定制一个。这个吉利是真的恶心,控制成本就差这块盖板了吗? 3:送的脚垫非常垃圾,个人感觉是4儿子店换走了 4:A柱盲区很大 5:高速的时候胎噪非常大,感觉是直接从车底进来的,风噪还行。发动机声音基本听不到。

    2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型 图 02022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型 图 0
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    2022-06-10

    丰末发动机声音三缸的比4缸响倒不觉得,就是这三缸发动机的声音不大好听稀里哗啦的。

    张晨凡落地多少钱,我也是郑州的打算提领航+

    皖北臭宝进群吗,博瑞PHEV群

    点评车型: 2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型

    3.57良好

    【最满意】 首先驾驶体验给我的就俩字,安静。运动模式真的很强悍,七秒多的数据不吹不黑,和家用轿车比起来,这个车的动力算是佼佼者。前后排空间尚可,前排可调位,后排两侧座位很舒适不会觉得憋屈,但是中间肯定会有点不舒适,这好像大部分轿车的通病。 【最不满意】 中间地板凸起过高,没有全景影像,这个价位按理说应该配备的,要是有的话这么大的车倒车也不怕了。

    2022-01-14

    用户859522292622吉利还是以前的老车标好看,象征意义强,含金量高

    点评车型: 2020款博瑞ePro 1.5T 耀领版

    3.28良好

    整体来说这个车还是挺满意的,当时买的时候同级别也没有什么竞品,混动车只有一个比亚迪秦pro,车身比博瑞GE要短不少,主要是内饰太low了,合资车的混动又太贵,划不来,在深圳又没有蓝牌,只能选这个了。如果现在买的话我可能会选BYD汉,同级别车,空间表现好很多,动力强了差不多一倍,4缸发动机让我更放心 好处:内饰很喜欢,配置买的顶配,360全车影像,画面很清晰,这个是挺超乎我的预料的,还有特别喜欢的一个点就是,音响十分给力,大部分坐过我车的人都会说一句,你音响不错啊,改过嘛?车内的静音也还可以,起码跟其他20W左右的车相比,还是很安静的,辅助驾驶功能也是一个我很满意的点,相比其他车的安全性还是要好很多的,我跑高速经常犯困,它已经救了我好几条命了,这点确实比比亚迪汉,影豹,华为赛力斯好,我亲自试过的。动力也还可以,运动模式0-100只要7.4s,官方速度,我没测过,但运动模式提速还是足够的,虽然对比现在的比亚迪汉,包括一些纯电还是逊色一点,不过在19年算是可以了。 不足当然也有,比如三缸发动机,虽然说现在没有什么抖动,但终究是我心头的一块痛,就怕哪天突然开始就抖了,再比如车内空间,对比现在的比亚迪汉,车长差不多,实际空间确实会小上不少,最不能忍的就是车机,别的车都能下载各种软件,这车这么大屏幕,连个视频播放器都没有,而且说的OTA免费升级,买了两年的车,车机从来没升级过,这点打巨不满!!!

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    2021-11-02

    小文64376我想问一下,车载流量没有了,是不是app开不了锁了,哪里充流量

    自由的小红花4e1开了三年出问题了一直动力系统故障

    最苗条滴胖子1121有群吗

    点评车型: 2021款博瑞ePro 1.5T 领享版

    4优秀

    目前5000公里感受, 1、外观看好,本来在店里谈其他车型的,看到这车越看越喜欢,换了直瀑式中网,个人觉得相交于之前的回涟式中网好看些,向沃尔沃学习了。 2、价格也到位,年初吉利的20亿红包,加上店铺优惠,优惠到1.4w,说是4月就结束了,结果到现在优惠还有那么大,感觉被骗了,当时买的比较急,没怎么砍价。 3、动力给力,纯电是没得说,完全就是个电动车,混动的话动力也充足,就是发动机刚起来的时候直接上到2800转(车子会往前闯一下然后又拖回来,每次都是这样),然后再升档降转速,有个BUG,就在昨天下班回家路上(舒适模式),50kmh时发动机转速一直升到5000转运行,刹车加油切换模式怎么都转速都降不下来,就这样跑了有一公里左右,最后切到纯电模式踩刹车转速才降下到1800,这个让我十分不爽,像是变速箱程序卡死了。 4、经济性一般,纯电是便宜,纯油跑了一箱45L只跑了500左右,五一满油混动跑了次长途400km+只用了半箱油,仪表显示剩余里程400km,后面半箱油跑市区只跑了300km,总共跑了730km一箱油,这也是目前跑的最省油的一次了。作为混动车一箱油50L才跑500+还是不划算的,车子1.8吨,坐两三人就2吨了,有点重。 5、刹车前段偏软,后段硬,刚提车半个月时刹车失灵了两次,差点撞上渣土车,吓死了那次,后面再未出现过,店里也没检查出来,但心里还是有点阴影。买车时销售说有车可选,提车时销售说只有这一台,意思爱要不要,关键还是台库存车,这真的是CD 6、中控能听收音机,能听音乐对我来说就足够了。

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    2021-06-02

    潜行者971来个4缸插电会不会好点

    光辉岁月史莱克学长84油耗有点高

    深圳光明靓仔听说汽油喝95的是吗

    前往

    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
    MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版

    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

    【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车,最开始比较中意的是红旗H6,当时甚至有点魔怔,尽管知道红旗油耗高,小毛病多,但是被它的颜值吸引的无法自拔😂,其它的车也试驾不少,modely,银河e8,极氪007,问界m7、海豹dmi、汉dmi,最不喜欢的就是比亚迪了,没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车,靠谱的就只剩下比亚迪了,最终还是买了比亚迪,真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠,上牌费300,两年免息免服务费,保险6000,179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了,但是让我很气愤的是明着骗我,一开始谈好上牌费300,最后算钱时给我写500,被我发现后又改掉!一开始谈好的办两年免息贷款,结果最后算钱时我算出来多了一万多,一问销售,销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清,当时真的想直接走人,后来被父母劝住了,让销售给换成了两年免息的贷款,又答应送一套原厂护板,这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺,和油车有很大不同,方向盘略有虚位,但是恰到好处,即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性,底盘悬挂质感非常好,感觉比汉dmi高出了不止一个层次,过一些小坑啥的,车身晃动较小,并且回弹干脆,毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大,坐后排简直太享受,真想给自己找个司机😂;内饰很精致,一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足,五一石家庄张家口来回900公里,我从来不飙车,100到120之间跑的比较多,超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航,算上动能回收,智能保电25%,75%的电大概能跑80公里,续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低,高速上也就百公里四个油,不过这个看个人习惯,因为踩油门加速的时候,它的功率会到80kw,但是如果保持匀速110,它的功率才20~30kw,所以喜欢飙车总是加速超车,那就费油,如果像我喜欢安安稳稳的驾驶,那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了,18万的车,连个自动泊车都不给配,车机升级也少,还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋,暖色烟茶这个配色挺有意思的,背着路灯看就像是白色的,对着路灯看就是暖色的,整体看起来还行吧,反正我对这个外观,只觉得侧面好看,正脸一般

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”