点评车型:
2021款Model X Performance 高性能版
4.14分“优秀”买Model X一定要买高性能版,一定要买高性能版,一定要买高性能版!重要的事情说三遍。相信很多人买Model X都是为了它性能,2.8秒破百的空气放到国内绝对是秒天秒地秒空气的存在,偶尔跑个山?思域都看不到它的尾灯!
想要回头率?买它就对了,什么宝马X5,什么奥迪Q7,在Model X面前都弟弟,同时Model X还是一款装X利器,就连法拉利在它鹰翼门面前都要黯然失色,开它上酒吧门口,你能感受到只有女生羡慕的目光,作为男人,不得不说你值得拥有。不过在乡下开的话影响力就没那么大了,你说特斯拉,很多人都会以为是国产车。
舒适性的话,我曾体验过Model X的六座版本,高性能版前排主副驾座椅均支持电动8向调节,另外还配备了腰拖,即使长时间驾驶也不会让你觉得疲倦。在冬天,座椅和方向盘都有加热功能,因此舒适性还算不错,但整体感受肯定不如奔驰和宝马,毕竟在豪华配置方面还BBA做的更好一些。
另外空间方面的表现也只能说中规中距,虽然是一台中大型SUV,但轴距只有2965mm,身高180cm的我在调整好前排座椅后,腿部可活动的空间比较小,而第三排就更别提了,偶尔坐个小孩还可以,但体型魁梧一些的人坐进去简直是一种折磨。就储物空间而言,Modle X后备厢很大,但后排座椅不能放倒,另外天窗也是没有的,总体来说有点遗憾。
动力方面是Model X的一大看点,高性能版采用前后双电机的动力总成,系统最大功率487千瓦,峰值扭矩844牛·米,0-100km/h加速所需时间只需2.8秒,最高车速更是可以达到261km/h,这些绝对都是它加分项。
总的来说,和BBA相比Model X更像是一名偏科生,如果你想要回头率,想要体验电动车带来的极致加速性能,那么选Modle X是没什么大问题的,但是想要买来家用或是当做“奶爸”车,我劝你还是别了。
点评车型:
2021款Model X Performance 高性能版
4.07分“优秀”MODEL X外观轿跑风格加无框车门,开在路上回头率还是不错的。特斯拉得全景玻璃顶的效果应该事目前车型中最通透的一款,虽然说不能开启的那种,但坐在后排整个视野无敌了,不过到了夏天就只能老老实实的使用遮阳板,虽然model x的天窗做了防紫外线和隔热处理,但是遮阳板位置有点尴尬,在侧窗上方,通过一个旋转机构和强磁铁,用起来有些不太顺手不顺手。
特斯拉的内饰呢,中控是亮点,但细节做工把能加的分全扣完了,木纹饰面的装配缝隙都有大小,玻璃胶条、内饰面板,总有那么一个地方会让强迫症患者抓狂的,整个装配工艺说实话真的有些差;而且新车味道很大,要散很久。
Model X前排座椅包裹不错,而且一体化的座椅造型也很漂亮,现款头枕能根据座椅前后和靠背斜度自动调整高度了,整体舒适度不错。乘坐空间绝对足够,178的个坐在前排头部空间都大于2拳,后排因为座椅可以前后移动,最小间隔下膝盖里前排靠背也能有一拳的距离,最大空间差不多有2拳,而且头部空间也有一拳多,乘坐舒适还是很棒的。第三排头部有三指的空间,第三排确实空间表现相对拥挤些,比较适合坐175以下的个子。
后备箱空间在满员的情况下,空间有些紧张2个20寸的行李箱基本就差不多了,翻倒座椅后空间大不少,长途自驾出行的话满员的话行李空间会是个问题。
动力表现,Performance 高性能版真不是盖的,超车、急加速的推背感真的容易让人有上头的感觉,这点是纯电动车的优势。方向力度都可以在行车电脑里调解,虽然和传统车比较下来还是感觉回馈感有些轻,但指向还属于精准的,底盘可能因为有电池重量压着的关系,感觉很稳定,不过高速上路噪隔音效果一般。
【最不满意】我觉得你不太能定义出它是一个完全新的换代还是中期改款车型,我们从形态上看它好像和老款车型几乎一模一样的,无论是它的整个车身的布局,包括它用到了鸥翼门,包括它整个车身的尾翼都是一样的。那么在外形上面可能我有一点不满意的就它还是保留了这样一个类似于进气口,但其实是封闭式的,如果它是做成一个像model3、model y那样完全没有前脸的伏地魔造型的话,或许会让人觉得更有新意一些。但是有一点好处,就是老车主没有那种被背刺的感觉,当你发现6年前买的一台model x开在路上跟新款差不多,其实还是会心里有一些安慰吧。
【空间表现】虽然它是台6座车型,但我们发现它的整个后备箱空间作为日常使用是足够的,而且第三排其实可以完全放倒,并可以拓展到2000多升。而且让我最惊喜的是它盖板下面这个深度很深,完全可以站个人在里面了。不过也正是因为我们打开了后备箱,你会发现像一些塑料件的组装,包括细节拼接的地方,整体做工还是挺特斯拉的。
【智能化】坐进Model X plaid车内,我觉得可能老车主会有一点羡慕,首先他把之前的竖屏改为了和model 3一样的横屏,这样的话他可能会更好的方便于展示一些自动驾驶,包括他的一些娱乐系统功能。从整个UI的界面上来看,这个几乎是和现在的现款model 3很接近。另外,这次屏幕除了特别大以外,他还用的是AMD的高端 芯片,如果特斯拉允许的话,我们是不是应该拿它来挖矿?如果说争议的话,我觉得会是眼前这个yoke方向盘了。其实现在有很多model 3的车主会去改装这样的方向盘,我是特别不建议的,因为Model X上面它是做了一个特别的处理,气囊是有保护的,如果没有这个的话,你在发生碰撞的时候,前面的仪表盘很有可能会伤害到你的一个身体,所以说特斯拉model 3和model y千万不要改。还有,其实它方向盘的整个握感我觉得比想象中好一些,它的整个半径是比之前的model 3 、model y都要大一些的,所以说在操作的时候会发现他好像握起来没有那么紧张,他的转向的圈数应该不会太多,因为model 3上面转向从左到右打完只有720度,所以说我觉得在这样的情况下,你去操纵车辆的时候,在行驶过程中并不需要反复的这样去交叉的抡这个方向盘,唯一有可能会用到的地方也就是在泊车的时候,所以说这一点我觉得可能大家会稍微放下一些心里面的疑虑。
【空间表现】
第三批空间设计不合理,不好坐人
【充电时间】
有家充体验感会不错,想手机充电一样,晚上插上电,白天用车拔掉即可,充电时间也就不重要啦。
【续航】
相比新出的新能源车续航还是有点拿不上台面的
【动力表现】
动力表现没得说,一个字,猛!不过既然用到了猛这个字眼,太猛也就代表着在市区驾驶不会很舒服,太强劲的动力输出在市区用车并不合适,但如果用车场景多在高速,那么驾驶体验很好。
【智能化】
语音助手很鸡肋,基本很少用到,因为他很难能根据你的指令完成操作。
用了几年的车,启动时总要等待一会,类似于电脑用久了开机慢,这个过程是比较不舒服的,有急事不能马上走,得等“开机”。其他的好像没什么好说的
车子外观还是很耐看的,科技感很强,内饰简约大气,空间还算够用,在这个级别里面,就是后排储物空间几乎没有,6座后座扶手也没有,后排舒适性太差,后悔选了6座
车有点大,但操控性还行,媳妇开有点偏大。孩子很喜欢“带翅膀的车”;适合居家旅行,空间非常nice,比mpv还能装东西。
【续航】
满电480,90%420左右,长途也够用了
【动力表现】
基本上线性,上了高速以后,动力也很足
【充电时间】
高速上用普通充电桩国标的大概40分钟能充到90%。家里的桩看速率,如果是用特斯拉专用的20分钟
【空间表现】
空间非常牛逼,孩子能躺下,晚上睡觉倒没问题,前边跟后边都能放特别多东西
【智能化】
非常喜欢他的车道巡航,还有辅助驾驶功能,上高速有时候歇的时候非常好,安全性也非常高
【最不满意】
车机现在有点慢,竖屏能力实用性比较差,新款的换成了横屏的,但是把挡杆又去了,很不习惯
点评车型:
2019款Model X Performance 高性能版
3.78分“良好”科技感十足,鹰翼门很帅,也是最大的卖点。内饰简约,配置高,空间大的。悬架异响问题是通病,续航一般能到400km
我的车比较早,所以小毛病挺多的,什么窗户升降的时候异响啊,副驾驶窗户关不上啊,鹰翼门打不开啊,什么的,不过都忍过来啦。
驾驶体验真的好,尤其是自动驾驶简直太方便了!
另外就是掀背式车尾,让行李箱空间更小,而且最后一排座椅空间也很小,只适合小孩子和1.6米以下女生凑合坐。
市区上下班非常好,外出玩我还要再买一空间更大的车。
点评车型:
2019款Model X Performance 高性能版
4.5分“优秀”续航现在四百多一点,也算基本够用,动力满分,操控感很好,之前买的六座,太难受了,七座舒服太多了,悬挂也很满意,就是fsd始终这样子,实在不满意,
仙华道改色车衣:[图片]
自由帆船Y4G:求解七座的椅子比六座的好在哪?
hirosa:这代车机卡吗?
整体方方正正的车体,空间丝毫的没有压缩,感觉还是万分的爽的。空间很可以,第一排架构可以手机有地儿放,设计虎实。后排座位的储藏空间却略微囊中羞涩了,实在找不到放水的位置。以后出门就不用担心丢三落四了,全部甩在后尾箱,规矩。这台车虽然说不是主打舒适度的,虽然说空间比较小。走在坑外的路段会有一些颠簸,在城市铺装路面游刃有余,实用性能还是相当可以的。制热还可以,当前还没有用冷却。最后排还有中央扶手,坐后排也是很舒畅的。
【最满意】
外观方面不用多说,都看得出来的,非常的有科技感的外观,流畅的车身造型搭配酷炫的异形大灯,使他的辨识度很高,漆面光泽感也十足,远远的看过去就给人一种高大上的感觉,而且特斯拉这个品牌知名度也很高,开出去也会觉得非常的醒目。续航能力方面也可以说是非常满意了,充满电用来上下班能跑个10来天左右,而且充电也是超级的方便,算下来可以节省了很多的油钱。
【最不满意】
不调满意的一点就是价格稍微贵了一点吧,而且新车刚来的时候会有点异味,对这个味道比较敏感的我来说还是很烦这个味道的,闻了会让我很是头疼,不过后面买了很多除味的和放了柚子皮之后就好了很多。
【最满意】这款车的颜值真的很高,看起来时尚大气有气质,前脸的设计辨识度很高,车身线条流畅,开在路上回头率高。内饰看起来挺有质感的,手感特别的好,而且做工相当的精致,该有的功能全部都有,中控的布局也十分的合理。【驾驶感受】动力作为日常代步的家用车来说是完全足够了,起步的时候就能感觉到动力的强劲,整体也比较平顺,高速提速也可以。整车的操控驾驶有一种丝滑般的感觉,方向盘指向精准,指哪打哪,油门和刹车响应也很灵敏。
外观很帅,特别是鹰翼门,内饰简洁高档,有科技感,第三排空间比较小,续航400公里,选装的FSD目前是辅助驾驶的天花板,可以国内法律还没放开全场景使用。
【最满意】颜值真的很帅,尤其是开门的方式,开在大街上非常的拉风,动力表现出色,驾驶起来特别爽,而且功能配置多,开起来轻松,续航能力强,没有里程焦虑。空间的实用性还是很不错的,特别的宽敞,高度很不错,根本不会顶到头,【驾驶感受】动力没得说,堪称地表最强电动车,起步很迅速, 油门可以 肆无忌惮的踩,超车的时候也比较轻松,推背感体验非常棒,性能车也敢与之一战,开起来非常澎湃。方向盘的力度太轻了,一只手操作非常的轻松,车内视野也
很好,油门和刹车特别的跟脚,再加上它的辅助配置丰富,很实用,驾驶起来轻松愉快。
点评车型:
2020款Model X Performance 高性能版
4.07分“优秀”【最满意】
这款车给我的感觉就是高端大气上档次,无论是外形还是内饰,都令我非常的满意,出去以后各种路人都会忍不住驻足观望,它的样子真的很好看,尤其是车标非常醒目,就喜欢这种高回头率的感觉!而且他的内饰也有自己独特的设计,看起来非常的有科技感,配置方面当然不会太差劲,全皮的座椅,彰显高档的气质,全皮的方向盘把握起来也非常的舒适,液晶显示让驾驶者在开车的时候也能看的清晰。
【最不满意】
空间方面有点挤了吧,也许是我对空间要求比较高,后排坐满三个人的时候会有点拥挤,降低整车的一个舒适感。