【操控】
阿特兹的操控确实没的说,毕竟有着东瀛宝马的号称。同级别的B级车我开过雅阁亚洲龙凯美瑞君威这些,无论是驾驶乐趣和操控方面我个人的感觉都是不如阿特兹的。
【空间表现】
至于阿特兹的空间表现,有一说一确实不大,但是也没网上说的空间那么小,只能说比A级车的空间要大一点,和同级别的B级车相比来说就要小一点,也没有雅阁的空间利用率大,不过正常的使用情况还是足够的。
【最不满意】
阿特兹对于我来说最不满意的地方应该就是座椅了,坐过不少车,真的没几款车的座椅是比阿特兹硬的,不过阿特兹的座椅包裹性还是可以的,就是比较硬。其次就是空间了,不喜欢中控的设计,杯架太浅了,不过我没多少车杯架比较深,但是我个人觉得杯架比较靠后,有时?的时候就不太方便了,因为烟灰缸放在杯架上比较靠后,所以挺难受的,应该有懂这点的朋友。
【购车经历】
我从很早之前就开始喜欢阿特兹了,当然最开始吸引我的就是他的外观,后来就在网上经常关注,也了解了他的优缺点,自己也去试驾了,确实和网上说的差不多,驾驶乐趣和驾驶感受非常奈斯,底盘确实有点硬,当时也没想太多,因为喜欢阿特兹很久了,试驾过直接就确定买了,让我女朋友陪我去订车的,看了红色白色银色和蓝色,我们两个一致认为银色是最好看的,所以提了银色的阿特兹。
【提车价格】
当时首付是十万多点(包含购置税保险金融服务费利息)保险6500左右,贷了94000,分24期,每月还个三千九百多,当时合肥的一汽马自达我跑了一遍,这家是最便宜的,送了五年十桶机油和一千元的保养卡还有3m膜,利息好像是一千六百多,在首付里面就给了,总体来说在合肥这边全是比较便宜的。
【驾驶感受】
驾驶感受已经没得说了,上面也都说过了,东瀛宝马!!!不过他也为了驾驶感受和操控舍弃了地盘的舒适性,有优点肯定也是有缺点的。
【油耗】
油耗方面我个人觉得还行,不算低,但是也没想的那么高,正常开也就八九个油。肯定是比隔壁本田丰田要高的,比较2.5的排量在那里摆着,6AT的变速箱,变速箱还是很平顺的,随踩随有,也不拖泥带水的,非常棒。
【亮点配置】
至于配置,我买的是2.5运动,由于资金问题当时没买2.5尊崇,运动该有的配置基本都有了,主副驾电动座椅,后视镜自动折叠,360全景影像,并线辅助,座椅加热,自动大灯,自动双区空调,换挡拨片,基本该有的都有了,足够使用了。银色最帅!
最后希望圈主推荐精华!!!
下一次微笑5740:为什么不装马自达专用行车记录仪呢?免走线的,…
Dhdhdhf:银色yyds
梦幻柚子不是橙子:之前和朋友一起出去吃饭,看到过实车,银色简直yyds
这款车是年轻人喜欢的款式,我们也要选年轻人喜欢的颜色,比如说——魂动红。哈哈哈,总体来说,这款车在标准B级车里是有一定的性价比的。
因为你对标友商的车,不论是大众迈腾、帕萨特,还是日系的天籁,雅阁,凯美瑞(亚洲龙算B+,价格也更高一些我觉得不能同类型比较),都使得这款车的裸价十分具备性价比。
动力方面,建议买2.5L自然吸气一步到位,这个动力不论是最大扭矩还是最大功率,都完全不输一辆奔驰小C(说真的现在的小C那个1.5T简直没法开)。
然后它的底盘、变速箱和方向的调教,十分精准,完全可以做到指哪打哪。
颜值,自然就不用说了,当初买车看上的就是它的造型和中网,整体效果非常拉风。
内饰怎么说呢,该有的都有,但是豪华的部分没有,日系车大多是这样的风格,你就是买了100多万的陆地巡洋舰,内饰也就那么回事(懂得都懂?)。
配置方面,因为我是买的入门版的2.5L副驾驶没有电动座椅,主驾驶没有电热丝加热,价钱越高配置越豪华。
我平时市区里开上下班要代步的,这个油耗大约是8.2L(2.5L版本的)然后上高速以后油耗表现会更佳,大约5.2,一箱油48L容量,我从银川一路开回了西安,还余下将近80km的续航很轻松地找到了一个加油站。
这个车的缺点,也是我个人感觉到的唯一的缺点,是后排乘坐空间,比较局促。
和友商的标准商务车比起来就差很多了。乘坐空间不是光看轴距数据的,这个东西需要自己实际去试驾,包括调整好主驾驶座椅的具体位置以后,再去感受。
反正我185的个头,后排坐俩人没任何问题,但是说不上像个老板被拉来拉去一样舒服是肯定的。
后备箱容量很满意,我伸个整个身子进去拿东西都感觉很费劲… 很能装的哈!
所以,我小结一下新款马自达阿特兹的优劣:
优点:颜值高,价格美,动力足,操控准,
后备箱空间宽裕,安全系数也稳定。
日常保养维护非常的简单,经济实惠。
店里赠送的次数用完以后可以随便街边保养,因为这个车不带涡轮,不存在烧机油的问题。加92号油,网上也称之为『喝粗粮的长腿大美女』。
缺点:后排空间比较紧张,
以及,品牌力度有限,现在网上对马自达的品牌黑的人实在是都顾不上看了。我自己作为车主,近3年以来的驾驶体验非常好我对这个车可以打100分,也的确不是很懂为什么网上这么多人去黑它。
任何事物,都应该自己体验、自己判断,切不可人云亦云啊!仁者见仁,智者见智,欢迎大家评论区继续聊。
席小帅丶:其实这个魂动红的颜值,真心没话说真的好看,哈哈哈哈哈哈
族人微博:后排空间你去坐坐新款的凯美瑞和天籁,还不如阿特兹呢
Cavs3:21款17万有望落地吗
【购车经历】 2021年11月份开始在懂车帝看车,先后看过很多车型,A级B级都看过,也去4s店试驾过很多车,迈锐宝性价比最高,君威也挺好,速腾满大街,凯美瑞侧身和车屁股个人感觉特别好看,就是前脸有点小气 (个人观点),雅阁其实车型很好看,奈何价钱特别硬,加上cvt,就没有考虑了,帕萨特和迈腾两款车挺好,特别商务成熟,我个人还是喜欢年轻运动一点的,也就没有考虑了,亚洲龙的外观我还是比较喜欢的,特别大气上档次的感觉,但是2.5价格不在我购车预算范围之内就不考虑了……毕竟想买一款颜值担当而且有驾驶乐趣的车,且在自己预算范围内的车型,那就只能是阿特兹了啊!其实之前进店看车时第一眼就看中了阿特兹,前脸好看,大轮毂霸气……就试驾了一下,自己一直在店里上班,好几年都没有开过车了,也试驾了一些别的车型作为对比,其实自己也说不出来什么驾驶感受,毕竟好久没有开过车了,而且以前开过的也是五菱面包车,第一次开自动挡,真的说不出什么驾驶感受,总之对于阿特兹就是一见钟情?的感觉 喜欢就买呗!买阿特兹没有半点犹豫
【空间表现】空间这方面,我感觉够用,本人一米八身高坐驾驶室没有感觉空间小,而且我一般发型是侧背头,这样身高加发型快185了,头发也没有顶车顶啊,开车时座椅往后倾斜一点,这样1米九都可以坐,过年回去后排坐3位成年人也不拥挤,我弟185 我爸172 我妈妈160 他们坐后排空间没有网上说的很挤,不能说很宽敞,但是绝对够用 ,肯定不像有些人实车都没有看见过,就说这车空间这不行那不行的,也是服了键盘侠………
【满意】马自达的魂动外观设计,是20万以内轿车颜值天花板,不接受任何反驳,外观线条流畅度很好,给人一种贵的感觉,看上去也很有档次,运动轿跑的设计感很吸引人,回头率很高………
【最不满意】要说最不满意的,也只能说大轮毂是好看,很运动,就是胎壁太薄,容易鼓包,每次过坑过坎都是小心翼翼的,异响目前没有,不知道后期会不会有异响
【内饰】内饰这方面因人而异吧,我个人喜欢简单一点,我也特别喜欢黑色,所以这款黑色座椅我很喜欢,而且车内能摸到的大都是皮质的,很柔软,也很有质感,没有什么彩色氛围灯,我也不喜欢花里花俏的,特别不喜欢大屏幕的车机,因为车是自己开的,不是上车看电视的………
【操控】跑高速感觉特别稳,变道超车别犹豫很轻松,特别是高速过弯道很好掌控,侧倾小,很稳,不愧 东瀛宝马 的称号 毕竟新手,有些感受后期慢慢体会……
【驾驶感受】Zoom~Zoom声浪听起来很爽,操控是马自达的优势,方向精准,指哪打哪,底盘行驶起来很有质感,并且很稳,新手很好掌控,就过年回家跑了接近一千公里高速,特别好开,过年回去4个多小时高速畅通无阻,开着特别稳,爽,舒服 ,过年回来堵车跑了6个多小时,没有累的感觉,还想跑跑………;
【油耗】年前高速回去跑到8.2 ,现在市区跑都在11 12之间,这边红绿灯太多了,经常走走停停,毕竟2.5排量在那里,目前综合油耗9.8 新手脚法不够娴熟
【评分】 车无完车!人无完人!因为自己喜欢的就能接受她的缺点
头条用户:2018款才是马六巅峰颜值,越改越丑
罗庄张国荣:阿特兹yyds
率真雪碧y:恭喜楼主提车,楼主车内异味情况怎么样,诚心请教,我现在是福特车主,被车内空气质量折磨透了
本人00年的,应该没给00年的丢脸😂
驾龄三年了,现在第四年
作为人生第一辆车,真的是被这外观 操控所吸引。
外观特别棒,几年前就有在网上看到过马自达这样的造型,但是一直没见过真车的样子,确实在大街上很少见。羊毛出在羊身上,我觉得非常符合我的年纪。
最初我是在看国产车,长城的魏派。后来又在看迈锐宝,考虑来考虑去还是考虑日系车,雅阁呢是不错,感觉烂大街了,身边好几个朋友都在开。天籁也很香,试驾了天籁2.0T顶配,就不想开2.0自吸了,动力天壤之别。然后就在天籁和阿特兹之间对比,我觉得吧 天籁适合三四十岁的人开,有家庭 能够为家庭考虑,因为座椅是真的舒服,但是不上2.0T真的没有驾驶乐趣。而阿特兹呢年轻运动,造型独特,适合我这个年纪去开,而且我也不是新手。
当然了,也在网上看到了很多负面,20款异响乱七八糟的,我想说的是,你能够接受他的优点的同时,肯定要接受他的缺点。我这个21款的还行,有时候走颠簸路面左边A柱音响处会响,响的时候我就按一下它,就不响了。😂 我想说的是,我买到真的阿特兹了。但其实 声音真的不大,不仔细听 听不出来。(两千多公里的感受)
内饰这一块整体来讲还是不错的,看着不腻。有的车内饰看过几次之后就没什么新鲜感了。
配置不用多说,该有的都有,什么倒车预警啊,变道辅助真的是非常棒,至于360倒车影像,我觉得吧对我来说没什么用,习惯了看后视镜,安全第一。
空间完全够用,而且后备箱是真的大,不过新车建议赶紧给后备箱买个垫子。
操控这一块非常好开,尤其拐弯的时候,哪怕加速也会感觉很稳,非常推荐新手开👍👍
动力那就不用说了,超车轻轻松松,唯一一次被迈锐宝超掉,都晦气。😂😂
最后说一下这一个月两千多公里行驶感受,刚提车就跑了一趟高速,跑了大概一个多小时,当时是座椅没调好,屁股疼的要死,油耗控制在6.5。然后在城市里面开了两三天,油耗又上去了,不过也才7.3。后来回老家上牌照,有五百多公里,连续行驶三四个小时必须得休息,因为这真皮座椅我屁股是真的受不了,滂疼,因为我比较瘦,屁股上没什么肉。
最后回到上海的时候,油耗控制在7个油,然后这段时间在城市道路开,油耗上去了
总结:长时间开或多或少比较累,但是不会犯困,也许屁股得有个适应期。(这是我的屁股)
油耗这一块,看个人开车习惯,目前7.5个油,可能我并没有把他当新车开,也不算高,毕竟2.5的动力,只要给油 真的有很强的推背感。
经上仅是我个人观点😂
磊ES300H:我都35岁了,,觉得这台车很喜欢
Atenza车友圈榜二大佬:对瘦人来说,座椅是真的不友好同款蓝发来贺电
爱运动小王:兄弟,迈锐宝xl是b级车里面0百加速最快的车。马自达干不过的,以后遇到了离远点。但是在高速上他干不过阿特吱!
【购车经历】
从2017年开始就一直喜欢马自达,开始最先是很喜欢CX4,但是了解了之后,感觉后排有点小,后面就看了cx5,但是感觉后面又短了一点,也比cx4高,从而就放弃了这两款车,后来就看了阿特兹。
最初是很喜欢红色的,因为红色是马自达的灵魂颜色,但是听了很多人说,也看了很多的评论,就是说以后补漆可能会有色差,后面就看了白色。
【空间表现】
空间的话,也没有网上说的那么窄,毕竟怎么说也是个B级车,我个人认为也足够用了,网上说后排窄,不知道你们有没有注意到它的后排座椅,相对来说好像比其他车型的座椅要突出一点,看起来腿部空间可能比其他车型的窄,但是坐进去也相对有足够的活动空间,可能是我家人都是身高属于中等的,都是165到170这样。反正对于我来说是够用了。
【操控】
操控的话,开起来也绝对的稳,过弯道很顺滑,油门也很灵敏,动力方面我觉得也够用了,毕竟不是用来赛车。
【驾驶感受】
个人感觉车开起来挺舒服的,现在开了2000公里,异响没有,就是中控屏有时候倒车的时候,360反正有点慢,不过这不影响,因为我倒车都是以看后视镜为主,整体感觉都还可以。
【最满意】
最满意的当然颜值与操控了,特别是喜欢开在那些连续弯路的那种,感觉操控特别好,过弯方向精准,不会给你有很大的倾斜感受。
【保养】
目前没有首保????。
【油耗】
油耗的话仪表显示8个这样子,
牛仔爱吃糖:恭喜
姐夫1234567:长春这个价格也可以不过保险第一年在店里保,需要贷款十八个月无利息的,要两千手手续费
—过往云烟—:怎么可能那么便宜
之前开的昂克赛拉,眼看阿特兹要停产了,就想着抓紧换阿特兹,本来想入手新的特价处理的,看到各位车友发的车门使劲才能关上、喷漆不均、缝隙大等各种问题,最后还是放弃了。但有了换车的想法后就刹不住了,就开始看21款的二手阿特兹,之前一直想买白色的,直到有一天看到了一辆幻影银,就非买这个颜色不行了,整天逛各种汽车软件,想买准新的21款幻影银尊崇,奈何这个颜色实在太少太少了,最后运气也还可以,买到了21款22年的运动版本。这个颜色不仅耐看,还耐脏,喜欢的老铁赶紧入手吧。
从昂克赛拉换阿特兹,也算是铁粉了吧😂,说说这两个车,昂克赛拉确实很好开,开了6年,就换过一个电瓶,其它从来没出过任何问题,市区开没有任何问题,换它也是因为1.5的跑高速实在是跑不动,还不敢开空调,开了空调更跑不动。再个就是后排空间了,确实有点小。而阿特兹能满足我对动力和空间的要求,开起来比昂克赛拉更稳、隔音也更好。就是油耗高一些,之前我的昂克赛拉基本纯市区6.9的油耗,阿特兹要9个油。
说了这么多,下次换车还是马自达😂
【操控】
很好开,比之前的昂克赛拉好开,2.5的动力和1.5的动力我感觉速度50之前提现不出来,60以上体会明显。
【空间表现】
平时一般就两点多个人,后排偶尔做人出行,空间足够。
【最不满意】
最不满意的没有
亚青0510:三年了 还是看不够 不知道为啥
坦荡的饼干Ld:最帅阿特兹
远见卓识铅笔Zns:阿特兹不是新发布新车了吗
外观颜值耐打,感觉停车还愿意回头看的那种,驾驶体验不错,缺点就是隔音比较一般,前段40不是很有劲,不过这个价位完全ojbk
【购车经历】
本来是买昂克赛拉的,之前一直都挺喜欢这部车的,本来当时打算周末去定昂克赛拉,找了销售一次说再忙,后面也一直没找过我。后面过了一周之后咬咬牙问了之前的一位老乡,服务价格都不错,纠结蓝天还是尊崇,比较看重音响,后面仔细对比后,个人感觉音响也够用,跟尊崇比听不出特别大的感觉,然后后面就确定订车了。刚好也是年底车辆紧张,等车那一个月,每天都在攻略,要买的东西,想去的地方,期待感满满
提车第一天直接开了300㎞,安全辅助系统,包括驾驶体验让自己有安全感
不过过了一段时间,去上牌回去的路上中途也出了状况,本来都快到家,要去参加年会跟livehose,结果遇到一个开货拉拉的司机,突然追尾过来,新车一血💔 对方还没有保险,而且对方身上一分钱都没有。当时没有经验给忽悠私了,最后搞到凌晨才处理完,勉强搞到修车的钱,只能说吃一堑长一智了
【操控】
操控是真的ok,试驾过同级别的好多车,包括朋友的三系。整体上来说这车的驾驶体验感还是可以的
【空间表现】
同级别来说空间不算大,但是完全也是够用的,后排也不是天天车别人的
【油耗】
目前开了快4000公里了,高速基本上是6.8左右,市区赛车8-9个油,我是喂粗粮➕92的,均油耗目前是8.3,差不多在自己心里预期
【最不满意】
有一次过减速带比较快,然后就出现了一阵异响,后面异响也突然消失了,到目前暂未发现,后面希望不会出现这种问题
风继续吹52733:阿特兹 精神小伙专车
抬头丶仰望璀璨的天空:老铁这车有木有氛围灯
爱好车车:天气热了,仪表盘处就会有哒哒哒的声音
提车已经一年出头了,驾驶里程有22000公里了,回想这一年来的用车经验,总体来说还是比较满意的,不后悔当时顶着家里人的阻拦买的zoom~
【外观】这也是选择阿特兹的重点之一,选的颜色是晶钻蓝,有考虑过珠光白和混蛋红,和老婆商讨后还是觉得蓝色耐看一点?
【操控】车很懂人,油门下去就立马有响应,基本上没有延迟,变速箱调解的很好,基本上没有顿挫感,只有在低档位切换才会明显一点;老家农村山路驾驶体验很棒,这就是所谓的人马合一吧……
【空间表现】和大家吐槽的一样,后排空间比较小,175以内的瘦小一点的乘坐起来刚好,要是再胖点或者高一点就没有好的乘坐体验了,而且后排中间座位偏硬,不适合长途乘坐;好在后备箱空间很大,家里两只猫,搬个家什么的一趟勉强可以搬完
【最不满意】最不满意的就是胎噪问题吧,尤其是高速上明显,大到和副驾驶说话得提高些音量,基本上得靠音乐掩盖胎噪,还有就是路感很强,这两点都和轮胎关系大,最近在考虑换胎尝试规避一点点?
总体来说可以给到4.2分,希望阿特兹还能在市场上存活下去,不然下一次换车就要再做功课选择了?
瘦肉周717:
木木木1377:之前开老马六在乡下山路一路超车,人车合一的感觉。现在开锐志老实跟车,没有那种信心超车了
亮亮51869:这车一脚直接深踩转速能上去但加速有点慢,踩下去再抬一下脚再踩就快很多,不知道为什么
动力舍得踩还是有的,低扭比不上带T的,不过自吸特性没办法,变速箱匹配很聪明,降挡积极,随踩随有,手动模式用换挡拨片会更爽,目前三个月,还没发现异响,方向盘指向很好,0虚位指哪打哪,是一个让新手开起来也能觉得自己技术很好的车,建议上2.5,2.0我没开过,但我感觉可能等你技术起来后会觉得有点不够,当然日常通勤肯定是没问题的,只不过可能少了些激情,内饰仁者见仁智者见智吧,不过我觉得21款的nvh做的还可以,关窗能很明显的隔绝噪音,并不像网上被大家所诟病的隔音差,真的让我一改对日系车的隔音偏见,因为之前坐朋友的思域雅阁逍客真的感觉日系车隔音确实不咋地。声浪很好听,虽然推背感不太强不过感官上还是很有驾驶激情的,超车也很容易,我拿车第一天环线上随便超车深踩了两脚一下就150+了,后劲挺足的,不用担心动力储备不够,只是前段爆发力可能没有涡轮那么猛
无名小卒:路过
用户7024258747715:裸车多少钱呀
空城旧梦91005:涡轮低扭才差好不
怎么说呢,操控性上真的是对我的胃口,大满足,绝对的弯道小王子。一脚油门下去,zoom zoom~,外观也是很耐看,始于操控,陷于颜值。内饰和空间的话对我而言还算中规中矩,建议有条件能上尊崇还是要上尊崇。可惜选车时比较着急,喜欢的银色也只有运动版的,没有抬头显和十一音响还是有点可惜。
目前开了半年,6200公里,没有异响。杭州市区平时油耗11-12个,高速7-8个左右吧,平时还是舍得踩油门的🌚,主要还是要开的爽是吧。
缺点的话,轮胎抗滑性确实不行,另外下雨天开车还得注意,后挡风视野会比较差。胎噪也略微稍大,有条件的想开舒适点的可以考虑换条静音点的胎,塞一点隔音条,换下隔音棉(虽然说隔音效果本身就比较不错了),相比能叫醒全村人的启动轰鸣声,这点胎噪也不算什么🙊,毕竟2.5L的阿特吱,必须要有点存在感🙈🙈🙈,整体评价4.2分吧,作为第一辆小情人,还是很满意的。
最近加装了一下氛围灯,效果拉满。
一代经典MAZDA6:对于开车暴躁的选手,运动版足够,因为主动刹车那玩意挺碍事。
赵二毛107:只要看到马自达,就会说操控
不懂你去问百度啊:2.5运动多少钱落地?
【提车价格】
4月份时优惠大些,我太保守了,应该往3万以上叫价,裸车17.18,另外还有1000优惠,最终裸车价17.08,我让销售算好每一笔费用,最终落地19多,这个价位现在看来有点不太满意,但是这个价位却只能买到凯美瑞2.0CVT。
【油耗】
目前10000多公里,特意测过几次,国道城市道路八二开,经常大脚油门,综合油耗7.5左右,很满意,毕竟2.5的排量,基本加满一箱油能跑600公里上下,开了那么多年车,油耗这东西已经不在乎了,该用就用。
【动力表现】
30以下急加速肉,过了40好一些,地板油动力马上上来了,得益于这个变速箱神一样的反应,变道超车得心应手,以至于走在路上总想踹几脚油门调戏一下变速箱,高速路上动力还是源源不断,经常一不小心就160了。
【空间表现】
只能说中规中矩吧,平常一两个人坐基本问题不大,我身高170,平常开车座椅尽量往后调,后排还有富余空间,跷二郎腿是不可能的了,但是不可能顶膝盖,没有网上说的那么小。总之对于我来说,车是用来开的,后排空间小不关我的事,反正我又不坐。
【操控】
操控要从哪方面来说呢?到现在为止还没有哪个人把操控解释的清楚,悬挂支撑?转向精准?看了网上的测评,阿特兹的底盘用料只能说一般般,保养的时候特意看了一下,下摆臂都还是铁质打孔双层冲压,比不了福特标致雪铁龙。无非就是底盘做的工整一些,在我开过几辆车里算好开而已。
【最满意】
外观晶钻蓝不输混动红,特别是在阳光下,车漆质感很好,水亮晶莹,正面看的话不够大气,容易和昂克赛拉搞混,侧面看最好看,这个屁股也很性感。内饰大面积的搪塑和皮质,简约不花哨,这点不错。
【最不满意】
上80以后噪音特别明显,特别是在高速上。悬挂硬,走烂路颠屁股。车机系统太落后,不过我一般很少用,有carplay就够了,再说这玩意平常用的机会不多,功能再花里胡哨也没用,主要的经历还是在驾驶上。倒车影像渣一样差,跟80年代电视机一样的像素糊的。车漆薄,被小石子打到就露底漆了,拉石渣的大货车能离多远就多远。
【驾驶感受】
整体来说就是油门好开,听话,人车沟通感强,虽然动力不如涡轮那样的爆发力,但是好在神级变速箱挽回了一些不足,实际用车感受和1.5T涡轮差别不大。功能配置carplay,自动分区空调,电动座椅,座椅加热这些就不说了,前后雷达,全景影像,车侧预警,自动大灯这些功能还是很实用的,功能足够多了,基本能满足日常需求。
2023年9月
不知不觉已经2年半了,动力衔接流畅,变速箱反应速度堪比双离合,甚至还有点窜,有时地板油动力衔接不上,发动机干吼不走,不明白什么问题。期间开过crv,q50。CVT很无聊,就是个纯家用车,q50动力好,地板油加速比阿特兹快,7at换档也很平顺,但是方向盘死沉,内饰一言难尽,手刹还是个脚踩式,q50用了3年,前轮已经吃胎,好像是通病,除了动力比阿特兹好点,其它地方我觉得反而不如阿特兹。
故障:1.一开始右后视镜折叠故障偶发,多开关几次故障消失,现在左边也开始了
2.内饰异响,中控?手套箱?车内后视镜盒?听不出来是哪个部位,AB柱,都是偶发性。
3.方向机遇到不平路面,哐当当响。
4.发动机变速箱连接处渗油,底盘有下护板挡住,其它地方暂时没发现
搬砖阿俊:我也4月买的,落地18,其他没啥就是后悔没上尊崇
持之以恒晓晓鱼:同样右后视镜折叠卡顿,内饰咔咔响
凡夫俗子小马哥:同为2.5运动。表显都是10.5左右。一箱油跑到报警就460公里左右。我也不知道你们是啥黄金脚法?
外观没得说,看起来像一头豹子,用慵懒的眼神瞟着毫无杀伤力的你,大灯很像大猫打瞌睡的眼睛。
内饰细节做工不怎么样,但是整体质感不错,真材实料不多余也没花里胡哨,但让人感觉有些高级,摸上去也能感觉的到,座椅小孔容易堵塞需要用吸尘器细心清理(用手拍打座椅,震动掉小颗粒物后吸尘器一吸就掉了)
配置2.5l其实动力已经很足了,但每次起步抬刹车的时候,发动机那一块有咯吱的声音,好像刹车踩得用力,把什么东西刮的吱吱响。一般提速不快除非一脚油门+鸡血阀门,就感觉劲真的非常大,具体能到多少速度没敢,看一下容易分神,5月底拿的驾照人很怂。
空间前后排都还不错,可惜就是头顶空间很小,个子高了可能会碰头,我175还是感觉会有点低,仰头感觉顶快贴到脸了,压抑和尴尬。后排空间离膝盖能留3个拳距。
操控确实指哪打哪,没多余的盘子,上手很快也舒服,就是盘子的多功能键老是按错,盘子手感很好,不重灵活。
舒适性一般吧,感觉车子过坑顶一下有点飘,屁股挺一下和坐在小电驴上一个体验(可能这才是真实的物理引擎吧,至少比gta5真实),胎噪有点大,外界隔音倒是很好,但感觉不隔胎噪和发动机的声音,会听到发动机的喘息声,甚至是齿轮的磨合音的那种声音,还带点电机的声音。6.25提车,下地18.8多点,至今就400km,只跑市区开空调,油耗在13个以后会慢慢变少吧。
可能是武汉的路况太堵了,每次开它上班感觉很惊心动魄的,障碍物预警雨天感觉是不是误扰了,一响让人有点惊悚,脑补会不会刚才和别人的车离得很近,但是后视镜后面没车子……开了几次觉得好累,还是地铁舒服觉得自己不是需要车的那种,所以说的也是些没啥参考价值的,最后我还是会推荐这款车,毕竟它是我想象中那款车的模样。那个氛围灯就是那个小灯泡,莫被动感光波误导了哈哈哈哈哈哈哈……
今天提车LBJ:同款银色,8月30号才提的,落地19.1
用户1719765572002:外观极丑 整车线条太low了设计跟不上时代了
Atenza车友圈榜二大佬:恭喜恭喜🎊🎊🎊
从看车到提车用了不到十天时间,真的叫“一见钟情”现在车子也用了一个多月了,首保也已经做了。来说说用车感受吧,买的是2021款2.5蓝天运动版,提车已经一个月多了,首保也已经做了。先说说外观吧,前脸比较霸气,属于大众接受的那种。整个车身流线型做的也挺好。再配上19寸的轮毂,不得不说是真的好看。内饰中规中矩吧,也不是不能接受,就是现在流行的全景天窗,大屏,2021款始终没有配备,这点是减分的。内饰只能说勉强接受。蓝天运动的配置基本都够用了,2021新增加了360环影,还是不错的。其他还有的基本也都配齐了,空间上面的话也只能说够用,后排算不上宽敞,座椅的舒适性也还可以。操控这方面是没得说的,有句话怎么说的,你只管踩油门,剩下的交给Zoom Zoom。关于油耗,目前我开了将近4000KM,百公里还在9.2,那些八点几,七点几的我是真的羡慕啊。这个车子总体来说还是满意的,外观大气,动力十足。目前没有异想,期待以后的表现
尺草不长:这个车友,现在天气热了,你开空调驻车有发现会转数波动产生的抖动吗
凉介的哥哥高桥凉粉:这么快就4000公里了?试想下天窗你又有什么时候会打开呢,中控别看人家你也想大,内饰用料相比本田算用心的了!去跑趟高速吧,就下来了会在6到7个油之间。
用户4821233084872:这车建议不要买,发动机声音太大了,踩大点油门像开飞机的声音。
1.外观:外观就不用说了,买这车的大部分人都是被这魂动的轿跑造型吸引的,再加上19寸大轮毂彰显出浓浓的运动气息!
2.空间:空间不是它的优势,我178CM,只能说够用。
3.动力:可能是新车油门还不敢怎么踩,起步低扭不是很好,但40码以上怎么踩怎么有,日常驾驶油门踩不到三分之一(发动机转速控制在1700转左右就换挡)就够了,加速顺畅。如果想要超车,稍微深踩油门变速箱立马降档提高转速来爆发足够的扭矩,总的来说变速箱与发动机配合的很好,2.5的家用足够了。
4.操控:底盘感觉偏向德系风格,紧致偏硬,路感比较清晰;方向盘低速轻盈,高速稳重;过弯倾斜控制的也不错。
5.配置:虽然是低配,但是基本配置该有的都有,够用就行,2.5运动性价比还是不错的。
6.油耗:城郊结合9.5,高速7.8,综合8.8还算可以的,我原来的1.6老朗逸综合油耗都要8个点。
7.关于异响,暂时还没发现,希望21款的彻底解决这个问题了。
快乐姬跋酱:CarPlay导航会偏移吗
ℒℴѵℯ150:这阿特兹感觉没昂克赛拉好看
用心感受一辆车:多少W落地?
外观:颜色没有银马帅气(真是洗车蓝),但是造型还是可以的,年轻运动,比较犀利,19寸的大脚,满天星的中网,双出的排气管子视觉冲击不错,饱满的尾部造型,加上侧身腰线的衬托,结合在一起,个人感觉优雅而不落伍,年轻而不狂放。遗憾不是水晶标。
油耗:目前跑了1300KM,表显7.3左右,高速多一点,上下班来回20公里。
操控:转向精准,方向盘无虚位,油门响应积极。
动力:2.5L起步只要舍得踩(不要嫌弃发动机噪音大)妥妥滴(可以用拨片强行降档),高速就不用说了,动力随踩随有,超车变道快乐的一批。
驾驶:行驶起来沥青路面,噪音感觉还行,感觉比之前的高尔夫好一些,悬挂是真的硬,不过带来了很好的支撑性,超车变道过弯很有信心。
空间:结合自己的实际情况,空间够用,如果家里人个头都比较大的话,还是要亲自体验下,一般4口之家可以满足日常使用,后备箱空间真心大(和自己的高尔夫比),后排座椅还能比例放到(点赞)。
配置:2.5运动,前后雷达,倒车影像,前排电动座椅加热,皮质座椅,自动双区空调,360环影(一种强行拼接的感觉),已经够用。
喜欢热爱就去选择,没有几个5年或者10年让我们去迎接热爱,人生总要为自己绽放一次,能力所及,就在当下。zoom zoom zoom
林希Fcc:银马发来贺电
树高千丈不忘根丶:没有梁家辉我一定会选阿特兹
文军82312:楼主落地多少