宝马X32020款xDrive28i M运动套装操控出色值得买吗_宝马X3怎么样

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.71分“优秀”

X3 28I车主来认证啦啦啦。 结婚的时候就一直有换车的想法，跟媳妇偶然一次路过宝马的4S店，心血来潮试驾了525，那种操控和掉头转弯加速出弯的感觉着实非常让人上瘾。问了价格，525最低可以做到35.X，真想一冲动交钱提车，但后来由于是后驱车，实在不太适合家里的冬天，还有这样那样的原因就搁置了，但还是和媳妇达成了只看宝马，不看奥迪和奔驰的共识（共同觉得奥迪在东北这旮瘩属实有点烂大街，奔驰有些张扬）。 ————————————————————分割线 2019年大儿子出生了，来回出门需要给他带的东西太多了，所以就拿儿子做挡箭牌，磨叽媳妇决定换一辆4驱的SUV，试驾了几次，还是决定买X3。 正赶上今年疫情，4S店都准备冲效益，于是在车展期间询问了一下价格，嚯，还真合适，起初觉得买个25的可以了，因为试驾感觉动力也能接受，跟卖家谈到加装完舒适型的配置（氛围灯和360环影）裸车35.8，这就跟28差不多了，虽然没有360但是多了全车的无钥匙进入，哈曼卡顿音响还有氛围灯，最重要的是动力上来了呀！所以，直接联系卖家，也痛快的决定了，28I贷款36.3裸车赠送玻璃膜，脚垫后备箱垫以及4S点终身的机油机滤工时，成交！ ————————————————————驾驶感受 1，内饰质感。对得起这个价格！28的全都是真皮座椅（味道确实有点大），其他部位摸起来也是软软的，尽管Q5L的价格便宜，但是就是因为他那个塑料感慢慢的内饰，让我俩一致决定放弃它。 2，行驶品质。媳妇儿刚开始还不习惯，为什么这个车转弯后方向盘不自动回正呢，直到我给他解释了什么是操控感😹，如果喜欢奥迪那种一根手指就能开车的朋友们就别选X3了。但是隔音真的是好，在地库里听到打火时的“咆哮声”，在车里完全听不到，高速上除了轻微的胎噪根本听不到其他的声音。悬架也没有网上所说的那么硬，作为车主感觉是挺舒服的。 最满意的一点就是他的操控性，从进弯到出弯都可以顶着油开，完全不用担心前驱车的甩尾问题。 最不满意的一点，就是20公里的时候加速有非常强烈的拖拽感，一开是很难受，需要时间去适应开车习惯。 3，油耗表现。高速上表现很好，260多公里的高速用了不到半箱油（平均油耗8.8吧），市区里就稍微费一点，大概的10以上，因为总感觉出去转一圈油箱就掉一大格（强迫症没办法），所以不出远门市里买菜还是最爱我的7代小高尔夫😸😸。 4，空间表现，个人175，虽然说后排确实没有Q5L宽敞，但是我家里四口人加上宝宝坐车里没什么压力，后排头枕加上能调整的靠背角度还是非常舒服的。 总结一下，X3是一辆操控好，坐着舒适，车机聪明，空间够用，动力充沛的好车。喜欢就别犹豫。 附，打一个小广告，长春汇宝宝马店，进店找康康，服务态度很好，价格都很合适。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.11分“优秀”

外观耐看，内饰一贯的宝马风格。 前排坐姿合理，但座椅偏硬，后排空间略小，座椅偏硬，但角度可调好评。 底盘优良，但是减速带之类的过的不太舒服，稀碎颠簸过滤的很好。 可操控性或者操控极限较高，灵活，高速过弯稳定性强。 噪音控制优良，比自家3系静音不少。 四驱系统在雨天或者湿滑路面信心比较足，对比3系后驱在雨天更有信心，且可控性与稳定性更高。 没有座椅通风，对于我这种南方用户是个很大的遗憾。 主机系统是ID7半成品，不支持在线更新等等略有遗憾。 没有选配抬头显示，对比我自己的3系曜夜，有点不太习惯，特别是高速时候。 哈曼卡顿音效一般一般，跟我十几年的老车骐达的索尼音效大差不差。 胎宽245，有点小，刹车感觉信心不足，不过油耗还可以接受。 刹车卡钳太寒酸，对不起这个价。 正好碰到国6b，有颗粒扑捉器，比较遗憾。 用车一年多，整体感觉良好吧，买它不后悔

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.61分“优秀”

操控没得说，颜值没问题，空间我觉得还OK质量不错的车，配件比较贵。油耗也可以，隔音就好哈曼卡顿音响效果不错。这批轮胎不是太好，是普利司通的，要是能换成米其林的操控会更好，为了保护车漆，还贴了车膜。当时疫情刚结束，买的价格较为优惠，并且有很好的金融政策，所以价格比较低，当时购车完毕，送的威固的车膜以及脚垫，酒店一班，但还能用，一直没换模，不错。刹车一般前沦为单货赛叉车计划，近期将潜沙改成四活塞的，按套件刹车大刹车盘，操作系统为，ID 6不能在线升级，只能是用现在的系统，这点有点差。液晶仪表功能性一般不如奥迪的强大，不能投射导航等内容，油耗表为快乐表，显示8.4升每百公里，但实际使用基本在九点多。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.14分“优秀”

指导价42.58万，优惠48000，裸车价37.8万。媳妇带娃用车，开得比较省，两年行驶20000公里，油耗11.5个左右。当时因为销售的专业和服务态度，全方位试驾和疫情优惠贷款政策，提前了购车计划。外观颜值爆赞，内饰豪华感一般，后排空间太挤，坐5个人很尴尬。动力强提速快，操控精准，驾驶感受非常好。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.06分“优秀”

宝马的操控是毋庸置疑的，动力也是杠杠的，反正BBA3款内，我是觉得X3的动力和操控相对是最好的，不足的就是运动型，相对舒适型不是太好，座椅硬避震也硬，至于空间，相对GLC和Q5L那是肯定算小的。但家用也足矣了

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.57分“优秀”

之前准备3系，顺带看了X3，站在车头才发现X3太大了，整个视觉冲击力太强，坐在里面第一感觉就是开着很大，但很好操控，动力给油就走，唯一差评就是后排，坐着不舒服。不过后排也很少做人，自己开着舒服就够了

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.29分“优秀”

车辆外观无可挑剔，内饰也是中规中矩，配置就有点老火哦，居然是阉割版的，空间嘛也还可以，但是不得不说宝马的操控性真的没话说

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.21分“良好”

这代x3的内饰设计比老款要好，但是不如2022中期款，内饰设计太乱，让你感觉整个内饰很脏的感觉。国产x3比美版x3多了中控皮革包裹，质感符合价位内中上层次。但是空调出风口用料较为廉价，所料感太强，塑料偏薄。驾驶感受，g底盘的调教和f差别比较大，虽然新款x3的运动感在同级别还是很强。方向盘比较轻，有韧性，但指向性并没有因为方向盘变轻而差多少。底盘率振优秀，并且会有路感。但是回馈给你的并不是很清晰，悬挂有弹性，获得操控同时并不会让你觉得很累，宝马的调教很优秀，在开这个车让你觉得在开一个视野比较高的轿车，并且加速会让你获得比7s更快的感官。总的来说，x3是一个优秀的产品，b48发动机和zf8at的组合搭配依然的黄金搭配。开这个车你跟不会注意到变速箱低速换挡顿挫胎噪之类的问题，因为他的驾感足以让你忘掉这些小瑕疵。 后排空间不大，后排座椅可以放到，总的来说算是一个原汁原味的德国车，开宝马车会让你有种驾驶的欲望，速度加快行驶才是宝马真正发挥自己特长的时间。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.86分“优秀”

对于宝马X3的外形设计想必不用再多说了，宝马的颜值一直都是很不错的。内饰方面，在易用的智能互联和智能驾驶系统的加持下，将科技感提升至新维度。配置上，新车继续推出25/28/30i车型，其中25i车型新增了智能感应氛围灯、新的座椅为前排配备了中国市场专属的舒适性座椅，包裹度和舒适度大幅提升，并且Sensatec皮质也得到升级，有着更良好的触感。许多车主评论到，宝马就是立志将车内打造的跟自家客厅里的沙发一样舒服。并且在车内部分，全系车型也标配了最新的10.25英寸多媒体屏幕，至此以往低配车型的破绽也不复存在了。宝马最吸引人的地方，就是其卓越的操控性能让人享受到更纯粹的驾驶乐趣，在车辆的操控感与动力表现方面，它从来没有让我们失望过的。动力部分宝马X3提供了2.0T低中高三种功率调校的发动机给予不同的消费者选择。对应的尾标也分为25i，28i以及30i三种。25i只有184匹的马力，28i有224匹，而最暴躁的30i则有252匹马力。当你踩下油门的时候，立刻就会得到反应，推背感也很足。而当日常行车时，这套动力的表现也很平顺，车辆巡航的舒适性亦有不错表现。底盘系统采用了可以提供独特的动态操纵和高度灵敏的转向双球节弹簧减震支柱前桥，后部则使用较为常见的多连杆式独立悬架。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.14分“优秀”

外观上，X3依旧很“宝马”，双肾造型的尺寸更加大，这次试驾的是M运动版，所以在包围的设计上更加趋向运动范，进气格栅更加大，并且全新的大灯造型以及内部造型的设计，加上实用的LED光源，让X3不仅仅耐看，还耐用。侧面和车尾依然是传统SUV造型，但尾灯使用全新的设计，让X3尾部的视觉效果更加出色。华晨宝马四个字说明了X3是国内生产的身份，下方大尺寸的排气在刚刚点火的时候有一种大排量多缸发动机的感觉。 进入到车内，宝马X3使用了宝马最新的大尺寸中央显示屏，不仅仅功能丰富，还能分屏显示，同时显示多个界面，更加直观显示车辆的状态。同时全液晶的仪表盘科技感十足，在不同模式下会有不同的显示风格。整体来看，宝马X3依旧保留了较多的实体按键，现在看来，较为落伍。 作为主打驾驶的宝马，X3的驾驶感觉比他的对手都要好，无论是方向盘的手感还是转向的指向性都是优于其他对手。另外，虽然28车型搭载的仅为中功率的2.0T发动机，但其动力加速性也已经相当出色，主要立功的还是ZF 8AT变速箱，对驾驶者意图理解、换挡速档等表现，都无可挑剔。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.29分“优秀”

在BBA里，宝马X3在价格上是没有优势的，一个是一向不优惠的宝马，和优惠力度大的奔驰奥迪，很少会有人抵得过优惠的诱惑。但每月稳定12000多台的销量，都在说明宝马X3一定有什么比优惠更大的优势。 宝马X3最大的有点就是操控，B48的2.0T的发动机，最大功率224马力，参数一般般，但是优秀的驾控感觉，是每个男人都不能拒绝的。X3继承了宝马驾驶乐趣的特点。 而且一些都和海外版保持一致，最大程度的保留了德系的原汁原味，参考5系，X3上的天使眼大灯，应该是最后一代了，之后就会变成更有科技感的“LL”型灯组。 内饰用料还是荔枝纹的真皮，虽然还是不显档次，但是也请珍惜吧，之后估计也会和5系一样换成合成皮革。对于追求驾驶感的宝马来说，方向盘却采用了细腻的真皮，而且握感很不错，只是粗壮的方向盘对于女司机就不是很友好了。 说了这么多优点，再说个小缺点，就是运动的品牌、运动的车型，即便是M运动套装版，进气格栅还是镀铬材质的，不过现在后期升级也很方面，换总成或贴后都不错。