X有CDC,但没有后轮转向,其实想要线控转向。CDC一直开自动,还是感觉比较智能的。悬挂的话,总体满意。运动模式相当硬,跟随感很强。但。。都CDC了肯定得选自动。😃
yoke必选,体验拉满。如果有了赛博的线控转向,那才是yoke的完全体。
从Y过渡到X,现在一直用强动能回收,非常适应。结果就是开了2200公里目前,电耗相当满意。比我的Y,还省电。目前163,之前Y是174。所以,毕竟是2.9吨的红胖子,能做到这个程度差不多和表显1:1,夫复何求。
鹰翼门很帅,地库上面有管子,也可以挺好的识别。目前处于适应,这门开启的心理压力调试阶段。
小毛病还是多的,并不都是无法接受,自适应了即可,能开就行。比如,手套箱关闭,会有duanggggg一声奇怪的弹簧声。祖传的,偶发的中控塑料异响。奇怪的是开着开着,异响没了。。
和路特斯也对比试驾过,确实路特斯的悬挂韧性更好,过滤极其干脆。但考虑电车的整体使用场景和体验,还是X更范用,也综合点。
杠精请靠边站:CDC是什么意思?去年十二月二十一提车没加购置税,8536公里,能耗177,红色。
小洋洋5437:帅。下一辆是赛博皮卡
撒嗯嚒:准备入一辆X,十几年老司机感觉要适应强动力回收得习惯两个月。
外观:车辆的外观好看,但内饰过于简单,不过用料质感还是很不错的。鹰翼门华丽但不实用,开闭需要时间,且对空间比较挑剔。整车尺寸很大,但内部空间并不富裕,好在前排储物空间还算丰富。我的车是六座版本,展开第三排后行李箱空间很局促。
动力:车辆动力非常充沛,点到即来,操控在同尺寸级别的车型中应该算是很不错的,指哪儿打哪儿且游刃有余,驾驶感受沉稳扎实且狠劲十足。
电池:车辆电池在冬季衰减非常严重,且表显剩余里程存在严重的虚标,冬天使用有里程焦虑。
诟病:整车装配工艺一般,接缝较大且伴随着各种异响,关门关窗时的声音像是一部上世纪的老车。车辆隔音较差,车内打电话站在车外可以听到,高速时噪音也不像是一部这个价位的车应有的水平。在使用两年后开始频繁出现死机、黑屏、全车无声的状况,同时伴随辅助驾驶系统频繁失效报故障码,作为一台电动车这很吓人,上述问题在更换了更大容量的存储芯片后得到解决(原车8G,升级为64G)。没有CarPlay功能令人意想不到。
用车成本:日常使用成本很低,保养项目中空滤和轮胎非常贵,车辆使用至今除系统外没有发生过其他严重故障,还算是比较可靠。目前行驶六万多公里,前部电机支架变形,导致急加速时有严重异响,需更换支架及摆臂,自费费用一万多,官方检修后说暂时不影响用车安全,所以我并未更换。
总结:特斯拉Model X总体来说是一款不错的电动车,五年后的今天依然不显得落伍,但缺乏一些人性关怀的设计,电池发展速度很快,如果对老用户能有升级服务就好了。作为城市通勤的买菜车,我给他打85分。
用户9506806975303:小心撞电线杆啊
K哥之ing:这车就是卖个翅膀的,内饰垃圾到极点
寄出一片海:个人感觉model y外形像个鼠标
点评车型:
2021款Model X Performance 高性能版
4.21分“优秀”凭借独树一帜的性能和极具科技感的配置,特斯拉Model X在同价位车型中迅速脱颖而出,它的外观设计简约时尚,引领了电动汽车的设计风潮,坐进车内,17寸大屏幕带来的科技感和超大挡风玻璃带来的开阔视野,对于开惯燃油车的人来说,绝对有“用了就回不去”的感觉。鹰翼门的便利性也是如此,它能在非常狭窄的地方开启,并且自带感应功能,不用担心碰到其他车辆或地下室的管道。乘坐空间也很充裕,第二排也能获得两拳左右的腿部空间,前备箱、后备箱、下层后备箱、后排座椅折叠带来的丰富储物空间也足以令人惊喜。不过,它的品控仍有提升空间,内饰用料虽然不错,但是装配工艺一般,有些地方接缝较大,且偶有异响出现,细腻程度远远没有达到这个价位应有的水平。
在实际驾驶中,电机即时扭矩带来的高爆发会让人有一种头皮发紧、脊背发凉的感觉,也会给人带来“比想象中更快”的错觉,哪怕是4秒破百的燃油车也无法提供Model X 4.6秒破百的感觉,更别说2.8秒破百的高性能版了。美中不足的是,它的底盘并不能让人满意,悬架的硬件配置固然很高,但调校的效果却显示出特斯拉作为年轻车企缺乏经验的一面,升高则太软,车身会有多余晃动,降低又太硬,颠簸的厉害,很难调节到一个最合适的位置,好在良好的隔音水平在一定程度上为它挽回了颜面。车型选择方面,长续航版的功能和性能已经足够强大,但是高性能版则能够给人带来绝无仅有的加速体验,如果预算充足,顶配和全选装包是不二之选,可如果是家庭的第一辆车,我仍然建议优先考虑燃油车。
樓噶牜牛:我终于知道毛豆3和y避震为什么这么硬,因为侧倾更难受。他们自己也调不出舒适的底盘
第一批车主,很多地方还是不完善,充电续航短,空气悬架容易坏,仪表盘中控漏液,雨刮器异响。
憨先生:漏液最好说的是车
用户987898358097:这是老款啊
好人有好豹呀:中控确实容易漏液
点评车型:
2019款Model X Performance 高性能版
3.78分“良好”科技感十足,鹰翼门很帅,也是最大的卖点。内饰简约,配置高,空间大的。悬架异响问题是通病,续航一般能到400km
点评车型:
2021款Model X Plaid版 三电机全轮驱动
4分“优秀”【最满意】
即使特斯拉负面新闻很多,但特斯拉一直还是我比较喜欢的品牌,对它的外观更是特别的喜爱,流畅的线条设计,搭配光泽感十足的漆面,远远的看过去就给人一种高大上的感觉!驾驶感受也很舒服,不管是乘坐的还是驾驶人,舒适的座椅总会让你的疲惫感消失,驾驶起来体验超级棒。
【最不满意】
内饰的做工一般,小毛病比较多,会有一些异响,充电也比较慢,如果城市里充电桩比较少的话会比较麻烦。隔音效果一般,特别高速时风噪音也会比较大。