点评车型:
2020款博瑞 1.5T MHEV 耀尊版
4分“优秀”外观尚可,但镀铬条用的比较多,虽然镀铬件让车显得更上档次,但和整体车型不是特别搭配,反而有一种打肿脸充胖子的感觉,另外这个尺寸的车能上19寸的轮毂最好。内饰也很不错,不过这两年国产车都在飞速发展,博瑞的内饰就谈不上多么出众了,很多功能都集成在中控屏幕上去操作,但车机优化的不是特别流畅,导致体验感有点差。动力够用而已,1.5T的排量在这个车上有点小了,星瑞都上2.0了。在普通模式下3档升4档的时候顿挫感比较严重,不知道其他车主有没有这个问题。博瑞的悬挂偏舒适,所以在转向的时候悬挂支撑不足,当然如果不是暴力驾驶一般感觉不到。比较好的就是顶配真香,各种配置几乎拉满,非要挑不足的话就是氛围灯有点拉胯,只有3个颜色。我的车是黑色,前年改成了纳多灰,并且把镀铬部分也改成黑色,显得更运动一些,上个月又改成了液态金属银
老骥伏枥华系:15款,245-45-R19
秋名山钣金王AA1:四个门板改了迎宾logo投射灯,氛围灯改成了宝莲灯app控制的那种,缺点就是4个车门颜色变动没法同步,各变各的
下次一定抱紧她:博瑞是真的帅,现在这个油价让我太犹豫了
【购车经历】
买车主要是为了方便接送孩子和周末的时候一家人出去玩,之前看的是 思域 那个外观也还可以就是车内空间太小了,所以放弃了,后来看了博瑞和星越,在这两款车里面纠结了一下,最终因为博瑞空间更胜一筹,选择了博瑞。
【空间表现】
空间大,前排,后排都很宽敞,周末带着一家人出去玩游刃有余,后备箱空间也很给力,孩子的自行车也可以轻松放进去。
【内饰】
内饰设计属于那种简洁科技风格,整体感觉舒适大气,各种功能按键布局合理,使用起来很顺手。
【最满意】
对于女司机来说,博瑞的大沙发是最满意的,前排座椅宽大舒适包裹性好,后排座椅柔软宽敞,不管是驾驶的我还是坐后排的家人都非常舒适。
【最不满意】
最不满意的一点就是博瑞A柱稍微有点挡视线,平常行驶都还好,主要是山路上行驶的时候有点影响。
用户1302460419739:你们的博瑞难道就没有发现起步哪会很肉?发动机三千多转,车子还在缓慢起步
番茄3677191174107031:没有定速巡航吧?还有那个雾灯我是没找到还是没有啊?
水水山山1239u5Z:开着怎么样
点评车型:
2018款博瑞 1.8T 尊尚智领版
4分“优秀”乘坐舒适,开着挺稳。主要就是跑偏折磨了我七万公里,一直在定位的路上,终于找到了问题解决了。可靠性呢!车门生锈了但是售后绝对可以别的没啥大问题。油耗呢!还是得看右脚我不喜欢跟车一路都要超车,超车都是地板油踩下就有,水温没到正常温度不会暴力驾驶,所以到现在发动机变速箱都是刚刚的,平时保养用蓝壳就够了,按时换油一点事没有,发动机里边干干净净的。缸里也没有啥积碳,第一大油门随心所欲的开不到红线都没事,没事不用洗积碳干啥的,车都是修坏的,正常保养正常开,勤换空滤比啥都强,我都是保养一次换一次空滤,节气门六万的时候清理了一次因为怠速有点小小的抖动我开车比较敏感小毛病及时找到处理就好了。总体来说车还是不错的,有什么问题也可以一起沟通交流
用户5090532735736:跑偏调拉杆就行了
钱小小贤:车主大哥要出手吗?本色预算不足,想入手一辆二手车家用。
极氪666:只要按时保养,加正品油,博瑞质量杠杠的
用车一年了,说一下用车感受,先说优点:首先空间绝对够用,就是为了老婆在后排抱小孩儿不太拘谨。油耗方面,目前一年只行驶了5000公里,因为经常外地工作,开的比较少,只经常市区开,还有乡村小道、国道开一开。目前平均油耗8.2。最低单次开到5.4。合6-7毛一公里,还算满意。动力方面很出色,只要想超车,点一脚油速度就上来了,即使是坐四个人也不觉得吃力。最后要说的就是车内没什么异味儿,一个多星期不开进车里也不会觉的有多难闻。再说缺点:中控大屏容易开裂,这个问题是通病,很多车主反应这个问题,个人感觉可能因为夏天热胀冷缩。其次,车大灯不是太亮,有路灯的街上,不看仪表盘,都感觉自己没开车灯。第三:油箱有异响,能感觉到油在里边撞油箱,主要表现在油箱里还剩2/3容量的时候。大概就是附图的那个油表的位置。
总得来说,车子的表现目前很满意,谈不上多
好的操控性,但是家用确实是一台好车。
果断决策NOW:裸车价12万,哪里购买的啊,最近我一直在看博瑞,请教一下,好像131800-4000销售给我的裸车价。
优雅橘子cd:差5000你咋不上个高配
用户3317990331367:我的加满又有点响
优点:
1.车内饰很符合我的审美观,4年多了,我仍然觉得我车的内饰很nice
2.内部空间超大,不管是前排还是后排,乘坐都很舒服。
3.动力方面,官方参数是180匹左右 ,实际开着反正我觉得动力完全够了,平常超车、提速都很可以。
4.外观方面肯定很优秀啦!当年就是因为外观很帅气才买的
5.我觉得这车应该很结实 看着很稳重,被人追尾2 次,我车后面漆都没掉,撞我的车倒是凹形了。
6.油耗方面 ,前三年经常出差,跑高速较多 表显6.4-6.6L,近年来都是走国道,一直在城市里面开,目前表显7.2L
7.开了近5万公里 目前就是正常保养,无任何异常。
缺点:
1.车是真的大。在乡下挪车停车掉头真困难;
2.后备箱是真的蛮小的;
3.保养是真的小贵。
总结:作为汽车小白 ,其他用料、黑科技、汽车其他技术我是不懂的,但是作为驾驶者、消费者、车主,我对这车是优点>缺点,是表示比较认可的。
蓝色的回忆54356:保养换个机油机滤750左右 怎么上的1000?
博瑞是18年4月买的车,现在行驶了5.6万公里。百公里油耗在9升左右,还是得看路况。跑高速7.5个油,跑城区9.6个油,综合下来在8.6个油!还是得看天气,路况!行驶了那么久了 博瑞给我的感觉就是宽大,行使里面上很温情,对我这种长时间跑高速的人而言真的挺舒服的!
先说下外观吧,还是属于耐看型的,开了那么久了也不觉得过时,整车的流线型还是看的过去!
内饰就中规中矩的,没有太大的惊喜,也没有太大的意外!用料还是不错、起码看到的地方是软材质的 没有异味!
配置可以,特别对我跑长途的来说巡航模式还是很好用,定个120码,可以实现跟车,转向,稍微的握住方向盘就可以了!减少了驾驶疲惫感!
空间没得说,就一个字大,前排空间很舒服,后排也大,翘二郎腿都没问题的!毕竟是款B级的车了!
动力上1.8T的动力还是有些疲软、跟车子的自重有很大关系吧,1.6吨多车确实重 但是开起来稳重!就不用想着飙车了!
开了那么久了,没有出现什么质量上的问题!还在质保范围内,刹车出现过一点问题,最后也是很好的解决了!
博瑞整体还是不错,中规中矩吧,家庭代步用车完全没问题!
高帅帅哈:买个这样二手要多少钱
淡定百香果8Zz:动力疲软??舍不得踩油门才是真
用户9483168156241:我17款尊尚,没感觉动力软啊,一加油也挺猛,刚买新车的时候,高速上就没让别人超过,现在几年了,高速上稳当多了
过两天就要去首保了,从博瑞刚上市我就一直关注,对它的外观和内饰喜欢得不得了,如今六年过去了终于入手了,不得不说自从有了博瑞,生活变得美滋滋,出门也安逸了。
【动力表现】
1.8T的发动机,动力很充盈。为了省油我都是开的经济模式,即便这样动力也是足够,跟玩赛车游戏一样,一踩油门速度立刻就上来了,超车得心应手,自信心满满。
【亮点配置】
双叉臂悬挂是博瑞的一大亮点,过弯道感觉很稳。主动刹车系统也很有帮助,会时不时提醒我跟车过近,心里踏实。
【购车经历】
看的现车,因为是下午去的,手续没办完,第二天下班去提的车,用的旧车置换,置换补贴是当时就给我了,没有让我等,贷了7.5万三年免息,感觉很实惠。提车时让4S的师傅加装了360和自动折耳,搞到了晚上十一点,这一点得给安装师傅一个赞。
【油耗】
油耗刚开始11.6,后来跑了两趟高速降到7.3了,现在又升到8.7了,对于这么大的车身,这个油耗可以接受
【驾驶感受】
方向盘精准,车身很稳,隔音效果也不错,加速性能优秀,座椅包容性好,坐几个小时也不觉得难受,以后回老家相信不会再那么痛苦了。当初就是因为媳妇怀孕了嫌弃之前的小远景太颠簸了,我才下决心换博瑞的,现在媳妇很喜欢坐家里的车了。
【空间表现】
乘坐空间没得说,坐一家子一点也不拥挤,家人都很满意。
【最不满意】
少了一些体验性的配置,360和自动折耳都要自己加装。手机互联,座椅加热之类的也没有,有些遗憾。
用户106185600991:谁买了博瑞我都要来捧捧场子
改名不改头像啊:我感觉座椅加热没啥必要,座椅通风才有用,因为北方天气冷上车先开暖风了,南方座椅通风太有用了因为热的铺盖
Too18:同款路过,两个多月,元旦终于要提车了
以前开的手动挡北汽绅宝D50,陪我走过了七年多风风雨雨,从来没有撂在路上过。自从有了想换自动挡的想法,就开始了看车和试驾,先后看过很多品牌,最终还是相中了博瑞领航版+,首先是看中了这款车的外观,特别是黑色款,稳重大气。内饰工艺也很精致,实用性功能配置丰富。将近五米的车身,两米八多的轴距,而且比通常的轿车要高出不少,内部空间显得尤为宽敞,驾驶乘坐体验舒适。1.8T,动力够用,关键是吃粗粮加92号油,车重在那放着,油耗稍微高点还可以接受。等过了首保,再做评价。
和4S销售员砍价过程那是异常艰辛:本来是敲定裸车价12.2W,可最终还是被绕进去了,购置税和保险说是代交,可交完后剩余根本就不给退(吃相难看),虽说很喜欢这款车,还是想一吐为快!算下来裸车价12.38W。贷款8W,落地价14.4W(含贷款利息)
2023.01.05,等了三个月,5000元的置换补贴终于到账了,这样是不是可以认为裸车价是11.88W
用户9615557104202:月供多少
谰没:我去兄弟,我以前也是绅宝D50手动,也是7年多,从没把我撂路上,今年6月换的国风
anplmc:脚垫在哪买的?能给个信息吗?
吉利作为目前自主品牌最具有代表的汽车皮派之一,它的表现可谓是可圈可点,无论是吉利的品牌影响力还是它的销量和口碑,都得到了国内消费者的认可,而随着吉利与沃尔沃的结合,吉利厂商可谓是进入了快速发展的道路,那么今天我们就来测试一款很像沃尔沃的车—博瑞(测试车型:2021款 1.8T 领航版+)。
首先这款车的车头看上去也是颇具运动感,前脸采用了4.0直瀑式的进气格栅,与之前旧款的涟漪式回纹样式有着很明显的区别,这样做的设计优化后前脸与沃尔沃S60有点类似,视觉效果方面也是有着明显的提升,下格栅经过调整后也更具犀利和动感,修长扁平的大灯采用了远近一体的布局,包括日间行车灯也在内,全系为LED光源,点亮后的效果还是很不错的。
内饰方面可以说是有着全新的变化,整体的设计风格使用了盾牌形状的设计,中控屏幕在没有点亮的时候给人的感觉就是隐藏在大尺寸的中控面板中,配合细节方面独特有个性的图案,整体的科技感渲染还是很不错的,而且在做工用料方面也很到位,甚至可以说是超越了不少同级的合资车型,挡杆方面也采用了更为高级感的电子档感,挡杆台面采用了大面积的钢琴烤漆和金属材质作为装饰,与中控台面的风格类似,显得很上档次。
我的身高为175cm,坐到前排将座椅调整好位置后,此时我头顶的空间为1拳,同样的位置来到后排,此时我头顶的空间为4指,腿部空间超过了2拳空间,另外后排中间的乘坐效果也很不错,中间的座椅靠背不是很硬,脚下的空间也较为舒适。
1.8T发动机,最大扭矩300N.m,最大功率135kW,7档湿式双离合变速箱;这样的动力组合其实说实话是完全足够使用,动力方面十分充沛,只要不是十分用力过猛的踩油门,它整体的表现是属于那种比较均匀和线性的,给我一种很平稳的感觉,无论是城市道路中的驾驶还是高速路况的驾驶,坐在车内都是一种“四平八稳”的感觉。
购车费用:这款车的指导价为13.68万,目前可以优惠6500元,裸车价为13.03万。另外再加上购置税为11531元,车船税420元,交强险950元,商业险4314元,上牌费200元,全部落地大概需要花费147715元。
总结:
自从博瑞的上市以来,这款车就以大空间、大尺寸、高档次、不俗的动力赢得了不少的家庭甚至是商务的客户,乘坐起来的舒适性更是相当体面,而这次博瑞2021款 1.8T 领航版+更是通过外观以及内饰的改变而显得更加有活力,而且价格也算比较亲民,性价比较高,如果意向选择一台高颜值且具有科技感的代步车,这款车是一个不错的选择。
点评车型:
2021款博瑞 1.8T 领航版+
4分“优秀”博瑞2015年初次上市,是国产为数不多的自主B级车,吉利博瑞到现在的2021款,也算是走了6个年头。之前对于博瑞这款车就比较感兴趣,国产近几年汽车发展迅速,所以就抽时间去了吉利4S店,看看10万出头的B级车博瑞到底如何?要说优点,价格是首当其冲的,非常便宜。到了4S店,目前大概能优惠个1-2万,综合下来要比合资的B级车基本能便宜7-8万。
看到实车之后,外观是我最喜欢的,博瑞1.8T领航+外观上进行了改款,前脸没有了回旋式的吉利家族风格,除了车标之外,风格有点像沃尔沃,特别是进气阑珊,加个沃尔沃车标,几乎你都认不出是吉利,非常霸气,气质丝毫不输本田雅阁。车身侧面下边也有了镀铬条装饰,修饰整车车身非常长,当然实际车身也将近5米了。因为我看吉利老款回旋式进气口发晕,看21款改变以后,一下子喜欢上了这款车。
内饰上,同价位情况下,国产车就要比合资车表现好。虽然博瑞比较便宜,但是在内饰上,也能够比肩合资。坐进车内,明显的感觉新款博瑞全新布局,高级感和档次感大大提升,细节也比较到位。中控台的镀铬装饰条和钢琴烤漆的质感,真的不像是10万多的车。除了大面积的中控屏,全液晶仪表也是满满的科技感。
重点来了!博瑞这款车之前的版本一直被吐槽油耗偏高,确实近1.7吨的车身加上1.8T发动机发动机,油耗低也不会低到哪里去。不过此次试驾感觉新款有所改良,刚从4S店出门,导购驾驶让我体验动力,基本都是大开大合,我注意仪表油耗平均在10升-11升,到了试驾场地,我特意用匀速先跑了两圈,平均油耗显示9.3升,因为想探究油耗,试驾期间一直没暴力驾驶,最低让我控制在了8.4升,的确让我比较意外。另外,想省油可以开经济模式,不过经济模式,起步、超车深踩会有1-2秒的迟滞,驾驶体验会降低很多。想开着动力强一些,只能接受油耗了,牺牲一点油钱了。
至于博瑞的缺点也是非常明显!
第一点就是它的座椅不能放倒,后备箱是独立的,也有一个好处,就是后备箱的味道不会进到车内。作为B级车,博瑞乘坐空间非常不错,前后排空间都很大,个人是176㎝体重150斤,前排活动空间很大,后排坐三个人也不拥挤,家用完全足够,而它的缺点就是后备箱,平面面积不小,但是高度太低了,基本只能放一些杂物,稍微高一点就困难,基本高度就是一个半3元可乐瓶摞起来。其次就是它的一些传统不足,比如车内异响,车玻璃的升降等等,因为是新车这些问题没有发现,不过不是什么大问题,但还是希望这次新款能改善。
这次就先说外观、内饰、动力油耗和一些空间上的小缺点吧!希望能在你们选车的时候提供一点参考意见!
用户371972628568:你这款爱车裸车价多少呢??考虑买这款
九月来了:就是油耗太高了。一公里要1快7左右。低速行驶。
Theftauto:这个内饰把雅阁吊起来打
今天给大家点评的车型是吉利博瑞,吉利博瑞定位为中型车,分享一下我对这台车的感受。
购买建议:
博瑞这款车,在配置方面很好选 ,只有一个版本,两种配置选择,就是博瑞2021款1.8T领航版,和另一个配置更高一些的领航版+。区别在于,领航版+在配置上多出了前方碰撞预警,主动刹车,倒车雷达,全速自适应巡航,驾驶模式的选择,12.3英寸全液晶仪表,扬声器多2个,车内3色氛围灯,双温区空调。车价只差了5000,博瑞2021款领航版+更值得选择。
领航版+的新车指导价是13.68万,目前优惠2.5万左右,购置税9900左右,保险约5000,上牌500,全部落地的价格12.7万左右。这个价格买一台中级车博瑞,性价比还是不错的。
车型优势
1、空间大,做为中型车定位的博瑞,目前最突出的优势就是空间大,接近5米的车长,2870mm的轴矩,在这个价格当中,空间表现很优秀,坐在后排,几乎可以半躺着,坐3个人也不会挤。车内皮座质感很好,纹路设计也非常人性化,坐上去包裹性很好,非常舒服。
2、外观好看,21款博瑞,前脸采用吉利全新的直瀑式中网,还做了熏黑式处理,看上去很有档次,两侧犀利的LED大灯,被黑色装饰条包围,看上去非常精神。车身侧面采用双腰线设计,从车头一直延伸到车尾,让侧面看上去更立体,车门下方还有一条黑色的饰板,和黑色的轮毂搭配在一起,整车的运动感一下就提升起来了。车尾采用的是溜背式的设计,加上快5米的车长,让车侧整体线条非常修长,流畅。车尾用镀铬装饰条,将两边尾灯连在一起,双色保险杠下方还有两个扁平的亮色排气,车尾很有层次和运动感。
3、内饰豪华,车内采用了大面积的软材料包裹,配上钢琴烤漆的装饰面板,和镀铬亮条装饰,让内饰看上去非常有档次。游艇式的档把设计,握感舒服,看上去也更高级。档把旁边的水杯架非常宽大,使用很方便,双开式的中央扶手,不仅看上去很有档次,里面空间也很大,实用性也更好。12.3英寸的中控屏,显示清晰,用起来也很流畅,也提升了内饰的科技感。
4、动力不错,吉利博瑞搭载的是1.8T发动机,最大马力184Ps,最大扭矩300N·m,而且还有三种驾驶模式可选择,在标准舒适模式下,动力比较线性,不会有太强的加速感,但是动力不会肉,平顺性比较好,平时路上超个车很轻松。换以运动模式下,轻踩油门,动力响应更积极,油门踩深一点,还会有一些推背感,加速很明显。还有一种ECO模式,ECO属于节能模式,开起来会感觉加速比较肉,深踩油门加速也不明显,其实就是ECO模式在发挥作用,系统特意控制急加速,以达到更省油的目的。
不足之处:
1、油耗偏高,车身大,也比较重,市区代步油耗要10升多,不是很省油。
2、后备箱空间够大,但是开口很小,主要是这辆车采用的是溜背式的轿跑设计,又没有采用掀背尾门,导致后备箱开口偏小,如果要装稍大的纸箱,就放不进去。
3、车内异味有点大,建议新车提回去,多开窗通风,或者放一些碳包,柚子皮之类的,除一下味。
总体来说,吉利博瑞综合实力不错,空间够大,动力够用,内饰豪华科技感都不错,优惠力度也挺大,性价比很高,如果13万左右的预算,想要一台中级车,博瑞值得推荐。
用户2186015196259:13给我来一辆
虎子鸽舍:为啥4S店给我算的能贵 全款落地15个了
用户7193738437745:你这落地价就牛了
上周陪朋友去4S店看吉利缤越,在大门口看到了吉利博瑞让我十分喜欢,于是试乘试驾了该款车型,下面我就简单说说这款车型的主观感受吧,先说说购车费用方面,2021款 1.8T 领航版+厂商指导价是13.68万,优惠5000元,裸车价是13.18万,加上购置税11664元,车船税480元,上牌费500元,保险大概6000元左右,全款落地价是15万左右。
外观方面,博瑞采用最新的吉利家族式设计风格,前脸采用宽大的中网,内部采用直瀑式进气格栅设计,中央部分悬挂吉利车标,搭配两侧大尺寸的且犀利的前大灯,辨识度很高。下方采用三角形组成的进气槽,使得车头显得更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,凌厉的线条从车头一直横穿前后门把手,一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫,由熏黑处理的饰条衔接两侧尾灯,看起来十分大气,同时营造出十分独特的视觉冲击感。
空间方面,车身尺寸分别为4986*1861*1513mm,车内前后排空间宽敞,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳的距离,腿部有将近两拳半的距离,即便是坐满人的情况下,后排不会显得拥挤,乘坐感很强。同时,后排还配备了独立空调出风口以及扶手箱,搭配皮质座椅,车内显得十分大气,舒适性很强。
动力方面,搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出184匹马力,在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为8.5L/100km(表显),国道油耗为7.3L/100km(表显),高速油耗为6.1L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
悬架方面,悬架调校非常注重舒适感受,减振器阻尼足够,在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。
*稀饭你的笑*:博瑞不可能才优惠5000吧?
听闻梅花盛开:你这裸车价认证的吗
吉利博瑞车型在上市之初被很多人称为国产中级车里面的标杆车型,用现在的话说就是一辆标准的网红车。拥有较大的价格惊喜,高颜值的外观内饰,强劲的动力,那么现在吉利博瑞这款车型经过这么多年的沉淀,还值得我们去购买吗?今天我就选取2021款 1.8T 领航版+,来和大家聊一聊性价比究竟如何。这辆车子的厂家指导价13.68万元,优惠后的裸车价为13万元,购置税11504元,保险5000元,上牌1000元,所以全部办好的价格为147500元。这样的价格购买一辆吉利中级车,你觉得贵吗?
【优点】
博瑞的外观设计是正儿八经的网红设计,前进气中网采用的熏黑的设计,内部使用了直瀑式的进气格栅;两侧的大灯采用的是细长状的鹰眼造型,并且配备了led光源设计,整个前脸的运动感比较出色。车身侧面非常的修长,贯穿式的腰线搭配上大溜背造型以及细长造型的运动轮毂,气质拿捏得死死的。车尾设计则是我们非常熟悉的家族式设计,两侧的尾灯采用的细长造型,并且由镀铬饰条进行了衔接,镀铬饰条的上方使用了运动尾翼的设计,加上双边共双出的镀铬高亮排气管,运动感以及商务感都挺出色的。
内饰的设计和外观一样,非常的现代豪华。中控屏采用了12.3英寸的大屏设计,而行车电脑屏则采用了12.3英寸的数字液晶屏,再加上高亮的钢琴烤漆面板装饰,内饰的设计比较贴合年轻的消费者。
车内的乘坐空间也绝对非常的哇塞,车身数据部分,长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。作为一款接近5米车长的中级车,博瑞的车身数据还是挺理想的,坐在后排跷起二郎腿是没有压力的。
动力搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱,只需要92号的汽油。除了起步慢一点以外,这辆博瑞在中高速状态下加速还是很给力的,每给一脚深油门都有不错的推背感。当然,起步阶段的顿挫以及延迟还是有的,较为明显。
【缺点】
国人都有一个惯性思维,就是国产车的二手车折价率很高,所以导致博瑞这款车子同样不保值。
车内的异味确实很明显,内饰看上去使用了较多的真皮材质,但其实都是仿皮的,所以异味比较大。
这辆车子的噪音是比较大的,超过100km/h以后,车内的噪音就是很明显,所以对于静音有高要求的小伙伴可以选择稍作改装。
总结:这辆吉利博瑞确实是一款有颜值的中级车,它的价格并不贵,但是却提供给了我们较好的动力,外观以及内饰设计。而这个价位的合资车,往往只能够买一辆紧凑型的小轿车,所以说博瑞整体的性价比还算不错。
好家伙22660:你真的好好开过吗?开过五百公里再来点评吧
美居海淘:不说主观性很强的东西,就从配置 舒适性对比一下作者对思域的评分
好家伙22660:👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
16年初提车至今,已整整7年时间,虽然是即将第8个年头的车,但行驶里程才勉强5万公里。
作为当年的最美中国车,也是吉利的转型发力的头牌产品,开启了吉利汽车的新纪元,说实话当年能买博瑞,确实是因为看到帝豪给吉利打出了好的市场口碑,而博瑞算是当年吉利汽车甚至国产车在逆向开发的旧技术时代能代表的最高水平了!
【空间表现】
接近5米长的车身,最接近C级车的B级车,宽体溜背造型,造就了舒适的乘坐空间和储物空间
【驾驶感受】
驾驶平稳,2.4自然吸气发动机,参数一般,但是动力绝对够用,实在的用料堆积,跑高速时候安全感满满,我这台车主要用途就是出门自驾游玩跑高速使用。别人都说这款6AT变速箱拉胯,反正我觉得还行,并没有说的顿挫感,可能总行驶里程较少,等待以后再观察
【油耗】
目前近5万㎞,平均油耗9.5,对于这么大的B级车来说真的不错了
【维修成本】
7年时间,一年一次全合成机油小保养,今年年前做了一次大保养,更换了4条轮胎,感觉能轻松再战5年~除了首保,都在外面保养的,看过有个别车友反映过烧机油问题,我还没遇到,今年刚保养完,准备下次保养的时候观察一下。
【最不满意】
17寸的轮毂造型一般,不如18寸的好看。
总得来说,博瑞是一款性价比比较高的国产B级车,设计大气上档次,特别是侧面的流线颜值爆表,10年前的吉利诚意产品,就因为博瑞让我从此变成国产吉利粉,看到中国车,不仅吉利,如比亚迪、奇瑞、长城等华系车不断进步由衷感到高兴,如今的中国车已经今非昔比了,很多车企摆脱了逆向开发模式,研发出了属于自己的新技术新平台,今年很多车企的燃油发动机从参数上甚至超过了很多合资汽车品牌,希望国产车能够越来越好!(奉上我当年提车的照片)
夜月彦:16年6月入手2.4尊雅,目前14万公里,13万公里的时候维修了变速箱!实际油耗10!我只能说变速箱是真垃圾
用户8040301691211:15年9月底到23年2月初博瑞2.4L舒适版自然吸气10.1w,油耗11.0-12左右,目前换过四个轮胎,变速箱油,火花塞,其他都没有换过,切换到手动档模式会有点顿挫感,其他都好好的。
飞驰的雅迪:楼主这还是15款的。看了下各位发言,公里数没有超过我的,我是16年6月底订的16款的2.4,目前将近18万公里,到目前为止,暖风水箱换过一个,目前又坏了,还没修,三元催化坏了,目前也还没修dsi变速箱是真的垃圾,16万公里时候我换了阀体3000元,换了以后顿挫感好像也好了很多。