宝马X32021款xDrive28i 豪华套装内饰豪华值得买吗_宝马X3怎么样

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

外观方面，豪迈更豪华，满足了普罗大众对于一辆豪华中型SUV的基本期待，表里不一的性格，让它运动得来，却不用以牺牲舒适性作为代价，忠于本色与倔强不加长的底气。 动力方面，在ECO PRO节能模式下，新一代X3的油门反馈是慵懒的，动力输出也是和缓的，即便深踩一些油门，动力的传输也属于慢悠悠的类型，一切都是以“经济性”为主。若不是油量告急，我们并不建议日常驾驶趣使用这个ECO PRO模式。 SPORT模式则会改变油门响应和变速箱换挡逻辑。8AT的换挡时机会滞后，并且变速箱还在升降挡时提供了一定的“冲击感”与“拖拽感”以此来营造运动的氛围。此模式下0-100km/h的实测加速成绩为7.5s。 除了有让人愉悦的动力表现之外，让人爱不释手的转向和深厚的底盘调校功力同样是新一代X3能让人为之称道的地方——轻盈但又不至于如奥迪那般轻若无物的转向，驾驭它是轻松的，但该有的指向精准性和路感回馈它能一样不落给你。扎实、有韧性，但又不至于牺牲驾乘舒适性的底盘表现，能让你追求的驾驶乐趣与生活情趣得以两全。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4分“优秀”

在豪华中型SUV市场，宝马X3无愧于当家花旦，面子足够，里子也不弱，双肾式前脸的外观符合宝马一贯的家族调性，座舱氛围并无陌生感，车内硬塑料很少，做工和用料一如既往保持豪华品牌的秉性。28i及以上车款座椅选用真皮包裹，并提供腰部和腿部支撑，后排座椅支持靠背角度调节，对乘坐舒适性有不小帮助，体验者175cm坐进车内，前排头部一拳三指，后排头部两拳，腿部三拳间距，压抑感很少，空间舒适性优秀。实测车辆为28i，B48 2.0T中功率发动机 8AT，224马力，涡轮机的特质在这台X3身上得以充分发挥，虽起步略有迟钝，但随后爆发的充沛动力还是会给驾驶者很强的信心，50:50的完美比例足以证明它是一台可玩性很高的SUV，事实也的确如此，打方向指哪打哪，底盘调教软硬适中，过弯时的稳定性有所提升，但通过减速带时存在后悬回弹抑制不住的现象，标配适时四驱，在高速过弯时四条轮胎依旧平稳附着地面，8AT变速箱为行驶平顺性做出不少贡献，操控和动力没得说，驾驶时的感受我想用成熟二字形容。X3的综合表现尤其是动力操控处于同级标杆，能够月销过万也在情理之中。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.07分“优秀”

这一代宝马X3的外观很大气，双肾型进气格栅的尺寸比上一代车型大不少，有种小X5的感觉。内饰虽然不如奔驰上档次，但是12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏都有配备，少量的木纹饰板和大量的镀铬按键能够营造不错的豪华感。由于宝马X3没有加长，所以它的空间表现相比竞品来说不占优势，身高180cm的成年男性在调整好前排坐姿后，在后排的腿部空间不到1拳，给人感觉比较拥挤。不过有一说一，宝马X3的操控表现在同级别绝对是数一数二的，前后245mm的19英寸宽胎拥有很强的抓地力，而四驱系统的智能程度也很高，驾驶起来很有信心。如果你是个热爱驾驶的人，我强烈建议你购买28i及以上的动力版本，因为25i的动力实在是有些弱。采埃孚8AT变速箱的表现能给好评，温柔驾驶的时候非常平顺，而激烈驾驶的时候又能很好地领会驾驶者的意图。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

外观方面，这台宝马X3依然是印象中比较熟悉的样子，全新改款之后，他的双肾进气格栅尺寸有所增加，但是并不夸张。配合全新造型的大灯组，这个前脸的辨识度还是挺高的。因为车型定位不同，所以宝马X3在设计细节上与宝马X5还是存在着很多的区别，给人的整体形象X3还是要更低调一些。 内饰方面并没有使用宝马3系那套最新的设计语言，还是采用了六边形中控台的经典布局，虽然做工和用料都非常不错，但是这套内饰还是显得稍微有些老气了。好在X3通过加入一些镀铬饰条和木纹装饰，使得它的视觉效果也很豪华。10.25英寸的中控屏虽然尺寸不算小，但是由于采用了扁平化的设计，所以视觉效果也并不显大，其内置了最新的iDrive7系统，整体的操控体验还算不错。座椅用料以及乘坐舒适度都是不错的，并且对于腿部的承托也很到位，但是由于国产车型并没有对轴距进行加长，所以它的后排空间对比同级竞品确实表现一般。 动力方面，xDrive 28i版本搭载的2.0T发动机最大功率165千瓦，最大扭矩310牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。官方公布的零百加速时间只要7.6秒。所以虽然发动机参数上看并不显得特别充沛，但是实际动力表现却能让你惊艳。相比于运动或者暴躁，宝马X3给你的第一驾驶印象却是平顺和安逸。得益于发动机和变速箱的良好匹配，它的动力输出非常线性，换挡动作也微乎其微，表现平顺。所以在普通模式下应付日常驾驶这台车显得非常从容，并没有神经质，而当你需要体验这台X3的精髓之时，开启他的运动模式，整个车会完全变一种性格，动力响应快速干脆，油门儿反馈积极，加速体验完全可以给到你预期的推背感，运动感随叫随到。 操控上的感受依然是熟悉的味道，底盘扎实，出弯轻松，转向精准，虽然是一台中型SUV，但是在操控感受上，这台宝马X3并没有给你打折扣。 当然，宝马X3也有缺点： 一是后排中央地台的凸起比较大，然后轴距也没有加长，所以整个后排的乘坐体验一般。 二是它的发动机噪音偏大，怠速下的哒哒哒声音比较明显。 三是主流配置缺失，诸如主动安全配置需要选装才能拥有。 四是车主反馈空调制冷效果差、天窗也漏水是通病。 总结一下，宝马X3的全新改款无疑是成功的，因为销量相比以前有了很大的改观，但是个别缺点也是不能忽视的，比如并不丰富的配置以及相对局促的车内空间。喜欢运动和操控，但是又是家里唯一用车，选择宝马X3也没有问题，当然，前提是你对空间和舒适不是刚需。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.5分“良好”

宝马X3以及奔驰的GLC是绝对的竞争对手，其实这两款车型的优惠幅度都不大，并且价格相较于奥迪的Q5L贵一些。那么宝马X3有什么优缺点呢，到底值不值得我们去购买呢？今天我就选取这款2021款 xDrive28i 豪华套装的配置来进行解析。这辆宝马X3的厂家指导价42.58万元，目前这款车子的优惠幅度为十个点，优惠完的裸车价为383220元，上牌1000元，保险7500元，购置税37681元，加装费5000元，所以这辆宝马X3全部办到好的价格为434000元。 【优点】 外观设计部分，21款的宝马X3外观颜值确实很出色.前脸采用了宝马家族式的前脸设计，镀铬的进气中网是和M运动版宝马X3最主要的区别之一。两侧的大灯采用的是led的光源，前脸的豪华运动感特别的明显。它的侧面采用了修长的设计，看起来比较的运动化。贯穿式的腰线也特别具有力量感，它的双五幅运动轮毂也同样很有家族辨识度。车尾的设计是特别具有质感的，拥有运动尾翼以及双边共双出的镀铬排气管，豪华感的营造比较的理想。就整个宝马X3的外观设计而言，我觉得是特别的具有豪车质感的。 宝马X3的内饰设计显然是没有奔驰GLC那么豪华的，但是全黑的内饰也拥有较强的机械美学。车内采用了丁字造型的运动方向盘，配备上银色的换挡拨片，12.3英寸的行车电脑屏以及10.25英寸的液晶中控，整个内饰显得比较具有科技感。 动力系统搭载的是2.0T的涡轮增压，发动机最大功率224马力，峰值扭矩310N·m，传动部分搭载的是ZF8挡手自一体的变速箱。宝马X3的方向盘比较的轻盈，很好开。由于是高功版的2.0T发动机，它的百公里加速很快，实测下来只有6.9秒破百。宝马X3的过弯的支撑性较好，路面的滤震能力较为出色，而且它的辅助驾驶在高速上可以缓解不少的疲劳。 【缺点】 宝马X3的车内空间偏小一些，乘坐的舒适度明显没有五系舒服，也同样没有GLC舒服。但好在后排可以灵活放倒以及角度调整，这一点倒是不错。 车内的氛围灯比较少，只有十种颜色，而同价位的奔驰GLC拥有的64种的内饰，宝马X3没有奔驰GLC那么酷炫。 宝马X3车型的整体坐姿比较高，而且油门和踏板的位置调整得也比较高。如果长时间开车，会觉得脚摆放得特别累。 总结：我觉得宝马X3其实是一款非常不错的运动中级车，虽然舒适度方面有所欠缺，但是操控性较好，比较灵活，适合家用。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

宝马X3的整体姿态像小一号的宝马X5，充满了家族化的运动风格，车身下包围两侧采用了银色镀铬的线条，原本使用的雾灯，现款也取消了，全新的大灯层次感更加丰富。车内两块屏幕带来了些许科技感，木纹和皮质用料也增加了豪华氛围，真皮方向盘手感很好，空调也保持了传统的旋钮和按键设计，整体依旧是我们熟悉的风格。空间表现方面，头部与腿部空间不算很充裕，中间地板凸起较高，三人乘坐会略显拥挤。2.0T的发动机，有着224匹的马力，加上8AT的变速箱，使得X3在初、中段爆发力和推背感都十分不错，速度起来之后，轻踩油门就能有不错的动力反馈，后段加速也没有任何疲软。变速箱的换挡逻辑和平顺程度也做得十分到位，对于日常家用来说，非常不错