点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 本来想买尊贵版的，奈何要等好久，然而店里顶配有现车就直接订了，第二天上午就打完临牌直接提车回家了，同价位车里逸动p我觉得是最值得购买的。 【油耗】 市区油耗8个左右 高速油耗6个左右 首箱油来说大概5毛多差不多6毛一公里 现在这个油价来说在可接受范围内(油价什么时候跌啊) 【动力表现】 在起步或者低速上坡时会有一下顿挫，不过只要油门控制的好，也不会有哦 速度起来之后无任何顿挫，高速超车无压力，开启运动模式你会享受到推背感和速度带给你的激情。 【乘坐体验】 高速行驶胎噪和风噪有点大，有一次开到130迈那噪音确实大了点，不过高速行驶车辆确实稳，不飘。 【空间表现】 本人身高184体重75公斤，头部空间有一拳，不过踏板踩久了脚会有一点酸(跟座椅设计有关)后排空间A+级别坐3个成年人都不会拥挤，后备箱空间又大又深。 【提车价格】 1.4t顶配版全包落地11w，首付5w，贷款6w36期，月供1727，送了五件套，自己购买了888的保养套餐 欢迎各位车友评价😁对了有没有长沙车友群麻烦拉一下嘿嘿

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

【提车价格】 本地只有一个4s店，去省会提车感觉便宜不了多少，所以就在本地提了，本来决定7月份提的，结果没考虑好，就觉得再看看，毕竟人生第一辆车，要慎重，结果，8月份提车，优惠少了1000，裸车96400。乱七八糟的落地108000左右，没细算。买车买个自己喜欢，别人只能给你提供参考。 【购车经历】 看过大众，吉利，老婆喜欢吉利星瑞，我反而没看上。看过影豹，也挺好，但是，本人都觉得不对眼吧，这就和找对象一样，得看对眼，对心思才好。 【最满意】 当然是540度环影了，新手神器，别问为什么，问就是试过才知道，还有提车回来的第一天下地库。上坡忘记踩刹车，结果出来了一个上坡辅助，挺好，车给你刹住了，帮助你起步，有用。 【驾驶感受】 毕竟新手，也没开过多少车，顿挫感有点，但是不明显，就是起步的时候，必须过了那个坎，动力才会源源不断。起步可以慢慢踩，就不那么明显了。 【空间表现】 没毛病。我感觉对于我一个175的中等身材来说，就四个字绰绰有余。 【最不满意】 就是等车的时候。可能听到官方有那个等车补贴。我是没有享受到。买的588，3年6次保养。吐槽4s店，我在车友群，他们都是送的，我是买的?。 最后，选择长安的理由是，就像是初恋的那种感觉，怦然心动，一见钟情，相信它能给你幸福感。最后，希望买车会给各位车友增加幸福感。而不是那些所谓的比较给你的虚荣心。 听懂，掌声????

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

开始在网上看车呢都是在看SUV款车，没有考虑会买小轿车🚗，结果无意在网上销量榜看到这款长安逸动PULS，通过网上了解了下这款车感觉还不错，于是周末就出发到4s店去试驾，逸动plus车长4730轴距2700，空间完全够用，后排还可以跷二郎腿，内饰是红黑搭配，还有360全景影像和两块十多寸的双连屏科技感十足，试驾的时候还体验了运动模式，推背感真强，外观内饰动力价格都完全符合预期。当然还有销售人员的热情服务，试驾后就决定下单订车了。 驾驶了快九个月了，现在出门几乎都不带车钥匙，都是用手机蓝牙钥匙，太方便了，天气热还可以提前远程开好空调，还有车上的语音功能对新手特别友好，以前我老婆开车叫她开个空调她都是手忙脚乱的，现在有了小安，每次开空调开天窗，放歌这些她都是叫小安完成。 目前虽然只开了3700公里，有1000公里是高速和乡下路段，其他都是城市拥堵路段，现在平均油耗8个左右，因为我附近都是物流园，路上全是挂车，天天堵车，这个路况6毛钱一公里的油耗总体来说还是很满意。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

提车2个月了，开了有两千公里，旗舰版的配置不用多说，也很好开，eco模式动力市区也够用，起步肉了，速度起来了就没啥影响，看驾驶习惯，我普通模式用习惯了，2000公里差不多1200公里高速500公里国道，300公里南昌市区（很堵），综合油耗8.0左右，能接受，油耗这东西看脚法，我同事的卡罗拉他都能开出8.5的油耗，舒适性一般吧，座椅挺软的，包裹性不错，但是过坑坑洼洼的路面颠簸很严重，也能理解，10万块的车也不能要求那么高，同级别里配置、内饰、外观、空间、动力都能算数一数二的，至于其他车友所说的生锈目前没遇到，也可能是我没仔细看吧，顿挫也还好，刚提车那会没掌握熟练，起步是有顿挫，开习惯了这些顿挫也不存在了，唯一遇到的问题就是主驾的车窗速度50以上有时候就有异响，跟里面有个小碎石一样，4s店说保养的时候帮我检查下，总体来说10万块出头买到这个已经算不错了

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3.5分“良好”

8月6号店里看车10号订车，到现在已经满一个月了， 【提车价格】 9.39w，落地11.2w，贷6w 【油耗】 因为不能上本地牌，提车周末就和朋友回南充上牌，搞完都点多了，晚上还开回成都，高速油耗我踩6.5我朋友踩7.1，不能看出什么，新车嘛，我高速用的定速巡航，也挺智能， 【动力表现】 动力随叫随到，当然我也比较佛系，起步不直接踩一半，一直用的普通模式，不想改，顿挫有点严重，当然像你们说的红绿灯起步不走没那回事，目前长期油耗在8.5左右,最近 前面翼子板螺丝被刮掉了，去店里上了一个，白车真的不耐脏【空间表现】 空间完全ok，就是4s店送的那个脚垫有点问题，有点滑导致我还以为方向盘异响，后来一看是脚垫低在了方向机上 【销售态度】销售态度很好 我也很细心的磨，中间接了很多水，大店的态度还是ok的，谈了快三个小时左右，磨不动了，都想走了，最后还是磨了会儿，然后给定了(当初不想当天定的)后面提车去晚了也是最后一台了，被别人挑剩下的，当然还是选择了，都一样嘛， 一个月内左前方前保险杠被什么刮了都不知道，当天在小区里调监控也没看到，不知道是自己刮的还是别人，不管那么多了，买了个补漆笔涂了一点，不细看看不出来的，现在车还停公司的，免费嘛，暂时没有图，后续有空了补上

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.67分“良好”

看过比亚迪宋、秦，现代伊兰特，大众速腾、朗逸，都对比过，同价位有它好看的没它快，有他快的没它好看。每一个车都有自己的优点和缺点。 观感：总体来说，外观还是可以的，同价位伊兰特确实比它好看，但是配置动力都没有它高；内饰每个人都有各自的看法，我觉得这两个屏幕还是可以的，手动按键也很好操作，档把是我最喜欢的，我喜欢一只手开车，另一只胳膊靠在扶手箱，手掌放在这个大档把上很舒服。黑红色的配色我女朋友说感觉很高级。 油耗：跑高速6个左右，市区正常开8个有时候能达到10个，国产车在油耗这方面还是有待提高。 空间：真的很大，2米7的轴距，我一米七八坐后排可以跷二郎腿。 动力：窜的很，eco模式我一个人压不住，起步不踩油门都一顶一顶的。低速时会有顿挫，跑起来就好了。油门响应很快，我开过1.8自吸的高速上跑到90如果想很快提速油门必须踩到底，1.4涡轮的不用。 操控：方向盘轻，可能是我心里因素跑高速必须两只手握着；方向很准。 总的来说买这个车吧，就是因为没有钱，如果也跟我一样那这个车可以考虑一下，有钱的我看不到这条评论[哈哈哈]

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

开了也一段时间了分享下： 价格我算是比较贵的了，落地116000，因为以前逾期过，只能做兵装金融，贷款78000，利息去到8000。 先说缺点：起步较慢，不能心急，变速箱起步顿挫，只能轻微给油，这样会好点，但是但是别人的车已经跑很远了，到了三档基本没换挡的感觉，很顺.然后就是风噪和胎噪比较明显，可能是底盘原因开高速100码以上会感觉飘，方向会不稳，跑起来比较没自信，要一直抓好方向盘，还有过带减速带弯道时方向盘会甩，可能是方向盘太轻的问题，以上都是我实际开出来的感受，希望对大家有帮助，另外变速箱渗油我的也出现了，一万两千公里才发现，但我的不是插头那里，好像是旁边和发动机连接那里，下次补发张图看下。 然后就是优点：首先外观内饰没的说，长安的设计师待遇应该不错，大众都喜欢。空间也还不错，跑高速超车那叫一个爽，动力输出比较猛。 总体来说还是可以，毕竟销量在，而且逸动这个车型也是老产品了，适合资金预算不足的朋友。

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4.29分“优秀”

九月中旬开始看车，一开始就看上逸动，所以就直接去试驾了，动力没的说，颜值也没的说。最终落地价格全款十万八千，应该是比上半年要贵一点，但是现在这个价格感觉已经可以了。等车时间18天，应该算是比较快的了，目前旗舰款车型普遍等车时间短一点，可能最近生产的比较多吧。 提车大半个月，其实也才刚刚了解一些，不过大体的驾驶感受，差不太多。首先，1.4T的发动机比1.6自吸动力相比，的确是不一样，加速比较快。但是由于双离合，低速还是有顿挫，偶尔会有被追尾的感觉，这点不是很友好。 第二，功能配置的确很多，旗舰的主动刹车虽然还没用到，但是以防万一还是很好的，车道偏离预警，对于我这个新手来说还是很有帮助，最重要的是360倒车影像，新手必备，多练技术也不要担心刮擦，即使低速开启转向灯也有影像帮助。 第三，整体驾驶感觉。这车油耗还是偏高，市区跑了大概十一个油，表显才9，挺欢乐的。然后normal模式下，起步油门稍微重一点，转速直接两千多，不踩又没加速体验，所以还是得看后期脚法磨合。 至于网上说的变速箱渗油，暂时时间太短还看不出来，期望不要成为那个幸运儿😅 总的来说，有缺点也有我满意的地方，买的不后悔，毕竟价格摆在这，性价比还是很高的

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4.5分“优秀”

对自己的第一辆爱车，就算有缺点，也得是满分！ 外观：第一眼看到逸动安第斯灰，有一种被惊艳的感觉。提车的时候反而没那种感觉了? 钛光银灰其实也不错，感觉挺耐看，哈哈。 内饰：我的旗舰版是红黑内饰。 说实话，不觉得这种红太好看，暗红色，运动系的车配个暗红，是想让人冷静一下吗? 配置：新手选择了顶配。很简单，就是因为多了一份安全保障 空间：选车的时候，也乘坐了同价位的多种车系，还是觉得逸动坐着舒服，后排空间也足够大。副驾驶半躺腿伸直，后排也不觉得拥挤。前提是，我是个净身高174，体重190的胖子。有看到车友说后排座椅短，没对比过其他车辆，所以我也不知道到底短不短，反正我觉得很可以。 操控：新手嘛，开着挺舒服的。拐弯掉头的时候我觉得有点漂。。。是因为我掉头加油门吗? 动力：节能模式，我坐副驾驶的时候总感觉，这车在憋着。就是觉得明明还能更快，就像一直被卡着一样，闷闷的。 自己驾驶的时候，油门很轻，不需要用力踩，很轻松就出去了，稍微有点顿挫。我目前感觉还是不明显，可能是因为新手。 试了一下正常模式，感觉更舒服，可能就是没有了那种顿挫感。 运动模式，测验的时候一定要前方空旷无人。nnd，一脚油门下去，吓老子一跳！提速真特么快！ 你们说的推背感就是后腰被一直推着，在车内荡秋千吗? 舒适性：自己的车，提回来的时候是老司机大哥给开的。然后我坐后排的时候有点晕车。。。坐前排直接就睡着了，太累了，哈哈 油耗是有点偏高的。目前是平均10个。跑了下高速，现在9个了 新车新手，车机系统还没整明白。昨天晚上刚开始车主验证，买逸动的朋友需要下载一个inCall软件，验证完以后才能让车机激活联网功能。我的目前还在审核中，所以好多功能还没用上。 回头我可以给大家发个车机功能使用帖。 毕竟自己看上眼的车，全部5分打满！乘坐舒适，看着顺眼，空间足够，动力强劲！我觉得，于我而言，这车配置足矣。 有什么问题，咱们评论见！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

外观很和我意，银灰色不错，不过稍微沾点灰漆面就没啥光泽，洗干净才是最靓的。 内饰物超所值，不过前排膝盖那里没覆盖件，看到裸露的零件线缆很失望，感觉像是自己小孩身上被扒了块皮留了疤，不知道现在有不有配件卖。 钱到位了配置也到位，360视角对新手来说有帮助，但不能完全依赖它，因为四个摄像头合成出来的画面是失真的，并且总低头看屏幕容易出事，还是得慢慢达到人车合一的状态。 全景天窗电机那里突出来，后排刚落座时容易碰到，但靠紧椅背就避开了。对我来说前排驾驶位的扶手箱低了，右手靠不不上。后备箱开启到最大处时，由于设计时阻尼没选好，速度太快总会反弹两三下，瞬间拉低长安的设计制造水准，我觉得整车厂针对这种经常使用的场景花点时间进行优化绝对是隐性收益大于花费的。 驾驶位座椅坐着好累，让我没有长时间开车的欲望，倒可以及时提醒我不要长时间开车，多下车走动走动。后排确实是靠减短座椅长度争取了部分腿部空间。扭力梁的底盘真的“路感清晰”，这也促使你开车多注意路面状况，遇到坑坑洼洼及时减速。要想安静一点还是选点好路开吧，不然车躁容易让人烦躁。 空调风量旋钮怎么没有两端限位和阻尼，转着转着就没有概念，还得看屏幕确认风量大小，难道就被我旋坏了？ 舍得踩，动力足，超车才不心慌。 好像写的大部分是优化建议，有点慌。 长安长安，长长久久，平平安安。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

没开过同价位的其他国产车，目前对比合资车来说动力，科技感，空间，外观，实用性都比较占优势。 外观方面仁者见仁智者见智，但是认为他好看的人还是占多数，内饰我得是蓝内，个人喜欢这个颜色，但是套了坐垫套就除了扶手外的地方都看不到他的蓝了。一进车内双联屏就给足科技感，而且incall连接手机非常实用方便。可以远程开锁开窗开空调，路痴也不用记车停在哪里，直接手机导航到车。 动力方面家用是足够了毕竟带个T，双向两车道的国道超一个大车还是可以的甚至不需要运动模式，相对油耗肯定是高过日系车的。底盘悬挂啥的我也不懂，别走太烂的路问题都不大，速度高一点胎噪就有点重，不过音响音质还可以。 说说缺点:1.首先中间扶手的位置扶起来很舒服，储物空间也很大，但是遇到胖点的坐前排他会很不舒服，我也没太多胖朋友。2.我这车冬天起步发动机干叫给不上太多动力。3.因为电路网络科技感的东西多，所以什么系统升级或者啥原因会导致死机等一系列和智能手机一样的毛病。但是不长出现。4. incall远程开空调，我得车只能是吹脚，感觉我智商被侮辱了，东北大冬天我是为了提前暖脚吗，而且没有调节的地方，售后也没解决。 总体来说满分一百我能打九十分，对国产车没观念的还是建议买逸动的而且是顶配。

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4.22分“优秀”

先说优点: 1.外形过得去，虽然我更喜欢锐程cc的外形； 2.内饰好评，代表了目前的主流设计方向，方向盘好看，车机未见卡顿； 3.动力储备充沛，但调教一般，低转速动力不畅、发动机声音不小； 4.配置高，尤其点赞自适应巡航功能和远程app控车功能，以后买车离不开这两项功能了，香！ 5.车内空间不错，承载了我和亲友的一些闲暇快乐时光。 再说缺点: 1.车内有异响。主驾车门、副驾驶位、仪表台不时会发出滋滋异响，尤其在水泥粗糙路面行驶时，感觉拼装工艺比第一代逸动甚至有退步，这个问题去4s店检查、贴过胶布，但无法根除。其他很多车友也对此问题反映强烈。 2.低速动力顿挫感强，变速箱与发动机的调教技术一般，缓慢起步还好，稍微快一点，有明显顿挫感，国产通病。 3.油耗经济性一般。正常情况，高速油耗6个左右，市区油耗8个左右。目前我总里程15000公里，平均时速40公里，表显平均油耗7.1L，国产通病。 4.隔音不行，底盘单薄。风噪、胎噪挺大，底盘感觉很单薄，路面噪音全从底盘往上冒，路感异常清晰，但滤震性能比第一代逸动有提升。 综合而言，买车关键要认清自己需求和预算，10万元预算，如果想要配置和动力，它就是不二之选，希望兄弟们都能通过努力开上更好的车子

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3.79分“良好”

【购车经历】这款车虽然是我朋友的车，但是当时买的时候我是作为陪同全程参与了，其实去之前他就已经把这款车了解的明明白白了，多少钱，分别搭载了哪些配置都门儿清的很，他主要是看重了外观，然后必须配置就是需要可开启的全景天窗、倒车影像、然后动力要强，作为家用没啥其他要求，我记得当时这款车车价是103900元，优惠6000元，落地下来好像是106000元，首付了5万多，然后按揭每月是还1600多元，然后4S店这边送了一些周边用品，只送了一次首保，具体的我也不记得了，毕竟过了一两年了，反正大概这么个情况，八九不离十吧 【最满意】首先还是外观吧！确实这就是长安逸动比较经典的外观设计，即使是在今天，这个外观也仍没有过时，比较耐看。 然后就是内饰，因为当时是双联屏比较盛行的时候，整体看起来也比较简约大气，车机系统反映也比较快 动力层面呢，1.4T160马力，初段加速给力，其实到了中后段还是有点力不从心 【最不满意】油门行程偏长，起步需要稍微深踩，然后因为搭载7速双离合还是稍微有点顿挫感。 【驾驶感受】驾驶感受还不错，底盘比较紧凑，调校偏舒适，转向灵敏，不过初段油门行程偏长和顿挫感还是会对拉低一些乘坐体验。 【保养】因为我朋友当时工作的不确定性，所以没要6年12次的免费基础保养，好像当时是折了2000块钱，后面他也只是去4S店做了免费首保，然后就全程在外面做的保养，一年一次400块左右。 【油耗】车子跑了36000公里，综合油耗8.5L，我觉得略微有点高

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4分“优秀”

结婚之后就考虑买一辆代步车，因为逢年过节跑亲戚，拿了太多东西实在是不方便，所以从22年2月份就开始看车，因为预算在10万左右，所以我把合资车pass掉，合资车只能买一些低配的，直接考虑国产自主品牌，在吉利帝豪，长安逸动，奇瑞艾瑞泽，比较了一下，同等价位还是逸动更加略胜一筹，当然选逸动的还是始于颜值，毕竟买车还是比较看眼缘的，当时提车是在5月20号，很遗憾的是没享受到减税政策。不过想着自己生日当天提车，也是挺有意义的，再说说价格因为快出22款所以优惠力度还行吧，裸车价90900加上保险4360，税是8044，上牌费1000，落地104360，送了脚垫，车玻璃膜，两次保养。驾驶感受，目前才开了一个月不到，所以没有太多的发言权，就是过一些坑洼路面，不平的路面或者是减速带，感觉减震效果不太好，人在车里面，颠的有点不太舒服。当然这个价格在这里，不能要求太高，油耗的话目前也才开了四百多公里，平均油耗在9个左右，国产车的配置不用多说肯定比同价位的合资车要好不少，逸动这款车动力配置各方面我觉得都还可以，当做家用车肯定是非常不错的，最后希望国产车越来越好。

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4.3分“优秀”

准备买车之后基于预算10W左右，主要考虑的就是卡罗拉，雷凌，英朗，逸动，小泽，比亚迪秦~首先是卡罗拉和雷凌，空间太小，相对来说还贵那1~2W左右。想想虽然国产费油，但是那些个💰够我加多少油啊，国产配置高，毕竟预算也在这。然后网上看了下英朗，感觉内饰啥的，“太经典了”我实在受不了，奇瑞小泽呢是我个人审美问题，我不喜欢~最后还剩逸动plus和秦plus，当时秦plus刚出来不久，网上一大片等车的，感觉等不了啊，再然后就是第一批车主评价也不好，ev受限啥的，还有那个非常刺激的仪表盘...最后开始去店里看逸动，外观可以✔，内饰OK✔跑了好几个4s店，最后也是看懂车帝有个哥们的推荐最后10.9拿下顶配。 逸动这个车看轿车排行榜销量确实可以，网上负面报道也有些，但是相信大家也不是傻，跟着大家买应该没毛病。然后就是负面评价最多的漏机油问题，目前开了6000多了暂时还没有，油耗目前表显8.4，实际8.7个左右。我一般就是用来上班跑跑，偶尔去个丈母家单程最多也就70km~平时说的顿挫感觉还是有的，建议大家用标准模式，脚感磨合一下顿挫就基本没啥感觉了，现在这车我开车还是很舒服的。车里我基本也没弄啥装饰坐垫啥的，感觉没必要，原始简单就挺好，感觉弄多了反而LOW，个人感觉勿喷。 最后希望国产车越来越好吧，初体验还不错。当然有钱我还是会先考虑合资，希望哪天国产车能把国人这种刻板印象改变吧，加油~