点评车型:
2023款Model X 双电机全轮驱版
4分“优秀”2023款Model X 双电机全轮驱版 车评
今天,我们来为大家介绍一款备受瞩目的电动车——2023款Model X 双电机全轮驱版。这款车型在外观设计上延续了特斯拉一贯的简约风格,同时在细节上进行了一些优化,让车身线条更加流畅,更加动感。在内饰方面,2023款Model X 双电机全轮驱版采用了豪华舒适的设计风格,配备了大尺寸中控屏幕、高级音响系统等配置,让驾乘者可以享受到更加舒适、豪华的驾驶体验。
不仅外观和内饰,2023款Model X 双电机全轮驱版在动力性能方面也有了很大的提升。它采用了双电机全轮驱动技术,让整个车辆的动力输出更加平稳,加速响应更加迅速。同时,它还搭载了特斯拉自主研发的电池组,续航里程达到了惊人的700公里,让驾乘者可以享受到更加持久、稳定的驾驶体验。
除了动力性能外,2023款Model X 双电机全轮驱版在安全配置方面也非常出色。它配备了自动紧急制动、自动驻车、全景倒车影像等一系列高级安全配置,为驾乘者提供全方位的安全保障。
综合来看,2023款Model X 双电机全轮驱版是一款非常出色的电动车,它不仅外观豪华、内饰舒适,还拥有强大的动力性能和出色的安全配置。相信这款车型一定会成为未来电动车市场的热门选择。
点评车型:
2021款Model X Performance 高性能版
4.21分“优秀”凭借独树一帜的性能和极具科技感的配置,特斯拉Model X在同价位车型中迅速脱颖而出,它的外观设计简约时尚,引领了电动汽车的设计风潮,坐进车内,17寸大屏幕带来的科技感和超大挡风玻璃带来的开阔视野,对于开惯燃油车的人来说,绝对有“用了就回不去”的感觉。鹰翼门的便利性也是如此,它能在非常狭窄的地方开启,并且自带感应功能,不用担心碰到其他车辆或地下室的管道。乘坐空间也很充裕,第二排也能获得两拳左右的腿部空间,前备箱、后备箱、下层后备箱、后排座椅折叠带来的丰富储物空间也足以令人惊喜。不过,它的品控仍有提升空间,内饰用料虽然不错,但是装配工艺一般,有些地方接缝较大,且偶有异响出现,细腻程度远远没有达到这个价位应有的水平。
在实际驾驶中,电机即时扭矩带来的高爆发会让人有一种头皮发紧、脊背发凉的感觉,也会给人带来“比想象中更快”的错觉,哪怕是4秒破百的燃油车也无法提供Model X 4.6秒破百的感觉,更别说2.8秒破百的高性能版了。美中不足的是,它的底盘并不能让人满意,悬架的硬件配置固然很高,但调校的效果却显示出特斯拉作为年轻车企缺乏经验的一面,升高则太软,车身会有多余晃动,降低又太硬,颠簸的厉害,很难调节到一个最合适的位置,好在良好的隔音水平在一定程度上为它挽回了颜面。车型选择方面,长续航版的功能和性能已经足够强大,但是高性能版则能够给人带来绝无仅有的加速体验,如果预算充足,顶配和全选装包是不二之选,可如果是家庭的第一辆车,我仍然建议优先考虑燃油车。
樓噶牜牛:我终于知道毛豆3和y避震为什么这么硬,因为侧倾更难受。他们自己也调不出舒适的底盘
点评车型:
2019款Model X Performance 高性能版
3.78分“良好”科技感十足,鹰翼门很帅,也是最大的卖点。内饰简约,配置高,空间大的。悬架异响问题是通病,续航一般能到400km
【最满意】颜值真的很帅,尤其是开门的方式,开在大街上非常的拉风,动力表现出色,驾驶起来特别爽,而且功能配置多,开起来轻松,续航能力强,没有里程焦虑。空间的实用性还是很不错的,特别的宽敞,高度很不错,根本不会顶到头,【驾驶感受】动力没得说,堪称地表最强电动车,起步很迅速, 油门可以 肆无忌惮的踩,超车的时候也比较轻松,推背感体验非常棒,性能车也敢与之一战,开起来非常澎湃。方向盘的力度太轻了,一只手操作非常的轻松,车内视野也
很好,油门和刹车特别的跟脚,再加上它的辅助配置丰富,很实用,驾驶起来轻松愉快。
点评车型:
2021款Model X Plaid版 三电机全轮驱动
4分“优秀”【最满意】
这是特斯拉的第二款车型,外观延续了特斯拉的科幻和未来感,还有鹰翼门这个非常炫酷的配置,吸引了不少的购买人群,性能上也极为强悍,三电机版本 的总功率恐怖,隔音表现优秀,车内智能语音系统非常先进,领先同级别车型
【最不满意】
第三排空间聊胜于无,第二排坐垫和靠背不能调节。中控几乎没有实体按键,需要一定的时间适应。
外观时尚有科技感,鸥翼门独特实用。内饰简约,用料不错,但做工一般。配置丰富,自动驾驶辅助系统功能全面。前后双电机拥有662马力844N·M扭矩,提速相当迅猛。隔音效果不错,但空气悬架的软硬度很难调到最合适的位置,不是偏软就是偏硬。
它由于尚未国产,较高的售价,注定只能成为少数人的大玩具,从性能上来说,算是目前新能源的顶尖水准,综合最大功率为386kW,实际的加速效果让人满意。5米的车长,2米的车宽,赋予阔绰的车内空间,车内的各种科技化配置也是琳琅满目,几乎武装到了牙齿
点评车型:
2019款Model X Performance 高性能版
4分“优秀”外观时尚有未来感,鸥翼门独特实用且非常吸睛。内饰用料厚道,但做工一般。配置丰富,自动驾驶辅助系统功能全面。前后双电机可以爆发出785马力,提速相当迅猛。整车隔音效果不错,空气悬架的调节幅度很大,但很难调出合适的软硬度,不是偏软就是偏硬。
Model X外形比较个性,溜背式的风格运动感表现非常出色,但第三排乘客头部空间表现一般。内饰设计简约,档次感营造很到位,配置方面表现也比较出色。百公里加速仅需4.6秒,在这个价位的SUV中表现足够优秀,575公里的续航里程也能满足需求。
点评车型:
2019款Model X Performance 高性能版
4.5分“优秀”2.8秒破百堪称是百万内性能最强大的SUV车型,动力表现非常优秀。配置方面也足够出色,主被动安全配置以及舒适性配置提供的都比较丰富。但车内空间表现一般,尤其是第三排乘客头部空间较小,不太适合长时间乘坐。适合对性能有极致追求的用户选择。