点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.29分“良好”

开了25000公里了，本来很早以前就想写一篇，但是一直没时间，今天就来分享一些对它的体验和评价。 1.外观：买车其实一开始肯定就是外观了，说实话这代x3的外观个人感觉是很好看的，家里也有过03款的5系，对银色的宝马比较有追求，所以那时候没有犹豫就选了月光银，说实话这个颜色确实比较少见，也比较偏成熟，而且要选这个颜色只能选豪华套装，没有换挡拨片，算是一个小遗憾吧，但是颜色和外观都很满意。 2.内饰：宝马的内饰在同级别一定不算是最好看的，中规中矩，不过车机系统和各种按键操作起来相当顺手，档把旁边的操作按键恰到好处，小开一段时间基本上都非常顺手，给个好评，不过氛围灯太少了，没什么颜色，不太好。 3.配置：比较满意，买车个人注重的无非就是好开和音响要好，哈曼卡顿的16扬声器这个配置可以给到我也挺好的，音质的话满足个人，太好也说不上，不过也有问题后面再说，这个音响个人觉得听低音挺不错的，中规中矩。 4.空间：因为才刚毕业没多久，平时后排比较少人坐，而且一般前排座椅调到合适位置，其实后排空间也不小，我1米77坐在后排感受也不差，够用。 5.驾驶感受：宝马的驾驶感受其实都无需多说了，整体都比较满意，不过说实话suv就是用来家用代步，周末带着朋友一起出行的，也没想过有其他的需求，如果硬要说操控这个价格区间我倒是认为奥迪a4l的甄选动感型运动性是比较好的（因为试驾过，其他也欢迎补充）隔音很好，配合上哈曼卡顿的环绕音效高速上基本上可以一边开车一边沉浸在音乐中，这个好评。网上都说x3比3系底盘更运动，我只能说suv和轿车不能相提并论吧，四驱也相当好，驾驶感受方面是好评的。低速顿挫其实开多了也没有遇到什么顿挫了，应该是磨合期的问题。 6.可靠性：发动机三大件的可靠性没有什么问题，烧机油网上铺天盖地我也没有遇到，估计是运气比较好，但是可靠性方面我依然只给2颗🌟，哈曼卡顿音响低音经常性失效，而且是一个概率性问题，时有时无，很不满意，去店里查不出问题，也不知道怎么办，非常伤脑筋。尾箱有概率性的卡住弹不开，去店里依然查不出问题。ID7阉割就是老生常谈的问题了。综上所述都是电子方面的问题，真的认为厂家需要重视这些问题，家里其他车也有，为什么就这个车问题这么多，头大。 7.用车成本：其实说实话到这个价位了，太在意这些显得格局有点小，油耗有一些高，但是因为是at变速箱，油耗确实是会有些高的，不过体验好，保养，豪华品牌保养都不便宜，还是那句话，只要不撞，开开还是可以接受。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.21分“优秀”

28豪华，宝石青。 先说提车价，裸车加装原厂360是38.6，没有任何强奸包，保险购置税什么一起落地是43.1。 外观跟内饰每个人审美不一样。个人觉得28豪华外观好看，内饰比较实用。 动力不用说，就是冲着动力才买的28。宝马的发动机跟8速采埃孚的黄金搭档，加速平顺，中后段有力。就是低速20-30有顿挫，比较难受。 目前2800公里，说说它的缺点，低速顿挫，座椅偏硬，开车时间超过2个小时就感觉比较累，座椅怎么调都调不到一个很舒适的位置。中控排档钢琴面板，容易刮花，积灰。 宝马的防爆胎虽然说比较硬，胎噪也大，不过这个车的静谧性确实不错。还有就是有一次轮胎被钉了钉子，幸好是防爆胎，低速行驶到修理厂补胎。 其他的一切都好吧，买了它就要好好爱它。喜欢它就要接受它的缺点。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

今天跟大家评测的车型是宝马x3 2021款 xDrive28i 豪华套装，在定位上是一款5门5座中型SUV，长宽高分别可以达到4717×1891×1689毫米，车身轴距可以达到2864毫米。厂商指导售价在42.58万，江苏地区目前裸车最低价格在37.23万，购置税在31,821元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在10,444元，全款购车价格是在416,493元。 保养：保养周期1万公里一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在966元。配件更换价格中等偏上，机油在125元，机油滤清器152元，空调滤清器411元，刹车油156元，空气滤清器272元，汽油滤清器451元，火花塞230元，发动机冷却液143元，刹车片3121元。 提速：动力上采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在310N·m，传动系统上匹配8挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板，变速箱转速最高在3000rpm，起步具备一定提速感，官方百公里提速成绩在7.6秒，实测成绩要更出色一些，达到了7.4秒。 刹车：刹车脚感软硬适中，全力踩下去车身姿态能够保持不错稳定性，车尾没有出现左右滑动情况，制动力释放均匀有力，同时ABS系统介入及时，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在38.59米。 油耗：工信部百公里综合油耗在8L，新车到手没有过磨合期就进行了综合油耗测试，一共跑了170公里，平均时速在65公里，包含城市以及高速路段，最终百公里综合油耗在8.5L。 噪音：如今宝马车在噪音控制上确实令人印象深刻，无论在城市还是高速路段，都能够保持不错的静谧性。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在53.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在57.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在63.1分贝。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

外观方面，这台宝马X3依然是印象中比较熟悉的样子，全新改款之后，他的双肾进气格栅尺寸有所增加，但是并不夸张。配合全新造型的大灯组，这个前脸的辨识度还是挺高的。因为车型定位不同，所以宝马X3在设计细节上与宝马X5还是存在着很多的区别，给人的整体形象X3还是要更低调一些。 内饰方面并没有使用宝马3系那套最新的设计语言，还是采用了六边形中控台的经典布局，虽然做工和用料都非常不错，但是这套内饰还是显得稍微有些老气了。好在X3通过加入一些镀铬饰条和木纹装饰，使得它的视觉效果也很豪华。10.25英寸的中控屏虽然尺寸不算小，但是由于采用了扁平化的设计，所以视觉效果也并不显大，其内置了最新的iDrive7系统，整体的操控体验还算不错。座椅用料以及乘坐舒适度都是不错的，并且对于腿部的承托也很到位，但是由于国产车型并没有对轴距进行加长，所以它的后排空间对比同级竞品确实表现一般。 动力方面，xDrive 28i版本搭载的2.0T发动机最大功率165千瓦，最大扭矩310牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。官方公布的零百加速时间只要7.6秒。所以虽然发动机参数上看并不显得特别充沛，但是实际动力表现却能让你惊艳。相比于运动或者暴躁，宝马X3给你的第一驾驶印象却是平顺和安逸。得益于发动机和变速箱的良好匹配，它的动力输出非常线性，换挡动作也微乎其微，表现平顺。所以在普通模式下应付日常驾驶这台车显得非常从容，并没有神经质，而当你需要体验这台X3的精髓之时，开启他的运动模式，整个车会完全变一种性格，动力响应快速干脆，油门儿反馈积极，加速体验完全可以给到你预期的推背感，运动感随叫随到。 操控上的感受依然是熟悉的味道，底盘扎实，出弯轻松，转向精准，虽然是一台中型SUV，但是在操控感受上，这台宝马X3并没有给你打折扣。 当然，宝马X3也有缺点： 一是后排中央地台的凸起比较大，然后轴距也没有加长，所以整个后排的乘坐体验一般。 二是它的发动机噪音偏大，怠速下的哒哒哒声音比较明显。 三是主流配置缺失，诸如主动安全配置需要选装才能拥有。 四是车主反馈空调制冷效果差、天窗也漏水是通病。 总结一下，宝马X3的全新改款无疑是成功的，因为销量相比以前有了很大的改观，但是个别缺点也是不能忽视的，比如并不丰富的配置以及相对局促的车内空间。喜欢运动和操控，但是又是家里唯一用车，选择宝马X3也没有问题，当然，前提是你对空间和舒适不是刚需。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.21分“优秀”

如果从四五十万的预算区间里，选择一款中型SUV，真的是绕不开宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC。当然相比后两者，因为倔强的不选择加长，成为宝马X3除了运动之外，被国内消费者谈论最多的点，当然感情倾向是“你为什么不加长，后排啥样你心里没点数吗？” 不加长到底对于给宝马X3的空间带来多大的影响。宝马X3车长4717mm，轴距2864mm，奔驰GLC L车长4764mm，轴距2973mm，奥迪Q5L车长4765mm，轴距2908mm，通过这么一对比，宝马X3这两项数据确实垫底，尤其是和奔驰GLC L相比，轴距上的差距还不小。 论家用当然后排是主战场，尤其是后排腿部空间，如果坐上三个1米7以上，70公斤的成年人，后排腿部空间真的算不上富裕，尤其是对于中间乘客来说，绝对会被高高隆起的地台，折腾的苦不堪言，更别说是长途出行，如果家里还有个1.8以上的大个，真的很捉急。当然有一说一，宝马X3后备箱的空间表现还不错，而且座椅还可以灵活放倒。 宝马X3为什么不加长，因为兄弟车型之间已经保持着70-80mm差距的均匀排布，选择加长，大哥小弟都要改变，这多费事。而且理由也已经找好了，优异的驾驶感受才是宝马X3独特的性格，不加长是为了中国消费者考虑，让你们感受到车辆本身的操控性和驾驶乐趣。 宝马X3搭载的是一台2.0T发动机，分为了高中低三种参数调教，比奔驰和奥迪精明的地方在于宝马设置了中间档动力，最大功率224马力，最大扭矩310牛·米，再搭配上和宝马车契合度很高的采埃孚8AT变速箱，动力响应积极而且平顺。但隔壁的奔驰、奥迪的差距，普通驾驶者又能感受到多少呢？ 宝马X3还有很多的信息没有说，比如说新一代iDrive车机系统，不支持OTA升级，有啥新功能还得跑店里去升级，当然奥迪Q5L、奔驰GLC也没有；豪华感的营造当然是不如奔驰，这点也是不需要太多赘述等等。 空间玩不过奔驰GLC L ，价格降不过奥迪Q5L，宣传的极致操控普通人到底可以感受到多少，还是因人而异，所以宝马X3不值得。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.64分“良好”

前一辆马自达cx5，操控挺好的，动力平顺，方向盘操控也ok，不过日系车轻，导致转弯跟高速的时候，你能明显感觉速度快的时候有点飘，现在的宝马，感觉低速有些许顿挫，起来以后，操控也很精准，但是高速跟过弯满满的稳，让你很安心，总体对比吧，差距也不算大不大，毕竟谁没事天天高速，天天高速转弯啊。所以觉得宝马操控跟它也差不了多少，不过静音真的好，超过100才开始风/台噪声，原来的cx5是第一批车，啥都好，就是有异音跟噪声大，开车时候让人欲仙欲死，至于宝马内饰你懂的，感觉就那样吧，在这个价位车中，真的没有优势。林肯奔驰雷克萨斯都比它强，外观最靓点大概就是车标代表一切。油耗我觉得可以接受，毕竟这么大车，后排空间稍微小了点，我179跟原来cx5差不多大，中间还有隆起。。。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.64分“优秀”

【舒适性】驾驶和乘坐都还可以，隔音不错，不开音乐能听见胎噪，毕竟防爆胎。 【操控】宝马的操控就不多说了，加速肯定跟轿车没法比。 【油耗】 基本都是市区开，正常模式10到12个油，分季节。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.43分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着224匹马力，最大功率为165KW，最大扭矩为310N·m,搭配着8挡手自一体发动机，官方给予零百加速成绩为7.6秒，百公里油耗为8.0升，车主实测零百加速成绩为7.36秒，百公里油耗为11.2升，使用燃油标号为95号汽油。 优势：外观设计的霸气，进气格栅变大了。内饰设计的中规中矩，布局以及用料对的起这个价位。216mm的离地间隙对得起SUV这个称号，加上4驱加持让你上个坡的时候信心倍增。车辆的各种配置很高，专门测试了主动刹车，非常灵敏，这也让我在驾驶时很有安全感。 劣势：前排座椅非常硬，就和坐木板凳一样，而且目前还没有找到很舒服的角度，这点就让X3有点掉价。新车异味比较大，家人对味道特别敏感，每次驾驶都要开窗通风，这样也花费了许久才消除了车辆内的味道。 保养：首次保养是在10000公里或者12月的时候，小保养更换机油和机滤，保养价格为1094元。每20000公里的时候，都在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和刹车助力油，保养价格为2521元。40000公里时，在20000公里保养的基础上还要更换燃油滤清器，保养价格为3142元。每80000公里时，在40000公里保养的基础上还要更换变速箱油和防冻液，保养价格为4050元。 常见故障：新车雨刮器发生抖动。雨刮器与玻璃的接触面不合理，部分胶条被大力压迫在表面上，部分却受力很小，雨刮器运动的时候会产生受力不均，结果就是雨刮器的某些部位抖动。可以用汽车防雨剂，顺滑玻璃表面，降低了摩擦系数，还能防雨、防划伤，新车的雨刷器胶条很硬，更换一个新的在100元左右。 综合：目前来看二手车保值率较高，车辆整体并不管是性能还是做工都很均衡，是一辆年轻人比较值得入手的好车。