点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

这辆车陪了我一个多月了很是满意，熬过了漫长的无车可用的尴尬，有车的这一个月感觉自己又行了?，合适的天气带着合适的人去郊游去兜风，开着天窗唱着歌…… ??♂️ 情况介绍 工作地距离老家65公里，坐大巴两头耽误，一趟三小时很不方便，去年冬天决定买车，考虑到冬天车价高优惠少，就一直对比参数和看车准备4-6月份买车，主要看销量榜前十的车，在这期间看了荣威和名爵，秦plusdm-i，帝豪gl没找到实车，其间一度想买秦plus dm-i，只是价格比逸动贵两三万，省下的油钱好多年才能弥补车价呢，还是逸动更香，越看做好看，可能因为逸动销量很高的原因吧对它没有太多顾虑。没有考虑合资车，同样的价钱当然要买给的更多的。这个车买次顶配的最多，但是因为我是新手对汽车功能比较好奇，想买个顶配体验体验，灰色好看只是显得硬朗，我和媳妇都要开，感觉白色更适合。好了21款顶配白色全款，下一步买车。 ?费用明细 第一家4s店可以提裸车，优惠1.2万，只有灰色。第二家4s店有白色也谈到了1.2万优惠，但是要店保，第三家店不舍得放价格挤牙膏似的优惠1.15万，于是第四家店，1.4T顶配优惠1.25万，白色，买店保，果断下定金第二天提车，另花888元买了6年12次基础保养，103900优惠12500后裸车91400，没有加装，自己上牌120元，落地大约103500元。我感觉买车多跑几家店价比三家能买到更便宜的。 ✏️新车初体验 用车感受先说缺点，低速顿挫堵车的时候要注意安全，另外胎噪稍微大一点，刚开始市区开的慢油耗10个左右，后来慢慢跑城外平均到了8个左右，国道上不堵车6.7个，油耗比想象中稍微高那么一点，可能以后能降下来。至于很多人担心的生锈、变速箱渗油、轮毂拆不掉我还没遇到，我感觉越是通病的问题厂家越有动力去改进，万一遇到了，后期维修应该有成熟的方案吧，应该没问题。 剩下的全是优点，空间很大后排很宽，膝盖也不局促，安装了儿童座椅，稍微紧凑点还能坐两个人。动力很足，刚开始练车一直用节能模式开（可能并不节能，只是温柔点），普通模式超车上坡等毫无压力，运动模式暂时不用。座椅软硬适中，透气不粘皮肤很舒服，尺寸比较包容，大个儿小个儿都能坐好。方向盘手感舒适，指向也比较准，操作灯光雨刮和自适应巡航很方便。值得一提的是全景影像真的太好用了，不仅能前后左右看，还能从上往下看，从车外视角看整台车的立体位置，车身还能透明看到车底，不知道怎么做到的总之很惊艳，有了它倒车会车夹缝停车没有压力。车钥匙该有的功能有有了，启动车辆，无钥匙进入，锁车升窗并后视镜自动折叠，手机下载incall能远程开空调夏天比较实用，锁车和解锁，开关天窗车窗，有车的实时位置在地图上一目了然，老婆再也不用担心我在外面乱跑了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 快要孩子了，想着买辆车以后生活各方面也需要，在网上观察了很久，但是因为囊中羞涩，预算10W左右。又因为我虽然驾照有5，6年，但实际驾龄为0，为了家人和自身安全，觉得买一个高配置比较好，气囊也多，倒车影像，啥的比较实用的配件也有。综上所述，条件比较苛刻，合资车是别想了，但我本来就喜欢国产，身边东西都是国产。所以直接冲向国产车，挑来挑去就看中两款，长安逸动plus，和吉利帝豪。在网上翻来覆去看攻略，看用车感受，对比两个车配置，从实打实的小白，变成稍微懂点的新司机了?从线上看到线下。两款车我都试驾过，感觉都很好，帝豪的自动驻车，真的很舒服，但是外观觉得还是逸动帅。所以最终还是选择了逸动。 【提车价格】 帝豪和逸动我都问价了，也都聊了。帝豪总价低，但是优惠少一点。但没有上牌费。和逸动磨了又磨。赶上22款上市，清库存，优惠1.4W最终成交价是 裸车8.9W+保险4500（我自愿买了一个乘车人险，500）+金融服务费2000，（贷4W，免息）+购置税3800（国家减半）+上牌500。最终成交价是10.07W 首付6.07，贷4W。 其实22款出来后也犹豫过，但是优惠幅度没有21款大，而且改动不大，(自动驻车确实很香， 对新手太友好了）我觉得省下来的钱干啥不好，所以买了21款 【最满意】 那还用说，外观。配置。觉得很香，在路上已经看到很多逸动车友了 【驾驶感受】 因为是新手，加上上班不需要开车，只开了200多公里，买来就在那落灰，但车这玩意，我感觉就像核武器，可以不用，不能没有。以后有啥事也不用打车，借车啥的。我开的很少，下班如果没事和老婆开车去兜兜风，看看风景，打算以后熟练了去附近城市转转。我现在设置普通模式，毕竟我不天天用车，一箱油也够我开很长时间，eco模式感觉有点肉，所以普通就够了，运动模式到现在都没用过，等熟练了，一定要试试。 【空间表现】 很大，我夫妻两个，加上爸妈，完全够坐，老人坐后面很舒适，也不挤，可能是情人眼里出西施，现在怎么看怎么顺眼。 【最不满意】 如果要说的话。可能是噪音了。。因为新手，我开车都专心致志，音乐都不放，只有导航，老婆上车都不敢和我说话。所以噪音就显得很明显，不开空调，开车窗的时候噪音很大。。导航声音要调大才能听到。。 水杯架的话。我倒是觉得还好。。有一个水杯架可以把底座去掉。。试了芬达啥的。也完全够放。 车机系统只能用酷我，没有网易云。。这点差评，只能用蓝牙才能放。。? 目前就这些感受。。也希望和广大车友们共同探讨。最后我想说，国产车在这里，无论你诋毁还是赞誉，他都在那里。我很感谢国产车，他让我花了10W就能开上配置这么高的车。国产车起步晚，不像其他车商有很长的历史，他做的不好，我们指出来，让他改正，让他越来越好，我对国产车很有信心，但面对一些人上来就是这不行，那不行，啥都要和最好的比，总觉得这些人真是跪久了。。最后奉上几张图，请注意我那超大的实习标志，让人茫茫车里瞬间能发现我，远离我?

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 购买的车型是21款逸动1.4T旗舰版，提车时间21年10月，工作的地方在跟家人在的城市相邻，汽车不能直达，下车了还要转一次公交，城轨要去到隔壁镇，顺风车经常被放鸽子，为了回家的时候方便、为了出行方便就有了买车的想法，方向盘掌握在自己手上说出发就能出发、购车之前自己心里有个大概价位，然后从5月份开始就在懂车帝看这价位的各种车型，对比过艾瑞泽5plus、帝豪、名爵、荣威I5、欧尚X5、Cs35plus等车型，对比过后就去实体店试驾过部分车型，从空间，操纵，内饰异味、配置方面来说逸动还是表现得更胜一筹，不得不说懂车帝pk功能真是好用，可以把不同车型放一起对比，亮点及差异一目了然。 【提车价格】 购车之前在懂车帝看了下车主价格以及车友圈车友们发的价格，心里就有了个大概范围，全款10.5万分期10.8万左右算是正常，于是就去了4S店，全程不到十分钟谈妥，指导价103900，优惠1.1W，购置税8220，保险4000，代上牌500，服务费0，利息2172+551，车船税200，落地一共108544，后面以总价10.8万成交，额外花了888购买了6年12次保养。 【驾驶感受】 提车到现在也有8个月时间了，无论是动力还是驾驶操纵上面各方面都还比较优秀，不过也有一些小问题 优点：1、蓝牙钥匙，车钥匙没有随时带在身上，想去哪的时候不用回家拿钥匙用app就可以开走，就算钥匙掉了也不用等人送钥匙或者等拖车救援， 2、540度全景影像，对于新手朋友们来说简直不能太友好，能避免不少剐蹭， 3、自适应巡航，开长途的时候就知道这配置真香，比定速巡航更胜一筹，设定好巡航速度后不用自己控制油门，连刹车都按照跟车距离来的，当然电脑始终是电脑，使用时还是得自己多注意，还有很多优点这里就不一一列举了 缺点：1：胎噪大、过柏油路时特别明显，有些路段能接受，不知道是隔音太差还是轮胎太差，应该两者都有 2，车机反应慢，开机要等几十秒才能操作，操作也不是那么丝滑， 【油耗】 到目前为止行驶了8000多公里，山区，市区，高速路段各占三分之一，山区路段最高开过12.7个油，市区7个左右，高速最低5.7，基本6个多油，长期油耗7.2，不算高 【空间表现】 轴距啥的官方配置都有，不用多说，主要说下后备箱，春节回家的时候一家人的行李全在后备箱，两个28寸的皮箱，一个24寸的皮箱，两个20寸的皮箱都放在后备箱，还塞了很多杂七杂八的其它物品，这空间对于家用轿车来说真的是物尽其用。 总结：对于这价位的家用轿车可以说物有所值了，同价位来说能比的没有几个，要动力有动力，空间有空间，各种亮点配置（自适应巡航、蓝牙钥匙、液晶仪表盘，双联屏，540度全景影像，后视镜自动折叠等等)，各位有需求购车的朋友们可以在懂车帝上提前做下对比，逛下对应的车友圈看下车主们的真实反馈。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

目前从提车到现在4000公里整，来说说这段时间来的用车体验！ 考完驾照一年都没摸过车，心里一直想赶紧买辆车来代步，毕竟有车有房有老婆是我的人身目标，有了老婆孩子后出行没有辆车还是很不方便的！就一直逛懂车帝，首先看上的是吉利的小SUV缤越，外观内饰都很不错，就是发动机三缸把我劝退！ 在我们这有一条汽车4s店街，啥品牌都有，没事就逛，偶然间进了长安4S点，展厅第一辆就是逸动P，第一眼就看上了?，第一次没下定，回家后赶紧上懂车帝了解逸动的各项配置！第二次去4s店就定下了1.4T旗舰款了！ 首先来说外观，说实话车子的外形真心是我一见倾心的那种！（一开始觉得有点眼熟，后来想起好像雷克萨斯?）熏黑进气格栅大的夸张，却有点霸气！整车线条不错！前后灯组都是用的箭型灯光并且使用的都是LED，很给力也很犀利！顶配还配备了全景天窗！配了17寸的轮毂（顶配才有）！可惜后悬挂不是独立悬挂！ 内饰也是我个人比较喜欢的，黑红配色座椅，双联大屏仪表盘，科技感十足！仪表盘是纯液晶的，可以设置三种主题模式，真皮方向盘！主驾电动座椅很方便行驶过程中调节！大大保证了行驶过程中的安全！后排座椅可以放倒！中控档杠为推拉式电子档杆缺了那么点意思！如果换成电子档杆的话，应该能加分不少！还有一些如：眼镜盒，主副遮阳板化妆镜等小细节算是诚意满满，缺点是后排的座椅偏短！也比较硬！没有坐大沙发的感觉！而且后排车门上的装饰板居然是硬塑料！不像前排那样软包，（差评）！ 配置方面在这个价位上算是特别高的了！全液晶仪表盘科技感满满，Acc定速巡航功能实用，我用的最多是在高速上，能够短时间放松双脚！360度全景影像对我这个新手来说非常友好，无论是停车，走窄路都能用的上！而且偏半自动，当你打装向灯或者挂倒档时它就会自动显示出来！缺点是像素差了点，夜间使用起来就比较鸡肋了！听说最新21款已经换上高清的了！羡慕！！）还有蓝牙钥匙功能，反正我是经常忘记带车钥匙，到了车旁才发现，还好手机没有忘?拿起手机就蓝牙能操控，没有钥匙也照样把车开走！再就是自主刹车功能，感应尾箱等等！ 空间：得益于4米73的车长和2米7的轴距，逸动这车的空间还是可以的，像我个子173公分的个子，不论坐在哪个位置都不会觉得有问题，后排中间凸起也不高，坐在后面不会觉得压抑，翘个二郎腿没问题！后备箱的空间挺大，还能配合后排座椅放倒来载很多大件物品！对我们平时的4口之家买菜访亲还是很够用的！ 操控和动力方面，长安自主的蓝鲸发动机还是不错的，加速很快，在高速上超车毫无压力，而且油耗控制的也不错，到目前我行驶4000公里，综合油耗7.1！平时开车多注意方式，不暴力驾驶，应该还有下降空间！缺点是双离合变速器太肉，换挡过度不平顺，导致车子顿挫！尤其冷车起步，给油只有转速蹭蹭往上走，车子却不怎么动，多给油就会抖两下（至少我的是这样），每次等红绿灯的时候都得提前轻放刹车，轻给油门才能解决大部分顿挫问题！虽然对我来说新手是没什么所谓，估计爱开地板油的老湿机会受不了！ 总体舒适性比较一般，底盘调教偏硬，速度快一点过减速带震感大，其次胎噪也比较大，可能是出厂配的朝阳轮胎不是降噪胎，这点但是可以通过更换降噪轮胎解决！风噪我个人觉得还可以接受，开车过程中播放音乐基本感觉不到！ 总结优点：外观好看，内饰不错！配置也很好！缺点是起步肉，底盘硬，胎噪大！！！ 好了目前就分享这些，总结优点就是外观内饰和配置没得说！动力也可以，缺点是双离合起步肉，顿挫！对我个人来说算是比较满意！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.6分“良好”

总体来说还不错， 【最不满意】 后悬挂不是很满意，后悬挂在过减速带和过坑时颠簸很明显，在跑高速时风噪偏大，开点音乐的话稍微好点，勉强能接受。 【购车经历】 通过懂车帝了解以及联系老家4S店谈价格，到最终确定用了一个月时间，订车两个月后回家提车未提到当初定的颜色，换了安第斯灰，也能接受 【提车价格】 提车时间在22年1用中旬了，选的是21款1.4T旗舰版，裸车只优惠了4000，门店优惠2000，由于是按揭分了36期，首付5.2w，最终价格在11.4w、感觉价格还是偏高了点。 【驾驶感受】 座椅舒适度还不错，但是到夏天的时候还是买个座椅套比较好，要不然太阳晒了过后坐进车内就会感觉很烫，驾驶感车头入弯不是很满意，在模式切换中动力响应不是很如意，而且现在在经济模式上启动后稍微油给的多一点点的时候有明显的几个顿挫感，动力输出在20公里转速却在两千多，新车的时候确实没有这个现象，开了几个月就这样了，主要的而且我也不是新手，这是我的第三辆车了，不存在给油不均匀现象 【油耗】 油耗新车暂时还没到预要的标准，从重庆开到西藏目前快半年了油耗还在7个多一点点，感觉有点偏高了主要是在市区开的时候比较多，大多时候都是用经济模式 【空间表现】 空间不管是后备箱或者坐位空间还是不错的，位置坐满也不会觉得拥挤，腿部空间及头部空间还是比较满意的，本人净身高1.73，坐车里感觉空间挺宽敞的 【最满意】 可能最满意的就是空间了，一家人出游基本上是够用的，外观设计风格及灯光设计确是不错，还有就是540全影，透明底盘，在小区或窄路拥堵时让车还是很有用处的

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.3分“良好”

今天刚提了21款逸动plus1.4T旗舰款，先简单的评论一下吧。以后有时间了再交作业。 第一眼看见的感觉挺好看的，但是有点不耐看，选的是安第斯灰，媳妇非要这个。其实应该选白色的，安第斯灰可能会显得车有点小。车空间虽然说不是巨大，但是肯定够用，后备箱是真的大，又大又深。 动力上这辆车是1.4T加双离合，肯定是够用，但是注意了，我要说的重点来了。顿挫真的挺严重的，有特别强烈的收油拖拽感，而且油门很不线性，我明明就正常慢踩油门，有时他就会突然提速以为我是要超车。就是那种很难控制好它的感觉。起步从N档挂到D档，转速慢慢的上去，不踩油门速度起来的特别慢，稍微碰一点油门吧车就有种往前窜的感觉，很不舒服。我开车不算激进，但是我真控制不好这个车。 还有就是换挡晚，平时看懂车帝好像这是逸动的正常现象，但是我有点不能接受。一般都是踩到一千九到两千转才能换挡，就纯正常的轻轻踩，没有想提速超车的意思，每一档都是这个转速换挡，就导致发动机特别响，然后油门什么的就挺震的。尤其是起步一档的时候，正常轻点油门，绝对没有踩多，根本就没有想提速超车的意思，他一档直接拉到两千一百转才换挡，发动机嗡嗡响，太难受了。 还有就是隔音不怎么样，能清楚的听到发动机的声音，外界的声音倒是还行，感觉可能是驾驶室到机舱的隔音没做好。 油耗的话因为经常了解车，所以提前有了心里准备，差不多是十个多点油，也能接受，后面应该会掉点。 差不多先写这么多，再开两天再写个详细的提车作业

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

长安，长久平安，逸动，安逸且运动。 提车到现在开了8000多公里了，我买的是2021顶配版，说一下我的感受吧。 本人26岁，驾龄6年，开车比较喜欢超车，逸动蓝鲸1.4T加速没的说，特别是开启运动模式后，高速上，好家伙，油门轻轻一点，轻松120+，提速方面我很满意，不对，是非常满意。反正足够我所用了。 油耗也可以，平均每公里4-5毛左右。市区也不会超过6毛。因为他有节能模式，我也一直开的节能模式。除非想突然体验一下飙车的快感，才会切换一下运动模式。我一般超完车后会切换回省油模式，毕竟那么丝滑，没有卡顿感。油耗总体来说我也很满意。 空间方面呢，反正是足够家用了，毕竟这是A+级的，跟某些B.级车都差不多了，反正后排空间是超过凯迪拉克，雷凌这两个车的。因为这两个车我之前开过，所以拿来比较一下。 外观方面，设计的也还可以，按我的标准来说，有点小帅。我买车的时候，是在名爵5，逸动，科鲁泽，伊兰特，这几个车里面选的，其实外观方面我个人比较偏向名爵5和伊兰特，不过4S店驾驶体验之后，加上家人偏向逸动，我也就选了逸动。 给各位即将买车的朋友个建议，最好还是自己选几款喜欢的车，然后每个试驾一下，操控，空间，动力，驾驶感受，车内有无异味，都可以直观感受到。到时候再综合考虑买哪一款。 说的都是优点，估计有些车友觉得我是托了，哈哈，我是真的喜欢这款车，才说这么多，真心推荐哈。喜欢这款就赶紧入手，至于网上说的异响，漏油，我反正没遇到过。我跑业务的，之前一直开的公司配的车，帕萨特2.0T。还有老板座驾宝马GT。所以不存在我没摸过好车的言论哦。 对了，这个车有个缺点就是。底盘硬。隔音一般。不过对于我来说还可以接受，就看各位车友能不能接受了，试驾的时候记得找减速带试一下，看看自己是否能接受。试驾的时候不要开音乐，这样可以自己看看隔音效果。好了就到这里吧，有什么问题，欢迎车友们评论探讨。。 我买车反正感觉买亏了，不过我首付比较少，金融贷款金额多，所以利息也多。这车落地我12万多一点。后悔没多讲一下价，第一次买车没啥经验，希望下次买奔驰吸取这次教训，额，不对，我要是特么都买奔驰了还讲鸡毛价。哈哈

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

作为一个新手，也是人生中的第一辆车，颜值确实挺帅气的。但是它的车机真的让我头疼，反应感觉有点迟钝，跟用了三四年的手机一样，自带的高德地图导航总带我在城里兜圈子，就是找不到正确的位置，还有就是那个car aout手机投屏那个更卡，用起来只能呼唤手机的智慧语音控制，而且一般指令没反应，必须重复好几遍才有机会执行指令，手机单独用就没这种怪事，有时候用百度地图导航直接卡成黑屏，只能关了重开，车机系统这块确实非常不好用，不知道别的车怎么样，还有逸动plus的车机系统和cs系列的好像不一样，人家的听歌有QQ音乐，逸动的酷我音乐感觉没多少歌。 聊完车机就聊配置吧，逸动这车说配置丰富也不算丰富，说差也不差，跟它同发动机变速箱的cs35plus的配置就比逸动多，比如自动驻车，电动后备箱，自适应大灯，无线充电等去对比就会发现。 别人都说逸动的空间、动力优秀啥的我就不说了，这个确实挺不错的。不过我买了这个在开回家的农村水泥路面开感觉好像自己买了辆拖拉机一样，四五十码哐当哐当噪音好大，开了音乐，音乐都被噪音给压制下去了，不是异响（我的车快一个月没有异响），当初试车的时候不觉得，因为是在城里的柏油路面试的，噪音被那个试车的销售用了开关窗对比，觉得还能接受，就没实际去感受。说实话，这车后悬挂是扭力梁的，硬是真硬，过减速带震感十足，如果有钱买后独立悬挂的那就别买这种扭力梁的吧。 最后再说一个很重要的一点，买车千万不能冲动，一定要头脑清醒理智，作为过来人我就是被销售给忽悠冲动了，手握十来万的现金其实有各种国产车可以去选择，我现在挺后悔没去看看欧尚x5和五菱星辰这类10左右的suv的，说不定就不买逸动了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.79分“良好”

新款的逸动PLUS整体上来说属于加量不加价了，特别是按照现行的优惠政策，其实和20款优惠后的价格几乎是一样的，所以之前本就打算买逸动PLUS的小伙伴这次当等等党是等到了的。 新款车型的外观其实相对老款来说是做了些小小的改动，就像一个人换了个发型一样，本质没变却更精神了。最明显的变化是日行灯组，21款将过去中网上的贯穿镀铬饰条做成了贯穿式的灯组，视觉效果有些像CS75PLUS，一台10万左右的轿车做成这样的确很少见，中网的造型也有改动，现在的大网格让横向的视觉效果拉长了些，冲击感更强。 内饰部分其实在设计上并没有啥出彩的地方，不过材质用料倒是提升很大。座椅官方称之为“超纤零坐感”，宣传很大气，实际效果一般，就跟轩逸差不太多（手动狗头），这套座椅有特殊的黏性，坐上去有点那种亲肤的感觉。这套很清新的配色其实有些触动到我了，不过个人感觉既然内饰用这个颜色的话，外面最好也相应的搭配一个。 说完材质再说下它的配置，除了保留20款车型上的多媒体和驾乘辅助配置外，新车还植入了火山车娱等功能，可以在车上玩一些小游戏，inCall3.0S操作系统确实很好用。另外有一项配置也是我没有想到会装载的，540°的全景影像，所谓的540°就是在360°全景影像上增加了一个180°的底盘，呈现效果很不错，轮胎定位相当准确。 全新逸动PLUS另一个值得点赞的地方是底盘，可以负责任的说，在同价位区间很少有车型能做到像逸动PLUS的底盘素质，开着这辆逸动在安全山路进行了一次测试，当时速在60km/h左右过连续U型弯时车身侧倾控制的很好，轮胎的抓地力也能让整个车身刚好的出弯。动力调教做得其实也挺好，加速能力很强，但是变速箱稍微有一点点顿挫，不过只在比较激烈驾驶条件下才会有这种情况。 作为一台家用紧凑型轿车，它的空间只能说中规中矩，不可能也没必要做得像B级、C级车那样大，不过考虑到它的轴距2700mm，实际空间对标一些A+或者B-轿车还是没啥问题的。在高速状态下，会有一定的风噪。另外我仔细看了下它轮拱附近的隔音材质，相当扎实，这也是它胎噪不怎么大的原因。 对于这台逸动PLUS，其实个人感觉产品力要比很多合资轿车要好一些，日常使用的成本也不怎么高，7L左右的百公里油耗，小保养一次大概是350元，算上工时费其他啥的最多500元，所以综合来看，家用买这台车也是一个很好的选择。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.79分“良好”

今天我们带来了2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 该款配置是逸动PLUS车系里的顶配车型，官方指导价为10.39万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知，目前逸动PLUS在全国部分地区是有不到一万元的终端优惠。DCT旗舰型参考裸车价大约为97899元，加上必要花费10534元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4756元（三责险20万赔付额度），这款车型计算下来的落地价大概在113189元。作为一款顶配车型，说实话逸动PLUS DCT旗舰型的落地价还是挺亲民的。 【空间】 尺寸方面，逸动PLUS长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距2700mm，比起同级别其他的竞品车型，它在尺寸上占有一定的优势。得益于较为亮眼的车身轴距，为车内创造出较为宽裕的乘坐空间。以本人179cm身高作为参考，将前排座椅调至最低时，头部剩余一拳余量，驾驶视野比较宽阔。前排座椅保持不动，按照正常坐姿的情况下，后排腿部空间大概有两拳左右，头部空间为四指。总体来看，逸动PLUS的空间表现符合了我的预期，基本上与同级别其他车型差别不大。 【动力】 逸动PLUS DCT旗舰型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），峰值扭矩260N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。从发动机账面参数来看，其实逸动PLUS依然是偏家用场景的设定，与同级别车型动力做对比时并没有特别亮眼的地方，属于中规中矩的表现。在ECO模式下，逸动PLUS起步阶段的油门响应比较积极，会给人一种很轻盈的感觉。当发动机转速达到1500转时，它的加速效果会更加明显，进入一个持续性的爆发期。但是在加速中后段时，这台1.4T发动机会稍微显得有些发力。再来说下它的变速箱，这台7速双离合变速器的换挡逻辑很清晰，会随着油门开度来执行升降挡的操作，驾驶时的平顺性比较不错，属于偏舒适性的调教风格。不过在行驶到拥堵路段时，还是能较为明显的感觉到它的换挡工作，特别是起步阶段由1挡过渡到2挡会有一些顿挫感的存在。 【体验不足的地方】 1.悬架减震不舒适，这台车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，它的底盘规格不算特别高级，属于标准的家用车配置。当车子以较高速度过减速带时，车内可以明显的感觉到跳动感，车身后段有些偏硬的感觉，舒适性上稍微差了点意思。 2.内饰异味大，新车车内的异味有些刺鼻，特别是在太阳暴晒之后，异味感尤为强烈，经常开窗通风可以有效散出异味。 3.车内隔音效果一般，发动机在起步阶段噪音有些偏大，转速达到2000rpm以上时，车内可以听到比较强的轰鸣声。另外一点就是在高速上驾驶，风噪和胎噪都比较大，感觉逸动PLUS车内隔音效果很一般。 购买建议：综合来看，逸动PLUS的产品力表现比较均衡，既没有太突出的亮点，也没有明显的短板。如果从家用的角度出发，我个人感觉这台车的性价比还是挺高的，毕竟11万出头的价格，就能买到它的顶配车型。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【用车感受】 1. 驾驶感受 刚提车就开了200多公里高速，当时是略有失望的，感觉胎噪不小，方向太轻，需要来回修，同一条路开别的车都没这种感觉(除了面包)。首保时跟师傅说了这问题，给调了之后感觉好多了！到现在开了两个月，大多城区和国道路况，熟悉之后感觉还挺好的。 「顿挫感」 冷车顿挫感极强(几乎所有双离合都是这样吧?)，稍微跑一会车热了之后，在normal模式下顿挫感就很小了。 「动力」 ECO下响应很慢，只适合载家人小孩时慢慢开。 Normal模式下响应也还行，动力充足，偶尔暴躁超个车啥的完全足够。 Sports模式我用的很少，响应会快很多，转速保持的比较高。不是长时间暴力驾驶感觉还挺别扭。 总之动力比较满意了，真的是日常开完全够了。 「操控」 比较玄学，个人感觉一般(仅个人感受)，不如家里十几年的手动老思域。 「油耗」 可能因为高速和国道多，目前油耗比较满意，7升/百公里。 2. 外观内饰空间车机 「外观」 外观仁者见仁智者见智，我很喜欢逸动的外观，显得年轻有活力还不花里花哨的。 「内饰」 内饰个人感觉还行，就是大红色座椅能让选黑色就更好了。 「空间」 空间中规中矩，车身尺寸看着不小，实则空间并没有想象的大。 后排不松不紧，A级标准水平，不出彩不拉垮。前排副驾个人觉得有点窄。 「车机」 最不满意的就是车机了，唉，看着双联屏其实啥用都没！ 主屏幕不能显示导航信息； 主题就默认那三个样式没有更多； 自带高德导航版本低，路线规划很智障，用了一次带我在高速绕圈； 酷我音乐不太好用。 不能通过正常手段安装其他app； 自带的行车记录仪全是鱼眼视角，几乎看不到啥，自己又装了个趴趴狗560 4k的。 车机整体不算流畅，能做的事也不多，买之前看着这大屏幕肯定很爽，买之后还不如加个二十块钱的手机支架连蓝牙。 虽然吐槽的比较多，但总体我是很满意的，因为咱就这个价钱，这个价位也没啥能比它做的好很多了，有也是各有所长。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】 5月份开始在懂车帝和4s店看车，6月初订车，6月中旬提车。选择逸动Plus旗舰有以下几个原因: 1.自己预算买10W左右的车。 2.能开进公司的汽车品牌有限制。 3.喜欢配置高，内外饰好看，动力强的车。 4.自己是新手，希望有安全配置能够高一些。 【提车价格】 顶配南昌分期落地10.5W，这是享受了3000元大客户补贴后的价格（公司和长安有合作），裸车开票9.1W。主要送了6年12次保养，其他送的都是小东西，而且送的车膜和行李箱现在还没给，问销售周末不贴膜，我工作日上班也不方便去拿，在车主区算是不多见了，大客户什么的大家就当是个笑话吧。 【最满意】 1.动力足，车速起来动力性能感不错。 2.转向灵敏，前面有障碍避让很轻松。 3.空间大，后排坐三人不拥挤，后备箱也能放很多东西。 4.配置丰富。远程控制，主动刹车，自适应巡航等等。我自己觉得多花1W买顶配值得。 【最不满意】 1.动力衔接差。这车动力是强，但是换挡顿挫感明显，涡轮增压前后动力变化也很大。在城市路况行驶很容易抱怨这个问题。 2.起步偏慢，松制动不带油门起步时要隔2-3s才会起步，个人感觉是标定策略的原因。 3.胎噪太大，开60码以上不敢开窗，碰到差点的路面40码就很响。之前看过懂车帝测试，车内噪音是同级车相当水平，但是真的太吵了我很抱怨这一点，后面换静音轮胎试下。 4.其他一些体验问题。内门把手松垮，没有弹簧阻尼感，不容易确定车门到底有没有开。车机卡，满内存的SD卡播放老是显示未读取到歌曲信息。等等一些问题。 这是我在懂车帝发表的第一篇帖子。先写到这吧，大家可以关注我多交流，有车主群也可以拉下我。附上一张车尾照片，屁股是真好看（不是ﾚ(ﾟ∀ﾟ;)ﾍ=З=З=З

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

【提车价格】 外贸购车，裸车相对优惠，整体落地价格和四儿子店里买的价格差不太多，甚至有点小贵。 【最满意】 最满意的还是这个安第斯灰，远处看挺霸气稳重的 【动力表现】 目前3500公里没跑过高速，国道感觉挺好，起步略有推背感 【最不满意】 冷启动发动机怠速过高且伴随轻微抖动（通过方向盘感知），声音特别大。变速箱换挡切换有异响。刚买不到一周雷达坏了一个（接触不良，拖了一个月去修的，该拆的都拆了，没找到问题，最后自己好了🌝🌝） 【空间表现】 五人乘坐够用，自认为同级别同价位里面空间最大 【保养】 还未进行首保 【购车经历】 自19年拿证便开始看车，从20年10月1日在北京国际车展上看到名爵5后，便下定决心买它回家，也一直在关注名爵5，发布当天晚上也下了订金，但由于四儿子店说订金由原先的555元变为了三千元，我便退了订金，也考虑到了家用等个方面的因素，又开始继续逛车展（当初北京举办了各种以车展为名义的各种购车节），因为考虑到了家用便开始看合资车中的性价比之王–英朗，对这车各方面都挺满意的，结果在谈价钱上谈崩了。之后便不再车展上看车了，便来到了四儿子里看，毕竟一个销售服务一群人和只服务你一个人是有差距的，试驾了雷凌，卡罗拉，朗逸，探影，经过了这么多的试驾感觉动力方面多少差点，考虑到合资车买涡轮增压就会超出预算，便开始关注国产，去的第一家四儿子就是长安，就是那种一见钟情的感觉，由于那时安第斯灰要等一个月，便咨询了老家这边，回到了老家订车，第二天就提车了。略略略略略…………………… 写的乱七八糟，一点没有头绪，关于这车的性能等方面都在标题中说明了 【油耗】 表显不到七个油，但是加满油总是很快就没有了，自己算了一下百公里十个多，由于没有跑过高速和首保，期待以后会更低 【驾驶感受】 中规中矩，提取过快车内能听到发动机声 图一刚提车开回家 图二提车第二天开着出去玩 图三提车一个半月开车上山，把前杠划了😭 性价比挺高，值了，挺好

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.29分“良好”

【动力表现】 等红绿灯起步时不建议地板油，顿挫会明显跑起来只要你舍得给油超车不是很简单的事吗， 【驾驶感受】 新车提车一个星期了，除了方向跑偏其他的都挺不错的，胎噪确实大，不过能接受。震动大的时候主驾安全带方向有滋滋的异响，在城区道路就没有，减震效果比较舒适，适合家用 【购车经历】 当时是10月17号订的车，下单第二天看到处理订单，24然后是生产中，25号的倒退了变成已下单，我当时就急了，毕竟我等车用呢，我打电话给我销售了问了一下说现在昆明这边每个店都紧张调不到车，我就问那我换旗舰的吧，正好26号的会到一张白色旗舰的，妙啊我就加了一万提了旗舰的，没后悔买旗舰的，主动刹车帮我两次了，哈哈哈很棒 【油耗】 油耗的话我觉得我是能接受的，提车当天加了400的油，开了600公里，平均油耗在6.5左右因为城区也开高速也开，新车的话我感觉都会油耗高。公里数多点就好了，每个人开车习惯不一样油耗也会不一样，我是不纠结油耗的，各位车友想知道自己的油耗建议下个小熊油耗自己算比较准确一点 【空间表现】 空间真的可以完全满足家庭使用，我20多岁中大多数自己开，有时候载朋友，前排我调到舒适距离后排还可以翘二郎腿，后排空间很宽敞就算平常出游旅行长时间坐后排的家人也不会难受，后排座椅也软。中央扶手箱真的很大，储物空间足够了，后备箱也足够大，我觉得放两个小点的婴儿推车没问题，完全满足三口之家使用 【最不满意】 最不满意的就是我的车方向跑偏了，新车偏右，还没去调，等首保就去 【用车小建议】 我每天都有热一分钟的车这个真的建议热车，才冷车启动的时候发动机转速很高建议等到发动机转速下来再走比较好，还有就是我是装了座椅垫的，只有坐垫主要是冬天凉屁屁我是建议各位车友不要装全包围的座椅套，这车座椅侧面有安全气囊的真到紧急情况全包围的座椅套真的出不来，也不建议用什么燃油宝这东西我从来不用主要是外面的市场太复杂了，容易买到劣质产品，冬天建议大家多打点气，空气也会热胀冷缩。 【提车价格】 开始订了尊贵版后来提车加了10000提了旗舰型，主动刹车救了我两次，全景天窗还是香的，落地价116000元

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

这辆车入手已经两个多月了挺好的，一个星期就提到车了，目前行驶了一千多公里，还是挺满意的。 情况介绍： 从去年十月份开始就在看车，一直对比参数和看车，看了荣威i5（外观内饰不是很好看），名爵5（外观好看，内饰全是硬塑料），吉利缤瑞（内饰不咋滴，关键还没优惠），东风奕炫骑士版（外观贼好看口碑一般），逸动p（外观还行，内饰爱了），秦plusdm-i（等车要2-3个月还不一定有车），其间一度想买秦plus dm-i，价格比逸动贵两万的样子，省下的油钱好多年才能弥补车价呢，还是逸动更香，越看越喜欢尤其是内饰简直爱了，逸动的销量也很高，对它没有太多顾虑。由于合资车的性价比很低就没有考虑合资车，逸动p这个车买次顶配的最多，但是因为我是新手对汽车功能比较好奇，想买个顶配体验体验，安第斯灰挺好看的只是考虑到车漆色差问题，最后还是选择了白色。 费用明细： 九月初定的车优惠9000，裸车价格9.49万，车价+购置税+保险+上牌，全款落地价10.9万 新车初体验： 用车感受先说缺点，低速顿挫堵车的时候要注意安全，另外胎噪稍微大一点，刚开始市区开的慢油耗10个左右，后来慢慢跑城外平均到了8个左右，国道上不堵车6.7个，油耗比想象中稍微高那么一点，可能以后能降下来。至于很多人担心的生锈、变速箱渗油、轮毂拆不掉等问题，我目前还没遇到。 剩下的全是优点，空间很大后排很宽，膝盖也不局促，安装了儿童座椅，稍微紧凑点还能坐两个人。动力很足，刚开始练车一直用eco模式开(可能并不节能，只是温柔点)，eco模式起步有点肉，油门迟钝（eco模式没办法，标准模式下就不会这样）， 标准模式超车上坡等毫无压力，运动模式暂时不用（没有必要，标准模式就完全够用了）。座椅软硬适中，透气不粘皮肤很舒服，座椅包裹感好。方向盘手感舒适，转向也比较准，操作灯光雨刮和自适应巡航很方便。值得一提的是全景影像真的太好用了，不仅能前后左右看，还能从上往下看，从车外视角看整台车的立体位置，车身还能透明但看不到车底（底盘不透）,有了360全景影像倒车会车夹缝停车根本没有压力（太适合新手了）。车钥匙该有的功能有了，远程启动车辆，无钥匙进入，锁车升车窗、关天窗、后视镜自动折叠，手机下载incall能远程开空调夏天比较实用，锁车和解锁，开关天窗车窗，有车的实时位置在地图上一目了然。 后续再补……