点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
4.6分“优秀”从23年底开始考虑买车,中间看了很多品牌
现代,吉利,领克,奇瑞,别克,大众,哈哈能看的基本都看了,A级车里面,我个人第一眼就看上了昂克赛拉,其他的只能说没有那种眼前一亮的感觉,接下来我分析下这辆车。
外观:必须上明选包,天使之眼的加持,才是昂克赛拉的灵魂,外观线条流畅,整体美感十足,没开过啥好车,评价都是自我感受的,实打实的喜欢外观,才会这样夸。
内饰:只能说是我喜欢的内饰,简约,没有那么多花里胡哨的东西,最讨厌的就是大连屏,被马自达的这块屏幕吸引住了,都说是小平板,哈哈,我开车最多导航听歌,这块小屏足够了。内饰整体皮质包裹,真心喜欢。
动力:6AT+2.0够用的,我的考虑是主打稳定,自己是比较踏实的那种人,不喜欢太激进的动力,又不是每天比赛赛车,自己开偶尔暴力油门,平时基本都是很平稳的开,超车够用,红绿灯基本都是第一个出去。
操控:试驾了星瑞,艾瑞泽8,瑞虎8,领克03,伊兰特,朗逸,最终还是选择了昂克赛拉,操控在这些车里面,我认为是排第一,转向灵敏,降档积极,过弯稳,油门随踩随到,刹车比较硬了点,多踩踩也就习惯了。
空间:后排确实没有同级别大,对我来讲够用,一年到头后排几乎不坐人,家里成员没有大高个,父母坐也足够。我自己177,调好主驾驶位,后排坐一位180以下的男生,绰绰有余。
网上说的异响,刚开了几百公里,暂时未发现,18寸215的轮胎鼓包问题,自己开挺小心的,估计很难鼓包,😄
下面附带了三张网图和我这个颜色配置一样的,供大家欣赏,内饰的三张随手拍的了,哈哈
有些表达不足之处,车友们可以留言聊聊
最后希望广大车友都能购入自己满意的车型
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
3.3分“良好”开着舒服,但是后座确实有点挤,但是可以接受,毕竟总是自己一个人拉着四个座跑,还有就是自己喜欢,其他的都能接受。
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版
4.2分“优秀”提车快5个月了,刚刚4000公里首保,五一节前倒车不小心撞石墩子上了,报保险维修。换了个雷达模块,保险杠没换只修了一下。
1、论驾驶感我觉得还可以,比我开过的雅阁要舒适些,感觉方向盘稍微重了一点(我觉得还可以,女生开可能比较明显),操纵杆我觉得不错,急转弯非常过瘾,60过弯比德芙还丝滑!
2、论起步速度,我觉得只要愿意踩油门,照样能让旁车吃尾气,反正at变速箱踩不坏,地板油起步那声音,zoon~,别提多爽。
3、论内饰,我觉得车的本质就是开的,大屏什么的都是扯淡,全车真皮,那质感没得说,坐着舒服,开着起飞,怎一个爽字了得~
4、论后排空间……确实也没什么好论的😭,后排空间确实小,我也不好瞎吹🌬️,但是我又不坐后座,后排空间跟我有啥关系~🙃
5、买这车原因:纯粹是喜欢,自己第一辆车就得买自己喜欢的。人只活一次,以后肯定会因工作或者家庭换车,但我相信,换再好的车也没有最初的那种纯粹的喜欢,就想上高中读书时候的暗恋,无视家庭,无视金钱,发自内心最纯粹的喜欢~
三亚华弟:多少落地 贷款还是全款 准备购入
骑着野马看日出:好开
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版
3.7分“良好”目前没有什么致命的问题,空间确实小,很多配置先相比国产车要差很多,为自己的喜欢买单。方向盘比较重,可能更精准
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版
3.5分“良好”2024年,汽车市场已经被新能源汽车卷到天翻地覆,8.99万的马3是真的香。马自达3外观整体看上去还是非常帅的,内饰整体主要以黑色为主,中控台处采用大量皮质包裹辅以了红色缝线,做工和用料都非常厚道,该车方向盘采用了三辐式的设计,握感表现不错。搭载了一块8.8英寸的悬浮式液晶屏,下方配备有一定数量的物理按键,实用性十足。马自达3整车长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm。对于追求坐得舒服的人来说,空间确实小了,而且凸起的地台还是有点影响乘坐体验的。不过,喜欢马自达3的人应该会更在意它的操控,指哪打哪,驾驶昂克赛拉,完全可以让你感受到人马合一的驾控乐趣。如果说,你不是那么的在意后排空间。然后又是一个喜欢运动和操控感的颜值控,那么昂克赛拉完全是你不二的选择。
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
4.7分“优秀”作为老车主,经不住诱惑现在的价格诱惑,又提了一台!至于成交价,因为某些原因,有点水分
12018年上手17款马三后,就爱不释手,包括朋友的前前后后去提了4辆,魂动外观无可挑剔!
2内饰虽然偏简单,但是我不挑剔。中控台够简洁却又不失大方!
3配置不算丰富,但是好在够用。
4前排空间没问题,后排空间对于一家子都不超过170的我们,完全够用了
5驾驶的话想多说两句,新款2.0的升档变得积极了,方式不影响降提速时的降档!60就可以到达最高档位,转速可以跑到1300左右,显得nvh提升了很多!虽然买这个车也没考虑过省油,但是还是优化的不错的!其次就是悬挂比我17款的硬了很多,但是显得底盘更整,更紧实,略微影响乘坐感!
庸人自扰E:这价格是全款还是分期?
聪明的青山8P4:试驾过 之前一直开2016款 现在新款的确坐位偏硬 有点影响乘坐感
透索啊:福州哪家店买的阿
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
3.9分“良好”外观漂亮,配置优良。动力够用,油耗满意。乘坐舒适感比较好。后排空间一般,但中间拱起较高,如果坐成人不太友好。
点评车型:
2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V
2.79分“一般”好开好玩,故障率相对较低,高速很稳,昂克赛拉至少要上2.0,虽然马力不大后排空间小,但是配上6AT的变速箱还是可以接受的,日常代步和偶尔激烈驾驶都能满足。1.5的别考虑了。
两年半了,补个车主认证。
外观,喜欢它的外观设计,只是洗车灰名不虚传。不爱洗车,同事说你怎么买了个二手车。
内饰,简约实用。换了个浅灰色皮革座椅,门上也包了。车内空间视觉上看上去要比黑色座椅要大。手动不能升级大灯尾灯稍有遗憾。
配置,三大件稳定,皮实耐用。在各类车型动力百花齐放的今天,仍然坚持并喜欢手动+自然吸气应该不多了吧。可惜6MT没有2.0。
空间,后排长年放包和衣服,偶尔坐人,足够用。买车到现在从来没满员过。后备箱空间挺大的。
驾驶感受,二档破百,弯道响胎的感觉试过就知道。没有肉车,只有肉人。动力不够,转速来凑。一台十万级别的民用车会给你意想不到的惊喜。
用车成本,低。5万公里,换了轮胎,索赔了电子节温器,其他只换机油机滤。自己换了空滤,玻璃水。一年两万公里,保养费用500。
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
4.6分“优秀”外观没得说,我感觉是这个是同价位最好看的车,后悔的是当时没钱,要不然直接上质炫➕明选包,再来个魂动红,怎么看怎么帅,可惜当时条件不允许。
【驾驶感受】
我也不是很懂车,没车之前都在帮老板开车,她的是奥迪A5,买了小马三之后我感觉除了动力确实不如她的车,其他驾驶体验都很舒服。很满意!
【提车价格】
因为我这个车是低配,没啥大优惠,当时跑了三家,最后11.1拿下,其他两家差价都是一两千左右。
【乘坐体验】
后排是大家最受不了的地方,太小了。我身高180,体重120斤很瘦,后排只能说能坐进去,短途没啥问题,如果是长途就不行了,伸不开脚。所以后排不适合长时间坐。平时也就我跟老婆俩人,所以后排对我家来说无所谓了。
【销售态度】
态度很好,还是我朋友介绍的,当时朋友听说我要买马自达,就说她家买的也是马自达,就把当时的销售推给我了,人确实很实在,没那么多套路,总体下来沟通很顺畅,态度很好?
Hu8787:还得是双圆尾灯好看
@:重庆那个店呀麻烦问下
常回家看看a:开着怎么样?优缺点说一下!
都说刹车不好?异响,
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版
3.7分“良好”因为日系省油故障率低,考虑过帝豪怕生锈和小毛病多放弃了,其实帝豪也挺便宜的,想开几年换车买帝豪也不错,我家庭条件差,我是想开到报废的所以选择了马自达。马自达无颗粒捕捉器,裸车8.6万挺便宜的手动挡。驾校毕业四年没摸车买来练练手总体挺好开的。对新手很好友的。马自达是日系车最有良心的车企最低配还是珍珠白的,一般车企都是普通白。后排空间确实有些少,我单身狗无所谓了两千五百转再换挡,虽燃这样油耗稍微高些,这是提速稍微快点,平均油耗5-6个挺好总体满意空挡滑行确实省油,但是要在车少人少确保安全的情况下才行
【保养】
五年十次五千块保养套餐可以送三千块钱优惠劵,实付金额两千块等于一次保养两百块
【购车经历】
我只在懂车帝上看车,实际看车就一次去马自达4S店谈价格
常回家看看a:开着怎么样?优缺点说一下,
这油门踏板跟普通的那种好,
淡泊的芒果CzL:落地多少钱
堵车听歌:其实质擎最划算,特别你打算一直开的
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
4.9分“优秀”2月29日在@杭州骏田店喜提人生中第一辆自己挣钱买的车@马自达昂克赛拉次时代质雅版2.0L铂钢灰,可以说非常欣喜。专业的一些术语不会,对车也不太精通,只是一些用车感受简单的说一下:
1、先说感官:一眼看到4S店里的展车时,真是颜值在线,车型大方线条流畅,在灯光下显得如此博人眼球。内饰都是真皮包裹凸显档次,真皮方向盘、真皮座椅,再加上传统的机械仪表盘,中控大小还是搭配的比较协调的,整体简洁利落。
2、提车过程:在各方面评估完自己需要什么等级和价位的车子后,选了钟意的一款车子马3,直奔店里询价。其实现在价格也都是很透明的,除了地方性的补贴外,基本也是讲不到多低的价位了。最后以我心中理想价位成交,并送了360装潢。29号提到的是准新车,出产日期是2月24日。真的是嘎嘎新啊!
3、驾驶感+舒适感+空间:方向盘轻轻一动就可以控制轮胎方向可以说非常精准,刹车很灵敏,油门顺滑,过有坑洼大的地方减震会感觉到很硬。坡道的地方快速驶过还是感觉紧紧吸着地面,不会发飘或者被抛出去的感觉。网上说的那些相关问题我都特别留意观察:车内没发现有异响,车外的噪音也不是很大。停车起步时转速会上2000,开着窗户可以听到发动机的声浪,真的好听,很有那种激情青春的感觉,起步速度虽不是那种一脚油门就可以箭一般的速度,但真的不至于说的那种“塞车”我使劲踩踩油门也可以超过同排的车辆。跑起时整个感受平稳,过弯道时抓地感很好,很容易上手,这一点真切体会到了所谓的操控感,心里就觉得这个车俩字-好开!主驾驶座椅个人调好后,没觉得有哪些不适,也许还没走过长途,目前体验不出来长时间的驾驶后,腰部那里会不会觉得累。对于车内的空间,一般人挑理的就是后排啦,后排坐着膝盖处和前排背靠的距离确实不是很大,但不至于说的那么狭小,至少根据我和家人的体型条件来说,完全够用。后备箱纵向很深,还是挺大的。唯一一点就是车胎扁,也听说了扁胎的弊处,所以有时候需要上道牙子的时候我真的担心搞不好角度,把车胎硌鼓包喽,哈哈。
4、关于油耗:开油车其实最关乎的就是1.安全。2.性能。3.油耗。前2点ma3是具备的,曾去过4S店里和在网上多方了解过。当考虑到第3点油耗时,我也考虑过电车,但综合考虑后最终选油车,其实面临的最直观的负担也就是油耗,毕竟上下班路程不近,所以从用车到现在最关心的就是油耗问题,80码以内显示油耗是:8.6L/100KM(加92#汽油,油价7.8毛多,约0.67元/公里);最近速度上100码~120码,油耗是:8.2L/KM(还按7.8毛多的油价算,约0.64元/公里)。也算是基本的一个正常油耗了,毕竟也是2.0L发动机,我觉得还是可以负担的起的,至少比起打车,坐高铁,省时又省钱,车子对于我现在的生活来说,是增添了更多的便捷之处。现在我已经行驶有700多公里了,总体觉得很棒!我会好好爱惜,好好保养我的马儿的!
-窷辈吧:我的12万落地智雅版
和联胜jimmy仔:多少落地?
错过2191:我去年八月也是这家店买的1159的优惠3000灰色➕2000
点评车型:
2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动豪华型 国V
3.5分“良好”个方面都好,没存在说问题,除了掉漆,或者板子时间长异响其他还好,空间是小,一家人太挤,不适合居家用,适合小俩口用,发动机同级别很好,
点评车型:
2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动舒适型 国V
4.14分“优秀”开了6年了,除了后排空间差点,动力稍微不足,就没什么缺点了,好开、省油、耐造。
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版
3.9分“良好”外观比较好看,油耗并不算低,后排空间确实小,适合一个人用
弯道确实不错😁。
无求20689853:落地多少
车圈o:现在什么价格?
王者荣耀砍刀:你油耗怎么这么高