阿特兹2021款2.5L 蓝天运动版有异响值得买吗_阿特兹怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.1分“优秀”

【价格】 南京，2.5蓝天运动，晶钻蓝，落地19.3 【选车】 看车大半年，预算从15的高尔夫昂克赛拉一路飙到30出头的A4豪华运动，最终回归理性定格在20，也算是经历了大起大落了，最终雅阁和阿特兹冲进了决赛圈，综合来看颜值上差不多，但是雅阁熏黑的镀铬条近看质感很差，除了空间大和保值率高，其他各方面都无法满足我的要求，而且不得不说隔音是真的差，如果咬牙上混动锐领都快23了。 最后去试驾了阿特兹，该说不说的，那感觉瞬间上头，AT变速箱带来的快乐，CVT永远不懂。直接看2.5尊崇，带HUD、bose11音响，香是真的香，内饰全皮，软和的很。 最后综合考虑提了晶钻蓝2.5运动，裸车记不清楚了，上面随便写的，落地19.3。没选尊崇省了2w拿去换轮毂轮胎不香吗，而且觉得棕色内饰有点点老气。（各位如果有钱还是尊崇，HUD、座椅通风谁用谁知道，提车不到两个月，现在已经后悔了，我的尊崇啊！！！） 【噪音、异响】 提车半个月，整体感觉都还不错，高速和城市都跑了一段时间，在较差的柏油马路上胎噪是真的大，但是城市这样的路也不多，所以几乎没啥影响。在烂石路，如果不是大几十万的行政级豪华车、越野车应该区别都不太大。高速行驶噪音会有点大，20万这个价位除了美系车跟其他车差别真不大，绝对没到雅阁那种地板级水平。综合来看小马表现的已经算不错了，只不过路况不好时中控台上空调面板，会有一些异响，但是很小，完全不用太在意。 ps之前因为方向盘调节没卡死，打方向有点咔咔声，师傅还给检查了半天，还说有问题就录下来，再对症下药。看的出了在经历之前异响影响之后，四儿子对这个问题也是很重视的。 （更新：用车5个月天窗周围的装饰条有一点点异响，师傅给拆了翻过来装了一下就解决了。） 【动力、操控】 这个东西真的不用我多说了，转弯的自信逐渐提升，真的是稳的呀批。 起步提速有点慢，毕竟自吸，跟人涡轮没法比。而且因为6AT，升档延迟会更多，油门力度如果控制不好，速度没拉起来会卡在2500转不升不降，其实也变相地证明了这个变速箱调教的很聪明。市区堵车也几乎没有卡顿感，自然减速和跟车频繁的刹、油都试过，我直呼完美666。 高速超车阶段猛踩油门会咔咔两声快速将挡然后就嗡～！自吸的高速，确实爽，充分体会zoom zoom的快乐。 【油耗】 这玩意我不是很在乎，目前9.0。 高速多一点就会综合8.8，市区多一点就会综合9.2，再加上用车时间太短，才500公里，后续还需要更多的数据。 但是80左右高架路段很省油，看表显4个不到5个吧，这应该是日系车的传统艺能了。 （更新：5000km综合油耗10，市区红绿灯多的综合12-13，高架多综合7.5-8） 【空间、座椅】 符合标轴B级车，如果拿雅阁比，确实输到家门口。我173，喜欢直腿踩踏板，前排座椅加腰靠，调的比较靠后，后排我坐进去不会顶腿，但是跟舒适也没啥关系。 座椅虽然都是真皮，但是整体也比较硬，座椅调了好久终于找到了最适合我的，连续2个小时高速没啥问题。 【车漆颜色】 朋友问我买的什么颜色，我总是很难描述，紫不紫黑不黑蓝不蓝的蓝黑色。 但是不可否认真的很好看，在不同的光线环境下，可蓝可黑，很多变。 大家可以从下面无P的照片感受一下。 【乱七八糟小东西】 1、远光真的不算亮啊，照明条件差的路段，是真的心里没底啊，我都想去隔壁奥迪偷灯了啊，啊啊。 2、方向盘细、硬，在地库里低速搓方向盘真的痛苦，建议俩手或者掏… 3、扶手箱储物空间真的小，手套箱也是真的小 4、车机电脑行驶中不能触控，说是为了安全，呵～呸～ 5、360低清影像，啥也不是。 6、晶钻蓝，洗车蓝；魂动红，洗车红；懒的朋友银、白吧。 7、天气页面加载随缘，反正不看。 8、上车不连CarPlay就会自动放广播，只能点静音 9、车内密闭性太好，不用力关车门就会关不上 10、自动锁车好用的一笔，下车听滴滴两下就完事 11、刹车踏板前段踩下去有点松动？晃动？不线性？咯吱咯吱的？ 12、视野盲区稍多，A柱遮挡，后视镜有点小 13、车漆薄 14、空调制冷差劲，夏天要好久车内温度才能下来，当然后排出风口还是好用的 后面随着用车增加再继续补充吧… 【总结】这是一个低调的车，在这个价位里，我很喜欢，也很满意。纵使小毛病会出现，但我能接受，而且这就是常态。 就像买车前看车友圈大家的态度，佛系，不争不吵。你夸它，我对对对；你骂他，我还是对对对。像这辆车一样，这就是我喜欢的原因。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.86分“良好”

【提车价格】 现金优惠三万二往上吧，没细算，21款2.5L蓝天运动版珠光白，全款落地十九万三，三月份的车，八月份购买，都快成库存车了，否则这个价估计也买不到😜 【最不满意】 开到一千两百公里左右的时候，中控屏异响，吱吱吱，响的我头疼，用手摁住就不响，后面塞了点纸，完美解决 【购车经历】 25了，人生第一辆车，所以买的时候也是货比三家，预算有限，全款20万左右。雅阁2.0L混动锐领版加装雷达，LED大灯，盲区监测，全款落地24万左右，超预算了，放弃。至于1.5T的雅阁，同样是燃油车的情况下，我宁愿选阿特兹。至于凯美瑞，内饰完全不感冒（主要是贵😰）放弃了，丰田的车，只有锐志最好看，奈何停产了，无奈。至于迈腾，不是很喜欢双离合，外观内饰套娃，没一点创新，大众真的太大众了，没亮点，但也没有太大槽点，扔车群里面没有辨识度，家里亲戚买了大众车，驾驶感受一般，也没有再买的必要了，放弃。于是乎就只剩下东瀛宝马阿特兹了，几乎南京、合肥所有的阿特兹店都去过。合肥的大多是去年十月份的车，那边销售刚开始跟我说去年十月份的全款落地十九万四，气得我扭头就走，也没跟他讲价😡。南京这边某家4S店倒是有近三个月内的新车，但落地要到十九万七，还没有讲价的空间，销售拽得很，然后……我就走了。接着就到购车的这家4S店了，今年三月份的车，刚开始谈的是2.5L蓝天运动版白色，落地19.4万，后来磨到19.35万，然后交了2000块钱定金，交完定金的第二天，合肥那边4S店说，月底他冲业绩，如果我去他们店里购买，不管是全款还是贷款，都给我做到19万落地（去年十月份的车），内心想法：早干嘛去了，我钱都交了才跟我说。所以就直接拒绝了。到付款的日子了，大致算了一下，交钱的时候保险少买了几百块，实际付款19.3万（差几十块），价格还是比较满意的。🙃 【操控】 不懂什么操控，只知道开起来很舒服，容易上手，比同事的奥迪A4L开起来还要舒服，他的车刹车太硬，油门又很软，而阿特兹刚刚好，刹车、油门的力度都很适中，特意去试了下高速过弯，表现还不错。 【空间表现】 后备箱空间很大，比同事的车的后备箱普遍都要大一些，但是带来的弊端就是后排略微有点局促，但也够用了，单身狗一个，平时后排也不坐人，都是小事情，问题不大 【驾驶感受】 隔音还不错，关上窗几乎听不到外面的声音，胎噪和风噪就比较大了，高速上比较吵，但还在能接受的范围内。路感清晰，说白了就是底盘硬，过坑坑洼洼的路面有点颠，果然是运动型轿车😅，轮胎的扁平比比较低，过坑都要小心翼翼的，生怕爆胎 【油耗】 买车一个多月了，开了两千公里，目前百公里油耗7.9L，高速占了百分之七八十，所以还是不算省油的 【动力表现】 可能会有人说没有肉车，只有肉人，但是同样的油门力度踩下去，起步没有涡轮增压快也是事实。但我觉得无所谓，起步慢就慢了，后程加速才是阿特兹的主场，后劲足，加速很猛，随踩随有，高速超车轻轻松松。 【最满意】 除了中控屏的异响，其他的都很满意，特别是外观……绝了，可意会不可言传。内饰简洁大方，在普遍大中控，触摸屏横行的时代，阿特兹还坚持按钮、旋钮，深得我心……高速上玩触摸屏太危险。总体来说比较满意，性价比很高

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.86分“良好”

本人小白，第一部车，不懂车，仅发表个人看法。20个W这个价位的B级车选择太多了，主流的基本就是德系日系美系，其中主要还是德系日系在打架。帕萨特是越来越年轻化，失去商务气质，果断pass；迈腾呢，耍猴的涨价太厉害了，不能惯着，除了一个小屁股也没什么亮点了，无论车身内饰都太大众了。日系呢，凯美瑞？雅阁？好经典的两款车型，混动的时代，两款车型都搭上混动的快车了，颜值这种东西，没有对比就没有伤害，就是感觉凯美瑞越改越没味道了，变质吧，个人感觉，那种日系车的高级商务情怀没了。雅阁呢，更不用说了，这种全球缺芯的大条件下，十代精英板销售扬言都得21落地，颜色甚至没得选，有现车就不错了。好了，说了这么多废话，来到主角ATENZA！zoom！zoom！好像从15年看见阿特兹开始，就觉得这车外观设计挺高级的，有种赛道之王的线条感，尤其是那一抹骚红惊艳整条街道的气息，搭配2.5的zoom～zoom提速声是真心nice，虽然少数服从多数我买的是晶钻蓝，但是发自内心的觉得水晶魂动红yyds。当然，买车还是得根据自己的审美和需求来的。红色另加3K，白色2K。小白嘛，对配置没啥要求，但是动力肯定不能怂，所以果断上2.5，实际证明，2.0和2.5，就好比有些东西，你不一定要经常用到，但是一定得有，随踩随到吧，配合马自达风琴式油门踏板，安逸。再来说说内饰和异响问题。内饰只能说用料良心，做工太感人吧。减法美学使得阿特兹内饰没什么惊艳的，甚至有些老司机开都觉得跑高速手都没地方搁，当然，对于我这种新手不搭噶了。异响呢，我的21款，销售基本都是解释，21款已经解决了，但是我深信，时间会见证一切，阿特吱江湖上绝不是徒有虚名的?因为经过一段烂路的时候，拐弯快了一点，左边A柱有阵响，回到路况好的直线就正常了，基本上一开车就是萧敬腾的王妃之类的劲爆歌曲开到40音量，所以，异响可以去忽略不计，而且，不是那种响到影响驾驶和心情的话，大家不必太纠结自己会不会买到正版的阿特吱，唯有热爱可抵岁月漫长。但是噩梦才刚刚开始，提车一个月的一个雨夜出去吃夜宵，刹车盘莫名的咔咔咔，就像电瓶车没刹车片一样的鬼叫鬼叫，刚开始以为正常，因为开的少，基本就晚上下班溜溜，后面实在不放心，直接放弃所谓的磨合期，高架上zoomzoom嘶吼了一晚，觉得方向越跑越偏，后面回4儿子店，维修检查确定刹车盘需要更换，一下心里感觉就有个疙瘩落地生根了，而且之后的销售售后态度一个比一个无所谓，好像出了问题和他们没关系一样，不愧是传说中的四儿子店，一个售后服务群，非得开始骂人才有反应，我不知道大家买车他们有没有售后微信群，反正我是奉劝宁波这边打算买阿特兹的朋友，千万别去下应那个中基鑫通达买车，售后真心不咋地，也就是说，车一交付，啥事没有了。再来说说油耗吧，目前1300多公里，市区高架各一半，从14慢慢降到9.6，对于2.5自吸的车来说，这个油耗不算费油了，我们车友圈有些车友甚至6-7个都有，还是看路况个人脚法吧，个人脚重。空间的话。如果是家用肯定是够的，而且试问一部车坐满的情况能有几次，后备箱是很深的。操控嘛，第一部车，我感觉我没资格谈，唯一的直观感受就是阿特兹的加速矢量控制系统是真心辅助到位，弯道好帮手。今天就聊到这了，最后补充一句，晶钻蓝虽然高级，但是得经常洗车，要不然就是个拖拉机色? 【购车经历】喜欢就去买吧，因为你喜欢的人不一定喜欢你，但是你喜欢的东西你一定得的到?车就像现在的二轮电瓶车一样，太普遍了，所以还是决心买买买。第一部车，直接passSUV，空间雅阁迈腾比较吃香，阿特兹颜值担当，鉴于各品牌缺芯涨价趋势，果断去看阿特兹，三大件性价比高。 【驾驶感受】 刹车片和刹车盘的磨合声音是我这个新手最困扰的异响之一，车窗关闭还好比较轻微。刹车灵敏度不行，就感觉有只手捏住脚一样，非得重踩才能刹住，踩一半都不能停，可能我是新手，不知道其他车系车型是不是也这样。还有油门风琴式踏板，轻点起步，只能听见响，提速特别慢，感觉旁边的老捷达都比我快，是不是我的脚有问题呢?需要轻点之后马上踩一半，2.5的动力马上就来了。最后就是车内视角存在一定盲区吧，AB柱挡住的视线转弯有点难受。 【最不满意】 最不满意，疫情下的市场行情使得价格颠簸不定，最终走向卖方市场，咱们平民老百姓被耍猴，兴百姓苦，亡百姓苦啊?早买早享受吧，人家销售也是瞎猫碰死耗子拿辛苦钱的，实在喜欢就多跑几家多磨磨。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.6分“良好”

看上阿特兹就喜欢上了。 被它外观折服了 。经历了 20款沸沸扬扬的异响，变速箱漏油 打折 。犹豫过，彷徨过。还是选择了它！ 【购车经历】 5月份就在问价格，二网 帮购 异地 都了解了价格！从红色最后执着的银色。有库存，有4s店倒闭。有补贴。有转手。价格有18万 有18小 有18中 到19。为了提到近期的银色也可以说全力以赴了 【提车价格】 最后在郑州提车2022 2月的银色 七七八八下来落地也18.8了。异地提车 油费过路费就不说了， 喜欢了就买了。 困难点，谁让自己较真呢！ 【空间表现】 空间真的说是小了点，好歹是个b级车。空间没有一点优势。这就是马自达的偏执吧，也是它叫好销量却不好的原因吧。 【操控】 说道操控，这是我的第一台车。开过东风小康面包车，开过冠道，开过朗逸。迈腾。对比下来没有说很大的差别。变速箱也会有顿错，油门是不会有延迟随时踩，随时有。 【最不满意】 马自达可以主打运动吧，舒适性很差 家人坐上去就会一直吐槽。胎噪太明显了。座椅硬。烂路 胎噪加颠簸 自己都怀疑这是19价位的车 。 【油耗】 可能我高速跑的较多 表显7个 有上升的趋势。 【亮点配置】 总体下来，人生第一辆车。就像人生一样并不完美。希望能陪我多走些路程少出点问题。以上都是自己的观点，有不对的地方大家也请包涵。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.1分“优秀”

外观颜值耐打，感觉停车还愿意回头看的那种，驾驶体验不错，缺点就是隔音比较一般，前段40不是很有劲，不过这个价位完全ojbk 【购车经历】 本来是买昂克赛拉的，之前一直都挺喜欢这部车的，本来当时打算周末去定昂克赛拉，找了销售一次说再忙，后面也一直没找过我。后面过了一周之后咬咬牙问了之前的一位老乡，服务价格都不错，纠结蓝天还是尊崇，比较看重音响，后面仔细对比后，个人感觉音响也够用，跟尊崇比听不出特别大的感觉，然后后面就确定订车了。刚好也是年底车辆紧张，等车那一个月，每天都在攻略，要买的东西，想去的地方，期待感满满 提车第一天直接开了300㎞，安全辅助系统，包括驾驶体验让自己有安全感 不过过了一段时间，去上牌回去的路上中途也出了状况，本来都快到家，要去参加年会跟livehose，结果遇到一个开货拉拉的司机，突然追尾过来，新车一血💔 对方还没有保险，而且对方身上一分钱都没有。当时没有经验给忽悠私了，最后搞到凌晨才处理完，勉强搞到修车的钱，只能说吃一堑长一智了 【操控】 操控是真的ok，试驾过同级别的好多车，包括朋友的三系。整体上来说这车的驾驶体验感还是可以的 【空间表现】 同级别来说空间不算大，但是完全也是够用的，后排也不是天天车别人的 【油耗】 目前开了快4000公里了，高速基本上是6.8左右，市区赛车8-9个油，我是喂粗粮➕92的，均油耗目前是8.3，差不多在自己心里预期 【最不满意】 有一次过减速带比较快，然后就出现了一阵异响，后面异响也突然消失了，到目前暂未发现，后面希望不会出现这种问题

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.36分“优秀”

【购车经历】 对比了508L，君威，但是GS提车时间太长，价格也更高，雅阁，K5，迈锐宝XL几个车型把。508底盘太硬，异味，过砂石路有共振。君威普通版没意思，GS没车，雅阁油腻点吧，但是内饰接受不能，同价位配置也低的可怜，K5没试驾车就没细看，迈锐宝啥都好，就是内饰劝退。当然阿特兹也有很多缺点，只是每个人取向不同。上面车型也有很多优点我只写了不选择他们的原因。 【乘坐体验】 【操控】 一起说吧，阿特兹极限并不高，动力也不算强，但是好在线性，变速箱逻辑调整的非常好，不过局限于6AT和发动机，加速不快，120巡航转速不低。油耗正常开也还好吧。转向虚位比较小，回中力度比德系普遍大一点，但是不是紧，而是有韧性的那种感觉。 【空间表现】 我家没大个，足够用，并不是网上很多人说的那么小，再小也是个正常B级车尺寸的，后备箱深度也挺不错。 【最不满意】 异响 毫无疑问 4000公里，中控异响，B柱异响，其他的还没发现。我是21款。 小问题把，Autohold不能默认开，i-stop不能默认关。i-stop逻辑我很喜欢，但是夏天用车，熄火没压缩机就很烦，所以我希望夏天关掉。别的想到再说。 最近忙没空给车拍照，车牌不打码了反正马上转籍

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.43分“良好”

阿特兹这款车型其实并不算严格意义上的日系车，可能我这话一说很多朋友会纳闷了。其实阿特兹这款车型比较特殊，它是马自达授权一汽生产的。说得再明白一点，就是马自达提供了技术授权，而车子的用料，装配以及工艺都是一汽的事。这辆阿特兹的口碑也是褒贬不一，但是它确实是合资中级车里面一个比较另类的存在，它坚持使用自然吸气发动机，丝毫不妥协。并且有车迷号称阿特兹是东瀛宝马，可见这款车型的操控在众多车迷中是相当分量的。那么这辆阿特兹性价比如何，值不值得购买呢？我今天就选取这款2021款 2.5L 蓝天运动版的配置来给大家分析一下，这辆车子在厂家指导价19.98万元，优惠后的裸车价为17万元，价格相当的劲爆，购置税15044元，保险6000元，上牌1000元，所以这辆2.5L的阿特兹全部办得好的价格为192000元。 【优点】 购买阿特兹最重要的就是它的外观设计，而整个外观设计中，最亮眼的就是魂动红颜色，非常的大气运动。它的前脸使用了马自达家族式的前脸设计，前进气中网使用了点阵式的镀铬饰条加熏黑设计的元素，配备上镀铬饰条，前脸的运动感被凸显得非常有力量，而且阿特兹的引擎盖设计的也具有较强的力量感。它的侧面采用了非常修长的设计，低趴风格的设计配备上R19的大轮毂，运动感非常的犀利。车身数据部分，它的长宽高分别为4870*1840*1451mm，轴距是2830mm，一辆标准中级车。车尾的设计特别具有家族辨识度，双边共双出的圆形排气管，让车迷们特别的熟悉。两侧的尾灯采用熏黑细长的造型，并且由镀铬饰条进行了衔接，一看这就是阿特兹的经典之作。 阿特兹的内饰采用了层次分明的设计感，虽然没有什么豪华感，但是机械运动感营造得非常突出。机械挡把配备上运动方向盘，再加上包裹感出色的运动座椅，这样的设计特别符合运动少年的喜好。 动力搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成动力储备深厚，而且动力输出非常的线性。我是不喜欢涡轮增压那种突兀感的，所以开阿特兹感觉有特别的舒服，加速也很给力。而且在入弯出弯过程中也很有信心，抓地力很牢，没有失重的感觉。 【缺点】 这辆车子的缺点其实特别的明显，而广大车迷们对于阿特兹最不能容忍，排第一名的就是车内的异响较多，车子不仅天窗异响，中控异响，门板异响，似乎很多地方都有说不清道不明的异响声，这是明显的装配问题。 中控屏幕实在太小了，配备了八英寸的触控液晶屏。并且屏幕功能非常的鸡肋，车载交互系统非常的慢，识别度不清楚，倒车影像模糊。 阿特兹的后排空间是比较紧凑的，这也没办法，毕竟这是一辆具有较高性能的运动车型。所以后排的舒适性打了很大的折扣，头部距离较短。我的身高1米75，坐直后排顶头。 总结：目前虽然这辆阿特兹车型的价格还是很不错的，但是优缺点很明显，所以能吸引到不少消费者的同时也将更多的消费者拒之门外。而且据说在国内的两家马自达将要并网销售了，你期待吗？

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.36分“优秀”

三十而立，人生第一台车，从思域型格看到马3，最后了解到阿特兹库存车优惠大，而且被阿特兹的颜值吸引到，加上马3不够大气，最后决定一步到位上马6，颜值没得说，内饰个人觉得比两田尼桑好，实打实的真皮座椅质感不错，运动版的配置足够了，空间够用，目前用车一年出头，一万二公里，平均油耗8.3，国道能跑出6个出头，小城市市区通勤不怎么堵车8个到9个多点，动力够用，起步一般，毕竟自吸，后段不虚，高速很稳，开起来得心应手，大问题没有，小问题有一些，车漆太薄、A柱喇叭偶尔有异响，最近右后门锁机坏了（有空再去索赔），总体好看好开就完事了 【最满意】 颜值没得说 【操控】 没怎么开过其他车，个人满意 【空间表现】 够用就行 【油耗】 平均8.3，国道跟高速六个出头 【亮点配置】 盲区预警、感应式雨刮，自动大灯，座椅记忆，锁车后视镜折叠

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4.3分“优秀”

【操控】 好 【空间表现】 还行 【最不满意】 500多公里，中控台和扶手箱开始出现异响 【购车经历】 深圳龙华店 【驾驶感受】 很好 【油耗】 高速6L左右，市区9 【保养】 暂未首保 【维修成本】 暂未维修

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4.43分“优秀”

【操控】 动力响应快，指向精准，绝对动力不强，但2.5排量够大，没有小排量涡轮机声嘶力竭的感觉，日常驾驶足够，变速箱升降档都很快，基本上脚踩上去的一瞬间就已经降档完成了，冷车启动1升2档偶尔有轻微顿挫，100码以后再提速动力表现不足，有点干哄不走的意思😂 【空间表现】 前排驾驶位绝对好评，一坐进去手握方向感觉很舒服，自然，很好上手，后排空间一般 【油耗】 个人不是太在乎油耗，就喜欢听zoom,zoom声音，提车后一直➕95号油，感觉和92的差不了几个钱🌚 【提车价格】 魂动红颜色➕3000，总落地20整 【最不满意】 提车有段时间了，首保发现发动机与变速箱接缝处有轻微渗油，保修期内可以免费更换油封，不过清理后2保再看又不渗油了😂就很神奇，副驾驶门板放高频率音乐有共振，副驾B柱，安全带卡扣有轻微异响，时有时无。，对我来说可以接受吧 【最满意】 外观配上魂动红yyds，轮毂尺寸同级算是最大的了，不过配的轮胎比较一般，有条件的可以换米其林ps4s 嗯…🤔能想到的就这些！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.4分“良好”

【最不满意】 提车不到1小时，刹车异响，隔壁左右的司机疯狂对我按喇叭，提示我。可想而知那个响声是有多大。就是一个大写的尴尬，真是给马自达丢脸！返厂修理，说是刹车装配问题。 晚上又去高架试了下车，回到住处，发现右侧车窗无法升降，问售后说可能升降机有问题，要返厂修。 提车不到5小时，往4诶死跑了两次，一天就跑了90公里(捂脸)。 这才是刚提车，后面的日子不敢想。三大件真的没话说，跑起来很工整，方向指哪打哪，没有虚位。但是这小毛病不断，是万万没想到的。想想上个东家关门也是理所应当。 【提车价格】 本来想提ct5的，结果阿特吱价格太香了，还是提了6. 【操控】 弯道超车真的会笑 【内饰外观】 内饰很喜欢，简约而不简单。相比6，3的外形和内饰更好看。可惜3没有2.5。如果国内引进大排量的3系，应该能爆单。 【购车经历】 总体来说，不推荐。要买就买二手，多向前车主请教修车经验。说实话就算开起来再舒服，也经不起小毛病的折腾。最主要的是这几天下大雨，车窗不能关，后果很严重。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.14分“优秀”

提车一个星期的体验，从之前的老马六就开始喜欢着马自达这个品牌。之前新款刚刚上市时就想入手了，但没多久就看到评论说异响问题严重，然后又中保研问题，就一直犹豫不决。中途考虑过雅阁和凯美瑞，可怎么看都没那种心动的感觉！后面也一直在关注它异响的解决情况，还是没有任何方案！直到来和几个朋友一起聊天时，一个朋友跟我说了“一句喜欢大过一切，世界上本无完美的东西存在”然后就下定决心盘它！刚刚提回来前3天是没什么问题，后面B柱就开始吱吱作响😂还有它的隔音效果也是较差的尤其是风噪，不过也没什么，也可以接受，音乐声调大一点就好了😂 个人评价： 外观：100 内饰：90 操控：100 动力：80 最喜欢的是它的广告语：所有的孩子生来就知道它。只有少数人长大后还记得它。唯独有家汽车公司从未忘记它。在成人的语言里，它用来表达极端动感带来的喜悦和释放。然而，事实上，却只有孩子们才真正理解它。他们只是简单地说：“去玩Zoom-Zoom吧”

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.21分“优秀”

优点外观漂亮，内饰简单大方，运动版基本配置够用了，动力随叫随到。 缺点首先是走颠簸路面中控台略微异响，不过还能接受，其次是起步较肉，最大输出功率得3000-4000转，发动机声音较大 总体还是爱不释手，每次停车后都忍不住回头看两眼?

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.56分“优秀”

【亮点配置】 内饰在日系车里没得挑，绝对够看 【驾驶感受】 at变速箱驾驶感十足，弯道侧重马自达调教的非常好，一点发飘的感觉也没有 【油耗】 油耗在乡村八个多，高速五六个，城市十个出头 【空间表现】 空间一般，够用，同级别里没优势 【最不满意】 有轻微异响，有时候不开停着，音响声大一点都有异响

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.79分“良好”

阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版 【最满意】 1.2.5L+6AT驾驶很有乐趣，自然吸气加速表现非常线性，搭配聪明的变速箱使得驾驶乐趣特别好； 2.前后独立悬架带来了不错的动态表现； 3.转向虚位小； 4.支持手机互联功能（支持主流的CarPlay）； 【最不满意】 1.后排横向空间相比同级别车型较小，满载情况坐中间位置的乘客舒适性较差； 2.偶尔走颠簸路段会有异响产生； 3.后备箱略小； 【油耗】 高速油耗6.5L左右，市区里拥堵路况9L左右，市区正常通行8L左右，供参考。