外观是我喜欢这辆车的缘由之一,整体造型别样别致,透露出平台团队设计的细致入微。前脸大灯棱角分明,尤其是在夜间亮起时犀利而又动感,惊艳的尾部已诠释了雪佛兰科鲁兹的活力气息,几处线条处理使得整车立体感十足。和别克威朗的外观对比,雪佛兰科鲁兹又是另外一种格调,我更喜欢雪佛兰科鲁兹的外观。不得不承认,我被它的外观所吸引,雍容华贵是其外观的主打歌,给人一种高级感。车头的确有美感,开上它让我信心满满,车尾上的匠心独运,无疑让这款车成功升级。和别克威朗对比,雪佛兰科鲁兹才是我喜欢的风格。
但是,雪佛兰科鲁兹在内饰的表现上有些不尽人意。中控设计缺少特点,没有让人眼前一亮的设计特点,材质用料并不高档,缺少应有的性价比,扶手箱长宽支持性偏差,舒适度不足。说心里话,雪佛兰科鲁兹的内饰还是比不过别克威朗。
2015经典款科鲁兹,整车颜值在线,操控也是指哪打哪,6年以来,没有把我甩在半路上一次,还是很靠得住的,目前一万公里保养一次,每次300元,油耗7个8个左右,家用车可以接受的!
动力差,1.5的,起步起步比其他车都慢半拍,现在起步都是2500转,内饰全是塑料壳,档次下来太多了,乞丐版没办法,一分钱一分货。挂挡有时候挂不上,冬天挂挡特别沉,目前早晨如果不热车怠速超1500转,抖动严重的很!
用户9895500674904:顿挫严重不
守夜人冰与火之歌:那是因为你1万公里保养,换成5000公里会改善
为了CT5:
如果大家想购入一台价格便宜、性价比高的合资车,那么雪佛兰旗下的科鲁泽会是个不错的选择。
外观设计上,科鲁泽所采用的家族化设计很明显,看上去还有点迈锐宝XL的影子。前脸采用曜黑分体式格栅设计,通过一条贯通式饰条与两侧大灯连在一起,很有运动范。
整车长宽高分别为4666*1807*1460mm,轴距为2700mm,尺寸要比大众新桑塔纳这样的入门紧凑型轿车大上一些,车内空间虽然谈不上特别宽敞,但满足一家人日常出行是没有问题的。玩车弟185cm+的身高坐进后排,腿部空间比较充足,就是头部稍微局促了些,也可能是大脑袋的缘故。遗憾的是地板中间有凸起,好在不是很高,再加上座椅比较厚实,能够对身体起到很好的承托,所以整体乘坐舒适性还比较令人满意。
不过有一点玩车弟不太满意,那就是它的内饰做工不是很好,会给人一种廉价感,毕竟像这个价位的自主车型,至少视觉上的档次感还是拉满了的。另外它也没有一键启动功能,这方面感觉可以再升级一点。
动力上最大功率84kW,峰值扭矩146N·m,匹配6速手自一体变速箱,怠速起步有点慢,不过速度上来之后还好,通勤代步没什么问题。
至于价格方面,科鲁泽的厂商指导价在10万出头的样子,并且终端最高优惠还达到了3w左右,所以基本7w左右就能落地了,对于大部分人来说应该没什么压力。
外观:非常可爱,各个角度看都很和谐,屁股很性感
内饰:中规中矩,使用方便,就是用料很一般,价位在那摆着也可以接受
配置:没有巡航,不过这车本来就不是用来跑高速的,导航还比较好用,在同级里面算做的比较靠谱的
空间:犹豫车头较长,在同级别里面空间没优势了,后备箱很大。。巨大
操控:60的胎,操控不会很好,上140开始飘,刹车行程有点长,长时间驾驶容易累的,不适合长途高速,方向盘太轻,只适合城市驾驶
动力:低速还可以,但是车重接近1.4,马力太小,高速下加速乏力
舒适性:也算一般吧,同级里面还算可以
总之这个车就适合城市通勤,不适合去太远的地方,没有续航,刹车行程长,一个人开久了很累
用户2765205820518:你这是胡说 180都不漂的
用户112902376491:这个车油耗怎么样 有什么小毛病呢