宝马X3后备厢空间大值得买吗_宝马X3空间怎么样

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.43分“优秀”

【购车经历】 这次置换意向车型长轴530和X3；5系太商务，由于上一辆车就是轿车加上奥迪有些烧机油的苗头，想体验SUV，新款Q5L45TFSI没有试驾车，没有考虑，GLC觉得有点娘（个人观点）所以考虑X3的权重比较大，针对空间个人用车角度出发完全够用； 【空间表现】 日常99%都是自己或老婆开，只要家里没有巨人身高1.8米以完全够用，车内储物也比较满意，后备箱比较满意也很能装 【舒适性】 动力方面个人觉得够用，30岁了开车也不那么激进，偶尔路况安全的情况下会用运动模式，油门响应比较灵敏； 【最不满意】 小遗憾就是16喇叭的哈曼卡顿和预期有些出入，安慰自己调试可能不够专业；油耗在8.5-9.3之间徘徊。 【提车价格】 裸车39 落地43.5 车衣自己贴8500元

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

外观比老款年轻时尚了很多，前脸和尾灯增添了了几分凌厉。驾驶感受很棒，和530同样的动力总成，虽然在磨合期但是按耐不住已经试过猛加速和高速过弯，很满意。 【空间表现】 后排空间一般，再加上座椅比老款加厚了，但是也不至于局促，而且平时百分之七八十的时候都是我自己一个人，副驾和后排基本是空着的。 储物空间稍微少了点，后备箱空间够用，比起原来的锐界要小很多。 配置方面自适应远近光有点惊喜，很好玩很有科技感，哈曼卡顿音响很棒，虽然只有12个喇叭但是感觉很有层次感，比锐界上配置的索尼强的太多，原谅我没见过大世面 【油耗】油耗不错，时速60定速巡航在节能模式下百公里4到6升，市区八九升的样子，目前综合油耗8升。12000公里保养一次。低油耗加低保养频率让人感觉大品牌也可以很亲民、很朴实、很真诚的对待用户。 【操控】 操控一直是BMW的强项，无论是加速、变线、过弯都有一种心随意动的感觉，减震有点像充满气的皮球，很有活力的感觉。 【购车经历】 GLC、Q5都看过了，GLC太扁了而且开起来有一点摇摇晃晃的感觉，Q5不管开起来还是坐进去都没有感觉所以只是简单的了解了一下，最终还是选择了蓝天白云。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.6分“良好”

【空间表现】 我175，前排座椅调到我舒服的姿势，后排做进去也很充裕，毕竟平时自己跟媳妇开的多，后排不经常坐，后备箱空间家用的话完全够用，放个淘宝买的箱子归置一下很利润 【舒适性】 座椅的软硬适中吧，主驾驶的电动腰托很舒服，但是这么贵的车了腿托居然还是手动的，不应该 【操控】 宝马的操控，明白的不用说 【最不满意】 carlife不好用，QQ音乐居然开起来以后不能显示歌词，必须停车的时候才能显示，蓝牙音乐有时候声音大，有时候声音小，地图嘛～～～也就看看吧 【油耗】 刚开了500公里，现在市区开11.5左右，郊区道路开8.7左右，高速开7.5左右 【保养】 旧车置换送五年小保养 【购车经历】 GLC看过实车没试驾，内饰一看就没喜欢，奔驰吗，要买就买s级别的看看就行了，Q5的内饰也是太落后了就都pass了

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.78分“良好”

宝马X3 25i的动力虽然纸面数据不高，实际驾驶体验一点也不弱，超车很轻松，油门根本不需要踩到底，稍重一点就发力了，这个车重和加速比较均衡，而且并不算费油，市区加高架基本满箱油可以跑750-800公里，大家都说的低速搓顿的确有一点，但是自己的车习惯了也就没事了，没有一辆车是完美的，就像人无完人，主要看购车者看重什么。车辆外观是一个比较个人的感受，每个人审美不同所以马路上可以看到各式各样的车，否则大街上只剩一款车型了，那样不是很无趣嘛？国产后的叉三（非最新款）比之前的版本更年轻更有活力，尤其是运动版前脸的獠牙，每次看都觉得霸气十足！勺子灯的辨识率不仅高而且很有设计感，同级车灯都没有这么醒目。丁字裤的方向盘略粗，握持感十足，每次握着它十分踏实！叉三的内部空间虽然没有那些加长的同级车大，但是也足够了，因为绝大部分的时候只有司机一个人使用，所以后排的空间并没有很多人想的那么重要，反而因为没有加长从而使操控更灵敏，后备箱的空间也足够大，去宜家装个大件也没有问题

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.17分“优秀”

竞品glc和q5没去看过，试驾过两次下的单，驾驶感受不错。转向手感不是很轻盈，力度中等，指向性精准，过弯侧倾不大，车子很好开。 【空间表现】 没有加长的后排纵向空间一般，BBA同级中最小，不过家人身高都不高，空间够用;前排、头部空间和后备箱空间比较好。 【舒适性】 乘坐舒适性还可以，前排座椅可调节项较多，后排靠背可3档调节。 【操控】 动力充沛，指向精准，比较好开。让人比较有驾驶欲望。低速顿挫存在，不过可以通过油门刹车控制解决。 【最不满意】 目前还没碰到问题，暂时没有什么不满意，硬要说的话就是地盘有个稍微大点的缝隙，发动机舱容易进猫。 【购车经历】 只看了XC60和X3，GLC和Q5L没去看过，其他就是在车展上大致看了下。试驾两次就下单了。 【提车价格】 加了动态减震和驱动力分配，落地50W了。 【油耗】 高速较少，运动模式偶偶用用，目前是10。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

【最满意】 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装版车型在外观上运用了大量熏黑处理，整体散发出的运动感要更加浓郁，个性感也更强，辨识度非常不错，个人很喜欢这种设计手法。 内饰的设计仍然是宝马家族式设计风格，对于主驾驶位的乘员来说比较友好，包围感很强。中控屏尺寸较老款车型变得更大了，科技感有所提升。 动力方面，这款搭载2.0T高功率发动机的车型动力响应来的更快，发动机与变速箱的匹配没有违和感，给人一种更为线性的动力输出。同时方向盘的指向性很精准，驾驶体验很有乐趣。 后排空间较为宽敞，足够日常使用。后备厢容积较大，且第二排座椅可以按比例放倒，拓展出的容积还是很可观的。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.79分“优秀”

新款BMWX3 全车身炭黑色设计。比起老款外观改动还是较多的 其他方面改动不大 熏黑式尾灯，更有立体感，看着确实挺好看。 黑格栅 改了炭黑色的格栅 给车增添了一种更猛的感觉 黑轮毂 有种黑武士的感觉 尽显suv高端大气 哈曼音响，全车立体环绕 运动方向盘，包括手握 转向舒适度挺顺手 刀锋钥匙 内饰感觉平平常 车灯 跟随方向盘有15度转角。 后备箱空间也挺大，后排座椅放倒，基本为平坦，拿物取物都很方便。更是有一脚踢，方便手提重物的时候开后备箱。 后排空间挺大的，我这身高178坐在里面确实没有压迫感。 浅棕色座椅，坐着比老款舒适多了，比老款要软 黑色车顶，全景大天窗。 【提车价格】 顶配落地价差不多50左右 指导价47左右 内饰 细节 看图

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.07分“优秀”

外观嘛，中规中矩，买宝马想必也不是冲着外观或者内饰去的。 操控没得说，转向精准，方向盘略重，之前开的马自达，小马可以一只手打来打去，宝马就不行了。 空间一般吧，同级车唯一不加长的车型，目前没有孩子，日常两个人用挺宽裕的，我本人身高173，调好座椅之后，后面坐一个190我觉得都没什么问题，副驾驶靠的比较后。 买的时候加了360和一脚踢，很好用，摆脱了之前拿着东西不好开后备箱的尴尬。后备箱空间看起来很大，但是主要是高，大部分时候是用不到高度的，因为要把东西堆起来，感觉装的反而不如小马，但是座椅放下去之后，直接变成货车，还是比较不错的。 目前开下来综合油耗8.6，高速跑的多一点，高速真的省油，市区拥堵的时候能超过20个油。 自启停很不好用，速度低下来就直接停，之前的小马是可以通过压油门不停的，要停就踩深点就可以了。低速拖拽感很强，估计所有人都有这个感受。 动力是绝对够用的，不开运动模式超车都很快。 别的不说了，以后有话再说。 洋洋洒洒讲这么多，见笑了。

点评车型: 2021款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

【购车经历】 结婚买车，目标落地不超过五十（绝对不超过）的suv，从35到50的车都关注了很久，并且基本都试驾了，最后决赛圈GLC300L动感，XC60致远+宝华，X330i。 GLC300L，最早关注的，很喜欢，颜值是真高，而且因为后排空间确实大，老爹正好又是典型的对后排有执念的上一辈，所以老爹最钟意GLC。但是年初问过价，到了年中买的时候缺芯涨价的厉害，放弃。 XC60，这款因为老丈人有所以关注，因为安全，环保太对我胃口，而且还有宝华可以选装，加上升级了车机可以解放手机，成为我的第一目标，但是家人没人喜欢，而且我也挺喜欢X3，放弃。 X330i，一开始没有作为主要目标。但是因为同级别运动标杆所以作为备选，一直有去试驾。发动机和变速箱的匹配真的好，开着带劲，越开越喜欢，而且老妈老婆都喜欢，再而且年初问价比30i比GLC300动感贵，但是年中X3简配了不太在意的功能却少了两万，再加上X3中期换代老款优惠变多，直接比GLC300动感便宜了三万左右，果断订了 【驾驶感受】 X3真的好开，特别是发动机变速箱的调教，一直听说同级标杆，开起来真没问题。还有就是油门的脚感，很线性而且响应很快 唯一缺点就是刹车太高，开着脚累 【空间表现】 前排、后备箱空间都很不错 后排其实空间够用的，但是确实不宽裕 【舒适性】 舒适型整体不错 隔音很不错，还有就是后排的靠背可以放倒，而且有头枕，很大弥补了后排空间较小 刚提车还没上牌，开的也不多，先写这么多

点评车型: 2021款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

外观内饰各位自己判断吧，说实话我作为车主也觉得中规中矩，内饰没用上新3和x5那套比较可惜，感觉差了一点点。外观我还挺喜欢这个颜色和20寸轮毂，30这个标配轮毂还是比较漂亮的。 用车优点： 1. 无线carplay加无线充电真的真的我太喜欢了，最方便的方案没有之一。特别针对我这种有点强迫症的人来说，车里没有手机支架和线看着很舒服。 2. 宝马的仪表和抬显我挺喜欢的，好看也比较实用。 3. 驾驶质感我觉得还是非常ok的，转向一如既往精准，动力基本够用。我爸作为中年人第一次试车就说这台车明显比他的沃尔沃s90操控感觉好多了，别忘了这还是台suv。 4. 虽然没有加长但前后排空间我觉得非常够用了，油耗比我想象中好一些，毕竟重庆非常堵，市区11个油左右，高速8个油的样子。 主要谈谈这车的缺点吧，可能对选车的jrs更有帮助： 1. 15-20刹车顿挫还是有的，因为我上代428只是偶尔出现这种顿挫，但x3经常都有，这点确实不太满意。 2. 防爆胎加大尺寸轮胎导致行驶品质有下降，不过车内的隔音比较到位，但是能明显感觉有的碎路感源自防爆胎。 3. 无线carplay有不同程度手机发热，我家里几个人手机发热情况有强有弱，这可能要看运气，发热厉害的配合无线充电可能会导致手机过热断掉CarPlay。 4. 车头发动机盖有点太高太平了，导致才摸到这台车会觉得它很大，右前方距离不好把控。 5. 马上要减配了，其中减配了无线充电板，我觉得这就让无线CarPlay变得鸡肋了，各位视自己使用习惯而定吧。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.07分“优秀”

宝马X3的2.0T发动机分为低中高三个动力总成，这次车评聊聊最低的25i车型，以xDrive25i M运动套装先来说下购车价格，指导价38.98万元，购置税3.1万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业保险在9600元左右，车价优惠2万元左右，最终全款的落地价在40万左右。去年年底家人正巧买了这台车，它和之前小编试驾的28i车型差在哪？小编把感受分享下。 【外观】 外观都是M运动套装，所有和28i车型没有区分，轮毂同样为19英寸，枪灰色运动风格轮毂很好看；车身长宽高为4717/1891/1689mm，轴距2864mm，轴距相比于竞品车型来说确实有些短。X3在启动时排气声音很好听，酷似运动车的排气声音，过10秒左右会自动消失。 【内饰】 内饰为宝马现款的家族化设计，带有12.3英寸和10.25英寸两块液晶屏幕，中控倾向于驾驶员一侧，操作时更方便；做工上还是宝马一贯的高水准，每一个实体按键手感都很细腻，用料采用皮质、钢琴漆面覆盖，内饰的档次感整体不错。 【配置】 以xDrive25i M运动套装为例聊下配置，带有全LED大灯、自适应远近光、主动刹车、前排座椅加热、自动雨刷及后排独立空调，相比于28i车型缺少自动泊车、感应式后备箱、无钥匙进入及哈曼卡顿音响，不过可以通过选装进行实现。 【乘坐/空间】 全车的座椅舒适度比较好，小编身高190cm，后排坐进去很局促，软头枕很舒适；配置上带有全景天窗和两个Type-C充电口。后备箱为电动开启，内部空间很规整，容积也比较大， 可以放倒第二排进行空间拓展，能满足日常使用。 【动力/行驶】 搭载2.0T L4低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，带有多片离合器式适时四驱，实测百公里加速最快8.86秒，动力绝对值够用，但相比28i车型在两个动力区间有差异，一个是起步时略微偏肉，另一个是高速时的再加速能力，明显体感上会弱一些。悬架调校很舒适，偏软的设定，目前与Q5L和GLC相比，X3的悬架小编觉得是最舒服的。 【缺点】 1、后排空间实在有些小，如果经常后排坐人购买时需要多加考虑；2、主动安全配置有些少。 【保养费用】 日常一万公里保养时，更换全合成机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在1000元左右，价格相对比较合适。 【总结】 25i相比28i会在价格上少一些，相应的科技配置也会减少，作为一台家用车动力绝对够用，整体来看值得推荐。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.93分“良好”

车子买来开了四天了，就是白天开开，可能是之前没开过啥好车，总体觉得还行，但不够惊艳！但我知道买了奔驰奥迪沃尔沃也一样，这个价格就只能给你这个档次的感受，比我之前的高尔夫应该好多了，虽然开的第二天就开始感受到轻微的顿挫和之前高尔夫一样不够顺滑，我也习惯了，轻微吐槽好了😌指向性不错和我的高尔夫一样精准哈哈。奥迪奔驰宝马都对比过，只相信宝马，奥迪4S店进店三分钟，右门进，逛着逛着从左门出去了😂奔驰只是去凑凑热闹的。 X3指向性精准，操控SUV同等级别标杆 空间我觉得还行，我家里全是165以下，所以感受不到局促☺️ 油耗还行，比高尔夫高多了😝在老司机我的操控下，四天平均油耗9.1 后备箱空间很大，我觉得很大，一般家庭短途都足够了 开了四天这辆车总体满意吧，可能刚买被新车冲昏了头脑吧，说不出太多见解，对比的对象也多是我另外一辆高尔夫，所以看官们适当参考🤔

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.21分“优秀”

如果从四五十万的预算区间里，选择一款中型SUV，真的是绕不开宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC。当然相比后两者，因为倔强的不选择加长，成为宝马X3除了运动之外，被国内消费者谈论最多的点，当然感情倾向是“你为什么不加长，后排啥样你心里没点数吗？” 不加长到底对于给宝马X3的空间带来多大的影响。宝马X3车长4717mm，轴距2864mm，奔驰GLC L车长4764mm，轴距2973mm，奥迪Q5L车长4765mm，轴距2908mm，通过这么一对比，宝马X3这两项数据确实垫底，尤其是和奔驰GLC L相比，轴距上的差距还不小。 论家用当然后排是主战场，尤其是后排腿部空间，如果坐上三个1米7以上，70公斤的成年人，后排腿部空间真的算不上富裕，尤其是对于中间乘客来说，绝对会被高高隆起的地台，折腾的苦不堪言，更别说是长途出行，如果家里还有个1.8以上的大个，真的很捉急。当然有一说一，宝马X3后备箱的空间表现还不错，而且座椅还可以灵活放倒。 宝马X3为什么不加长，因为兄弟车型之间已经保持着70-80mm差距的均匀排布，选择加长，大哥小弟都要改变，这多费事。而且理由也已经找好了，优异的驾驶感受才是宝马X3独特的性格，不加长是为了中国消费者考虑，让你们感受到车辆本身的操控性和驾驶乐趣。 宝马X3搭载的是一台2.0T发动机，分为了高中低三种参数调教，比奔驰和奥迪精明的地方在于宝马设置了中间档动力，最大功率224马力，最大扭矩310牛·米，再搭配上和宝马车契合度很高的采埃孚8AT变速箱，动力响应积极而且平顺。但隔壁的奔驰、奥迪的差距，普通驾驶者又能感受到多少呢？ 宝马X3还有很多的信息没有说，比如说新一代iDrive车机系统，不支持OTA升级，有啥新功能还得跑店里去升级，当然奥迪Q5L、奔驰GLC也没有；豪华感的营造当然是不如奔驰，这点也是不需要太多赘述等等。 空间玩不过奔驰GLC L ，价格降不过奥迪Q5L，宣传的极致操控普通人到底可以感受到多少，还是因人而异，所以宝马X3不值得。