简介：一个平庸的产品经理从业者
有酒如川
多操心啊。。现在随便一个车开不了5年就淘汰了，10年？还让不让上路都不知道，管你一万一换5千一换，随便折腾
不是我泼冷水，汽车就是个笑话，未来30年都普及不了！我不否认汽车的一些优点，比如加速快，动力输出平顺、车内静谧性好，但是这些只能被称作优势和长处，不管汽车还是马车，核心本质就是把人从A点拉到B点的代步工具。。
问题是指哪种程度的问题呢，是只统计三大件问题，还是说连中控死机，摄像头故障这种都算进去呢？这么算的话配置越高故障率肯定越高，功能越少故障肯定越少，没杀指导意义
工程师是要顾及成本和所有人的需求的，懂不？车又不是卖给工程师自己的，你能只为自己喜欢设计吗？
要是能按里程或按时间付费试驾就完美了！说实话，店门口象征性跑一圈根本没意义的
现在车子最烦人又不得不接受的3大配置：（1）自动启停（2）全景天窗（3）大尺寸轮毂
我来试图回答下他这个问题。先倒推：电动车普及必须具备3个“充分条件”：（1）续航里程超过燃油车。（2）充电速度超过燃油车。（3）充电桩铺设范围覆盖半数以上停车位。三者突破其一，那确实没有理由再买燃油车了，并且应该也不会有傻子企业再继续生产油...查看全文
长沙政法频道：乘客加油站内将手伸出窗外，“唰”的一下手没了！
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