X3 28I车主来认证啦啦啦。
结婚的时候就一直有换车的想法,跟媳妇偶然一次路过宝马的4S店,心血来潮试驾了525,那种操控和掉头转弯加速出弯的感觉着实非常让人上瘾。问了价格,525最低可以做到35.X,真想一冲动交钱提车,但后来由于是后驱车,实在不太适合家里的冬天,还有这样那样的原因就搁置了,但还是和媳妇达成了只看宝马,不看奥迪和奔驰的共识(共同觉得奥迪在东北这旮瘩属实有点烂大街,奔驰有些张扬)。
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2019年大儿子出生了,来回出门需要给他带的东西太多了,所以就拿儿子做挡箭牌,磨叽媳妇决定换一辆4驱的SUV,试驾了几次,还是决定买X3。
正赶上今年疫情,4S店都准备冲效益,于是在车展期间询问了一下价格,嚯,还真合适,起初觉得买个25的可以了,因为试驾感觉动力也能接受,跟卖家谈到加装完舒适型的配置(氛围灯和360环影)裸车35.8,这就跟28差不多了,虽然没有360但是多了全车的无钥匙进入,哈曼卡顿音响还有氛围灯,最重要的是动力上来了呀!所以,直接联系卖家,也痛快的决定了,28I贷款36.3裸车赠送玻璃膜,脚垫后备箱垫以及4S点终身的机油机滤工时,成交!
————————————————————驾驶感受
1,内饰质感。对得起这个价格!28的全都是真皮座椅(味道确实有点大),其他部位摸起来也是软软的,尽管Q5L的价格便宜,但是就是因为他那个塑料感慢慢的内饰,让我俩一致决定放弃它。
2,行驶品质。媳妇儿刚开始还不习惯,为什么这个车转弯后方向盘不自动回正呢,直到我给他解释了什么是操控感😹,如果喜欢奥迪那种一根手指就能开车的朋友们就别选X3了。但是隔音真的是好,在地库里听到打火时的“咆哮声”,在车里完全听不到,高速上除了轻微的胎噪根本听不到其他的声音。悬架也没有网上所说的那么硬,作为车主感觉是挺舒服的。
最满意的一点就是他的操控性,从进弯到出弯都可以顶着油开,完全不用担心前驱车的甩尾问题。
最不满意的一点,就是20公里的时候加速有非常强烈的拖拽感,一开是很难受,需要时间去适应开车习惯。
3,油耗表现。高速上表现很好,260多公里的高速用了不到半箱油(平均油耗8.8吧),市区里就稍微费一点,大概的10以上,因为总感觉出去转一圈油箱就掉一大格(强迫症没办法),所以不出远门市里买菜还是最爱我的7代小高尔夫😸😸。
4,空间表现,个人175,虽然说后排确实没有Q5L宽敞,但是我家里四口人加上宝宝坐车里没什么压力,后排头枕加上能调整的靠背角度还是非常舒服的。
总结一下,X3是一辆操控好,坐着舒适,车机聪明,空间够用,动力充沛的好车。喜欢就别犹豫。
附,打一个小广告,长春汇宝宝马店,进店找康康,服务态度很好,价格都很合适。
小兔豪吖:媳妇长的挺漂亮
purvis:裸车价是不错,精品,保险……其他费用呢,落地多少钱
Z小小小博:这是宝马世界a座
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装
4.3分“优秀”外观大气没得说,买的是个二手,跑的也不多,算是知根知底的车况,还不错,真.女士一手车哈哈哈,开起来比我之前的 A4 双离合顺滑很多很多,很稳,动力 28i 完全够,25 感觉差点事,不然就买新款 25 了,没差多钱,听说 b48tu 烧机油,咱也不晓得真不真,正好买个二手吧,还少花钱哈哈哈😂猛加速还会有点顿挫,可以接受,温柔点就试不出来顿挫,很丝滑,赞一个
能试得出来比我 A4 重了不少,毕竟两吨的东西了,也正常,油耗相应也会高点,还没有具体记录过,表显是 10.3,我觉得只要不让我整天跑加油站就行😅
方向盘手感握起来比较粗壮,因为家里还有一辆 18 年买的蓝色 28i 的 x3,但是家里人一直开着,自己没有长期开过,不过开起来是很舒服就也买了个😅方向盘开起来的转向比较轻,原地的时候又不会特别的轻就比较不错,转弯时候悬架侧倾不严重,而且座椅有边撑可以调节。地盘比较整,过坑坑洼洼滤震还可以,毕竟这个价位在这了。
总体比较满意😊其实我还是比较喜欢老款这个尾灯的,感觉比新款大气🤪
jeff9311:上来就想让你改新款尾灯,看到最后你说喜欢老款,好吧,当我没说
用户6352622707422:我也是想a4换x3,不过有点舍不得全时四驱的垮搓
白月光与朱砂痣与抖音:和新款25i落地价相比差了8w你还说没差多少钱 另外你的二手买贵了1-2w
后排空间太小,平时我们两个人倒是无所谓,偶尔载个同事或者爸妈,这后排空间就令人很尴尬。
起步的时候闯动有点明显。还有就是SUV通病吧,坐姿比较高而且比较直,开长途很累。
平时上下班开开还是挺好开的,这时候标轴的优势就体现出来了,虽然没有像隔壁两家一样加长,牺牲了一点空间,但是在堵车的时候超那些大货车就轻松多了,所以还是有舍有得吧。
这车配置挺高,中配给你吧哈曼卡顿,感应电尾门,无钥匙进入全配上了,唯一的缺点是驾驶位没有腰部调节。内饰是属于那种第一眼不惊艳,但是越看越耐看的类型,我很喜欢,对比他的上一代,感觉赚了。
X3车头比较高,显得头有点大,但是开起来还是很有气势的,坐在驾驶位感觉比我那辆16款的E级更大气,当然你从外面看还是不如C级车大气的。
总的来说,我还是很喜欢这辆车的。
海纳百川0523:20款28i,横向空间没问题,后排3个人比公司那台530li强,腿部空间有点局促,但也还好,最关键的是后门的开口角度太小了,下车不方便,其实空间还是可以的
众泰宝马西南设计总监:我187,感觉后排还好吧,平时我坐前面,后面再坐个180的没问题
梦幻博博:腰部调节是什么?主驾驶不是有腰部支撑吗?
这车最大优点就是行驶品质很高级,没有一异响,开起来很丝滑。
最大的缺点就是,动力回收系统会干预我的刹车。轻踩刹车匀减速是,系统会自动加一点刹车力道。低速情况下松掉刹车换油门时,系统不能马上把刹车放开,导致有种刹车粘脚的感觉,很难受。
外观就不评价了,中规中矩。
内饰的整体高级感还不错,里面的一些木纹内饰稍微老气了一点。
配置还是比较丰富的,不过对于这个价格来说,貌似就不丰富了,没有座椅通风,没有自适应巡航,顶配才有。感应后备箱是真的好用。随动转向大灯不错,晚上跑小路好用。
空间比较一般,尤其是第二排。我在驾驶位后排装了安全座椅,甚至要把原来的位置往前移一点,不过我的坐姿比较靠后。其他地方空间都够了。
操控还不错,方向挺精准的,比我之前开过的轿车都精准。悬挂比较软,不适合激烈驾势,高速变道车像是飘过去的。
动力还不错吧(28i),油门踏板前段比较有点,后段踩下去就没什么感觉了,踩到底之后还可以继续往下踩一小段,有段落感,有点最后的储备动力的意思。
舒适性是没的说,车开起来感觉就是很丝滑,隔音非常好。要说槽点就是原厂配的防爆胎噪音大了。
倔强的白萝卜666:赞同 差个座椅通风还有座椅太硬不舒服
小明239197868:油门那是强制降档kickdown功能,迅速拉高转速,更快提速
你就是玛卡瑞纳:昨天刚提的,就已经发现你说的问题了
提车回来第一感觉非常好开!动力强劲!超车干脆利落!外观也算耐看!后排虽然小点!但还是够用!缺点的话!是后门上下角度太小,有点费劲,开久脚会比较疼!可能是坐资的问题!低速会有顿挫感!而且胎噪比较大!油耗也比较高!在高速上行驶也没有比在市区行驶油耗少很多,可能和我比较激烈的驾驶习惯有关!再有就是保养的费用比较高,比如空气格和空调格,在4S店这两个价格超过1000多,需要自己去买来装的话就比较困难,特别是空调格!相比于自己以前的丰田车,基本上都是自己动手装上!要想在宝马车上自己安装空调格就比较困难!而且易损件都价格比较高!虽然全系都是防爆胎的,破损的话就比较难修补,而且轮胎噪音比较大!没有备胎可用!
月薪3164:你从第二行就开始说缺点一直到结束,你确定你真的喜欢吗
佛山火包手:x3没有备胎?
陌生人xxxx7890:后排比我的大
买车前看了GLC和Q5,最终定下了X3,最主要全家都喜欢这车,选的量子蓝,开了一年多,油耗在9.5左右,车辆外观改的很成功,很大气,精致,内饰也是目前宝马车系中最好看的,中控跟门用了实木,很有质感,天窗也超级大,这个版本的配置,足够满足日常需求,车辆开起来很丝滑,就像在路上滑着走,特别是方向盘很粗壮,很有握感,转向很精准,液晶显示器界面设计的也很运动,发动机和变速箱匹配的比较完美,就是有一点瑕疵,就是低速20左右下有顿挫,其他速度没有问题,瞬间加速也快,推背感强,超车变道很轻松,刹车很柔和,一开始有点不适应,习惯后很好用,开启运动模式,可以听到声浪,高速加速很带劲,140还能持续发力,车辆转弯和调头回正速度都很快,车辆姿态保持很好,没有很大的倾斜,过坑和减速带悬挂表现还可以,不会感觉很颠,。后排相对竞品有点小,足够满足日常需求,其他方面都不错,没有什么短板。
仁者无忧84:蓝色是色中之王,代表尊贵、典雅,所以股票才有蓝筹股、红筹股、垃圾股之分,奥门赌厂棹上的筹码也是蓝色的面值最高。从车上来说,蓝色耐脏,而且养眼,永不过时,不会产生审美疲劳。
蓝色才是宝马的主打颜色 ,也是宝马最精典的颜色,也只有宝马才能驾驭蓝色。
奋斗ing瑞哥:GLC车主 路过。。。
日系美系德系马力贫民:x3好像就一个缺点,后排空间不咋样。
其实我对宝马X3还是了解的,我写过这辆车的一个专访,宝马4S店为了让我有更直观的印象,让我试驾了5天,这款车总体我还是比较喜欢的,最满意的地方就是驾驶感觉,有种灵动感,这种感觉出现在SUV上面也不容易。
外观:这辆车给我的第一感觉就是,外观比较大气,比较年轻化,线条很明显,宝马的前脸我都比较喜欢。
内饰和空间:打开车门,感觉内饰和之前一样没什么大区别,座椅虽然是纯皮但是还有点硬,开久了有点累。我是个200斤的胖子,前排空间比后排空间舒服,后备箱倒是挺大,要是后备箱空间匀点给后排就好了。
配置:之前4S店说让我把25li尊享开走,后来由于他们试驾车不够,还是让我开了28i运动套装,4缸2.0T 224的马力,8AT手自一体,换挡顺滑动力澎湃,不过带T的起步加速一开始都有点顿挫感,大概是前三档之内吧,后面几乎就没有了。
动力操控和舒适性:这个方向盘给我的感觉太灵敏了,我爸是个老司机他给我说新车这样的情况比较多,目前油耗大概是不到10个。由于是借给我体验的车子,不让我出市区有GPS定位,我在城市快速路上开了开,风噪比较满意,这个胎噪只能说一般,这个和防爆胎应该有关系。开到坑洼路段的时候,明显感觉到底盘并不软,有明显的颠簸感。
缺点:这个车在低速上面有点延迟,有种拖拽前进的感觉,这个时候在刹车就有种感觉,自己是不是挂错档了,不过我知道带T的发动机,肯定都有点延迟。方向盘太灵敏了,感觉间隙很小。
外观耐看,内饰一贯的宝马风格。
前排坐姿合理,但座椅偏硬,后排空间略小,座椅偏硬,但角度可调好评。
底盘优良,但是减速带之类的过的不太舒服,稀碎颠簸过滤的很好。
可操控性或者操控极限较高,灵活,高速过弯稳定性强。
噪音控制优良,比自家3系静音不少。
四驱系统在雨天或者湿滑路面信心比较足,对比3系后驱在雨天更有信心,且可控性与稳定性更高。
没有座椅通风,对于我这种南方用户是个很大的遗憾。
主机系统是ID7半成品,不支持在线更新等等略有遗憾。
没有选配抬头显示,对比我自己的3系曜夜,有点不太习惯,特别是高速时候。
哈曼卡顿音效一般一般,跟我十几年的老车骐达的索尼音效大差不差。
胎宽245,有点小,刹车感觉信心不足,不过油耗还可以接受。
刹车卡钳太寒酸,对不起这个价。
正好碰到国6b,有颗粒扑捉器,比较遗憾。
用车一年多,整体感觉良好吧,买它不后悔
Summerflowers1:这个液晶钥匙是加钱配的,买车的时候刚好宝马搞折扣配液晶钥匙活动,两千多配的,等了快一个月。
麦克马拉龙:现在还有28i嚒
韭菜之王来着:哥们你贴车衣了么?现在车漆怎么样,平时是咋保养的
sport 加速就是这么平顺 给劲儿 稳。销售还提醒 不要半夜在小区 忙踩油门, 声浪太浪。
整体变速箱非常平顺,密闭性也不错,夜晚车灯照射区域也比较广,所有的导航 雷达提醒声音都可以自定义大小和敏感度,很多灯光都可以自定义设置。
但后排还是有些颠簸感大了些,前轮太宽很容易侧门摔泥巴 脏。
好开,外观帅气,黑色洗完之后超级好看。
空间小,后门开门角度太小了。座椅硬,开久了腰不舒服。应了那句话,好开不好坐。
用车两年了,最不满意的是座椅舒适度开长途有点累。虽然用车过程中也有一些小毛病比如:黑屏、后备箱自动打开但是这些我还真的不是很在意,车嘛每个车都会有自己的优缺点和一些小毛病。
至于有点嘛还是蛮多的,驾驶感受油门的响应,三大件的质量,内饰用料都是很良心的。
总体感受还是很好,买这车还是没后悔过的。
香醇可口:当时上路多少
长沙325li车主:2022款没这个问题吧
101的小伙伴:可以啊
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装
4.5分“优秀”1.外观不错,2配置还行,该有的都有,换挡拨片估计我开坏都不会用到这个配置,28i还没有360全景,倒车转弯的雷达辅助功能有点慢。有时弯都转过了,才弹出雷达辅助画面。3音响没想象的那么好。3种驾驶模式,很少用到,基本上都是均衡模式下开,运动模式下动力好,4,市区油耗有点偏高,10.3个油,高速和市区一起跑油耗在8.5个油,表显,能接受。5舒适度有点差,长途驾驶有些累。6空间只能说够用。6车还只能连苹果手机,安卓手机没办法连。变更手机连接机车时有点麻烦,蓝牙要连,wifi也要链接才行,7隔音一般。没想象的那么安静。8无钥匙进入,自动驻车,座椅加热,记忆功能比较好用。
洎起:当时裸车给你什么价呀,大哥
夢與遠方的踐行:我30i在市区才8.8个油
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装
4分“优秀”【空间表现】
个人身高不高,空间完全够用
【舒适性】
防爆胎噪音大,严重颠簸路面有细微异响。静态NVH很棒(当时就是因为静态NVH放弃3系换X3的?)
【操控】
宝马一贯的优秀,指哪打哪。很跟手
指导价42.58万,优惠48000,裸车价37.8万。媳妇带娃用车,开得比较省,两年行驶20000公里,油耗11.5个左右。当时因为销售的专业和服务态度,全方位试驾和疫情优惠贷款政策,提前了购车计划。外观颜值爆赞,内饰豪华感一般,后排空间太挤,坐5个人很尴尬。动力强提速快,操控精准,驾驶感受非常好。
各方面都不错,就后排空间小点,半年开始内饰异响,驾驶位B柱异响,驾驶位前档风异响