本人人生第一辆车,开了快十年,现在回顾一下,先说说这个车缺点:空间总体略局促,头顶空间不充裕,地盘避震和悬挂偏硬,座椅填充硬且腰部过于凹陷,胖人坐有些咯,两翼包裹性好,操控人很稳固,动力一般,其中起步肉,中段有力,后段尚可,总体够用,动力响应提速有点乏力,车小毛病不少,后备箱开关,车标,中控台接触问题,转向机电子助力,等,车内做工偏粗糙,原厂扶手箱愣一碰就是嘎吱嘎吱响,门铰链嘎吱响过,需要涂抹黄油解决,车机舱温度较高,橡胶件到了一定时间容易老化,需要更换,水泵爱渗漏,机油散热器垫子也容易老化,其他还行虽然当年的美系车粗糙些,但还算皮实可靠,后备箱空间不错,转向精准手感好,车辆操控感极出色,地盘整体性好,高速行驶稳,隔音尚可,配置中下连esp都没带。总体放在当年,配置不高,舒适略不足,操控好,动力响应偏慢,提速起来后劲还是有的,油耗高。特点鲜明的一辆车。选车过程,本人人生第一辆车,由于没有太多认识,所以凭外观喜好选的,开了将近10年,跑了11万多公里,虽然缺点不少,但总体还是比较喜欢的,常言说车无完车,而且这个车放在当年,跟卡罗拉,轩逸,宝来,悦动等比较,也还是性格鲜明,各方面比较突出前卫的,也无愧于当年的销量,家用不是这个车的定位,年轻人第一辆车还是比较理想的。
比猪还笨1:09年12月底提车,现在30多万公里,总体不错,小毛病多,零部件老化严重
原谅帽工厂质检组长:我直接从12年的科鲁兹 换了个E300是不是有点太高调了
头条用户:09年的13年了该有的毛病全有,点火线圈,机油散热器,水箱,节温器,副水壶,最离谱的是离合器踏板的弹簧居然能断,还有不开空调脚下就出过热风还有很多发动机的件等等问题该换的都换了,机油散热器还有点火线圈换了两回,前面果断的换了亚洲龙,这车也卖不出去,在地库里面放着,优点确实也有高速稳,钣金厚,但是是真不省心,一天净修车了
开了8年了,15.7W公里,堪称家里的老黄牛,风里来雨里去,见证了从恋爱到结婚生子,
外观:大学时代就挺喜欢他的外观的,可能喜欢变形金刚吧?
价格:14年当时13W落地的,口袋预算有限;
动力:1.8L动力还凑合,不带T,6AT变速箱反应有点迟滞,起步慢吞吞,中后程转速上2000转后动力充沛,转向比较稳,跑高速底盘稳定,基本不飘,美中不足没有ESP,行驶安全性打点折扣;
空间:中规中矩吧,一家四口刚刚好;
油耗:油耗感人,从起初的8.2逐渐降到了7.5,开的不少,每个月千把块油费;所以第二辆买了海豚,省点油钱,主要电车开起来完全是另一种体验,有固定车位,装个充电桩还是很划算的;
车机好像改装了,自带安吉星的导航,蓝牙连接,音响效果还凑合吧,随着里程数过了10万公里,开起来胎噪,风噪,发动机轰鸣声声入耳。
维修:13万公里换了水箱,接口那边裂开了,漏冷却液,维修人员说是科鲁兹通病吧,发动机密封盖那10万公里后也有点渗透机油,一年保养两次,没其他大毛病。
这个老伙计争取开到20W公里吧,虽然它老了,但是有感情了……
sky英伦:除了发动机声音大费油其他没毛病哦对了还有点火线圈,水箱,水泵,节温器水管,机油散热器。转向助力是科鲁兹通病其他真没坏过不是不舍的卖是实在卖不上价目前13万公里了14年的车,车况特别好现在一不留神还140或者160的时速,还是最初那个状态,全合成机油一年保养一次吃粗粮92的油还是挺省心的留着吧反正也不值钱当时12万落地现在零头也就
HongZhang413:克鲁兹通病太多了,点火线圈,气门室盖,节温器底座。这些东西质量都不行。
千年面具:我科鲁兹也是,从结婚到生小孩儿,到现在二胎,虽然我已经有了大车半年了,不过还是没有打算出手,12年12万公里,舍不得啊
12年科鲁兹 1.6L 手自一体变速箱
【最不满意】
油耗是真的高,平时开车时间长的话,坐在主驾驶会腰疼,后排乘坐舒适还可以,后排空间有些小,发动机高温是通病。
【驾驶感受】
平时开起来还不错,操控还可以,动力舍得给油就可以。等红绿灯一般都是弹射起步,起步有些肉,不过没有肉车 只有肉人。
内饰一般,底盘很稳。之前一次电动车从等红绿灯车中间穿出来,我紧急避让,这车底盘很扎实,麋鹿测试60没问题
【油耗】
正常10个左右吧,暴力驾驶12个,开空调11个左右
【维修成本】
平时保养一次要500左右吧
大保养1000左右
全合成机油 美孚1号 5W-30
三滤用的是马勒的
刹车油用的是博世的
火花塞换的高性能火花塞
变速箱油用的采埃孚自动变速箱油
一路小跑142874422:我的科鲁兹12年1.6手动,现在跑了30+万公里了,发动机杠杠的,就是变速箱有磨损,换过轴承和5档的卡簧,高速油耗6.5个, 一箱油能跑差不多900公里,市区比较耗油。
榜一大哥xxl:破科鲁兹 我也有一辆 1.6自吸开出2.0T的油耗
ObreatheO:我老科开了十年 有车换着开 所以才十万公里 老科很给面子 除了废气阀有问题换了个气门室盖 别的大问题没有过 变速箱换挡一点点顿挫三四年了 一直没搭理 也就这么开下来了
不亏是神车,便宜,新手练手必备!刹车不灵敏,系统很土,屏幕塑料,一切都需要后期自主改装!大改特改
看过本田-丰田-别克-领克-长安-吉利等等,但是后面还是选择了雪佛兰科鲁兹,最喜爱金领结。新款外观是年轻人喜欢的款式,动力也很强,操控性也强,内饰不说好看,但是很耐看。那时候问朋友问网友,就说合资车不保值,但是耐不住喜欢啊,保值的车又不喜欢,就选择了他,有些人买车的局限性很多,比如要油耗低-保值高-外观好-配置好等等等等。但是一分钱一分货,不可能那么如意的。整体来说感觉不错的。动力、操控、油耗:科鲁兹的操控感受是非常给力的。不过没啥大问题,因为整车的方向指向和操控性不错,美系的车辆这方面还是比较到位的。碾烂路非常顺畅,有时下乡,再泥泞的路也对科鲁兹形不成障碍。前两天跑过一次高速,在高速上120的时速拐弯特别的稳,点个赞。开过之后,我的感受可以总结为三个字:很满意!
人生第一辆车,用途代步,用车6年,行程12万公里。
购车时4S给加装了全车玻璃贴膜,倒车影像,7寸液晶屏。自己加装了全包座垫,方向盘套,扶手箱,全车脚垫,后备箱垫,行车记录仪。
外观至今仍不算过气,内设平平无奇,空间前排够用,后排局促(我本人183),油箱顶用,后备箱空间很大,动力嘛1.5L自然吸气,嘿嘿,小马拉大车,但是高速上足够稳,安心。用车六年除了基本的保养,换过一个前悬挂的垫片,三个电瓶,四条轮胎,车灯若干,以及平时刮擦出险的喷漆钣金。
总结一下优点:
1.底盘稳定,高速行驶同级别中上,时速130+都不会觉得飘。
2.后备箱空间:够大,两次搬家都靠它。
3.操控灵活,转弯整体较为平顺。
缺点罗列下:
1.动力较弱,尤其上坡加速空有转速,没有速度。
2.悬挂较硬,过减速带,咣当咣当的。
3.后排空间是真的小,应该是牺牲给了后备箱。
整体瑕不遮瑜,皮实,耐造,值得拥有,感谢科鲁兹陪我走过的漫长岁月。
扬帆起航的小舵手:扶手箱可以上图不
Christie_黄:广州车友,不过我是老款
卐物有靈:2022.04.01 告别科鲁兹
感谢六年来的陪伴!!!
外观犀利精致,时尚不落伍,内饰中规中矩,自己加装皮座椅与内饰软包。配置带天窗自动挡,同价格内也不错了。空间两米七的轴距,坐五个人不拥挤。地盘紧致,过弯收放自如,指向精准。就油门踏板新车一个月内索赔过,其他没有问题。买车加中间送的保养券,四年半八万公里机油机滤没花过钱,就80来块钱工时费。
【最不满意】
发动机1.5自吸的动力属实有点小,变速箱反应迟钝,油门深踩降档不积极。地盘有点低,有高低落差的地方就磕地盘。
【油耗】
综合油耗7L,还好吧,正常油耗。
【最满意】
好像是4.66米的车长,2.7米的轴距,在同级别里面算不错的了,自动挡带天窗,电子驻车,是当时的亮点,一口气开了4年半,8万公里,真的是辛苦小科了。
新车发动机出过问题,档位也不好挂。
内饰纯塑料几年过去开始异响了。
动力不能说中规中矩,是太肉了。
空间相对还不错2700mm的轴距还好四年的车了,现在有些车有的还不到2700mm的轴距。
操控比较准指哪打哪,底盘反馈也比较真实。
目前保养一次300块,机油机油滤芯空气滤芯。
不买日产和两田:我的档位很好挂,有那种吸入感,动力是真的不谈,太肉了
用户6162274989199:同款啊
用户298422134280:加车友群
先说购车原因吧,小科可谓当年雪佛兰在中国的巅峰之作,趁《变形金刚》在中国的热播,当时读小学的我对科迈罗和科鲁兹爱的如痴如醉,努力为的就是实现自己当时未实现的梦想,现在我长大了,小科算是陪我长大的第一部车,最美的风景永远是坐在座舱望向后视镜时的满足感与归属感!
【外观】
科鲁兹硬朗的外观,犀利的大灯和家族式的进气格栅,以至于它现在看起来毫无年代感和过时感,整体的车身腰线,匀称稳重,它的视觉比例的优势甚至超过现在新势力造车的美学设计,各种细节体现着它和大哥科迈罗千丝万缕的联系,想必也是当年大卖的原因。
【驾驶感受】
我买的是1.6L自吸手动挡,当时听修理厂朋友说通用自动挡容易出故障,果断选择手动挡。1.6L的动力说实话感觉有点小马拉大车,但由于是手动挡,我可以通过踩高转速来弥补前期提速的劣势,整体行车地盘扎实厚重,过滤路面坑洼也是比较得心应手,没有多余的弹跳,整个行车过程给足驾驶员信心,车身悬挂偏舒适,侧向支撑感觉差点火候,在过弯时车身侧倾比较明显。
【乘坐体验】
本人175,前排头部腿部空间充裕,后排腿部空间略显局促,好在后排几乎不做人,也没有把后排空间要求太高了。
【动力表现】
动力表现在驾驶感受里面已经提到了,零百得12s多了,但是有款1.6T的科鲁兹值得一试,那款动力是相当充沛的。
【油耗】
纯高速油耗大概6.5L每百公里,纯市区油耗12L,仅供参考,手动挡车型油耗有很大一部分因素是由驾驶习惯决定的。
【总结】
总结一下,都传言科鲁兹是修理厂的噩梦,我作为这台小科的第二任主人,我对他还是很满意的,车是男人的归宿,你对它如何它就对你如何,无论自己的车贵贱与否,那都是曾经儿时我们触不可及的梦想,我们应该捍卫梦想,实现梦想,一步一个脚印,为自己的梦想而奋斗?
稻城m:火力号啊,上榜
为了CT5:
楠哥6742:这车开的怎么样
外观内饰没的说,最漂亮的一代科鲁兹,非常的年轻运动,内饰炮筒式的仪表盘,三幅方向盘,让人很有驾驶欲望,1.6的排量满足日常驾驶,换挡吸入感很棒,非常有驾驶乐趣,本人开车比较猛,所以可能略微有些不够用,不过手动挡可以缓解一些功率较小的问题,因人而异吧,我朋友坐我车感觉我把1.6自吸开出了2.0t的感觉,油耗有些偏高,可能也是我驾驶习惯的问题吧,后排空间一般吧,勉强够用,不过我后排一般不坐人,这是我买来练手代步用的车,实用性不考虑太多,后备箱空间很大,置办个年货完全够用车上储物空间也足够,整体来说开着还是非常不错的。在我手里跑了13万公里,保持目前这个状态,我还是非常满意的。总之性价比很高,推荐车友购买,
2015经典款科鲁兹,整车颜值在线,操控也是指哪打哪,6年以来,没有把我甩在半路上一次,还是很靠得住的,目前一万公里保养一次,每次300元,油耗7个8个左右,家用车可以接受的!
动力差,1.5的,起步起步比其他车都慢半拍,现在起步都是2500转,内饰全是塑料壳,档次下来太多了,乞丐版没办法,一分钱一分货。挂挡有时候挂不上,冬天挂挡特别沉,目前早晨如果不热车怠速超1500转,抖动严重的很!
用户9895500674904:顿挫严重不
守夜人冰与火之歌:那是因为你1万公里保养,换成5000公里会改善
为了CT5:
老婆怀孕时买的车,方便上下班接她,去医院什么的。今年第9个年头,没出过什么毛病,人生第一辆车,只在4S店做过一次首保,然后全程在外面做保养,保养用的都是好东西,美孚的全合成机油,其他的空滤,燃油滤芯,火花塞都用的好东西,自己的车自己爱护,也没打算保值卖啊什么的,用车成本低,油耗前4年可以,从6.8-7.2,5-6年7.8,现在油耗8.5左右,自己做了个表每次测。有一说一,美系车质量可以,底盘扎实,转向很精准,指哪打哪一点都不飘。当年12.5万落地,现在家里人都觉得空间小了,准备换个SUV。
性价比比较高,驾驶起来比较轻盈,转向精准,有一定的驾驶乐趣,使用年限长了以后,维修费用比较多。
一捻丶温柔:同年手动,22年8月份开始,缺缸点火线圈换一个,中控锁一直啪啪锁车换一个,玻璃水水壶老化漏水换一个,冷却液水壶老化漏液换一个,前轮减震异响换两套塑料件,火花塞换两套,前挡风被石子蹦了换一个其余问题没有