点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.43分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着224匹马力，最大功率为165KW，最大扭矩为310N·m,搭配着8挡手自一体发动机，官方给予零百加速成绩为7.6秒，百公里油耗为8.0升，车主实测零百加速成绩为7.36秒，百公里油耗为11.2升，使用燃油标号为95号汽油。 优势：外观设计的霸气，进气格栅变大了。内饰设计的中规中矩，布局以及用料对的起这个价位。216mm的离地间隙对得起SUV这个称号，加上4驱加持让你上个坡的时候信心倍增。车辆的各种配置很高，专门测试了主动刹车，非常灵敏，这也让我在驾驶时很有安全感。 劣势：前排座椅非常硬，就和坐木板凳一样，而且目前还没有找到很舒服的角度，这点就让X3有点掉价。新车异味比较大，家人对味道特别敏感，每次驾驶都要开窗通风，这样也花费了许久才消除了车辆内的味道。 保养：首次保养是在10000公里或者12月的时候，小保养更换机油和机滤，保养价格为1094元。每20000公里的时候，都在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和刹车助力油，保养价格为2521元。40000公里时，在20000公里保养的基础上还要更换燃油滤清器，保养价格为3142元。每80000公里时，在40000公里保养的基础上还要更换变速箱油和防冻液，保养价格为4050元。 常见故障：新车雨刮器发生抖动。雨刮器与玻璃的接触面不合理，部分胶条被大力压迫在表面上，部分却受力很小，雨刮器运动的时候会产生受力不均，结果就是雨刮器的某些部位抖动。可以用汽车防雨剂，顺滑玻璃表面，降低了摩擦系数，还能防雨、防划伤，新车的雨刷器胶条很硬，更换一个新的在100元左右。 综合：目前来看二手车保值率较高，车辆整体并不管是性能还是做工都很均衡，是一辆年轻人比较值得入手的好车。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.57分“良好”

1宝马X3进入中国市场也已经十几年了，早期一直都是以进口的身份在销售，直到18年才正式国产，国产后的销量相对之前有了很大进步。宝马X3的产品力在这个级别中还是挺强的，好看好开，而且没什么大的短板，所以这两年的市场表现还是不错的。 2宝马X3全系搭载2.0T发动机，但是按功率大小分为三个版本，分别是25i，28i和30i，动力表现在同级别中比较占优势，主要是因为发动机和变速箱的匹配度比较好，动力开起来很跟脚，而且也比较平顺，驾驶性还是比较出色的。 3宝马X3的外观设计很多人都很喜欢，宝马的家族式前脸还是比较受欢迎的，而且这款车有两种不同风格的前脸设计，来对应不同年龄的消费者，但是大部分的车主基本都是会买更年轻一点的M运动套装版本，看着要更加动感。 4宝马X3这款车大毛病基本没有，但是也存在一些小问题。比如宝马的这款变速箱在使用一段时间后比较容易渗油，这也是宝马的通病。造成这种故障的原因是因为变速箱内部相关油封质量不达标导致，如果大家的车辆也存在这种问题要及时去索赔，更换新的变速箱油封，更换后能比较好的解决故障。 5宝马X3作为一款豪华品牌的车，在售后保养上比起一般的品牌来说肯定是要高一些，但是好在价格也比较合理，不是那么的贵。这款车的首保在10000公里时进行，首保需要更换机油机滤，价格是免费的。往后的保养周期是10000公里，相对来说还是比较长的，但是这辆车每20000公里就要更换一次刹车油，这也是一笔支出，但是整体来看宝马X3的保养价格还是比较厚道了。 6作为一款豪华品牌中型suv，宝马X3的产品力还是挺强的，市场口碑也比较不错。外观做的也比较漂亮，而且相对来说这辆车的操控表现也是很优秀的，还是值得入手的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.79分“良好”

1.在SUV市场竞争日趋激烈的现在，各个豪华品牌也没有免俗的参与了进来。并且豪华品牌的优惠幅度也还不错，三十多万元就可以考虑一下豪华品牌的SUV车型了。而宝马X3或许就是其中比较均衡的一辆车，品牌虽比奔驰差一些，但也在奥迪之上。并且宝马X3的动力以及质量口碑也都不错。现款宝马X3依旧延续了运动风格，唯一的不足或许就是有时候和小弟宝马X1认错车型。宝马X3全系均采用了2.0T发动机，只不过高低配车型的马力有所区别，不过即使是低配车型，用来城市代步也是没什么问题的。 2.宝马X3本身的机械素质还是可以放心的，平时接触到比较多的故障都是和日常用车有关系。一些车友反馈说自己把车停好后，再过一段时间回来，会发现后备箱自己打开了，并且这种情况出现的频率也不低，如果出现这种问题可以先尝试一下升级系统，问题应该也能解决。另外，还有车友说宝马X3换挡有顿挫，这和车辆本身的调教有关系，不过多跑一跑，新车在2000KM以后，顿挫可能会有减轻的现象。 3.尽管宝马X3已经更改纯进口为国产合资，但是毕竟是豪华品牌，售后保养费用还是比较高的。按照官方推荐，宝马X3每10000KM保养一次即可，每次小保养需要更换发动机机油以及机油滤芯，价格大概是960元。而一次大保养，以在20000KM时进行的为例。需要更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，刹车油，价格大概是3050元。 4.操控和动力一直都是宝马品牌的卖点，宝马X3也不例外，再加上不错的空间表现以及价格优惠，让宝马X3在同级的性价比也不错。只不过低速顿挫，换挡舒适性一般也是它被吐槽比较多的地方。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

配置：几年前，宝马X3还是以进口的身份进入到国内，那时，无论外观内饰还是售价，宝马X3都占不到优势，因此也一直销量平平。2018年开始华晨宝马引进全新一代X3，这代X3采用了宝马最新的家族设计，外观更运动，内饰更豪华，再配合经销商一定力度的优惠，宝马X3现在月销量时不时能冲上豪华品牌中型SUV榜首。 优势：动力配置丰富是X3的一大优势，宝马X3全系搭载2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同有三个版本，分别输出184马力，224马力，和252马力。宝马X3的操控也是它的强项。X3的方向很精准，并且悬挂对于路感也有清晰的反馈。 劣势：由于国产的宝马X3并未像5系那样进行轴距加长，因此X3的后排空间不是很大，甚至空间表现还不如国产加长的宝马X1。另外还有车主反映宝马X3的座椅不是很舒服，座椅偏硬，可能导致驾驶位怎么也找不到舒服的位置。 通病：宝马X3目前出现过不少小毛病，有的车主出现过油箱传感器故障，显示不了油量。还有部分车主反映X3的内饰氛围灯有断点现象。另外比较诡异的是X3还有后备箱自动打开的毛病。这些毛病目前宝马官方都没有进行回应，车主维权也很困难。 保养：宝马X3的首保里程在1万公里，首保项目是更换机油和机滤，需要花费966元。在此之后，宝马X3的保养间隔是每1万公里进行一次保养。每行驶2万公里，X3除了要更换机油机滤，还需花费1800元左右对空气滤芯，空调滤芯，和刹车油进行更换。X3在行驶4万公里时，还需要花705元对火花塞进行更换。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.5分“良好”

作为50万之内落地的BBA系列SUV车型，宝马X3一直是一个热门的选择，自从2018款国产以来，宝马X3的销量一直是处于火爆状态，目前2021款在售车型指导价格从38.98万到47.98万元，宝马X3的新能源版本前几天大规模降价，官方直降7万元，诱惑性还是不小的，但是传统的内燃机版本的优惠幅度却不是很大。 目前在售的2021款除2.0T涡轮增压低功率版本的发动机只有184匹马力之外，其他动力版本都可以选择，2.0T高功率版本的车型动力是比较强劲的，而且加速后劲比较足，宝马X3这款车的优点其实挺多的，首先是外形设计比较好看，其次是车内的空间足够，即使与宝马X5停在一起，气势也不会相差太大，相似度还挺高，综合来说40万之内落地的话，买一台中低配版本的宝马X3还是一个不错的选择，与同价位竞争车型来说性价比还是比较高的，虽然配置方面是比较低，宝马的车子座椅乘坐都不是特别舒服，而且内饰异味比较大。 宝马X3是进行套餐价的保养模式，目前宝马执行统一价格标准，车主们都可以在官网查到所有保养项目的价格，以及公里数对应要做的保养项目，非常透明， 2.0T的发动机版本每1万公里保养一次，小保养为机油机滤的更换，套餐价格为1045元，大保养项目根据具体的公里数而定，需要注意在10万公里还需要更换前、后制动盘，前后制动盘和制动片一同更换的套餐价格为7998元。 宝马X3整体上还是比较稳定的，但是有一个问题比较频发，这个问题好像德系车都比较爱出现，那就是车子提示冷却液不足，解决措施为车子熄火20分钟后，检查冷区夜水壶水位线，正常的话，消故障码，去4S消下故障码就可以，恭喜你车子没问题，只是传感器的通病，这是最简单的方式。如果真的缺少冷却液，那就先添加冷却液，正常的损耗是应该有的，添加点就可以，如果少的太多，那就检查水箱、管道有没有漏的地方，哪里有渗漏就修哪里，看不出来的话去售后，有专门的设备，但如果是吃冷却液，那就情况不妙，那就是气缸垫的问题，冷却液水道里的水进了气缸，参与了混合气的燃烧，需要拆发动机换缸垫，就算去一般的修理厂也得花个几千。 宝马X3一直凭借超高的口碑占据国内豪华SUV市场份额，作为一台宝马车型，设计优雅大气，无论是品牌价值还是行驶质感都是不错的，非常值得推荐。