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    博瑞ePro2018款1.5T 耀享版值得买吗_博瑞ePro怎么样

    ·博瑞ePro

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共23人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.98-20.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • -
    • 外观
    • 3.99
    • -
    • 内饰
    • 3.93
    • -
    • 配置
    • 3.60
    • -
    • 空间
    • 3.98
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.63
    • -
    • 动力
    • 3.64
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • 博瑞ePro3.77外观3.99
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • MG6 PHEV3.69外观4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 海豹DM-i3.90外观4.34

    博瑞ePro·全部评分

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    3.83良好

    1、这类车低速的时候用电瓶的电,高速的时候使用汽油。 2、油耗更低,污染更小,油电混合的汽车之友起步加速等需要使用汽油,正常平稳室内运行,只要电池运行就可以了,真的达到了节能减排的目的。 3、动力性强,起步加速的时候电池的转化效率更高,达到了很高的扭矩力的,比普通的汽油车要更快的起步,真正达到了超车和加速非常方便。 4、噪音更低,因为电动减少了汽油和发动机的运用。低速的时候非常安静,没有机械的响声。 总结:产品定价过高,同样的车型,要比纯汽油版的贵2万元。对于不长出远门、且经济足够的人来说,混动汽车就是未来的趋势,当然值得购买,但对于经常出远门且经济还一时不能达到的人来说,买价格贵几乎一倍的混动汽车就有点不值得了,不仅贵,而且自己用着极不方便,不推荐购买。

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    2021-01-23

    强仔插混的不能上绿牌不能减免购置税你逗我了,百公里最多四五个油吧

    用户1004077402709出远门混动车不方便?不是能当油车用吗?

    卡鲁猫免税的。你不会没免吧?

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    4.56优秀

    外观还不错,就是电池稍小,有60km,没有现在的混动车那么优秀的电控,正常混动模式,耗电偏快。高速及高架表现优秀。馈电油耗偏高,车子无力。但是就6年的插混来说,开起来还可以,反正我充电方便。

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    2024-03-28

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    购车总价 | 17.98万 同级对比 | 看过思域,经过横纵对比还是觉得吉利博瑞的配置比较高。 空间 | 储物空间好,可以放得下挺多东西的。我比较瘦小173,坐在后排还可以葛优躺。空间能满足基本用车要求,家用非常合适。 颜值 | 外观很大气上档次,车身的线条很有流线型,大后盖很有型。总体来说吉利的设计还是很符合我个人的审美。车漆还挺好的,不容易留划痕。 内饰 | 内饰设计简约大气,几乎没有一点异味让我很惊讶。做工精细不含糊,钢琴面板看起来很高级但是比较容易留指纹。 #操控 操控方面个人比较满意。有助力器方向盘不会重,打起方向来很轻松开久了也不会觉得手累。拥有自适应巡航,上高速简直不要太爽。底盘扎实,有主动刹车功这个很好用。 续航 | 新能源车是非常非常省油啊,目前综合耗油4.2左右。纯电显示续航60公里,我用着大概是56左右。

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    2019-09-21

    GAN神威落地什么价? 17.9 购置税算了嘛

    用户366669854313这车子你感觉最不满意的地方在哪里

    爱美的蔚蓝我15.5落地

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    购车快两年了,跑了2.5万公里,家里有两台车换着开所以公里数少了点,加装了尾翼和包围,高速跑起来更稳了,油价七块多时算过几次油耗,高速四毛一公里,市区五毛多一公里,我开车喜欢大油门起步,这车动力绝对够用,超车就是加点油门的事儿,隔音效果很好到位,把原车的佳通轮胎换成米其林4st以后噪音更小了,底盘很扎实,特别走烂路的时候能感觉出来,在不限速高速上最高跑过200车很稳,这跟它的车长自重有关系,在朋友的修配厂查看过底盘及用料做工,真的很良心,空间很大,后排跷二郎腿都不是问题,座椅很软坐在蛮舒服的,后备箱空间小了点,一家三口出行还是够用的,三缸发动机抖动问题倒是不大,只在冷车启动时候能感觉到一点,上地库爬坡的时候也能感觉到一点,我个人觉得完全可以接受,

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    2020-09-08

    柯南的爸爸你这尾翼看着好小

    我非了个我换个大脚更美

    购置一台二手车问一下,这个配置音响什么牌子的?几个音响?

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    我是18年9月份提的插混次顶配,因为每个人的要求不同,我只说我选择插混的理由 插混顶配和轻混顶配指导价差2万,然而轻混是要上购置税的,若按10%算就是1.6万左右,而插混没有税,所以落地价没差多少 插混上绿牌,在我所在的城市可以不限单双号 但是插混顶配的配置也就相当于轻混中配的配置,虽然在这方面是差价格的,但是我觉得在绿牌、行驶品质和节油面前,我可以接受这个差距 我家里有条件充电,而且公司隔壁楼下也有充电桩,这是我买车之前已经考察好的,并且确认了充电接口是支持的。家里附近3公里内也有充电桩,而且是公园的免费停车场,下班接上家人玩的时候也可以顺便充了,毕竟是混动,不充也是没问题的,而且充满也才1个半到2小时。 下面说感受: 到目前行驶42000多公里,非常满意,真的明白别人说的,开了电动车再也不想开回燃油车 那种静谧和轻快柔和的驾驶感受是这个价位的燃油车不可能达到的 低速用电驱动,完全没有换挡顿挫,高速时发动机介入,也是完全无感,这点区别轻混,因为轻混需要发动机驱动才能使车辆运行,低速时候还是能感觉到发动机震动和噪音的,并且轻混虽然有自动启停,但是切换的一瞬间,震动还是相对明显的,而插混由于启动时候用电力,所以完全没有感觉。 简单说一下动力吧,博瑞GE搭载的PHEV与MHEV两套混合动力总成,均采用了吉利和沃尔沃联合研发的1.5T+7DCT黄金基础动力。其中1.5TD发动机最大功率132KW,最大扭矩265N·m,动力超过2.4L自然吸气发动机,燃效效率高达38%,而7DCT变速箱最高传动效率97%,超过普通的8AT变速箱。 当初花了近20个W买了这款车,周围人很不理解,这个钱基本上可以选择大多数合资车了,为什么选择一个国产车。我的回答只有一个,我买车,就图个“吉利”

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    2021-04-16

    王小四

    啭身想起伱综合油耗的话7个左右

    用户2916288687518我想问问早上第一次开车的时候没电了切油踩油门一顿一顿的是不是因为冷车的原因啊,你的会不会这样啊,工作了10多20秒就正常了,第二天第一次发动又是这样

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    5.1昨天刚刚入手一辆博瑞ge插电式的,感觉真是那个爽啊,非常满意,动力充足嗷嗷叫,智能语音用起来特别方便。

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    2019-05-02

    liqing2023你在那里买的 我在深圳今天刚下订金

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    购车总价 | 我买的是耀享版,算是博瑞新能源里的中高配,指导价21万多,不过还好优惠比较好谈,磨了半个月最后19万裸车价,不过必须在店里上保险,自然还有一堆送的礼品,脚垫啥的 同级对比 | 一开始选车的时候还看了很多合资品牌的中型车的入门版本,像是标致的508L,颜值是真的高,动力也足,但是不知道为啥卖不好,我也不敢买,还去试驾过凯美瑞,然后相较于博瑞GE的动力太慢性子了,感觉有一定的差距,所以本着宁可鸡头,不要凤尾的原则,还是顺利选择了博瑞GE。 颜值 | 外观不用大改,传承的博瑞的设计,水滴涟漪式的进气格栅大脸很有辨识度,然后还更加的优化了一下所以很赞,前几年买博瑞没钱,现在赶上了GE还是很不错的。 内饰 | 作为吉利的高级轿车内饰不管是材质方面还是做工方面都是显的很高端,两个大屏也很凸显科技感,中控大屏的操作逻辑也很清晰,上手没有什么难度,弄两次就很熟悉了。 驾驶体验 | 首先,前后排座椅没有区别对待,都很柔软,坐上去有那种日产大沙发陷入的感觉。其次,内饰用了大面积的软性材料,手能碰到的常规地方基本都是软的,最重要的是前后悬挂都挺有韧劲,也挺柔软,过一些沟沟坎坎也不会有多余的震动,好评。动力起步有电动机来助力,加速感觉也还不错,不过这个看个人对于动力的喜好吧,我觉得这款的动力已经完全足够我自己使用了,毕竟只是一个家用车,不是什么运动车型。 空间 | 作为B级车来说,空间一向不是问题,本身作为家轿设计的话空间就已经很大了,虽然有溜背的设计,但是头部空间还挺不错的,没有压抑。车里坐过很多人有高有矮的,都没人觉得空间小。   续航 | 纯电续航还可以,可以行驶几十公里没问题,够我上下班跑几个来回 保养维护 | 博瑞GE买的时候4s店里给的4年10万公里的整车保修期,另外还送一次5000公里的首保,之后是一万公里保养一次,使用下来大概7,8个油左右,基本可以接受,毕竟也是属于新能源车,目前来看保养在可接受的范围内

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    2019-08-29

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    #外观 只能用惊艳来说,以前觉得起亚的K5挺漂亮的,看了博瑞GE,才真的是让我足够心动。尤其是这大白色,大溜背的设计,棱角分明的线条,让博瑞GE显得动感十足!年轻人的选择,我的最爱! #空间 在同等价位的车型当中,4986*1861*1513的车身尺寸,绝对是算的上很大的了,再加上2870mm的轴距,让车内的空间真的是达到了一个很宽敞的极致。 #动力 平时ECO模式驾驶,提速也是非常好的,对于动力,只要踩下去就会有!所以别犹豫、别控制,释放吧,小宇宙!但是我控制住了没有用运动模式的驾驶!没有过磨合期,有点舍不得,还是得注意一下的。 #操控 这个说起来我不够专业,只知道方向盘很轻,转弯掉头一只手就能操作。 #油耗 我认为啊,这个油耗完全是看个人的驾驶习惯的,还有就是路况了。工作日上下班一下踩油门一下才刹车,油耗不高才怪,正常来说,博瑞GE的均衡油耗在7.8个的样子,也不算高。 #性价比 我觉得这款车出游的话还是很不错的,空间大,能放不少东西,而且油耗也不算高,如果跑高速估计油耗还能降一点,以后不能小瞧了国产车,真的是赞!

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    2019-06-26

    人类自由光兄弟你这是耀享版,逗呢

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    从拿到GE到现在差不多半年,可以说带给我最大的方便就是不用再挤地铁了。以前周六日的时候想出去玩,但是一想到又要找路线找公交的,就会望而却步,最后还是会选择老老实实待在家里。现在不一样了,反正买车很大一部分原因就是买个方便。 同级对比 | 国产车的配置一直比较良心,对我驾驶上帮助最大的比如智能向的车道保持或者360°的全景影像这些东西,同样的价格如果买个合资的话,这些配置估计都没有,而且配置高一点,开起来也安全、 空间 | GE的空间蛮大的,每次我开车的时候都要把座椅调的靠前些,我人虽然不算高,但我朋友一米八的个子开着车也不会觉得憋屈,以前看他开其他车,看着他那两个大长腿无处安放,都替他着急。 驾驶体验 | GE的底盘还算是偏舒适的,开在路上很平稳,比较适合我。我平常也喜欢听歌,一边听听歌,开在路上车里也蛮安静的,静音效果不错。

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    2019-05-22

    A༤伊然造型设计总监耀享版有车道保持?360全景?别吹了

    萌妹子评车买车后去哪都比较方便的建议购买

    伊人笑用得着就买啊,现在车这么普及,便宜的也有

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    昨天刚提的博瑞ge 今天就都是故障了。真是气死了,找了售后说电瓶亏点,真是有点担心了。明天还要去售后分析什么情况。所以购车的小伙伴好好想想在下手吧。中看不中用啊!纯电也就用四十多公里吧。空间没有问题。

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    2019-06-04

    萌妹子评车车不错,性能很好,设计也nice.喜欢

    用户104216347060好喜欢这款车,想买一台

    分秒必争小羊OH感觉像是济南的呢

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    节油,感觉这车不错哦,有档次,豪华,不错

    2018-12-01

    Kyrievin多少钱落地

    弌場夢几个油

    AAAAAAAAAA8想了解下高速油耗多少呢

    点评车型: 2018款博瑞ePro 1.5T 耀享版

    十一月份提车,现在跑了二千公里出头,目前为止充电4次,大部分时间都是馈电状态行驶,油耗目前5.7升。行驶过程中,低速时变速箱顿挫感觉非常明显,但是三缸机抖动完全在可接受范围之内。

    2019-01-03
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    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
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    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

    【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车,最开始比较中意的是红旗H6,当时甚至有点魔怔,尽管知道红旗油耗高,小毛病多,但是被它的颜值吸引的无法自拔😂,其它的车也试驾不少,modely,银河e8,极氪007,问界m7、海豹dmi、汉dmi,最不喜欢的就是比亚迪了,没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车,靠谱的就只剩下比亚迪了,最终还是买了比亚迪,真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠,上牌费300,两年免息免服务费,保险6000,179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了,但是让我很气愤的是明着骗我,一开始谈好上牌费300,最后算钱时给我写500,被我发现后又改掉!一开始谈好的办两年免息贷款,结果最后算钱时我算出来多了一万多,一问销售,销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清,当时真的想直接走人,后来被父母劝住了,让销售给换成了两年免息的贷款,又答应送一套原厂护板,这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺,和油车有很大不同,方向盘略有虚位,但是恰到好处,即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性,底盘悬挂质感非常好,感觉比汉dmi高出了不止一个层次,过一些小坑啥的,车身晃动较小,并且回弹干脆,毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大,坐后排简直太享受,真想给自己找个司机😂;内饰很精致,一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足,五一石家庄张家口来回900公里,我从来不飙车,100到120之间跑的比较多,超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航,算上动能回收,智能保电25%,75%的电大概能跑80公里,续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低,高速上也就百公里四个油,不过这个看个人习惯,因为踩油门加速的时候,它的功率会到80kw,但是如果保持匀速110,它的功率才20~30kw,所以喜欢飙车总是加速超车,那就费油,如果像我喜欢安安稳稳的驾驶,那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了,18万的车,连个自动泊车都不给配,车机升级也少,还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋,暖色烟茶这个配色挺有意思的,背着路灯看就像是白色的,对着路灯看就是暖色的,整体看起来还行吧,反正我对这个外观,只觉得侧面好看,正脸一般

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”