点评车型:
2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy旗舰版
11月份订的车,12月1号刚好上了牌,各方面都挺不错的,我一直用油跑,没充过电,油耗在7.5左右,可能是因为我开车比较猛,如果每天能充满电,油耗估计很低,现在发现了问题就是天窗有一点电异响,准备首保的时候去看下,其他问题暂时没有,外观帅气,动力充足,超车很轻松,开起来也挺舒服的,就是避震有点硬,毕竟普利司通泰然者的轮胎,过坎要小心点,一条轮胎1000多,我个人喜欢这个清晰的路感!不得不说斑马智能很强大,很方便!因为我同事是二代名爵,我开过很多次,所以上手很快,开起来得心应手,指向精准,如果预算够建议买顶配,多了一点安全配置,还是挺好的!
梦广:优惠一万一哪里
1891174:多钱定的?
用户2842459703974:侧边那一条黑色是自带的么
点评车型:
2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
外观比较适合颜值控的人,动力比燃油版强劲,亏电时低速偶有拖拽感,300公里综合油耗8L,后期应该能更低。
嘴角微扬527:一直用混合模式,多久要充一次电?
YF-23900:请问低电状态动力大概是什么水平,能不能达到苟夫280或死鱼220的水准?
冷远辉啊:停车等红绿灯的时候 没电用油跑的情况下 发动机那块会响吗
点评车型:
2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
故障吐槽 | 4000公里,混动系统故障,全车没电2次,换了新电瓶也解决不了,保养换机油漏油,一个半月叫3次拖车,厂家是把消费者当傻子吗?
Yang126315402:我四万公里换电瓶,你着三千太离谱了。系统故障经常跳出来,大部分重启高定,后来懒得找4儿子了,重启或者放一晚上莫名好了。心累。
快乐94034:停车六天,电瓶无电。电瓶不肯换。找别人搭火六次。欲哭无泪。
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2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版
价格超值: 19年国五清仓价,10.8万。
方便充电:公司免费提供充电桩,开心。
省钱:上下班45公里,单趟红绿灯40个,偶尔长途旅行,目前油耗1.8L/百公里油耗,一年按1.5万公里,节约150百公里✘5L✘5.4元/L=4000元油费(按纯油上下班6.8L/百公里,)。
操作系统赞:斑马系统绝对智能,远程升温降温,寻车,导航,听歌,听有声书,太便利。
名爵6新能源:19年活动,早就结束了,等国7吧。
韭菜税:你这是上海那里啊,马路边上能充电的
二年期206760862:哪里有清仓联系一下
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2019款MG6 PHEV 50T Pro
提车两周开了900公里了,这车最大的感受是加速非常猛,路上想超车一脚油门下去啥车都不是对手。如果能经常充电的话,油还是非常省的~颜值在混动里面也算比较高的,总的来说没啥大毛病
林龙995:还没我的纯燃油好
阿彪86706:这个到底是电动车还是烧汽油的车🚗
二年期206760862:落地多少钱
点评车型:
2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
驾驶体验 | 加速迅猛,90左右会有一次顿挫,比较明显,影响舒适度及驾驶感受
颜值 | 外观时尚,不再赘述
保养维护 | 注意馈电问题
内饰 | 内饰简洁,仪表台全塑料,座椅仿皮,差评,家里还有一辆rx5两驱顶配2.0T,全真皮包裹。
续航 | 油电六百多大概
空间 | 空间够用
故障吐槽 | 小电瓶已更换,馈电无法启动,故障灯全亮,必须搭电,雷达感应不太灵敏,已经撞了一次了,自动刹车没启动过,不知道是不是设置的灵敏度不对,360是真模糊!顶配没有电尾门,不应该,行李箱打开角度大,关门费劲!
点评车型:
2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版
其它的还好 就是亏电有点让人头疼 现在买了几个月亏电门都用钥匙打开连电打火 打着 之后白天启动一天 晚上放一夜又没电了 又连电打火 开了三十多公里到4s店 停放没一会又亏电了 4s店检查好之后说电瓶不存电了要换电瓶 。。。这样的话不是要开几个月就要换一次 开几个月就要换一次 真坑人
聊车小白:买个充电器定期给小电瓶充下电,不要让他亏电就没问题了
萌妹子评车:放久了电瓶很容易老化
用户8399110647261:电瓶换一次多少钱
点评车型:
2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
跟了我一年半了,总的来说很好开,方向盘轻便女孩子也能轻松驾驭。油电混合起步加速都很快,满电情况下会先用电行驶20km左右发动机才会介入。颜值也够,特别喜欢MG6一贯的掀背设计,放东西真的很方便。
点评车型:
2019款MG6 PHEV 50T Trophy 5秒版
挺好的,省油,质感还不错,就是前面是硬塑料,内饰感觉还不错,方向盘质感不错,就是比上一代减配太多,acc没了,自动泊车也没了,每个摄像头像素一般
20-30有顿挫,加速老带劲了,颜值不错感觉底盘有点高,后备箱连轮椅都放不进
花开盛世18:顶配只有黑红内饰没有黑色内饰吗
头脑社会:同级别的车里可以说是性价比最高的了.
萌妹子评车:对于一个小的预算,这辆车是最好的选择。
点评车型:
2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版
同级对比 | 买车的时候还看了一下荣威,其实两车是一个平台打造的,内容都是一样的,但是个人感觉名爵6外观更时尚好看一点。
购车总价 | 裸车价格是在16万上下,我办完之后价格是18万,感觉价格能接受,主要是车的质量好。
驾驶体验 | 在新新能源里边,这款车还是比较好的,不管是在馈电还是慢点的状态下,提速都不错,平常偶尔跑个高速,上140没问题,很稳。
续航 | 平常基本上还是市区开得多,基本上每两天充电,综合油耗1.8吧,油耗其实不高的,整天感觉还是比较满意的。
萌妹子评车:成本效益是我更喜欢的,这辆车可以
用户104216347060:现在后视镜能电动调节了,那开车的舒适度又提高了一点,之前一直在观望,这次可以放心下手了
点评车型:
2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
驾驶体验 | 动力没的说,混动都不差,指向中规中矩,悬挂偏硬但还有点韧性,刹车较为灵敏,再加上动能回收我一般调到3级,没接触过的需要适应
油耗 | 油耗满意,目前平均油耗没过4,亏电在4到6,脚重点能到7,电耗的话要想达到官宣53km需要在eco模式下佛系驾驶
空间 | 内部空间足足够用,就是后备箱因为电池的原因会比较高,去掉隔板还算够用
颜值 | 80%买这车的就冲颜值去的,当然是算上油版车型,混动有很大一部分牌照原因
购车总价 | 现在应该有不少优惠了,但当时我买车的时候还有一个原因是只有这款混动免息分期额度比较高,其他要么没有要么很少,不然很有可能选博瑞GE PHEV了,毕竟顶配几乎一样的价格是个B级车,还有L2级别自动驾驶
故障吐槽 | 小电瓶亏电几乎是通病,之前一直没找到网上有什么有效解决方案,前段时间第三次亏电后开到4儿子检查,给提高了充电电压,至今暂时没再亏过点,12V电池电压低的警告也暂未再出现,同病车友可以参考
用户8104120175698:怎么提高充电电压,指给小电瓶充电电压吗?
路112909:馈电的情况,市区油耗多少
凡是繁的烦:贴纸哪买的?好喜欢!求链接
点评车型:
2019款MG6 PHEV 50T Trophy 5秒版
名爵6新能源 喜提车 使用nromal模式日常驾驶完全足够 市区开百公里油耗4.5非常省油 只要有充电的地方
林龙995:看到你的油耗,我决定暂时不买混动了
阿彪86706:这是充电的吗🔋
high翻326:看来看去都比我的贵,19年7月提车,裸车16.88
点评车型:
2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动PILOT尊享互联网版
挺好的,颜值高,动力足,就是刚买就出新款了……中控流畅度硬伤,卡的很明显,后悬架硬,速度拉高了会有个换挡的顿挫,其余的暂时没啥,价格很合适,还送沪牌,不充电行驶了一个月差不多5.8的油耗,座椅没有HS的舒服
伊人笑:这车不耐看,出的时候看着好漂亮,现在看多了就一般了!
pipdax:我试了一下,座椅简直不要太硬,瞬间没了兴趣
pipdax:而且销售人员理直气壮的说,亏电问题现在没有解决
点评车型:
2018款MG6 PHEV 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
驾驶体验 | 动力:动力真的不错,加速快,随叫随到。
发动机:发动机应该是三缸的,亏电状态下,发动机会有抖动。强制充电模式和电量保持模式下,发动机噪音大。
空间:驾驶舱空间没啥问题,就是后备箱空间由于电池挤占了一些空间,不过买个菜应该也够用了。
保养维护 | 4s店挺少的,除了正常保养,大件维修,尽量还是不要去4s店了,要排队。
颜值 | 颜值那必须是刚刚的,虽然总是被吐槽抄袭痕迹,但还是很耐看。
#内饰
内饰有点塑料感。