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    捷豹XEL转向手感出色值得买吗_捷豹XEL怎么样

    ·捷豹XEL

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共681人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    22.24-22.52万
    厂商指导价
    29.98-34.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.88
    • 外观
    • 4.65
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.93
    • 3.79
    • 配置
    • 3.67
    • 3.69
    • 空间
    • 3.71
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.84
    • 操控
    • 4.02
    • 3.86
    • 动力
    • 4.01
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • 捷豹XEL3.99外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    捷豹XEL·全部评分

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.2优秀

    去年十二月下订单,今年三月敢在上海疫情封控前赶紧把车提走。 【操控】 转向准,在低速和倒车轻盈,车速上升以后手感略沉。 【动力表现】 账面数据250PS,实际感受绝对够用,超车游刃有余,不用听键盘侠乱喷还有那些无良的自媒体车评人。 【油耗】 城市内目前11L/百公里 【乘坐体验】 作为加长轴距版,后座空间无需担心 【最满意】 当然是颜值啦 【最不满意】 低速换挡略有顿挫,在城里开反而Eco模式是最顺畅的,另外后尾箱容量偏小。 【驾驶感受】 得心应手,底盘质感优秀,取向性介于舒适和运动之间。 【购车经历】 几乎市面上所有同级别车都看了一遍,双B的业务员忙得很有点爱答不理,人家也不缺生意。Audi无感。Volvo S60显老气,坐进车里瞬间觉得人到中老年。最后在CT5 和 XEL之间选了后者。 最后啰嗦一句,有车有群的话麻烦拉我一下,坐标上海。

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    2022-07-19

    说太多不如行动刷300就没顿挫了

    言言的言顺便拉我下

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.6优秀

    2209的订单,一周前就到了,这两天刚提车。 【操控】 转向很灵活,底盘很稳。驾驶体验还是挺舒适的,目前还没有尝试过动态模式+S档,改天试试,压榨一下小豹子的动力潜质。autohold以前的车没有,用起来还是挺方便的,空档和手刹都用不上了。 【动力表现】 所谓的低速顿挫和油门迟滞并没啥感觉,可能是我不太敏感吧。 【最不满意】 油耗属实挺高的。 【最满意】 那必须是颜值了,外绿内红YYDS;英宝也非常不错,但并没有那么惊艳。 【购车经历】 8月初订的,选装了英宝科技包加热包,等了一个半月就到了,还是挺快的。但好像现在订车等车时间普遍加长了,所以这还是看运气吧,想订车的趁早订,否则怕是赶不上购置税减半了。

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    2022-09-28

    我没有美元落地多少

    三环小霸王儿本身就没啥迟滞,不知道有些人以前开赛车的么……说有迟滞!顿挫也没有那么夸张 脚下细节一点没啥感觉!

    XEL黑色运动方向盘套掉档次

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.6优秀

    外观优美,符合小众气质,绿外棕内,我自己很喜欢,不过外观这事每个人的审美标准都不一样 只能作为参考。内饰还可以吧,如果要是有xf那个内饰就完美了。空间作为家用车我觉得够用,后排座椅不能放到略显不足 ,后备箱空间稍小,座椅稍微有点硬,不过运动型轿车基本都是这样,座椅包裹性不错。目前开了一千公里,开起来感觉还是很不错的,方向盘指向精准,动态模式下,油门非常轻盈,稍微踩深一点,推背感还是很明显的。无线carplay很方便,无线充电也还可以,就是设计的这个位置,有点不太好拿手机,空调控制面板偶尔会误操作,可能还得适应适应。最大的遗憾的是没能继续等待英国之宝,等不了了,怕年底之前到不了赶不上购置税减半。加热包很香,全车座椅加热和方向盘加热,在北京冬天还是很实用的。提车之后因为疫情比较严重 天气也总不好,一直没拍照,发几张凑合看吧。

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    2022-12-14

    用户452250256037你买是京牌政策,还是没政策

    用户964183717313有没有顿挫

    博森的小酒窝落地多少

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    4.7优秀

    【操控】 捷豹xel,开过一次就忘不掉的感觉,尤其转向手感和底盘质感以及提速的快感,不是同级别同价位的车子可以对比的。 【提车价格】 裸车21.8万,税2万,保险9500,上牌500,出厂选装的十八寸轮毂,落地不到25万,因为是季度末月底提的,而且有且仅有一两现车,价格很满意。 【动力表现】 虽然是低配200匹马力,但是跟我试驾的高配250匹马力的相差不大可能是没开到高速上。绝对够用,充沛。 【购车经历】 几家店之间对比砍价,终于是心满意足。 【最不满意】 没什么最不满意,只不过确实降速降到后边会有一点点拖拽感和顿挫感。 【油耗】 目前只加了一箱油,目测能跑五百公里,一公里一块钱。 【保养】 送的没有包养,准备在外边的连锁保养品牌店里包养,一次1000多点。 【空间表现】 完全够用,后备箱略小。

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    2022-04-06

    总有刁闵想害朕200匹跟250匹还是有差距的,我买后悔了

    小萝卜窝窝头XEL和CT5哪个好开

    养乐多9825低配的导航可以投在仪表上吗

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.6优秀

    【动力表现】 日常开完全足够,小暴力一点也是OK的。特别是运动模式➕S档,还是挺爽的。 【最不满意】 后备箱空间属实有点小,家用没问题,我个人职业对后备箱空间有需求,所以觉得比较小。还有一点就是主副驾驶车门玻璃是单层的,高速行驶风噪还是会传入驾驶舱,如果是双层夹胶玻璃会好很多。 【操控】 方向指哪打哪,虚位极小。变速箱的换挡动作在拥堵路况会顿挫,畅通路况还可以,深踩油门降档也很积极且迅速。对比同为ZF8AT的宝马3系来说,XEL变速箱的调教差点意思。 【驾驶感受】 底盘略硬,是有韧劲的硬,不是傻硬的那种,高级感还是有的。转向侧倾抑制的还不错。 【油耗】 油耗表现一般,横向对比34C略高一点,但是考虑到1.73吨的车重也是可以理解的。

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    2022-09-13

    用户5390095835369昨天去天华谈的23款的250,24.5

    侯2733我今天才订的天华太黑了给他24.2还不卖就去张家港买了

    JaguarXEI兄弟,油箱盖锁你的整了没有

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.3优秀

    外形没说的,动力同价位第一梯队,完胜BA(宝马不敢说),四千转就可以秒掉大部分车了。操纵优秀,油门刹车响应灵敏,方向盘在舒适模式下非常轻,驾驶起来非常舒服,驾驶过程中,会把路况全部反馈给驾驶员,乘坐位反而很舒适。 内饰总体不错,减分在档杠下钢琴漆面,塑料感严重,后排空间满意,188身高坐后排不顶头(完胜A4L、CT5),因此后备箱空间略小,但够用(除非你用他拉货)。 这价位不带无线充电有点过分(加装科技包带,个人感觉除了无线充电和抬显有点用,其他鸡肋,所以没加),本来想加装芝宝音响,但是长达半年的提车期让我望而却步。 如果只是通勤,不建议买这车,遇到堵车,随随便便就得17个油起步。 总结就是驾驶感很棒,也很舒适,适合喜欢运动并且彰显个性的人开,别拿这车和bba比(正经人谁会买车的时候就考虑卖二手车值不值钱,烂大街的东西有什么可买的),性能远超,还没有太多的品牌溢价,开出去炸眼,个性鲜明,

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    2022-03-06

    Htdvjhg第一梯队是真的,直线干不过45A4

    wjjsnbs67464不是通勤那是为了什么

    大耗子老大了我也沈阳的刚买完

    点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.71优秀

    捷豹xel外观帅气,是那种痞帅痞帅的,就像陈冠希那样,你懂的,同级中用料最好,地盘扎实紧凑,非常稳,方向盘指向精准,发动机马力大,红绿灯都是起步最快,跑高速后阶段马力也非常给力,一点都不虚,配置丰富,该有的都有,唯独有一个缺点,就是保养比较贵。其他的在同级别中属于上等。简直可以把凯迪拉克ct5和奥迪A4按在地上摩擦,相对于宝马3系而言,各有千秋吧。本人之前开过一段时间的进口cts,整体感觉就没有xel好,捷豹属于那种年轻人看一眼就忘不掉的那种感觉,再说了谁没有年轻过,只是国内的人们都只认得bba,说句心里话,bba真的烂大街了,有钱人真看不上,捷豹xel可以这样说,同级别中,属于顶端那种,在国外,可是排在宝马奔驰之前的。

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    2022-02-11

    一一一东莞的车友

    用户4836168842524200P的话百米9秒多,A4l跟你比百米提速甩你2个车身吧

    点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

    4.78优秀

    【操控】 驾驶参与感比较好,转向精准度高,过弯时整车的侧倾比较平稳 【油耗】 高速7个左右,毕竟2.0发动机嘛 【空间表现】 后备箱小了点,前后排的空间可以,后排175cm的身高不顶头 【动力表现】 整体动力表现很好,0-50很快,50-70加速时有点乏力,过了80就很快,

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    2022-01-02

    石家庄猛如虎18吗?感觉胎厚,扁平用19寸35的比较好,图片看的不准确说错了别怪我

    7Cleans轮毂卡钳多钱

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

    4优秀

    车开起来起步较慢,但中后期加速很快,方向盘指向精确,并且手感很好,前双叉臂的底盘结构,过弯很稳,给驾驶者很大信心

    2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版 图 02021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版 图 0
    2022-07-05

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.07优秀

    【最满意】 外观设计非常的独特,看上去一点也不输其他品牌豪车,独特的中网和logo设计非常的有家族式的风格,分辨率很高,开出去也特别的有面子。操控方面也很适合我这种新手,方向盘很轻盈,转向很精准,指哪打哪,开起来得心应手的。空间方面用来家用也足够了,不管是前排还是后排都足够的宽敞,做满人的情况下都不会觉得拥挤,后备箱容量也足够。 【最不满意】 豹子的通病.在启动之后P挡静态状态抖动,顿挫感比较明显,中控显示屏黑屏情况。这个属于人人都会出现的问题,有的时候抖动我感觉长时间能给我抖麻了..…减速那个顿挫我一直没研究明白要怎么开才能没有。

    2022-03-10

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

    3.79良好

    说起最具异域风情的汽车品牌,玩车弟一定会提名捷豹。而且在满大街都是BBA的今天,玩车弟觉得捷豹未尝不是一个好的选择。 外观上的个性感相信不用玩车弟做过多介绍,21款XEL延续了捷豹一直以来优雅动感的外观设计,标志性的J-Blade豹锋眼大灯、修长的车身、钻石切割轮毂,都极具西海岸的浪漫风情。其中, 21款捷豹XEL新增的曜黑运动版,还在车顶、车身四周、轮毂以及内饰等多处细节上融入了亮黑色的设计元素,能够带给大家更个性化的选择。 车内给玩车弟的最大感觉是复古,没有悬浮式的大屏,而是保留了大量的实体按键、旋钮,功能还算丰富,高清超广角流媒体内后视镜、高清全彩抬头显示系统、带PM2.5过滤器负离子空气净化系统这些都有,三块屏幕以及大量皮质包裹,也提升了内饰的档次感。 动力方面全系都搭载了一台高低功率的2.0T发动机,最大输出功率分别为200匹马力和250匹马力,传动匹配8AT变速箱,动力数据表现不错,处于同级别中的中上水平,不过变速箱在低速升降挡时还是能察觉到些许顿挫。底盘方面,它采用的是铝制双叉臂前悬和多连杆后悬,转向精准度以及减震效果不错,另外对车身姿态的控制也比较稳定。 综合来看,XEL的外造型经典耐看,内饰确实会给人有点跟不上时代潮流的感觉,动力上倒是能够给到你不错的驾驶乐趣。所以如果大家不想选择3 系、A4L这类常见的豪华品牌车型,那么可以看看捷豹的XEL。

    2021-10-25

    青苔石上ss外观的运动感还是没得说的

    青苔石上ss捷豹在路上见的还是比较少的

    青苔石上ss

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    3.79良好

    【外观】捷豹的豹锋眼非常有辨识度,眯眯眼也确实很有威慑力,尤其是配上进取运动的前脸,很是霸气。 【内饰】火星红的内饰很显档次,将车内的质感很好地进行拉升,毫无塑料感,并且用料也扎实。方向盘转向灵活且精准,不过方向盘上按键设计的逻辑有点混乱,没有专用的返回键操作很不方便。另外座椅有点硬,坐久了不舒服,不太适合长途的朋友们,而且配置也不是高,座椅没有记忆功能,也不能自动加热。 【空间】空间表现一般般,乘坐空间倒是没有基本问题,但储物的话可能就稍微有点逊色了,不过一家三口作为日常城市出行的家用车还是足够了。 【动力】 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版搭载的是一台高功率2.0T发动机,最大马力达到了250匹,最大扭矩达到了365牛·米,起步会弱一点,不过中后段超车底气十足。其实高低功率的版本主要在前段动力释放的区别,低功率版在怠速起步时会显得更灵敏。若是将这台2.0T发动机切换到运动模式,推背感会让人肾上腺素瞬间飙升。 【操控】方向盘很轻巧,对于一辆运动型车来说,避震软硬倒是能接受,和同级别车型相比比较适中,总体来说还是很舒服的。

    2021-10-25

    青苔石上ss大西洋海岸风情

    青苔石上ss外观是真不错

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

    4优秀

    最满意的是外观设计年轻好看的颜值和底盘表现,猛加速降档的感觉非常好,高速公路稳得一批,是不是车重的原因还是流体力学设计比较完美。内饰用料还是很不错,到处都是软的反正完全对得起这个价格,整车开起来感觉还是不错,方向盘指向非常精准,后驱车开起就是巴适,基本上能做到你想的什么角度,方向盘就给你车个什么角度。自动大灯。很方便。氛围灯和迎宾灯搞得这个车子还是有点逼格,不到30万的车子,性价比还是有的。

    2021-07-05

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版

    4优秀

    【最满意】 捷豹XEL不论是从动力,外观,还是配置,对我而言各方面都是挺满意的。转向灵活且精准,动力随叫随到,实现任意超车,操控和底盘的调教最满意,在转弯的时候给驾驶员足够的信心。车内的空间挺宽敞,前座身高一米八坐进去还可腿脚伸展。 【最不满意】 原车音响音质有点不咋地;不开音响感觉还是有明显的胎噪声;座椅比较硬,长时间驾驶的话有点不舒服。

    2022-01-13

    点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版

    4优秀

    【最满意】整体的乘坐空间还可以,我朋友开的CT5,我感觉坐起来还没我的车大,后排坐起来还是我的车舒服。就是后排有点突出,好像后驱车都这样。【驾驶感受】方向盘很准,不愧是性能车,刹车和油门的感觉都很好,你只要给了力,就汇给你反应,一点也不突兀。【最不满意】天窗会有底单异响。

    2022-08-30
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    4.00分“良好”
    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉