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    车扯

    蔚来ES6车主·车龄半年

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    2020-11-21发布于:宝马X3车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.50

    内饰

    4.00

    空间

    3.50

    动力

    4.00

    舒适

    3.50

    外观方面,豪迈更豪华,满足了普罗大众对于一辆豪华中型SUV的基本期待,表里不一的性格,让它运动得来,却不用以牺牲舒适性作为代价,忠于本色与倔强不加长的底气。 动力方面,在ECO PRO节能模式下,新一代X3的油门反馈是慵懒的,动力输出也是和缓的,即便深踩一些油门,动力的传输也属于慢悠悠的类型,一切都是以“经济性”为主。若不是油量告急,我们并不建议日常驾驶趣使用这个ECO PRO模式。 SPORT模式则会改变油门响应和变速箱换挡逻辑。8AT的换挡时机会滞后,并且变速箱还在升降挡时提供了一定的“冲击感”与“拖拽感”以此来营造运动的氛围。此模式下0-100km/h的实测加速成绩为7.5s。 除了有让人愉悦的动力表现之外,让人爱不释手的转向和深厚的底盘调校功力同样是新一代X3能让人为之称道的地方——轻盈但又不至于如奥迪那般轻若无物的转向,驾驭它是轻松的,但该有的指向精准性和路感回馈它能一样不落给你。扎实、有韧性,但又不至于牺牲驾乘舒适性的底盘表现,能让你追求的驾驶乐趣与生活情趣得以两全。

    作者提到的车系: