空间:老款和新款感觉差不多,属于正常家用水平。
内饰:也还可以,没什么突出的。
座椅:坐着还不错,一般人开车你不会感觉有大的区别。
动力:1.5的动力一般,也就是速度不超60动力还可以,过了60加速就慢了很多,需要耐心。家用车这个排量的也都这么回事。不过有一点就是科鲁兹的发动机,速度跑到130多点,再往上加速就加不上了。还没国产车的发动机跑得快,吉利帝豪跑到160也很轻松,要不是因为车飘,不敢尝试了,动力还有。
油门踏板:这个单说,因为我感觉新款科鲁兹的油门踏板特别硬,不像普通家用车那么轻巧。不过踩下去都一样——肉。
油耗:新款油耗比老款要省油,新款日常应该是在7-8个油,跑高速5-6个油(时速超100以上)。
底盘:底盘确实很扎实,拐弯很稳。
云飞南寻:我最高满载五人170
黄海的风:160轻轻松松可以上 我跑过185
点评车型:
2012款科鲁兹 1.6L SL MT
5分“优秀”无论驾驶还是乘坐,还是很舒适的,减震中规中矩,过弯平稳;音响整体效果不错,高音清晰、低音厚重;半包裹的座椅很舒服。前排储物空间,门板、杯架和手套箱都挺实用的,中央扶手箱内部比较规整。
外观是我喜欢这辆车的缘由之一,整体造型别样别致,透露出平台团队设计的细致入微。前脸大灯棱角分明,尤其是在夜间亮起时犀利而又动感,惊艳的尾部已诠释了雪佛兰科鲁兹的活力气息,几处线条处理使得整车立体感十足。和别克威朗的外观对比,雪佛兰科鲁兹又是另外一种格调,我更喜欢雪佛兰科鲁兹的外观。不得不承认,我被它的外观所吸引,雍容华贵是其外观的主打歌,给人一种高级感。车头的确有美感,开上它让我信心满满,车尾上的匠心独运,无疑让这款车成功升级。和别克威朗对比,雪佛兰科鲁兹才是我喜欢的风格。
总的来看,雪佛兰科鲁兹的总体表现让我相当满意,杰出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。尽管别克威朗也相当突出,但还是雪佛兰科鲁兹才是我的最爱。当下雪佛兰科鲁兹的评价可谓好评如潮,我个人觉得开它出门是相当有面子的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开这款车到现在,我想说三个字:真好车!