认证：宝马X3车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没留下
AlexGuj
昨天去经销商那看了风行V9实车，感觉这车不像是上市车，有点像工程样车之类的，因为二排座椅有个前后移动的，开始我以为是电动的，因为那个键，正常按着能听到座椅内部有电机启动声，但实际座椅是不动的，需要手动来调节前后，很奇怪的设计思路，并且座椅内扶手内侧有个RESET的按键，我的理解为应该是一键复原之类的功能吧，但随便怎么弄都没反应。。。而且内扶手上那个屏幕调节的虚拟按键，延迟严重，要么按上去没反应，要么按上去要过1、2秒座椅才有反应。。。并且这个设计挺让人无语的，既然弄了个装X的小屏幕可以虚拟按键调节的，那前后电动一起增加进去呗，把正常可以电动调节的都集成在一起不说操作更方便吗？如果前后调节需要一个类似琐止按键之类的话，那弄个纯机械的类似奥德赛那样的不就完了，非要按上去电动的。。。很无语的设计。。。而且三排放倒进后备箱凹坑后，那个凹坑前端的缝隙直接可以塞进拳头。。。这也就算了，前段还有一条莫名的凸起，虽然凸起不高，那假设三排放倒当后备箱用，我为了防止后备箱的小件东西掉进后备箱，放个类似后备箱垫的东西，还放不平整的。。。最最无语的是，三排座椅放倒后，卡扣卡住了，还能提起大概2、3厘米的样子，这。。过坑坎的时候后备箱这不满是异响啊。。。这设计，咋想的啊？然后前排座椅，没有任何舒适度可言，虽然摸上去软乎乎的，但前排说是10向调节，我调了半天就调不到舒服的位置。。。而且几乎没有任何防侧倾可言。。。估计转向大了，人会随着转向左右晃。。。销售说预售价25.98W，这个展车还是次顶配，预估20左右的起售价，顶配在26、7W左右。。。我问她，这价位给我个不买嘉华的理由，而且随着赛那和格瑞维亚的优惠力度越来越大，加点上赛那之类的不香么？或许内饰用料配置方面差点，但就这实车的细节，惨不忍睹。。。差距啊。。。希望正式上市这些都能有改进吧。。。
提问24款的M8取消了混动版本。。。是太贵没人买吗？宁愿停产也不降价的节奏咯？
锐界L预售价出来了，正常情况下，预售价和正式售价差异基本在1个W之内，甚至预售即正式售价，姑且就当是正式售价吧。。。那燃油3款入门五座版本22.98，中配两驱二豪25.98，高配四驱至尊28.98，混动入门七座风尚25.98，中配两驱二豪2...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
