逸动2021款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型配置丰富值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

1购车经历 因所需就打算给自己买一辆车预算在10个左右，看合资车这个价基本没啥车型且配置不如意所以投向了国产车（主要?包有限?）我师傅是15款逸动所以我对逸动印象深刻，我也再跟其它车对比到后来就剩帝豪和逸动在我犹豫不定时20款逸动出来了大改款我毫不犹豫了决定买逸动可当时还差点所以打算过一年再买随便看看新车上市有没有啥问题之类的，到了21年8月份我到4s看车，配置颜值担当更加让我有想买的冲动9.14订的车交了5000订金，然后等车真是无语。本来定安弟灰➕蓝内可是2个多月没动静后来提现车改成了银灰红内，12月2号提车。 2提车价格 裸车95400优惠8500+4600保险+8400购置税+120上牌（自己上）=108520还额外买个了888保养?（说送我硬不肯要我买）赠品 全包脚垫 车载吸尘器 灭火器 底盘装甲 膜（太差没要） 3外观 颜值真是没话说怎么说呢同价位配置比它高的比较丑，比它好看一点的配置就差点了（个人观点，不喜勿喷）相对20款多了贯穿前灯中网霸气外露全led灯尽显科技，车子上的线条和刀锋轮毂那一个不好看？ 3内饰 红黑全皮座椅 双联全液晶仪表 全景天窗 ……你能摸到的不是皮就是软的 塑料件也只是部分了哈哈哈 4动力和底盘 1.4t蓝鲸发动机在提速上还是扛扛的不过在等红绿灯时起步猛加油声音还是很响的开始还把我吓到了?正常超车基本无压，底盘的话因为后悬是扭力梁所以过烂路声音和颠簸还是很明显的这还能接受毕竟我很少走烂路。 5油耗 油耗的话我目前2000km了 跑高速6个多跑市区基本8个左右总之还是高了一点 官方5.8怕只有他自己能开出来来了 6优缺点 优点的话配置是真的不错就挑个实用的吧 自适合巡航 跑高速神器谁用谁知道解放双脚（不过要注意插进来车）车道预警和主动刹车真是新手福音，老司机可以无视哈，还有p档自动手刹，加油松手刹简直司机福音。空间方面也很大这一点也很重要。缺点的话目前我就发现几点不合理也不是啥大问题 连接蓝牙还要设置一下才有声音 杯架放水还挡手 车载无法下载应用或卸载 车机语音唤醒没声音 至于油耗悬挂硬胎噪啊这些对我而言还不是啥大问题毕竟价格摆那里了。 7建议 新车味道还是有的建议先买好碳包 新车没有玻璃水也可以先备好（我是玻璃一脏就喷）可以给爱车在车上备上一些实用工具比如气泵 拆轮胎工具（原装的不好用）应急电源等已防不急之需，对于跑烂路的建议加装一铁底护板，原装就一塑料板不耐用信我铁板能帮到你的?。对于对动力或配置不要求很高的可以选自动豪华或尊贵 手动挡的话除了老司机真不建议因为车子是用来享受而不是来图便宜让自遭罪遇到堵车懂得都懂要省钱不买车岂不更好？好了写了这么多给个赞吧，希望能帮到想买这车的你，还有22款快出来了你不再等等吗？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.21分“良好”

不知不觉车子已经开了一年了，22款都出来再不发用车体验就没机会写了😂我上一辆车买的也是国产车吉利，我主页也有发布用车感受，为什么换车还换华系车，我从买车看车那一刻，对日系车没半点兴趣，哪怕好开耐用油耗低，保值率高，只因自身钱包觉得性价比不高，除了发动机其他都不值得我掏腰包，自己能承受多少预算就买多少价位的车子，理性选择。 【购车经历】 也没啥特别经历，上一辆吉利卖掉再买，主要是动力，20款我就开始关注，观望了一年，期间试驾了五六次吧，21款出来后立马就下定了，没有特别激动时刻，可能已经过了人生第一辆车那种澎湃的心情，提车红绳我都不想绑直接开走了。 【提车价格】 有朋友在4S店做过，去年三月新出，我也算是首批21款车主吧，没啥优惠，10.7万就签合同了。 【油耗】 首先说下油耗吧，市区开确实高，一箱油开不到500公里，最高开出11个多油，截图放在下面了，油耗低的就是跑了高速，我朋友同事在市区开的日系车也在八九个油，我个人觉得相差两三个油没什么，华系车油耗大家心中有数说多没用就看自个儿能不能接受，当然，路况好油耗肯定低，我看一些车友开的也有比较低些。 【空间表现】 空间很够用，一车坐五个人不是问题，我车子给我爸开，我弟一米八一坐副驾驶，我178跟我老婆168还有我妈坐后排也不会拥挤，不过坐过一次后排感受最深就是后面坐垫很不舒服，我老婆也是这么觉得，短，腿部没有支撑点，也可能自己坐惯了前面，而我妈没感觉🤣 【最满意】 内饰空间与动力吧，不论市区还是高速，满载五人普通模式下加速也好，超车也好都轻轻松松，动力已经很足够用，而不是“够用”。坐在驾驶位也是种享受，看得见摸得着都舒服，满满豪华配置感，当然我上一辆吉利也是一样，始终觉得自己掏钱买的值得，比起日系车，不，坐那么多朋友同事的日系车，自己也开过不少，也可能就为了纯代步或节约那么点油耗与维修成本选择，而我，更多是沉浸爱车当中🤓特别是双联屏，我这一年中开车就没用过手机导航，车机我也破解过，说到这点，很多车友都想了解能不能用carplay，可以用，但很多会花屏，麦克风会被占用，也有不花屏的，我期间买了很多盒子换了很多，想了想我旗舰版终生免基础流量，一系列的折腾就算了，哪怕就算它只有五年，破解装个高德跟酷我音乐完事，导航有升级就直接升级，酷我歌曲免费听，我爸开我车看着配置一直赞叹不已。 【最不满意】 说完好的接下来就是大家最想听的缺点，人无完人，车子也一样，我个人特别特别不满意就变速箱！低速顿挫特别特别不舒服，又有异响更是不爽，我所在的城市也是绝，很多不到八百米就红绿灯，像CVT开的就很舒服，如果在意这点的朋友就不建议入手这款，我理解双离合原理，也不是没开过双离合车子，但是这款变速箱匹配真的很鸡肋，这一年期间去4S店刷了五次变速箱学习，每次刷完就先开一会，始终没解决，丫的我都开了一年了还是这鸟样，刚提车更严重，行驶中减速缓慢刹车，后尾像被撞了一样！后面在车友群一个重庆哥们说刷变速箱程序能解决，我去4S店一开始说没收到厂家有这个程序，反馈等了几天时间才有我就过去刷了解决这个问题。目前现在就是挂挡有异响，特别挂R挡倒车的时候，顿的你心情很烦！车子是消耗品，有问题我认为是正常现象，就怕拖着不处理，一线豪华品牌的问题不说何况十来万车子，我现在一度觉得4S店的售后不专业，别家地区车友能解决而我这就解决不了😔 【后语】 其他就不多说，整体有好也有坏，希望能给接下来准备买22款的朋友也好，或者21款优惠的朋友也好，给到你们一个购车参考建议。这是我第二辆车，素车啥也没弄，过了那份激动的心，本想做个四门隔音提升一下音响，真的拖了一年没去弄，原车6个喇叭我个人觉得不错能接受，每个人需求不一样，重要的是自己有多少预算，就买多少预算价位的车子，不要好面子，有些人看不起华系车，我觉得吉利也好，长安也好，或者奇瑞比亚迪，不丢脸，钱要用到自己手上，不要用自己的钱，买别人喜欢的东西，祝各位买车用车愉快😉

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.21分“优秀”

自从去年拿到驾照后，就一直有想买车的冲动，那段时间人像着魔一般各种看车，从懂车帝再到各种评测，越看心越乱，也不懂怎么选择，最后实在没辙，就找了身边一位老司机兼好友，帮忙参考了，结合我自己落地十万左右的预算，推荐了宝来、英朗、名爵6、逸动和帝豪，因为大众套娃脸，所以宝来第一个就PASS了，对于英朗蛮喜欢的，就是三缸机让人纠结了很久，最后还是放弃了，帝豪动力太弱，也PASS了，最后就是名爵6，外观漂亮，很运动，1.5T的动力也是非常满意，就是我的预算只能买到低配手动挡，配置比起另外一款逸动，要差不少，最后综合比较了很久，还是选择了逸动PLUS顶配，1.4T旗舰版。 我去店里看车试驾的时候，新款刚刚上市，因为这款车我在网上已经研究对比了无数次，所以主要是想实际体验一下车子的驾乘感受，整个过程跑下来，自己感觉很满意，当天就缴了定金。目前车子已经开了两个多月，跑了3400多公里，简单说下我的个人感受。 优点很明显，外形设计颜值高、动力足、配置还很丰富，因为我买的是最顶配车型，配置是最丰富的，不但有360全景影像，还有自适应巡航、全景天窗，甚至还有主动刹车，至于其他常用配置也是基本都有，裸车不到十万的价格，真的很香！旗舰版采用的是1.4T动力，马力还算充足，虽然比起名爵6小了一点，但是日常上下班足够，我平时开车比较猛，超车地板油的时候，推背感很足，很有驾驶乐趣。 在说说缺点，开了两个多月，影响最深的就是舒适性，其实我平时都是坐驾驶位，我个人感觉挺好的，但是后排经常有家人、朋友、同事乘坐，他们给我的反馈就是乘坐感不够舒适，特别是过一些碎石路面、土路的时候，都说后排坐起来很有颠簸感。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】 5月份开始在懂车帝和4s店看车，6月初订车，6月中旬提车。选择逸动Plus旗舰有以下几个原因: 1.自己预算买10W左右的车。 2.能开进公司的汽车品牌有限制。 3.喜欢配置高，内外饰好看，动力强的车。 4.自己是新手，希望有安全配置能够高一些。 【提车价格】 顶配南昌分期落地10.5W，这是享受了3000元大客户补贴后的价格（公司和长安有合作），裸车开票9.1W。主要送了6年12次保养，其他送的都是小东西，而且送的车膜和行李箱现在还没给，问销售周末不贴膜，我工作日上班也不方便去拿，在车主区算是不多见了，大客户什么的大家就当是个笑话吧。 【最满意】 1.动力足，车速起来动力性能感不错。 2.转向灵敏，前面有障碍避让很轻松。 3.空间大，后排坐三人不拥挤，后备箱也能放很多东西。 4.配置丰富。远程控制，主动刹车，自适应巡航等等。我自己觉得多花1W买顶配值得。 【最不满意】 1.动力衔接差。这车动力是强，但是换挡顿挫感明显，涡轮增压前后动力变化也很大。在城市路况行驶很容易抱怨这个问题。 2.起步偏慢，松制动不带油门起步时要隔2-3s才会起步，个人感觉是标定策略的原因。 3.胎噪太大，开60码以上不敢开窗，碰到差点的路面40码就很响。之前看过懂车帝测试，车内噪音是同级车相当水平，但是真的太吵了我很抱怨这一点，后面换静音轮胎试下。 4.其他一些体验问题。内门把手松垮，没有弹簧阻尼感，不容易确定车门到底有没有开。车机卡，满内存的SD卡播放老是显示未读取到歌曲信息。等等一些问题。 这是我在懂车帝发表的第一篇帖子。先写到这吧，大家可以关注我多交流，有车主群也可以拉下我。附上一张车尾照片，屁股是真好看（不是ﾚ(ﾟ∀ﾟ;)ﾍ=З=З=З

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.3分“优秀”

我是3月份购买的21款逸动plus1.4T旗舰版。当初后买前也是和很多车型进行了对比。我发现它的空间同级别里是最大的。动力上来讲的话，也是最强的。而且价格也不贵。比较打动我的是它的配置，在同级的里面，配置最佳的就属逸动plus了。所以我决定就选它。 我是3月底提车，谈到的裸车价格91900元，保险3905元，购置税7658元。4月份上牌。目前行驶了830公里了。逸动plus无论是从实用性，经济性还是性价比来说都可圈可点。 先说空间，车程4730mm，车宽1860mm，车高1430mm，轴距2700mm。可以说A级车价格，达到A+级别空间了。车内空间很大，后排空间很舒适，不局促。座椅调教的软硬程度适中，就是驾驶座面积略小，支撑感不足。 内饰做工很好，虽然达不到精致，可是已经很用心了，能看到长安对造车的信心。皮质包裹座椅舒适性很强，旗舰版还带电调座椅。从内饰面板和中控来讲，虽然算不上特别，但双连屏的设计和软包的内饰板在同级别里算很好了，比起斯柯达昕锐，朗逸来讲，内饰算良心的。整车储物空间充足，后备箱容积能达到500L以上，大于一般家轿。旗舰版后排座椅还支持放倒。整个后备箱储物空间能扩充到1.9M长。 再说配置，逸动plus旗舰版配备了后排杯架，扶手，全景天窗，ACC自适应巡航，一键启动，无钥匙进入，蓝牙钥匙，车联网，后窗加热和后视镜加热，PM2.5-0.1级过滤的自动空调，两个USB充电口和一个车联网数据接口，还有一个12V电源接口。 动力方面:逸动plus配备了长安自主研发的1.4T蓝鲸动力发动机，动力非常强劲。峰值扭矩可以达到260牛.米，超过同级别很多车型。我用运动模式驾驶，推背感非常明显。我叫它弹射模式。另外悬挂采用前麦弗逊，后扭力梁结构。搭载7速DCT湿式双离合变速箱。旗舰版车轮采用17寸大轮毂，采用215/50R17朝阳轮胎。行驶过程中胎噪比较大。 再说油耗:目前高速油耗在6.5L/100km，市区7.5-8.2L/100km。基本比较满意，首保以后应该还有下降的空间。 这就是我对逸动plus使用20多天的感受。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.6分“良好”

当时预算全款11万，直接就没考虑合资车，因为我属于那种宁愿11万买自主品牌顶配，也不会打肿脸充胖子买丐版合资，关键国产车的确香。无论内饰，外观，还是性能综合考虑都要好于同价位合资。 别跟我提几年后再看保证一身毛病异响渗油故障啥的。拜托，现在2022年了，还跟90年代那样，一辆车开到报废，一车传三代，人走车还在？而且你现在听到的那些国产车开几年出什么毛病的，都是好几年前生产的车了，你说那时候技术不成熟可以理解，这都经过多少年了，国产制造工艺和技术水平难道一直止步不前吗。还搁这儿舔合资车呢。 这车缺点也有，经济模式下的确肉，怠速起步不给油起步太慢，轻微给油也有半秒钟响应延迟。还有新车油耗有点儿离谱，目前开了300km，纯市区，均速30-40，油耗8.5左右。盲猜正常油耗在7.5左右，高速在6.5。 总体非常满意，外观和内饰好看(上牌时一起排队验车的人老有看我这车并且打听落地多少钱和夸赞好看的)，然后配置的确给到位了，如果有自动驻车就完美了。。。最主要一点儿，我朋友比我贵的丐版宝来，起步崩不过我。就冲这一点儿，我也觉得国产车香。

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3.79分“良好”

21款逸动这车很多人说怕有渗油问题，很多车其实都有，不过也听很多说只是20款渗油比较严重，目前我1000公里是没看到渗油，看过了首保后看看。还有就是怠速，怠速讲直白点就是油跟不上你踩油门的速度就会产生怠速顿挫感，跟开车习惯有很大的关系，熟练掌握踩油门的，找出这个车给油的空挡松油门再踩油门就不会有那么大的顿挫感。这车配置相比同级别的合资车我想说完爆，中控液晶屏，全景天窗，360度倒车影像，车窗自动升降，折叠后视镜，这个配置合资车一般都要在15万左右，开车本来就是坐在车里享受的，合资车的配置真的比不了，同样的价位配置相差十万八千里，而且现在国产汽车也普遍成熟，再过5-6年，我相信中国自主品牌肯定会完全超越合资车。

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3.93分“良好”

提车2个月了，开了有两千公里，旗舰版的配置不用多说，也很好开，eco模式动力市区也够用，起步肉了，速度起来了就没啥影响，看驾驶习惯，我普通模式用习惯了，2000公里差不多1200公里高速500公里国道，300公里南昌市区（很堵），综合油耗8.0左右，能接受，油耗这东西看脚法，我同事的卡罗拉他都能开出8.5的油耗，舒适性一般吧，座椅挺软的，包裹性不错，但是过坑坑洼洼的路面颠簸很严重，也能理解，10万块的车也不能要求那么高，同级别里配置、内饰、外观、空间、动力都能算数一数二的，至于其他车友所说的生锈目前没遇到，也可能是我没仔细看吧，顿挫也还好，刚提车那会没掌握熟练，起步是有顿挫，开习惯了这些顿挫也不存在了，唯一遇到的问题就是主驾的车窗速度50以上有时候就有异响，跟里面有个小碎石一样，4s店说保养的时候帮我检查下，总体来说10万块出头买到这个已经算不错了

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4.29分“优秀”

九月中旬开始看车，一开始就看上逸动，所以就直接去试驾了，动力没的说，颜值也没的说。最终落地价格全款十万八千，应该是比上半年要贵一点，但是现在这个价格感觉已经可以了。等车时间18天，应该算是比较快的了，目前旗舰款车型普遍等车时间短一点，可能最近生产的比较多吧。 提车大半个月，其实也才刚刚了解一些，不过大体的驾驶感受，差不太多。首先，1.4T的发动机比1.6自吸动力相比，的确是不一样，加速比较快。但是由于双离合，低速还是有顿挫，偶尔会有被追尾的感觉，这点不是很友好。 第二，功能配置的确很多，旗舰的主动刹车虽然还没用到，但是以防万一还是很好的，车道偏离预警，对于我这个新手来说还是很有帮助，最重要的是360倒车影像，新手必备，多练技术也不要担心刮擦，即使低速开启转向灯也有影像帮助。 第三，整体驾驶感觉。这车油耗还是偏高，市区跑了大概十一个油，表显才9，挺欢乐的。然后normal模式下，起步油门稍微重一点，转速直接两千多，不踩又没加速体验，所以还是得看后期脚法磨合。 至于网上说的变速箱渗油，暂时时间太短还看不出来，期望不要成为那个幸运儿😅 总的来说，有缺点也有我满意的地方，买的不后悔，毕竟价格摆在这，性价比还是很高的

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4.22分“优秀”

先说优点: 1.外形过得去，虽然我更喜欢锐程cc的外形； 2.内饰好评，代表了目前的主流设计方向，方向盘好看，车机未见卡顿； 3.动力储备充沛，但调教一般，低转速动力不畅、发动机声音不小； 4.配置高，尤其点赞自适应巡航功能和远程app控车功能，以后买车离不开这两项功能了，香！ 5.车内空间不错，承载了我和亲友的一些闲暇快乐时光。 再说缺点: 1.车内有异响。主驾车门、副驾驶位、仪表台不时会发出滋滋异响，尤其在水泥粗糙路面行驶时，感觉拼装工艺比第一代逸动甚至有退步，这个问题去4s店检查、贴过胶布，但无法根除。其他很多车友也对此问题反映强烈。 2.低速动力顿挫感强，变速箱与发动机的调教技术一般，缓慢起步还好，稍微快一点，有明显顿挫感，国产通病。 3.油耗经济性一般。正常情况，高速油耗6个左右，市区油耗8个左右。目前我总里程15000公里，平均时速40公里，表显平均油耗7.1L，国产通病。 4.隔音不行，底盘单薄。风噪、胎噪挺大，底盘感觉很单薄，路面噪音全从底盘往上冒，路感异常清晰，但滤震性能比第一代逸动有提升。 综合而言，买车关键要认清自己需求和预算，10万元预算，如果想要配置和动力，它就是不二之选，希望兄弟们都能通过努力开上更好的车子

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4.3分“优秀”

准备买车之后基于预算10W左右，主要考虑的就是卡罗拉，雷凌，英朗，逸动，小泽，比亚迪秦~首先是卡罗拉和雷凌，空间太小，相对来说还贵那1~2W左右。想想虽然国产费油，但是那些个💰够我加多少油啊，国产配置高，毕竟预算也在这。然后网上看了下英朗，感觉内饰啥的，“太经典了”我实在受不了，奇瑞小泽呢是我个人审美问题，我不喜欢~最后还剩逸动plus和秦plus，当时秦plus刚出来不久，网上一大片等车的，感觉等不了啊，再然后就是第一批车主评价也不好，ev受限啥的，还有那个非常刺激的仪表盘...最后开始去店里看逸动，外观可以✔，内饰OK✔跑了好几个4s店，最后也是看懂车帝有个哥们的推荐最后10.9拿下顶配。 逸动这个车看轿车排行榜销量确实可以，网上负面报道也有些，但是相信大家也不是傻，跟着大家买应该没毛病。然后就是负面评价最多的漏机油问题，目前开了6000多了暂时还没有，油耗目前表显8.4，实际8.7个左右。我一般就是用来上班跑跑，偶尔去个丈母家单程最多也就70km~平时说的顿挫感觉还是有的，建议大家用标准模式，脚感磨合一下顿挫就基本没啥感觉了，现在这车我开车还是很舒服的。车里我基本也没弄啥装饰坐垫啥的，感觉没必要，原始简单就挺好，感觉弄多了反而LOW，个人感觉勿喷。 最后希望国产车越来越好吧，初体验还不错。当然有钱我还是会先考虑合资，希望哪天国产车能把国人这种刻板印象改变吧，加油~

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4分“优秀”

本人90后小青年一枚，也成家立业了，考虑该买一辆代步车，毕竟哪个大男孩没有一个汽车梦？ 和家人商量后，打算买一辆10万左右的车先开着。于是，这个价位区间所有的车快看了一遍?，h6，朗逸，艾瑞泽p，大狗，轩逸，03???数不清了，单是名片一小堆了。 重点来了，偶然，偶然在抖音上刷到了一两次逸动p，一下就看对眼了，天天看贴吧，抖音，论坛，最后决定就是它了。 趁休息和媳妇去4s店看看车，试驾车只有20款，展厅摆的是21款，不过差别也不大。经过上级领导同意，喜提我的逸动p。家有个亲戚懂这些，找他帮忙^_^^_^^_^ 落地下来大概10.8左右。每个地方优惠不一样，只要自己觉着合适就行。 【外观】逸动p的外观真的爱了爱了，特别是前脸，特别的耐看。不过吧这个车屁股多少有点怪怪的，说不上来什么感觉，没有前脸那么惊艳。从远处看，感觉整车有点鼓鼓的，稍微有点臃肿的感觉，近距离看挺好的。奇怪了? 【操控】 开过的车不多，开过我家的老卡罗拉和朗逸。和它们相比，最明显的就是方向盘特别灵活，车开着特别轻巧，我开着特别顺手。不过我爸开惯了他的卡罗拉，那个方向盘沉的和大砖头一样，还嫌弃我的太灵活了???。总体感觉这车挺好开的，看着挺大的一个车，开起来特别轻松。 而且整车开起来特别有质感，别看只有1.3吨重，每次关车门感觉特别厚重。 不过有一点不爽，低速顿挫有点严重，不知道是我的个例还是都这样。例如等红绿灯，刚起步怠速前进，轻踩油门加速，这时候明显感觉车子一顿一顿的，严重的时候有种刹车不走的感觉，速度一起来就没这个感觉了。不定什么时候会有这种情况，一顿一顿的挺不舒服。 【动力表现】 1.4t的蓝鲸发动机，动力方面是非常奈斯的！提速比卡罗拉朗逸强太多了。红绿灯起步，只要舍得给油绝对第一个冲出去，看着后视镜的车都不动怀疑我是不是闯红灯了?。有一次后备箱拉了有二三百斤的东西又坐了四个人，开着空调跑起来稍稍有点吃力，不过没事谁也不带这么多东西。日常使用完全无压力。甚至你想要来点小刺激逸动p也能满足你，S档一点开，立马暴躁起来！ 【空间表现】 空间表现没得说，对比同级别的来说空间足够了。我175，主驾驶位置调好头顶还能有一拳的空间。后排不经常坐?。坐过几次感觉还行，跷个二郎腿不成问题。反正坐过我车的都说空间挺大的，可能他们都比较瘦吧?。 【亮点配置】 这个价位，逸动p的配置是真心不错。尤其540度的全景影像，咱也不是老司机，有这个辅助开车他不香嘛。媳妇驾照也要考下来了，有个全景影像对她好，对车也好。 别的还有自适应巡航不要太香了，跑高速谁用谁知道。剩下的就不一一列举了，该有的配置都有了。但是没有自动驻车和car play，这两个配置也挺好用的。不过价格在这放着呢，配置又这么丰富，还要什么自行车? 【油耗】 提车到现在跑了3000公里，油耗感觉有点高。可能和我开车习惯有关吧，用小熊油耗测的市区油耗8-11个之间，高速上5-7个之间。3000公里，油钱一共1700多，这个是确定的，差不多5毛6毛一公里吧，还能接受。过几天去首保，看看之后油耗会不会降下来。 【不足之处】 低速顿挫多少还是有点，希望厂家能多多改进。 还要吐槽一个问题，手机支架只能夹在空调出风口，但空调出风口位置太低，每次看手机又要低下头，很不方便。铁子们有什么好的办法没有。 这个价位，各位都想买一辆性价比高的车。逸动p有着漂亮的外观，不错的动力，丰富的配置，可以说是这个价位内数一数二的车了。虽然说有一些小毛病，但瑕不掩瑜不妨碍它是一部好车。 目前开的时间比较短，日后有问题在和大家讨论。 2023年1月9号。三五天前报变速箱功能限制，当时车也没感觉到有什么问题，熄火重启故障消失。保养的时候去4s店也让检查了一下，给学习了一下，暂时没问题了。昨天跑高速突然加速失去动力，报变速箱功能限制，有一两秒钟，吓得头皮发麻。去4s店检修，说要换变速箱。诶，真是垃圾长安

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.57分“良好”

【空间表现】 车子整体空间宽敞，我身高1.7米足够。后备箱空间够大。外观内室设计非常满意 ，第一看上很惊艳，配置丰富。计划买尊贵最后买了旗舰。 【油耗】 油耗第一箱才跑400+公里，现在1800公里没首保，高速6个，平常8点几。可以接受。首保过后看能否在降点。 【驾驶感受】 买的第一辆车，没开过其他车，刚提车回来，起步老是顿挫，现在技术熟练些感觉不到顿挫了，高速开巡航轻轻松松。360对我这种新司机必备， 【最不满意】 减震差点噪音大，不过这价位就这样吧。车机高德导航不好用，一直手机导航，渗油还没出现😂， 【销售态度】 销售服务很好，一次愉快购车。 【提车价格】 全款107000，心里价位，也没有多砍价了，

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.43分“优秀”

今年4月提的灰色1.4T旗舰，指导价10.39万，优惠了6K，比起我最开始看的秦PLUS DM-i，落地价格便宜了一万多，这不是最主要的，主要的是秦P没有车，订车到提车至少三个月，就这还不一定，而且没有一点优惠，办按揭还要3K服务费，得~您是大爷，我不买，换其他车型总行吧，直接全款提了逸动PLUS旗舰，不但有优惠，还有现车，不香吗。 选着旗舰这款，一方面是价格能接受，而且旗舰只比尊贵贵一万，但是多出来的配置就非常让人无法忽略，除了多了安全气囊、还多了自适应巡航、360度全景天窗、车道偏离预警、主动刹车、还有全液晶仪表、电动座椅等等，就一万块钱，多出这么多配置，我想只要预算不是特别紧的朋友，都知道怎么选。 车子开了两个月跑了还不到4千公里，上个星期刚刚做了首保，因为是免费店里给的是半合成机油，我拒绝了，直接加钱换了全合成的，虽然车子价格不贵，但毕竟是自己的车，保养还是做好一点，而且全合成比半合成的保养周期要长，算下来也差不多。 这款车的外形相信从销量中就能看出来，挺受欢迎的，整车的造型很对年轻人的胃口，车内的设计也是一样，发现现在的车子都喜欢用双联屏，不得不说是真的好看，流畅度很高，比起以前的按键、旋钮什么的，档次要高很多。 逸动的动力非常不错，就是配上7速双离合，操控起来普普通通，好在换挡还算顺滑没什么顿挫，日常上下班代个步妥妥的。 空间方面，逸动PLUS绝对够用，不管是乘坐空间还是储物空间，设计都比较充足，后备箱宽敞，放上3-4个行李箱没问题。 舒适性方面，逸动PLUS的座椅还算舒适，前排座椅的包裹性很好，开车感觉很舒服，车内静音控制不错，60码以下没什么噪音，上了60码胎噪比较明显，建议放上音乐。 至于油耗方面，因为刚刚做了首保应该算是过了磨合期吧，现在显示百公里8个有，最近天气热经常开空调，所以这个油耗还是表示满意。 总的来说，逸动的表现还是中等偏上，优点很多，缺点也有，但是考虑到它只有7-10万的价格，我想很多车主都会忽略它的那些小瑕疵。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.5分“良好”

外观没问题，配置没有问题，发动机动力没问题，也不是网上说的啥虚鲸一场，但是以下几点绝对是这辆车的共同短版: 1.这车动力明明很足，但是这变速箱感觉就是拖了这发动机的后腿，感觉传动效率不是很高. 2.这车底盘行驶感觉，就俩字，垃圾。别喷我，这是真的垃圾，高速遇到起伏路这车就是个跳跳车，弹跳真的夸张，就没有所谓质感，同时这车高速超过140车都是晃的飘的(杠精別杠什么安全行驶140太快，大多数都跑的比这快)，同时方向盘传来的感觉车轮子都是悬乎的3.这个变速箱啊，一言难尽啊，换挡真的是要到两千转过后它才换一点也不积极，存在拖挡现象，同时这车起步时有一秒左右的空挡现象，没搞懂，不是一踩就走，那种感觉像是在离合衔接。 其他总体来说这车还可以，配置到位，颜值挺高的空间够用，毕竟十万左右，配置高动力强空间够用，合资你也买不到啥了 【最不满意】 底盘这个调教的散的不行，就垃圾来形容，确实没吉利缤瑞好，就单说底盘而言。其他都可以 【购车经历】 就十来万买个家用，没别的，之前看雷凌，老爸说内饰不行，马三次世代空间没考上，星瑞，这个我很遗憾，老爸说星瑞的中控台太高了。地下是镂空的那种。而我老爸喜欢中控台低一点的。哎早知道还是坚持自己的选择，后来问我一个吉利销售朋友车展的时候全办完星瑞尊贵才14.5。后悔了当时已经定了逸动p了 【提车价格】 国际车展定的，那时候我也是销售自己找的朋友总共办完10.4，3年免息，送六年保养，其他的没要自己贴的膜 【驾驶感受】 驾驶感受城市还好，运动模式还有点小推背，实打实的说这1.4动力真的可以啊。我做同事的新款小A3也就那样和运动模式差不多。但是上了高速这车底盘就是渣渣。又散又飘