马自达3 昂克赛拉转向手感出色值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.6分“优秀”

从23年底开始考虑买车，中间看了很多品牌 现代，吉利，领克，奇瑞，别克，大众，哈哈能看的基本都看了，A级车里面，我个人第一眼就看上了昂克赛拉，其他的只能说没有那种眼前一亮的感觉，接下来我分析下这辆车。 外观：必须上明选包，天使之眼的加持，才是昂克赛拉的灵魂，外观线条流畅，整体美感十足，没开过啥好车，评价都是自我感受的，实打实的喜欢外观，才会这样夸。 内饰：只能说是我喜欢的内饰，简约，没有那么多花里胡哨的东西，最讨厌的就是大连屏，被马自达的这块屏幕吸引住了，都说是小平板，哈哈，我开车最多导航听歌，这块小屏足够了。内饰整体皮质包裹，真心喜欢。 动力：6AT＋2.0够用的，我的考虑是主打稳定，自己是比较踏实的那种人，不喜欢太激进的动力，又不是每天比赛赛车，自己开偶尔暴力油门，平时基本都是很平稳的开，超车够用，红绿灯基本都是第一个出去。 操控：试驾了星瑞，艾瑞泽8，瑞虎8，领克03，伊兰特，朗逸，最终还是选择了昂克赛拉，操控在这些车里面，我认为是排第一，转向灵敏，降档积极，过弯稳，油门随踩随到，刹车比较硬了点，多踩踩也就习惯了。 空间：后排确实没有同级别大，对我来讲够用，一年到头后排几乎不坐人，家里成员没有大高个，父母坐也足够。我自己177，调好主驾驶位，后排坐一位180以下的男生，绰绰有余。 网上说的异响，刚开了几百公里，暂时未发现，18寸215的轮胎鼓包问题，自己开挺小心的，估计很难鼓包，😄 下面附带了三张网图和我这个颜色配置一样的，供大家欣赏，内饰的三张随手拍的了，哈哈 有些表达不足之处，车友们可以留言聊聊 最后希望广大车友都能购入自己满意的车型

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4分“优秀”

1.目前车开了8000公里 2.买马自达确实是被这车的颜值所折服，你可以看看同价位的车，估计单从外观，绝大多数人都会选马自达。 3.操控：不管你开没开过马自达去试驾试驾你就知道了。方向指哪打哪，操控没话说。 4.动力：网上人手法拉利确实比不过，但是现实是路上没车超，我几乎是排头车，我不喜欢扎堆，也不喜欢开慢车，有人要说了你不吃罚单？我跑了上海，南京，镇江，亳州，杭州还真没吃过罚单，得看你怎么去读懂导航了。 5.刹车：马自达的刹车是线性的，我开过理想，别克，大众，奔驰，宝马，劳斯莱斯刹车的确很直接，但是马自达的车距一定要把握好，市区还好，平均都开不过60，高速就要控制车距了，120的速度前面有点突发情况，只能靠马自达的操控去躲避了，车距过近，你是刹不停的，想买马自达的切记刹车不是刹不住，是线性，控制车距。 6.隔音：马自达硬伤，隔音真的不咋滴，但是人无完人，车无完车，既要又要，那你就得加钱。音乐声音开大点。 7.变速箱：这6AT变速箱是真的聪明，他知道你想做什么就这么简单。 8.地盘：马自达给我的感觉就是你压到一个石子他也会把信息反馈给你，让你实时知道路面信息，但是又不会那么的颠 地盘还是需要试驾才知道，描述不出来。 9.速度：高速限速120，你开120这车稳的一批，120的前提你想加速，变速箱会告诉你没问题，伙计来吧。鸡血触发，瞬间减档，还有推背的感觉。 10.总体：现在都是电瓶车和燃油车，选择性很大，但是如果你喜欢操控，情侣2人，偶然出去游玩，马自达确实不错。但是你喜欢舒服，安静，又需要带小孩，需要空间，还是买电瓶车吧。我喜欢点火之后，全车N多个零件而为你所准备，当你踩下油车出发的时候马自达仿佛在说，我们出发吧zoomzoom！马自达的说明书第一页：去玩zoom-zoom吧！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.4分“优秀”

车型:23款至臻魂动红加黑曜包 提车价格:贷3.1万两年免息，落地价13.3万 【驾驶感受】 丝滑，油门响应细腻度非常顶，右脚轻轻接触到踏板，发动机就会保持一点转速，车速不至于降太快，脚抬起不接触踏板时，转速就会降低，在拥挤路段跟车很方便。自动驻车起步时，你的脚法也会对起步一瞬间的体感有影响，轻触踏板就会有点窜，深踩再放开起步就很丝滑。快速路试过时速100连续快速变道超车，也试过限速30的急弯匝道开50，转向灵活精准，没有多少侧倾，超车过弯信心足。 缺点就是悬挂太硬了，过提示线甚至轮胎压到小石头都能清晰感受，颠簸土路只能龟速过。“得益于”45的扁平比，熟悉路都要小心路上的坑，不熟悉的路得时刻观察路面，这点不友好，需要多花很多精力，目前6个月4000公里轮胎没有鼓包。 【动力表现】 158匹定死了，要说动力肯定比不了涡轮，但是起步加速顺滑(除了1进2档有点窜)，还有就是基本没有碰到几个地板油的(杠就是你对)，可是我AT赶踩啊，加速声音耳朵都怀孕的感觉(纯自嗨)。 【亮点配置】 最大的亮点就是外观和内饰了，所有的内饰设计，功能设置都是为了驾驶，真的会上瘾(可能是没开过别的油车的缘故吧)，反正你买我不推荐，我买是真的买，我也不想马三烂大街。提车已经4个月了，每次停车都回头看一眼，从前面45度1米高左右真的是颜值无敌，买到了自己和老婆都喜欢的车，不后悔。 【油耗】 3000公里的时候测过高速油耗，定速100油耗5.7，我开快速路上下班最低开过6.3，我老婆市区开7.9个，对我来说来得少这个油耗不算啥，颜值即一切。 【购车经历】 产生强烈的买车想法是13年国庆期间，家里原来有一辆小E，我和我老婆我2岁女儿勉强坐得下，我妈就只能蹭亲戚的车去了，然后回来我妈还要等亲戚一起，当时就恨自己没有个5座车。再加上当时老婆二胎已经5个月了，冬天上下班骑电驴非常痛苦。回来就跟老婆说了想买车的想法，当时房子也装修好了，算了能拿出来5万，老婆也一致同意买车。之前心里已经有大概的目标了，哈佛H6、元puls、秦dmi、哈佛赤兔和昂克赛拉。因为已经有小E了，这辆主要老婆开，上下班单程5公里，过年回娘家单程400公里，所以不考虑电车，秦是好车，但是已经烂大街了审美疲劳，赤兔又有涡轮和车漆问题排除掉,决赛圈剩昂克赛拉和h6。昂克赛拉是我和老婆从13-14年上一代马三就都喜欢的，路上见到红马三也觉得惊艳。h6车大用料扎实，居家带娃轻轻松松。10月3号趁着去产检顺路就去马自达ssss大概看了，店里实车特别惊艳，目标车型是质臻，销售给了初步报价，首付5万剩下贷款，不算利息总价要14.4万，当时也没打算下定，决定回去坐坐功课。4号懂车帝、b站查底价，查配置，查谈价技巧，查四儿子店的各种坑。通过网友的评论加工成谈价要点记了七八条，至臻魂动红加黑曜包全款目标13.5左右，搞到凌晨2点才睡。第二天拿着笔记本带着老婆儿女就出发，路上跟老婆说要不去哈佛看看？提前熟悉一下别人是怎么谈的，昨天的谈价要点也练练。哈佛店里有h6和h6国潮版，前座后座是真的大，但是老婆说她开怕驾驭不了。跟销售谈的时候表明今天就订车，目标还有马自达，后来给的报价是次顶配12.5落地，我也没还价，说去马自达看看先(这句话后面帮了我大忙)，其实心里已经把哈佛排除了。然后打电话给我哥(亲哥在外地工作，之前不知道我买车的想法)说想买车，他就说差多少他出，瞬间感觉自己又行了，别说马三了，宝马三都行(开玩笑哈)。这时已经中午了，吃完饭停路边休息(中途哈佛销售一直发信息催我过去再谈?怪不好意思的)，下午2点多进马自达店，跟销售坐下来我就把笔记本亮出来，说通宵做了功课，还去哈佛看过了(偷笑)，然后销售问我全款还是贷款，因为有了底气(感谢我哥)，就说看哪个优惠就哪个方案呗。后续谈价就不啰嗦了，谈价途中哈佛销售又打电话来催了，我就勉为其难的来了免提(笑)，总之销售去找了经理两次(懂的都懂，偷笑)。 最终至臻魂动红加黑曜包，落地13.3万(其中免利息贷款3.1万两年)，送首保、脚垫和垃圾膜。 最后一张照片是我最最最想要的黑武士风格马自达！

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质豪版

4.5分“优秀”

车内空间挺满意的，我有180 的身高有这样的距离已经很满意的，后排宽度还行有不算挤，试过坐三个人不会很拘束，后备箱挺大的，平时放点杂物没啥大物件的需求。 驾驶手感好，方向盘大小合适，转向精准挺高的也很灵敏，刹车好用，制动力还不赖，松紧好控制，挂挡上还算平顺。动力在这个价位上还算满意，2.0 排量，起步快而稳，超车有信心，高速上动力源源不断。舒适性舒适性不算好，底盘悬挂偏硬，行驶路面有坑的话车身晃动感比较明显，整体乘坐质感就

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.29分“优秀”

选马自达我最满意的就是它的外观了，外观车头相对其他车都要长，尾部偏短一点，有点类似于跑车那种，非常喜欢[派对R][派对R] [派对R] [派对R] 而且他的内饰我也很满意，其实我一开始喜欢马自达昂克赛拉是喜欢它的内饰，外观是属于越看越好看的那种。 看了很多车，市面上大多数车现在都是双连屏或者超大屏，但是本人真的不太喜欢双联屏设计[笑哭R][笑哭R] [笑哭R] 个人感觉马自达的内饰比较高级一点，有自己独特的设计语言。 本人是学设计的，看到难受的点真的会一直膈应接受不了。 其次就是他的2.0自吸＋6AT变速箱组合。 我是个新手没怎么开过车，试驾马自达昂克赛拉之前只开过家里前两年刚买的1.5自吸伊兰特。感觉比那个车好开一点，转向很舒服，油门响应很快。 虽然是自吸但是轻轻一踩就会走，应该是老司机说的跟脚👍👍👍 从4s店开到家走市区地面以及高架跑了一路，包括隔音转向都非常不错，以及连carplay导航都很满意。 非要说缺点的话就是carplay是有线连接，不是无线的，无线的估计会更方便一点，上车直连。 之前网上说它后排空间特别小，坐不下人，我只能说它后排空间确实小，但也没有坐不下人地步吧[哭惹R][哭惹R] [哭惹R] 过年回家也要载家里人的，我坐前面家里人坐后面确实可以，只是不能把脚完全伸直，家里人体验了一下也是支持我买这个车的，同级别看了别的车，家里人叫我买这辆，这辆好看一点，颜值巅峰！ 回家一路开高架，油门响应很快，2.0l的排量推背感很强，高架车少的时候深踩了几次油门，推背感满满，速度开到90的时候油门响应很快，深踩的时候会有zoom zoom 的声音，这种感觉像是人马合一哈哈哈哈，不知道怎么形容，但是确实声音响起来的时候热血澎湃，真的很快乐！ 方向盘有一点点偏重，但也有电子助力，单手打死掉头转弯啥的也是可以的。 屏幕大小对我来说刚刚好，因为开车的时候大多都是听歌听导航，很少去看那个屏幕，屏幕这样设计感觉很高级！车机非常流畅，基本插线就连，有了carplay就没有不流畅的车机🤔

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.29分“优秀”

【操控】车的驾驶感受很不错，转向所谓是指哪打哪方向盘很轻，在转弯的时候车辆很稳，6AT的变速箱 很顺，在换挡方面没有任何顿挫感，踩油门都非常有感觉，启动的声音有些人觉得不好听，但是我觉得还是很不错的，总的来说马自达的操控还得自己亲自体验一下才知道有多好，在过弯60迈左右的时候也是非常有信心的，过弯的车辆倾角也很低，车内乘客也感觉不大出来。 【最满意】这辆车带给我最满意的地方就是这个车辆的外观设计带给我最大的惊喜，从第一次看到这辆车的时候这辆车的就深深印在我的心里了，跟跑车一样的外观设计，深受我这个小青年的爱慕，还有就是马自达的车的操控性也是在日系品牌里乃至别的品牌中数一数二，还有整个地盘的调教也是最令我满意的，还有就是6AT的变速箱带给我的换挡清晰没有顿挫感。马自达的车安全也是非常让我满意的。 【最不满意】不满意的地方是中控屏幕有点小，冬天冷启动声音有点大，一启动全小区的人都知道我出门了，后排的空间有点紧凑，自己开空间还可以，一坐满人就有点小了，还有就是车漆有点薄自己开车刮了好几次，上高速胎噪有点大，过减速带后悬挂太硬扭力梁悬挂走烂路根本受不了说白了就是板悬，胎壁薄我怕会爆胎换一个胎要八百多。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.5分“优秀”

自己的第一辆车，奔着外观去买的，对车也不太了解，但是铂钢灰真的好帅，操控方面因为之前没开过什么车所以不好评价但是方向盘转向很精准感觉的出来，动力够用，油耗也不高，铂钢灰真的好帅😎。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

4.6分“优秀”

【最满意】 这个外观内饰无敌，20年度世界设计车大奖，19年红点设计至尊奖等，毋庸置疑。 【操控】 操控很棒，动力完全够，这就是拉高转的车 转向手感好，与一般的车相比偏重，指向精准 过弯非常有信心，没什么侧倾 【油耗】 目前刚提没多久，油耗特别高，十几个，也有天天塞车的原因，踩油门也比较大脚，后面油耗应该会降下来

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

年后二月一直在看车，国产和合资里看来看去，中意的有不少，按自己的需求来说昂克赛拉也适合现阶段的自己，外观越看越顺眼的还是昂克赛拉，最后没有太犹豫还是因为喜欢就入手了 内饰方面，同级别A级车 内饰都很简约（贫穷)，但是加完黑曜包，暗红色的座椅显骚包了不少，双圆圈的尾灯也很满意 空间部分，后排和同事坐过，我们身高都在178往上，腿部空间余量确实没多少，但是还可以接受，前排空间乘坐很挺合适的，美中不足副驾驶座椅的高度貌似不能调节，导致头部空间相对来说有些小… 驾驶感受因为是第一辆车，驾驶小白，不多评价了，和之前试驾其他车对比，转向时候感觉车身回正很自然吧顺畅的体验 油耗方面驾驶水平技巧不一样应该会有差距，新手也不评论了，加速踩油门的时候发动机声音挺带感的 虽然三月车市波动挺大，各大合资商都在降价，别问问就是咱不后悔，哈哈哈

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质悦版

3.64分“良好”

【满意】 1，首先就是这台车的颜值，马自达3 昂克赛拉的颜值在15万以内，是排得上号的车子，马自达的魂动设计很有质感，全车没有硬朗的线条，但却营造出富有冲击力的视觉效果，通过化繁为简的设计理念提升整车的效果。 2，操控出色，很多人认为操控一定是大马力，实际上操控和动力没有必然关系，好的操控是有着随心的驾驶质感，比如底盘的韧劲，方向的精准，车身的灵活，这些都是操控的关键，而这些马自达3 昂克赛拉都具备。 3，内饰设计感好，整体布局相当简约，中控台的屏幕大小适中，并且还支持苹果CarPlay投射功能，大大提升实用性，跑长途的时候手机导航能够直接映射上去，方便快捷。 4，行驶质感出色，很多人纠结这台车的后扭力梁悬架，实际上我们大部分人都是无法感受出这个悬架与独立悬架的区别，无论是跑高速还是跑山的时候，这台车的车尾都很灵活，跟随车头的方向进入弯道。 【不满意】 1，发动机声音不好听，尤其是冷车启动的时候，感觉像拖拉机一样。 2，1.5L动力确实很弱鸡，尽可能选择2.0L发动机，无论是动力还是操控，都会提升一点。 3，空间比较小，尤其是后排空间。 4，方向盘材质不好，原车是塑料材质，如果有真皮包裹的话，会更好。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。 【优惠】现金优惠15000元。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

【操控】 作为一个拿了驾照3年的新手，我提车了第一时间去跑龙泉山了，总体感觉非常不错，那几个发卡弯简直小菜一碟，过弯真的很流畅 【驾驶感受】 开起来很舒服，给我的感觉真的是很好开，动力很跟脚，不想以前老板租的朗逸那么肉，转向很准，我开i dm评分一直都能4.8到4.9的评分，我同学开我车子只能4.4到4.7左右，看我我的技巧还可以 【油耗】 现在跑了大概有200多公里了，油耗目前是8.3，再跑一段时间说不定就能到7 【最满意】 最满意的当然是无敌的颜值了，当时是很想入手顶配的，无奈预算超了，我可真是太馋hud了 【最不满意】 当然是没有上顶配辣，如果我上了顶配，本来应该是没有360全景，但是4s店送了，那就没有前雷达很遗憾吧，毕竟我是新手，有前雷达还是很方便的

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.86分“良好”

【操控】比较好上手，这个价位的车不能谈操控，但要说好开易上手程度绝对是这个价格里的第一梯队 【最不满意】车漆薄，电瓶容易亏电 【油耗】14000多公里目前油耗7.4 【动力表现】爆发力一般但后段加速不错 【亮点配置】这个价位的合资车能用自吸加AT还有真皮座椅的确实难得

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.4分“优秀”

【操控】 操控确实不错，不过这个油门挺冲，刚要开走的时候轻轻一点油门，猛的冲的一下，女朋友吓一跳 【提车价格】 跟销售谈的落地价132000，不过保险他给我报的最抵挡，保险公司不给保，加200多三者增加到100万，加上四儿子店的活动1000，6次保养，下来将近133000多点 【驾驶感受】 本人是刚拿驾照一个月，所以也说不出什么专业的感受，但是转向比较顺畅，油门很冲，提车走的时候轻点一下油门冲出好几米，吓一跳，回家导航，看不明白，一度高速飙到100， 【油耗】 没看，加了300块钱的油 【动力表现】 家用绝对够用 【操控】 方向盘指哪打哪， 刚拿驾照的新手，在北京6环高速一度飘到100，导航都看不过来

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.8分“良好”

提车已经两个月了，人生第一辆车，摸过的车不多，但是觉得马三的操控真的很不错，动力只能说够用。转向很精准，路噪有点大，可能是因为18寸扁平胎的原因，不过非常帅哈哈哈。空间中规中矩，平时后排也不会坐人。内饰简洁美观，很有那种马自达的减法美学。

点评车型: 2014款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动舒适型

3.93分“良好”

操控不错，转向很灵活，没什么虚位，动力一般，内饰简约，相对大屏幕来讲还是喜欢小屏幕，而且相对那些简单粗暴放个pad的大屏幕，还不如做个小一点的能显示关键信息的屏幕融合进内饰。