马自达3 昂克赛拉动力中规中矩值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.1分“优秀”

颜值很能打，长得帅，操控很好，动力凑合，得使劲踩，空间确实小，后排建议不坐人

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.5分“优秀”

外观没的说，我就认为它是A级轿车的颜值担当。满分。 内饰定义为减法美学，皮质的包裹比较有质感，屏幕不大，但是和工作台的布置融合起来很自然，并不显突兀，我认为这个内饰也是不错的，我喜欢。满分。 安全:这就不用细聊了，日系车里的清流，硬件够硬。软件只要加够钱，L2辅助驾驶给到你。 配置就没什么了，车机不连carplay的话，就看看时间，听听收音机，没什么功能，单纯的一辆车而已。因为carplay连着还挺好用，评价就给个中等。 空间后排比较局促，个人身高177cm，体重70kg，前排调好座椅，后排也就一拳，短途乘坐问题不大。由于这是我的个人用车，家里人都人手一台，后排很少坐人，所以后排空间我并太看重，这个空间对我来说够了，给个中上评价。 驾驶方面，我是2.0L的，动力中规中矩吧，不强，但要说光踩不走，那是纯扯犊子。发动机和变速器匹配的很好，变速箱油温上来后，几乎感受不到换挡，冷机刚启动还是有一些闯动的。转向比较精准，基本没什么虚位，扁平胎＋比较硬的悬架调校，过弯支撑性也不错，操不操控的就不说了，反正对于一个这价位的买菜车来说，足够了。另外冷机启动那声音不错，我喜欢，不知道马自达的六缸机会不会声音更浑厚一些。 可靠性方面，我车是2020款的，开到现在马上奔三年去了，目前行驶了2.7w公里，4S店保养，除了驾驶侧前门和后门中间的胶条总蹭坏，换了两次，别的东西没有换过。（网上说是什么车门下沉，我研究了一下，应该不是，更像是当初那个饰板和亮条装配的时候没留够余量，后期优化过的配件好像没这个问题了）。 用车成本还好吧，我加95的中石油或中石化，综合油耗7.5，高速6个油左右，这个耗油量对于我来说没什么经济负担，就是配件感觉不便宜，高速上压了个坑，轮胎和轮毂都磕坏了，一套下来2000多块，还是挺贵的。 当初准备买车的时候，就喜欢马自达，算是一名真金白银投资的马粉，同样我个人也很爱车，隐形车衣、地下车库全部给它安排上了，我不敢说它在国内是生活最好的马3，感觉应该也能排在前面了。当然这车也有个让我非常后悔的地方，就是当初没加明选包，少了灵魂的四圆尾灯!!! 总结一下:买车选自己喜欢的、适合自己的车，不要花钱买别人喜欢的车。好看、好开、安全可靠、省心不坏、相对省油，这些都是我选择马3的理由。 下一台车，坐等下一代马6。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.79分“优秀”

【购车经历】 首先就是大家所说的空间小的，其实我觉得是够用的，三个一米八的大个子坐后面，没什么压力，其次就是马自达能给到你的动力和操控体验，真的是别的车无法给你带来的快乐。 个人特别喜欢压弯，六十码过弯，有时候七十，并且我改了避震是真的漂移过弯，当然这个不建议大家去尝试。但弯道快是真的快。很多车都是在过弯的时候就看不到我尾灯了，我六十过弯，直接拨片降挡半地板油破六千转过破百，zoomzoom的声音是真的好听。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.9分“良好”

小马子已经陪伴我快三个月了，简单分享一下用车感受。 【购车经历】 2022年11月萌生了购车的想法，就和家里面商量了一下，我自己原本对现在的是车型没什么了解，是通过身边的同事和朋友了解了一下，当时首先考虑了凌度和领克03（自己最喜欢的车是ct5），奈何囊中羞涩。我就找我朋友问了一下（一个卖车的朋友），他推荐了我比亚迪秦和凌度，我本人对新能源车不怎么感冒，还是对燃油机独爱，所以就放弃了秦，后面考虑了一下都已经订了凌度酷辣版，不得不说很吃他的颜值，后期也去试驾了一下，感觉就是怎么说呢，它不太符合我的性格，就是感觉配置太过于豪华了，我反而不怎么喜欢，而且感觉胎噪比较大，毕竟是无边框车门嘛，也是正常。到单位上班的时候，单位有一辆阿特兹和昂克赛拉，车主给我的反馈也很好，阿特兹确实很帅，可惜超出了预算，刚刚到单位上班一年多，没存多少钱，所以接下来就有了我和我的塞车小马了。 【提车价格】 我是找我朋友买的，我很信任他，所以我价格和送什么都没问，直接问问他啥时候提车好一些，我买的是2.0低配版，因为考虑到回老家路确实不太好走，没有选装，我是分期买的，落地价12万多，送了很多很多东西，都还是不错的。 【驾驶感受】 没开过什么太好的车，只试过朋友的朗逸和凌度，对比起来感觉动力方面差距不太大，只要舍得踩油门，推背感还是有一些哈。变速箱很聪明，升降档很积极，当你在上坡时，降档积极，可以感受到降档之后动力带来的推背感，另外换挡也感觉不到顿挫感，还是有一点点丝滑的感觉，另外，方向盘要比其他车稍微重一些。我22年年底拿的驾照，23年1月提的车，以前开车也不多，就妥妥一新手，但是小马让我有了激情，买车从昆明到曲靖都是我开的，我朋友和我一起，我带着小马陪我上了我和它人生中的第一次高速，回老家的路也是曲曲折折，但是我感觉游刃有余，操控确实很爽，转向精准，60度弯道60码侧倾感觉很小，反正开我爸的小破车就没这种感觉。 【最满意】 颜值很在，魂动设计很帅，铂钢灰也很喜欢，就是容易脏，没有b级车的大溜背，但是小溜被也不差。价格也很适合，动力也还行，2.0动力也没有大家说的那么惨，只要舍得踩油门，配置很良心，低配也还可以接受，内饰简约，我很喜欢这种简单大方的设计，内饰塑料感不强，设计的很合理，虽然没有大屏幕，但是你一坐上去就可以感觉到，设计的很漂亮，可以让你觉得小屏幕也很好，新车没有异味，最低配车型都配了后排独立杯架和空调出风口外加一个充电孔。我身高176，体重124，调好座椅，坐在前排也不是很紧凑，平时也不拉人，也足够了，不过如果要坐人的话只要不超过180也是没问题的话，后备箱容积也还不错，我觉得是够用了，毕竟它是轿跑设计。 【最不满意】 乘坐不是很舒适，随便过个坎就很清晰的感觉到。不过这种东西，每个人衡量的标准不一样，有一部分小友可能觉得后排空间小了，但是其实也差不多了，它毕竟只是一个a级车，平时不拉太多人，也没有任何问题。 希望以后可以提个ct5，上大学时就喜欢的不得了，不过我的小马也不差，照样很喜欢，哈哈哈哈哈，上面观点就个人感受，大家多多包涵。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

4.57分“优秀”

本人16款昂克赛拉和21款次世代马三手动挡车主，之前试驾次世代马三自动档，感觉次时代的自动变速箱比16款的慢了半拍，于是放弃了自动选择了手动。 外观： 外观内饰的话仁者见仁 智者见智，我个人认为马三的颜值和内饰是同级别车里面数一数二的。 动力： 1.5的排量动力确实是小了一点，一个人开的话还凑合，配合降档补油跟趾还是挺有驾驶乐趣的。市区里的话动力基本够用，高速上超车配合降档补油6降3或者6降4也还行。当然满载的话就不太行了，不过可以抬机头，等开几年后去安排一波。 换挡手感： 开过翼神、江铃域虎、哈佛的手动挡汽车，翼神的车型是1.6的，换挡手感松松垮垮，不过翼神的手动挡二档可以破百，并且换挡后转速掉的很快，秒抬离合无压力；江铃域虎的手动挡动力很强，换挡手感一般；哈佛的手动挡低转速下有一种类似于大众的吸入感，高转速下换档有点卡顿。 马三手动挡换挡手感很不错，属于既有吸入感又有机械感，新车磨合期挂一档偶尔会卡顿，过磨合期后没有类似的问题。新马三的离合稍微深了点，激烈驾驶时原厂离合有点滑，加95的情况下比92的油门反应灵敏。 操控： 速度超过一百以后感觉弹簧有点软撑不住，速度80以内的操控感受还是很不错的。转向手感和16款的相仿，比翼神的轻，比老马6轻太多。 新马三手动挡的配置还是可以的，最不满意的就是后视镜没有加热功能，后视镜加热这个功能还是很有用的。啰嗦了那么多，我想说的是新马三的这款手动质美还是值得考虑的😀 附上新马三手动挡的转速差和齿比供车友参考

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

潜伏车友圈一年多了，正好赶上购置税减半，终于提车了，来说说她的优缺点，外观内饰在同级别车中还没有见到超过她的，最喜欢她的中控，全物理按键，简约大气，有对称美；风琴式油门踏板，长时间踩油门不会觉得累；空间一般但够用；胎噪有点大；刹车制动距离比较远，最好提前踩刹车；动力一般，没有明显的推背感，但超车够用，发动机zoom的声音带劲！

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 拿证快一年了，一直都是开家里的04年的别克凯越（我02年的），油耗高，动力差，小毛病还很多，于是就和家里商量换台车，预算在15w内，只考虑合资，轩逸，卡罗拉，雷凌看都没去看，不适合自己这个年纪开，只看了思域和昂克赛拉。 后来从驾驶感受，安全性，耐用性和内饰设计方面几个维度去考虑后，最后还是选了马3。 【操控】 提车第一天就去跑山路了。 毕竟东瀛宝马，转向精准，指哪打哪，车身很灵活，干脆利落。 GVC矢量控制很强，侧倾真的小，不像我家老凯越30码过弯人都要甩到副驾去了。 方向盘偏重，和我家老凯越一样。女孩子单手有点费力。 底盘扎实厚重，网上都说像德系车底盘，但我自己还没开过德系车，马3底盘质感真比思域强。 【驾驶感受】 板悬过坑舒适性比思域差，但不至于坐不得，只能说SEB蝶翼仿生悬挂优于传统板悬，接近独立悬挂质感。 动力很线性，只要肯踩，它就肯吼……但是在市区用超车这些足够。 【最不满意】 提车到现在才四天，发现副驾B柱有轻微异响。 刹车太软了，信心不够。 我175，体重120，驾驶位调到自己合适的位置后，座椅刚好到B柱。后排还有两拳，头部不到一拳，和老凯越一样，但是老凯越头部空间比较大。 【油耗】 现在9.0L/100km。 没上过高速，都是在市区，最近台风天堵死了。 【总结】 喜欢的人自然会去买。 不喜欢的怎么说都没用。

点评车型: 2014款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动舒适型

3.93分“良好”

操控不错，转向很灵活，没什么虚位，动力一般，内饰简约，相对大屏幕来讲还是喜欢小屏幕，而且相对那些简单粗暴放个pad的大屏幕，还不如做个小一点的能显示关键信息的屏幕融合进内饰。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.6分“优秀”

除了起步一般般，后排稍小一点点，底盘有点硬以外，其他地方都很好。 1.外观，见仁见智，看个人喜好。 2.内饰，个人觉得20W以内的车没有比这个好的。 3.油耗，提车一周多，油耗10.5，周末可以降到9.6，在磨合磨合可以更低，因为最近通勤的路修路，一到周一--周五，油耗就蹭蹭涨。 4.空间，后排只是对比那些非要做大空间的车偏小一些，但是是够用的。周末带父母出去了一趟，我和媳妇净身高175--168，我父母净身高173--167，后排都够用，只是没有特别宽敞，膝盖到前椅子大概一拳半的距离。 5.动力，2.0，起步一般般，也不至于干吼不走，过了1.2档后加速很快，超车丝滑。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.3分“优秀”

首先是外观好看，内饰简洁大方符合本人审美！后排空间略小，动力中规中矩毕竟是自吸发动机，变速箱比较聪明！总的来说就是好看好开！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.7分“良好”

质耀➕铂钢灰 裸车129200 优惠18700 落地14.05 《提车感受》 提车马上两个月了，目前3300公里，来说一下我的感受。 关注这个车差不多两年，每次在街上看到马自达都忍不住回头多看两眼，心想一定要好好努力争取自己买上人生第一辆车马自达。期间看过两次车也试驾过，因为自己没有开过车所以对车好不好开没有太大的理念，起初这个车优惠很少，再加上囊中羞涩就一直拖着。直到今年5.29号那天看到新闻说购置税减半，而且2.0排量也可以享受的时候，我心里就想时机到了！终于到6.11号这天直奔4s店，和销售把优惠谈到18700，购置税减半，政府补贴开票价三个点，果断下定，一下午搞定！期间看过高尔夫和思域，奈何对马三情有独钟，别的店压根看都没看。 《动力》 2.0自然吸气说实话起步无力，干吼不走，不过后段还是可以的，高速超车也无压力，城市代步买个菜没问题！ 《油耗》 目前3000多公里，综合油耗8个，高速6个左右，自我感觉这个车并没有很省油，毕竟排量在这，zoom.zoon就完事了。 《空间》 我日常都是跟媳妇两人开车，我一米七三，调完座椅后排也就是还有一拳半的距离，空间确实是硬伤，不过也没有网上那些人说的那么小，我们两个人用车，后排几乎用不到，所以我觉得我们足够用。如果家里人多，需要带父母的话还是建议去看看其他的车吧。 《外观内饰》 外观同级别吊打好吧，仁者见仁，智者见智，我反正对这个外观毫无抵抗力，性感的屁股，尤其是侧面，每次停完车都忍不住回头看几眼！内饰能摸到的地方几乎都是软的，简单，简约，大气！ 《配置》 我的是质耀，因为跟媳妇俩人开，所以上了高配。建议预算充足一定要加明选，日行灯 四圆尾灯 还有盲点监测，盲点监测是真的好用！！配置我觉得同级别里面很高了！ 后续慢慢体验驾驶感受。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

2.0自吸动力确实不算强，但是开起来比较轻快，动力在城市里也够用了，外观没的说，就是不耐脏，得经常洗车才行，油耗比较低，目前提车半个月，已经行驶1600公里，表显油耗6.3

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.14分“优秀”

坐标沈阳 【操控】 人生第一辆车，考完票六七年没摸过车，提车前两天拿联动云练了两次，然后就上路了，对我一个不懂车的人来说感觉操控还是非常不错的。 【最不满意】 后排空间确实小点，能坐下仨人，但是不太舒适；中央扶手箱没有放手机的地方；悬挂比较硬，过坑比较颠；洗车灰名不虚传，洗完车几天就全是灰，恨不得一周一洗；提车前几个月有几次莫名提示电瓶电量低，现在没有了，倒是网上常说的轮胎鼓包问题目前没有发现，有一次没注意直接过了一个大坑，当时很大一声，我以为要凉，结果也没啥事；隔音的话因为没对比过其他车不太清楚。 【购车经历】 因为第一次买车，前后看了半年，从轩逸朗逸看到Q3 HS5，差点买了朗逸，后来年底因为芯片涨价，价格比年初贵了好几千心里有落差。最后在一次车展看到了这辆车，回来在网上查各种优缺点，因为目前没孩子，平时就俩人坐，对空间小可以忍受，价格可以全款，隔一周去4S店看完就直接订了。 【提车价格】 21款致炫裸车优惠9000，灰色2000，明选3000，车门座椅真皮1888，上牌400，加保险购置税全款落地大概15.3（这个价格可能相对贵点，不过去年年底芯片问题基本所有车优惠都少了，价格不好谈，而且我没有经验，也不太会谈）。 【驾驶感受】 操控好，方向盘灵敏，但是开过亲戚的欧蓝德才感觉马3方向盘稍微有点沉；前段刹车较软，想刹住得深踩。 【油耗】 刚提车时冬天市区跑了10个多，高速只跑过几次，目前跑了4000多公里，油耗稳定在8个多，上次算了一下大概一公里6-7毛。 【最满意】 颜值很高，尤其加明选之后；操控灵敏；动力够用；后备箱空间够大；Carplay搭配iphone很好用。 【动力表现】 个人觉得动力是够用的，只要舍得踩油门超车没有太大压力。 【维修成本】 让出租车坑了一次，我全责，两个车门轻微划痕和凹陷（图4、5）走保险去4S店花了1200，感觉稍微有点贵。 【总结】 总体来说作为第一辆车还是很满意的，除了后排空间没有太大的硬伤，更适合自己或者两个人用车，我买的时候价格可能稍微高点，但是早买早享受嘛，不想再等了。这辆车预计至少能开3-5年，然后再换个大点的SUV。买这车颜值肯定很大占比，无脑上明选准没错，而且还有个盲区监测吧应该是。推荐预算够就2.0L致炫起步。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.2分“优秀”

马自达是我从读书时期就喜欢上的车，zoomzoom的理念加上它出众的颜值令我魂牵梦绕。所以，等到手里积累了一些钱就有了买车打算。之前也看过其它品牌思域和领克，但看完马3之后就没有其它车了犹如命中注定般，无论怎样兜兜转转到最后还是你。 【操控】 操控一如大家所言指哪打哪尤其在弯道中纵享丝滑 【驾驶感受】 在高速上可以明显听到胎噪但都是开着音乐，所以并没有很在意。动力方面还是足够的2.0l虽说不上有多快但能满足提速需求，油门踩下去不至于愣在原地发呆。