科鲁兹后备厢空间大值得买吗_科鲁兹怎么样

车子给媳妇买来开的，试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是，媳妇第一眼就相中蓝色的了，然后销售套路说是蓝色便宜五千，但是时间有点长，就问超过6个月了不，销售一直也模棱两可，杀价的时候也一直避而不谈，最后敲定价格非得让交定金才能看车，拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了（纯纯被套路），完事看车，就是大厅的展车，而且车是23年7月份的（9个月了，心里有点小小不平衡，早知如此再给他杀到十万以里），交了钱就由不得你了，没办法只能按部就班的办手续，反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错，1.5自吸作为平常代步用车足够了，自吸车就别追求啥推背感的了，图的就是经济实惠，发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的（和家里日系车进行对比） 【油耗】 开的比较少，刚提车油箱空空，出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油（油箱可真不小），提车到现在也就跑了百十公里，表显油耗7个左右，实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩，扶手箱的储物空间比较小，二排地台中间有个大的凸起，长时间坐可能不太舒服，可能开suv习惯了，开这个车总感觉坐到了地上一样，不过视野还可以，不会很压抑 交车仪式比low，手动打码

【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝，尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的，同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等，可能都要更好。但是不光看数据，手感最重要！先说高速方面，初段（也就是低速）感觉升档还挺积极，就导致高转速上不去。加速无力，但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式（这个车没有S档）。1750转之后才能爆发最大扭矩，所以深踩油门高速也能加速，120、130也是。除此之外，就是底盘方面，越快稳如狗，过减速带匝道，95过匝道，仿佛我就是秋名山车神附体，一点不飘，信心十足。而在市区这个车方向盘很轻，过坑坑洼洼滤振很好，很干脆，很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班，急需购入一辆代步工具，主要自己买辆车平时通勤一下，上班更方便，周末和女朋友出去玩玩也很方便，所以就得考虑自己第一辆车，因为我也不是发烧友，手里预算也有限，最近主要在得车看标致408，雪佛兰星迈罗，吉利星瑞，经过长时间对比，最后得知福克斯要绝版了，同时优惠力度比较大，就直接奔入4S店了，当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比：为什么考虑408呢，因为10万左右，少见的AT变速箱。同时外观改款，法系底盘也众所周知，扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢，跑高速底盘有点甩尾，同时灯光太散了，性价比来看不如福克斯，还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯：主要是觉着SUV大气，但是主要这个价位的SUV没太好的，钢带CVT第一次出现国内，没有市场论证。而且费油，所以这价位还是买轿车，福克斯操控好。 星瑞：国产之光，配置高，发动机沃尔沃T4，最后没选择，无非就是感觉吉利水军太多，他们论坛都再说，客服让删帖，另外就是双离合，感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯，无非就是喜欢这个美系车良心，同时操控好，价格也合适，配置该有的都有了，辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱，所以开着爽就行了，早些年也关注这个车！ 【价格分享】 在济南润华提车，平时在懂车帝看车友发圈，看到优惠力度2万，直接奔入4S店，价格也没怎么谈，感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了，没多聊，就直接提了，后来再具体看看，我感觉自己提贵了，如果有车，你就和他说，反正清库存了，优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7，首付3.7，保险3500，购置税快1万，车牌120，落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地，送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧，库存不多，想买灰色没买上，最后买了白色，但是我喜欢灰色，剩余库存车只有了了几辆，两厢多一点，没有三厢灰色了，主要觉着10万的车也没必要上高配，就提了竞速三厢，喜欢的车友可以多聊一会，价格应该可以更低，反正都是库存，越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价，仁者见仁智者见智，但是我就想说两个字，真帅，但是我买车之前一直想买灰色，因为白色太大众了，不喜欢！ 但是车绝版了，只有白色了。就提了白色，不过有熏黑的轮毂，熏黑的中网，配上修长的车身，也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般，不太满意，也还可以。大家都知道美系车丑，雪佛兰更是丑到极致（个人眼光，不喜勿喷），主要对比标致408，我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以，手可以摸到的地方基本软的，整车味道不大，不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车，远远不及，如果是合资车，相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线（我不知道叫啥），相当方面。还有后视镜折叠，锁车自动折叠，后视镜加热，一键启动，远程启动等等，这些配置，我觉着都好用。远程启动冬天的时候，提前开空调，超舒服，夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了，其实配置越多，坏的概率越大。 【空间】 美系车都小，我觉着不爽。我身高179，体重150，驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位，我去后排坐着，顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐，但是我就是想大一点，后排还没出风口，中间隆起，靠背直，这些我都觉着是缺点，跑长途，后面得憋屈死，所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题，但是听说福特品控不好，还有断轴事件，双离合事件，期待改善，不多说！ 【用车成本】 提车14天，加了700块钱的油，跑了快900公里，福特标注92即可，但是我就想加95，目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开，不建议入手福克斯。电车，还有最近比亚迪秦，及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱，我就想买个AT变速箱，因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 ！

最满意： 提车半个月了，工作原因一直用的临牌，都没有时间来上牌照，今天刚好有时间就一起来上牌照，顺便把膜也给贴了，太阳大起来了，不贴膜还是挺难受的，所以今天就来店里拿牌照，贴太阳膜，来迟了点，前面有车在贴，我就先停他们门口等等，等待的时间，给他们分享一下我的用车感受吧😄 年前就想买车的，想把家里的这台老车卖换了，还是大哥以前在外打工买的，都开很多年了，他前年换车后给我练车代步的，所以就想换台车，但是年前的车感觉优惠有点少，就拖到了年后。 年后一直忙，3月底才闲了几天，闲了后就想着去看车，早点订下来，我的预算是10到12万的，想买一台好开，皮实耐用的车（毕竟钱难找，还是想买台好点的车，时间开久点），自己也懂一点车，家里的亲戚也有在做汽车销售的，问了他们，给我推荐了一些日系和国产的车。日系的车我去试驾了，感受动力有点弱啊，倒是省油，还有就是感觉车身不太好，手一按就凹进去了一点，而且口碑也是说买发动机送车，就没考虑了。然后又去看了国产的，感受也还行，配置高，品牌也大，就是家里人感觉质量怕不好（老人家的思维还停在以前），所以就没订下来。看了几天都没有看到特别满意的车，直到4月1号，公司的停车场来了台标致408，是台临牌车，我看到车主还在车上，就过去闲聊了一下，他给我说标致408这台车可以，新款，刚上市的，价格也符合我的预算，让我去店里试驾一下，现在也有优惠。我也学过一些汽车知识，网上也刷到过标致车，说是质量好，操控好，就是这几年销量有所下降。然后回到家给家里商量了下，家里人说如果车子可以，好开，安全就可以了，买车最重要的是安全，标致的车安全口碑还是很好的。2号去店里看了，也试驾了，各方面体验下来，一家人都还是满意的，然后就是谈了价格，谈好价格后，总感觉还能少点（买车还是要精打细算的），就没谈成，说回去商量一下，销售说明天是星期三，有活动，让明天来，然后我们就回家了，晚上一起商量了，对车还是满意的，然后就是谈价和售后问题。 第二天去店里谈好了价格，选的是中配，办完11万大。当天就提车了。 最不满意：工作忙，开得不多，也才开1百多公里，开的时候，换挡感觉有点顿挫，这点不知道是不是只有我的车才是这样的，等多开段时间再看吧，还没有跑过高速呢，等不忙了试试高兴速的驾驶感受，一忙起来，老家也没时间回去，到时候也试一下山路，看看还有没有顿挫的感觉。 油耗：工作忙的原因，买来就上下班开了130公里，加了200块钱的油，显示还可以开230，还是挺好的。按照遵义的油价，油耗大概是7个吧，没咋细算，又是我新车，等段时间再看看吧。 外观和内饰：外观经典，不花里胡哨的，耐看。内饰是真的良心，新车竟然都没有味道，这用料就很牛了。皮座椅，很舒服，也很好打理。布局不花里胡哨的，操作简单实在，良心的用料，值得点赞。

当初选车就没纠结，钱够直接订车了，目前一个月开了3000公里，下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。 内饰-简洁不失质感，喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤，想想算了。 配置- 配置足够，安全系统，360全景，自适应巡航，记忆座椅，HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余，其它都经常用到。得益于24V电机，自动启停很顺滑，没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动，有挂N档习惯的人挂回D档会启动，基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀，高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 空间- 前排不用多说，足够，后排跟15款速腾比了一下，座椅大了一点，所以腿部空间小了点，但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的，我183头部稍微有点局促，不适合长时间坐。 操控- 转向不用多说很OK，整体来说可以给我很足的安全感，路感清晰但不会蹦跳。 动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余，偶尔打打鸡血也很好玩儿，超车几乎是瞬间。高速后期动力也够，日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。 舒适性- 各种评测已经说了很多了，我不做赘述。每次开这车都会很愉悦，3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音，很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳，朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。 油耗- 以我的习惯没有特地省油着开，高速5.4，日常7.2，日常暴力点最高开到过8.6，群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油，试了加98的油更省油能多开几十公里，而且更顺滑、跟脚，感觉动力也会好一点，加上98号有经常也会有优惠活动，所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油，对不起跟小马丁抢油了哈哈。 缺点- 相比国外版本减配了一些小东西，比如驾驶位开启后备箱按钮，车钥匙外观没得选，当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些，所以可以理解，反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启，车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高，有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多，能不能给国内也供应啊，真的很想要！ 最后- 这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具，有空就玩一玩，不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的，虽然是相对贵了一些。 作为国内第一批压燃车主，我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车，大家每天都会互相交换使用心得，也请马自达官方重视一下噢，毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~

买之前在朗逸、宝来、轩逸、昂克赛拉、长安univ这些车之间考虑，本人和老婆不看中动力，因此在考虑了油耗、外观、后期维护保养、空间、价格等方面后最终决定选择朗逸。 【最满意】 很喜欢朗逸的外观、沉稳大气，比较耐看。1.5L的动力日常在县城和乡镇之间跑，偶尔跑高速，完全够用，平均油耗6升多。自吸发动机+6at变速箱后期保养维护也省心。全速自适应巡航加车道保持辅助开高速真的方便不少，不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间对比这个价位的车算是比较充裕的（但是后排中央的隆起确实太高了，三个人坐后排的话中间的需要把腿岔开到两边）。能够链接carplay很方便，中控屏也够大，看导航听音乐很爽。停车自动折叠后视镜功能能减少后视镜被剐蹭的风险，后视镜电动加热在雨天能去除后视镜雨滴。智能钥匙前排开门不用再去拿钥匙很方便，停车时长按关🔒键还能升起四个窗户，不需要再启动车辆后再去关窗。 【不足之处】 没有行车记录仪，自己买的行车记录仪通常都要占用点烟器，不够美观也占用了一个充电口。carplay有时候上车自动连接，有时需要手动连接，也出现过一次连接不上需要重启车机才能连上。

【最满意】 2022款中期改款车型全系都换回了四缸发动机 【回顾及看车经历】 记得我第一次认识福克斯的时候，是我一个表弟他买了台2012款两厢版的福克斯，当年很少有车厂配色为蓝色还有个肉麻的名字叫“情调蓝”，所以直至今日在我心中蓝色的车就认为是福特，第四代福克斯上市前做了个视频，也在网上查阅了些许资料，现在对它前几代还是了解一二，回归四缸也抱着期待的心，提前跟4S店销售了解新车几号到店，接到新车到店通知后也正好要去华驰明福对我的探险者进行常规保养，趁着保养的等待时间对新福克斯静态体验一翻。 【外观感受】 外观方面前大灯对比上一款都有明显的改变，LED大灯设计的更加运动及锐利，在这底部有个空气进气的设计主要是对刹车卡嵌散热的通道，中网设计跟目前福特家族式语言设计很像，辨识度挺强的，雷达也是设计在牌照下方，用来测量前方车距的。 黑色钢琴烤漆的后视镜外壳，新的显高档，缺点为烤漆特别软容易花，花了就难看，建议这里贴个隐形车衣。 全新设计的18寸黑色轮毂配上红色卡钳设计，显得更加运动，虽说这卡钳标配的是原厂，并不是大牌改装件，也能满足一下自己的虚荣心，轮胎原厂就标配为米其林235/40 R18运动性能胎，这胎也算是赛道入门级的，抓地力挺不错的。 车尾为单边双出的排气管设计，个人更加喜欢双边单出或者双边双出的设计。 【内饰感受】 进入内饰前排座椅见到专属的ST LINE刺绣设计。 除了最低配其余均配有B&O 6喇叭。 灯控开关，配用电子大灯高低调节及自动头灯，在10多万的合资车厂里少见有配置。 多功能方向盘：配有车道保持、车道偏离预警、定速巡航但L2全速自适应巡航为选配包，8英寸的液晶仪表。 中控屏为12.3英寸车机系统为百度开发的SYNC+系统，并配备有车载新风系统及PM2.5过滤装置，在雾霾严重的广州市区内非常实用。 换档把杆的设计虽说有点复古，但我喜欢，我认为定位为运动型小钢炮的车型里还是很适合这种设计，就像百万级的跑车内饰设计都简单，另外它配有三种驾驶选择。 仪表台运动感十足的仿碳纤维及红色缝线设计。 车顶全黑玻璃全景天窗设计