宝马X3整体空间出色值得买吗_宝马X3空间怎么样

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

【购车经历】 我看了两个月的车，之前的本田雅阁开了7年多了，今年产生了强烈的换车欲望，就把雅阁二手卖了，寻思着买个更有动力的车开。 于是有空就去试驾，预算40万左右，一开始看的是奥迪A6，宝马530，奔驰GLC300，沃尔沃S90，奥迪A7L，完全没有考虑宝马X3。 因为是第二次买车，所以非常谨慎，每台车评价试驾2-3次，每次必带家人一起体验，这四台车试驾完最满意的就是宝马530，可惜换代了，旧的卖完了，新款太贵超预算了，然后想着考虑奥迪A6L，但是我媳妇死活看不上奥迪，觉得太土，A7L又觉得太不实用，花里胡哨，最终pass掉奥迪系列。 最后只剩下沃尔沃S90，试驾完全家人都觉得好，空间大，乘坐舒适，隔音也OK，当然没有奥迪A6L好，内饰在这三款里也最普通，但是人家主打环保没气味，小孩老人喜欢，回家之后差点就决定定了，但是我一直觉得有隐约一丝不甘心，脑海里想象开着S90好像和雅阁没啥区别，找不到激情，没有多少换车的新鲜感，就在这个时候宝马的销售发微信给我说X3正在优惠，力度很大，让我去看看，第二天我就去了，当时看了白色的展车，内心很喜欢，之前经常看530倒是没注意这个车，仔细体验一下，内饰真的很喜欢，而且是个SUV，就去试驾了，销售为了给我更好的体验，还专门带我上了高架路，当时觉得这车太好开了，动力太猛，隔音好，比GLC300强多了，GLC300和沃尔沃S90发动机声音都太大了，回头带了家里人一体验，媳妇肯定了内饰不比奔驰差，就聊了下价格符合预算就定了 【操控】 我只能说宝马X3开起来太爽了，说不上来的喜欢，感性认识，就是你一握方向盘就有开车的冲动，转向太灵活了，高速变道市区插队信心十足。至于动力嘛，245匹马力那真的太够用了，一脚下去源源不断地动力，就是它永远给你动力还有的感觉。 【舒适性】 乘坐舒适度非常高，隔音做的很棒，高速上就算是140也没啥明显感觉，坐其他车晕车的老人和小朋友再也不晕车了，我媳妇的评价是你这个车后排很舒服和轿车一样，空间嘛，反正我们一家人够用了，媳妇和我妈没嫌小，X3后排是可以调节的 【最不满意】 1、没有L2辅助驾驶，中配没有啊，高配才有 2、低速顿挫感 3、原地打方向盘有声音 4、低速行驶在不平整的路面时，驾驶舱玻璃有点异响，不过时有时无，不是100%复现

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.5分“良好”

价格是算上利息41.7万后来加了两万的双保无忧一共43.7万 本来想买尊享但是感觉领先配置也够用，就是缺了座椅通风是个遗憾。 黑色的就得贴车衣，没有太阳纹什么的，之前的车各种被开门杀，电动车小刮小蹭的，心理安慰。 同期的看了Q5L还有理想L9，因为以前开的就是奥迪而且内饰感觉比宝马差了一点，想换换口味，理想纯纯是因为平时车上就我跟媳妇两个人没有那么多人坐的需求。 操控什么的肯定比不上以前的A4吧毕竟是suv，试驾感觉不出来，开了这两三个月就是感觉激烈驾驶后排乘客会晕车而且车屁股有点晃，不过前排感觉确实很爽。 空间对于我来说就是够用吧，四个人的话是最合适的情况。没啥说的想到啥就说这些了，有啥问的就评论区里见。 总体来说很满意，自己选的车咋样都喜欢，第三台车没有前两台提车的那种兴奋感了，来的快去得快就保持了一个月哈哈哈

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.57分“优秀”

配置够用，空间够用，99%的时间都是一个人开。 优点：开起来不那么无聊，25i动力完全够用，而且油耗还低，低功率不会出现烧机油漏水的现象，我的7w公里一点问题没有。 缺点：我觉得x3唯一的缺点就是避震，特别的前段，特别的硬，完全没有舒适可言，我开x3过减速带，和我的改装绞牙的车子要一样小心。 总体来说，我很满意，下一辆考虑7系或者x5

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.36分“优秀”

建议： 买车就买自己喜欢的，车是自己开，别人实际并不关心！！！ BBA30万以上的车，质量都不用担心，放心买。 从需求出发，从初心出发，考虑多了都是折腾。根据吸引力法则，你买了以后就会发现满大街都是这个品牌的，大家都在选择，会增加你的信心。 【空间表现】 买之前和试驾时候都觉得有点小，可能是对比奥迪Q5L 奔驰GLC300的原因，实际购买后使用中不觉得小，足够用。小孩1米6坐后面很宽敞。 【舒适性】 一个字爽 【操控】 屌爆了，宝马操控无敌，不后悔购买。 【最不满意】 没有并线辅助 【购车经历】 首先确定买轿车还是SUV， 再确定买油车还是电车， 拿出预算价格， BBA选择一款就行。 本来犹豫买奔驰的，喜欢中网和车窗一周有银色亮条，老婆喜欢熏黑处理，显年轻。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.86分“优秀”

1. 舒适性： 宝马 X3 通常被认为在悬挂调校、座椅设计以及噪音隔绝方面表现不错。然而，舒适性对于每个人来说是主观的，取决于个人的喜好。 2. 配置： 宝马 X3 提供了不同的配置和配置包，以满足不同的需求。高配车型通常会提供更多豪华配置和高级科技。 3. 操控： 宝马一直以来在操控性能方面有一定的声誉。X3 作为一款运动型SUV，一般来说在操控性能上表现不错，提供了较为直接的方向盘和稳健的悬挂系统。 4. 动力： X3 提供多种不同的动力系统，包括各种涡轮增压引擎和插电混合动力系统，以满足不同用户的需求。 宝马通常注重动力性能，X3 的某些配置可能提供强劲的加速性能。 5. 空间： X3 作为一款中型SUV，一般来说提供了良好的乘坐空间，包括前排和后排的腿部空间、头部空间等。 后备箱空间相对较大，适合携带一定数量的物品。

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.71分“良好”

本来是想买奔驰GLC的，朋友刚买了一台，后面和我姐提她的宝马，看上了x3就定了，没什么对比的，想买就买了，不让全款非得贷款才卖，还得做六十期，多花三万多利息，两年后能提前还清，外观还行，空间够用了，就上下班，钓钓鱼什么的，太大了停车不方便，老婆名下，哈哈哈哈，操控可以，动力也够， 【销售态度】 服务还算热情的 【油耗】 11.5左右，平均车速三十，都能接受 【提车价格】 每个地方的优秀都不一样，只有错买的，没有错卖的，不计较 【购车经历】 想买就买，活着开心就好 【舒适性】 还可以吧，不是太懂 【空间表现】 家用够了，一家五口很轻松，人口多的见意买七座车，身高不超一米九的没问题，超了见意上x5

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.8分“良好”

空间够用，运动模式加速很丝滑，总体来说还不错吧，就是尾灯不是很好看，前脸还是蛮好看的，座椅不是特别舒服。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.2分“优秀”

第一辆车是轿车，所以老婆想换个SUV开。外观确实是吸引我的一大原因，比X1大多了，再加上是黑色，更显大，根本不是一个档次的。蓝天白云标加上四驱对男人很有诱惑力！ 【空间表现】 空间对我来说很够用，车子都是我开的最多，我180身高体重90公斤前排空间无压力，腿部和头部空间很宽敞。因为两个孩子都还小，所以后排对现阶段我来说绝对够用，没有别人说的那么小，那么局促。 【舒适性】 虽说是个SUV，但坐姿调到最低的话，视野感觉也就比轿车高一点点，座椅舒适性很高，柔软中带有韧性。只是过减速带或者坑洼路面时很颠。 【操控】 SUV的身子，但操控性媲美同胞3系，还是很满意的。 【最不满意】 这个级别这个价格，居然没有无钥匙进入！没有无钥匙进入！没有无钥匙进入！这个很重要！还有在网上看了这么多的异响，没想到这玩意异响还真烦人，刹车异响，起步异响，非常难受，朋友说可以换个刹车片和刹车盘，可能会好一点。这个以后再说吧 【油耗】 现在表显油耗是9.8，我感觉可能会高一些，就算十一二个油其实也能接受，毕竟我开车不佛性。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.14分“优秀”

外观是我选择的一个主要原因，内饰无明显短板，空间很好够用，驾驶感受很好，不满意是买车时没有咬咬牙上高配，当然是我自己的原因了

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

3.5分“良好”

刚毕业工作满一年，因为家离单位远所以和家人商量提辆车。30-40万大部分车都看了一遍，最后一大早要去提q5l，奥迪4s店在开晨会一群人站在店里，就走到隔壁宝马，同样在开晨会，人家领导直接叫队伍里出来两个人接待，销售非常客气。看了一下x3现车，感觉内饰比奥迪好多了，起码对得起这价钱，q5那个内饰像十多万的车觉得不甘心，索性没怎么讲价直接全款拿下。 【空间表现】空间算够用了，没有大家诟病的那么拥挤。 【操控】操控直接拉满，方向盘指向很精准，没有一点儿虚位，悬架的支撑也很好，超车和做一些比较极限的动作能给你很大的信心。 【舒适性】 舒适性就稍显逊色，悬架比较硬，加之防爆胎也硬，对震动的过滤不好，坐着比较颠。还有一点就是噪声很大哦，胎噪风噪都很明显。 【油耗】 高速7个多，我这里市区有点赌，市区去到12-13个 【保养】 1年或1万公里保养，个人觉得很经济咯

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.2分“优秀”

刚参加工作，全力倚父，全款提了 x3，当时刚好是最便宜的时候，裸车 32.5，加上购置税，保险 1.1w，又花 199 ，买了玻璃膜脚垫和五年十万小保养。总得落地大概 36.47，一些小东西上牌啥的就没算。提车只送了一束花，俩杯子，其他啥也没送，其实也可以看出来价格确实到位了。当时也纠结想上 30，但是又要加几万预算，试驾了下 25 动力也够用，0-60 提速还行，毕竟市区开的最多的就是 0-60。空间我还算满意，我 196，前排舒服的位置后排坐人也不憋屈，美中不足就是配置确实不太高，没有无钥匙进入，没有哈曼卡顿，但是音响说实话还是可以的。提车到现在快仨月，跑了几趟长途跑了将近四千公里，确实很好开，在高速上超车也很有信心。油耗确实不低，小熊油耗显示 12.多， 其实一开始看的是轿车，想着市区上下班好停车，相中了ct5 尊贵，聊的都差不多了，27 全款落地，试驾了 ct5 和 325li，个人感觉凯迪拉克操控要更好一点，提速也猛，但是我爸说你这个子开轿车太憋屈了，最后咬了咬牙加了十万预算买了 x3。

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

【空间表现】 空间够用，家用足以，一直以来我都不是追求大，例如xx车又长又宽又高，这些卖点我暂时还不需求，普通情况就是一个开一个坐，一味的追求大也得考虑用车环境，现在大城市的车位都比较刚刚好，x3足以，就算买个内部两三平方的空间，还不是自己用那0.6的位置么 【舒适性】 买宝马就是追求运动，x3既要追求运动又要舒适性的话，那这车就变得很普通很普通了，没考虑多高舒适性，x3舒适性觉得能接受，毕竟防爆胎 【操控】 买宝马就是要运动要操控，当然了很多人都说这个价位还有更好的选择，但是虚荣心作怪，又只有这个预算，唯有买这个了，x3操控比试驾的325li要差一些，325li穿插灵活，四驱虽然操控比325li差一些，但是高速四驱很稳 【最不满意】 底盘异响，最慢最慢过减速带都会嘎哒一声，有时候还会哐啷哐啷的，4s两次都没解决，最后推给设计问题处了（嘎哒声：车身重车头下压令减震器和顶胶碰撞的声音；哐啷声：悬挂下摆处的两根支臂问题），发过帖子问宝友了，一些说没一些说真宝马，新车还能怎么滴，先开着吧总不能回娘家开膛破肚吧 【购车经历】 先在电话上面问了广东差不多十个店的价格，后来在广州谈了两个店，价格硬，后来去另外一家4s店两小时谈好。 【驾驶感受】 x3坐起来不是很高也不是轿车那么矮，开起来随踩随有的动力，加上宝马名不虚传的转向（其实没那么大的惊喜，之前开过可变方向的车了），还有就是方向盘有些重，运动车都是这样的吧 【油耗】 平时路况12个，高速最低7.8个最高干到11个 【最满意】 最满意就是买回来的第一天。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.5分“优秀”

操控很赞，空间对我家来说刚刚好。提速很快，提车回家的路上，辅助驾驶抢了两次方向盘，有点出戏，立刻停路边给关掉了…..

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

【最满意】 外观做出更新，更具有运动气息，虽然现在的宝马鼻孔统一都是比较大的（除了2系），当然为了进气流畅进的量多，这样的改进也能理解，新款样式的天使眼增添了一丝杀意。x3内饰的设计较为传统，保留实体按键，家族典型的鸡腿档把，但是也从中做出了优化，内饰多处软质材料包裹，12.3英寸液晶仪表盘，信息表达明确，中控屏幕也是12.3英寸，逻辑清晰，操作顺畅，没有过多的花哨操作但也好用。 【最不满意】 开始的话倒库转向方面会有异响，应该是需要磨合，转向机打得太死，过了磨合期的挂就会好些。依旧保留实体钥匙，没有流行的无钥匙进入，这样腰上还是得系上大大的钥匙了。 【驾驶感受】 驾驶方面加速还是比较线性平顺的，不会有太过于猛烈，不过在低速行驶的时候会有明显的拖拽感，就像是电车的动能回收一样有种力量拉着收油。悬挂还是处于稳扎稳打的状态，处理的还是会比较细致，不失高级感，弯中侧倾小。 【乘坐体验】 车内空间还算挺大，益于较大的天窗，给到车内十足的开扬感。内饰四处都是皮质包裹，座椅包裹性很好，腰部也有支撑，坐垫的填充方面也是足够的，前排座椅的脚托对于长途驾驶后放松是十分重要。后排空间还是足够的，角度也能够调整，后尾箱的空间很大，如果需要更大的可以把后排放倒实施全平空间，没有台阶，搬运行李比较方便。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

【最满意】 外观做出更新，更具有运动气息，虽然现在的宝马鼻孔统一都是比较大的（除了2系），当然为了进气流畅进的量多，这样的改进也能理解，新款样式的天使眼增添了一丝杀意。x3内饰的设计较为传统，保留实体按键，家族典型的鸡腿档把，但是也从中做出了优化，内饰多处软质材料包裹，12.3英寸液晶仪表盘，信息表达明确，中控屏幕也是12.3英寸，逻辑清晰，操作顺畅，没有过多的花哨操作但也好用。 【最不满意】 开始的话倒库转向方面会有异响，应该是需要磨合，转向机打得太死，过了磨合期的挂就会好些。依旧保留实体钥匙，没有流行的无钥匙进入，这样腰上还是得系上大大的钥匙了。 【驾驶感受】 驾驶方面加速还是比较线性平顺的，不会有太过于猛烈，不过在低速行驶的时候会有明显的拖拽感，就像是电车的动能回收一样有种力量拉着收油。悬挂还是处于稳扎稳打的状态，处理的还是会比较细致，不失高级感，弯中侧倾小。 【乘坐体验】 车内空间还算挺大，益于较大的天窗，给到车内十足的开扬感。内饰四处都是皮质包裹，座椅包裹性很好，腰部也有支撑，坐垫的填充方面也是足够的，前排座椅的脚托对于长途驾驶后放松是十分重要。后排空间还是足够的，角度也能够调整，后尾箱的空间很大，如果需要更大的可以把后排放倒实施全平空间，没有台阶，搬运行李比较方便。