点评车型:
2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型
3.79分“良好”【最满意】驾驶质感上乘,保证低能耗同时兼顾了动力输出,再配上在线的颜值和不俗的空间表现,市场竞争力表现可见一斑。
【最不满意】后排座椅不支持放倒稍显遗憾。
【驾驶感受】在ECO模式下,加速踏板显得非常慵懒,反应没有那么灵敏,此时的方向盘阻尼最轻,完全是一副佛系的驾驶表现;在COMFORT模式下,加速踏板反馈速度较快,动力输出比较平稳,如需超车深踩加速踏板车辆就能给你想要的加速度。即使在SPORT模式下,博瑞ePro PHEV也没有完全的性格分裂,发动机会拉高转速来迎合你脚下的踏板开度,它虽然有着时尚动感的外观,但中型车人设该有的稳重绝对不能丢。
【乘坐体验】作为一款家用中型车,博瑞ePro PHEV拥有着不错的实用性。得益于不错的轴距表现,其后排腿部空间较大,而且车内储物空间丰富。其前后排座椅填充物厚实柔软,支撑性也比较到位,司机及乘客的整体乘坐舒适性得以保证,长途出行不易产生疲倦感。另外,后排座椅两侧均设有ISO FIX儿童座椅接口,有宝宝的用户可以根据自己用车情况去安装。
点评车型:
2022款博瑞ePro 1.5T 里程升级版 84km尊贵型
4.14分“优秀”里程刚过1200,目前整体上没什么可说的,等过了首保再来续更。
【充电时间】
只能支持慢充,从报警线充满得有2个半小时左右。
纯电没跑过,都是开着混动跑,跑市区油耗3个左右,高速差不多5个油左右。
【动力表现】
动力感觉还行,超车时响应很积极。
说说大家关心三缸机抖动的问题,目前我还没感受到抖动,因为是三缸机所以在开的时候很特意的去关注抖动情况。不知道过几年会不会像拖拉机那样抖。发动机是领克的,可以看到领克原标在上面。
【最不满意】
1:如果发动机工作,噪声很明显比四缸声音大,怠速的时候发动机声音比四缸机明显大。
2:后备箱上顶板无盖板,电线、铁皮都漏裸露出来了。问4S店说都这样,如果觉得不好看可以加钱定制一个。这个吉利是真的恶心,控制成本就差这块盖板了吗?
3:送的脚垫非常垃圾,个人感觉是4儿子店换走了
4:A柱盲区很大
5:高速的时候胎噪非常大,感觉是直接从车底进来的,风噪还行。发动机声音基本听不到。
丰末:发动机声音三缸的比4缸响倒不觉得,就是这三缸发动机的声音不大好听稀里哗啦的。
张晨凡:落地多少钱,我也是郑州的打算提领航+
皖北臭宝:进群吗,博瑞PHEV群