点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.1分“优秀”

【价格】 南京，2.5蓝天运动，晶钻蓝，落地19.3 【选车】 看车大半年，预算从15的高尔夫昂克赛拉一路飙到30出头的A4豪华运动，最终回归理性定格在20，也算是经历了大起大落了，最终雅阁和阿特兹冲进了决赛圈，综合来看颜值上差不多，但是雅阁熏黑的镀铬条近看质感很差，除了空间大和保值率高，其他各方面都无法满足我的要求，而且不得不说隔音是真的差，如果咬牙上混动锐领都快23了。 最后去试驾了阿特兹，该说不说的，那感觉瞬间上头，AT变速箱带来的快乐，CVT永远不懂。直接看2.5尊崇，带HUD、bose11音响，香是真的香，内饰全皮，软和的很。 最后综合考虑提了晶钻蓝2.5运动，裸车记不清楚了，上面随便写的，落地19.3。没选尊崇省了2w拿去换轮毂轮胎不香吗，而且觉得棕色内饰有点点老气。（各位如果有钱还是尊崇，HUD、座椅通风谁用谁知道，提车不到两个月，现在已经后悔了，我的尊崇啊！！！） 【噪音、异响】 提车半个月，整体感觉都还不错，高速和城市都跑了一段时间，在较差的柏油马路上胎噪是真的大，但是城市这样的路也不多，所以几乎没啥影响。在烂石路，如果不是大几十万的行政级豪华车、越野车应该区别都不太大。高速行驶噪音会有点大，20万这个价位除了美系车跟其他车差别真不大，绝对没到雅阁那种地板级水平。综合来看小马表现的已经算不错了，只不过路况不好时中控台上空调面板，会有一些异响，但是很小，完全不用太在意。 ps之前因为方向盘调节没卡死，打方向有点咔咔声，师傅还给检查了半天，还说有问题就录下来，再对症下药。看的出了在经历之前异响影响之后，四儿子对这个问题也是很重视的。 （更新：用车5个月天窗周围的装饰条有一点点异响，师傅给拆了翻过来装了一下就解决了。） 【动力、操控】 这个东西真的不用我多说了，转弯的自信逐渐提升，真的是稳的呀批。 起步提速有点慢，毕竟自吸，跟人涡轮没法比。而且因为6AT，升档延迟会更多，油门力度如果控制不好，速度没拉起来会卡在2500转不升不降，其实也变相地证明了这个变速箱调教的很聪明。市区堵车也几乎没有卡顿感，自然减速和跟车频繁的刹、油都试过，我直呼完美666。 高速超车阶段猛踩油门会咔咔两声快速将挡然后就嗡～！自吸的高速，确实爽，充分体会zoom zoom的快乐。 【油耗】 这玩意我不是很在乎，目前9.0。 高速多一点就会综合8.8，市区多一点就会综合9.2，再加上用车时间太短，才500公里，后续还需要更多的数据。 但是80左右高架路段很省油，看表显4个不到5个吧，这应该是日系车的传统艺能了。 （更新：5000km综合油耗10，市区红绿灯多的综合12-13，高架多综合7.5-8） 【空间、座椅】 符合标轴B级车，如果拿雅阁比，确实输到家门口。我173，喜欢直腿踩踏板，前排座椅加腰靠，调的比较靠后，后排我坐进去不会顶腿，但是跟舒适也没啥关系。 座椅虽然都是真皮，但是整体也比较硬，座椅调了好久终于找到了最适合我的，连续2个小时高速没啥问题。 【车漆颜色】 朋友问我买的什么颜色，我总是很难描述，紫不紫黑不黑蓝不蓝的蓝黑色。 但是不可否认真的很好看，在不同的光线环境下，可蓝可黑，很多变。 大家可以从下面无P的照片感受一下。 【乱七八糟小东西】 1、远光真的不算亮啊，照明条件差的路段，是真的心里没底啊，我都想去隔壁奥迪偷灯了啊，啊啊。 2、方向盘细、硬，在地库里低速搓方向盘真的痛苦，建议俩手或者掏… 3、扶手箱储物空间真的小，手套箱也是真的小 4、车机电脑行驶中不能触控，说是为了安全，呵～呸～ 5、360低清影像，啥也不是。 6、晶钻蓝，洗车蓝；魂动红，洗车红；懒的朋友银、白吧。 7、天气页面加载随缘，反正不看。 8、上车不连CarPlay就会自动放广播，只能点静音 9、车内密闭性太好，不用力关车门就会关不上 10、自动锁车好用的一笔，下车听滴滴两下就完事 11、刹车踏板前段踩下去有点松动？晃动？不线性？咯吱咯吱的？ 12、视野盲区稍多，A柱遮挡，后视镜有点小 13、车漆薄 14、空调制冷差劲，夏天要好久车内温度才能下来，当然后排出风口还是好用的 后面随着用车增加再继续补充吧… 【总结】这是一个低调的车，在这个价位里，我很喜欢，也很满意。纵使小毛病会出现，但我能接受，而且这就是常态。 就像买车前看车友圈大家的态度，佛系，不争不吵。你夸它，我对对对；你骂他，我还是对对对。像这辆车一样，这就是我喜欢的原因。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.86分“良好”

【提车价格】 现金优惠三万二往上吧，没细算，21款2.5L蓝天运动版珠光白，全款落地十九万三，三月份的车，八月份购买，都快成库存车了，否则这个价估计也买不到😜 【最不满意】 开到一千两百公里左右的时候，中控屏异响，吱吱吱，响的我头疼，用手摁住就不响，后面塞了点纸，完美解决 【购车经历】 25了，人生第一辆车，所以买的时候也是货比三家，预算有限，全款20万左右。雅阁2.0L混动锐领版加装雷达，LED大灯，盲区监测，全款落地24万左右，超预算了，放弃。至于1.5T的雅阁，同样是燃油车的情况下，我宁愿选阿特兹。至于凯美瑞，内饰完全不感冒（主要是贵😰）放弃了，丰田的车，只有锐志最好看，奈何停产了，无奈。至于迈腾，不是很喜欢双离合，外观内饰套娃，没一点创新，大众真的太大众了，没亮点，但也没有太大槽点，扔车群里面没有辨识度，家里亲戚买了大众车，驾驶感受一般，也没有再买的必要了，放弃。于是乎就只剩下东瀛宝马阿特兹了，几乎南京、合肥所有的阿特兹店都去过。合肥的大多是去年十月份的车，那边销售刚开始跟我说去年十月份的全款落地十九万四，气得我扭头就走，也没跟他讲价😡。南京这边某家4S店倒是有近三个月内的新车，但落地要到十九万七，还没有讲价的空间，销售拽得很，然后……我就走了。接着就到购车的这家4S店了，今年三月份的车，刚开始谈的是2.5L蓝天运动版白色，落地19.4万，后来磨到19.35万，然后交了2000块钱定金，交完定金的第二天，合肥那边4S店说，月底他冲业绩，如果我去他们店里购买，不管是全款还是贷款，都给我做到19万落地（去年十月份的车），内心想法：早干嘛去了，我钱都交了才跟我说。所以就直接拒绝了。到付款的日子了，大致算了一下，交钱的时候保险少买了几百块，实际付款19.3万（差几十块），价格还是比较满意的。🙃 【操控】 不懂什么操控，只知道开起来很舒服，容易上手，比同事的奥迪A4L开起来还要舒服，他的车刹车太硬，油门又很软，而阿特兹刚刚好，刹车、油门的力度都很适中，特意去试了下高速过弯，表现还不错。 【空间表现】 后备箱空间很大，比同事的车的后备箱普遍都要大一些，但是带来的弊端就是后排略微有点局促，但也够用了，单身狗一个，平时后排也不坐人，都是小事情，问题不大 【驾驶感受】 隔音还不错，关上窗几乎听不到外面的声音，胎噪和风噪就比较大了，高速上比较吵，但还在能接受的范围内。路感清晰，说白了就是底盘硬，过坑坑洼洼的路面有点颠，果然是运动型轿车😅，轮胎的扁平比比较低，过坑都要小心翼翼的，生怕爆胎 【油耗】 买车一个多月了，开了两千公里，目前百公里油耗7.9L，高速占了百分之七八十，所以还是不算省油的 【动力表现】 可能会有人说没有肉车，只有肉人，但是同样的油门力度踩下去，起步没有涡轮增压快也是事实。但我觉得无所谓，起步慢就慢了，后程加速才是阿特兹的主场，后劲足，加速很猛，随踩随有，高速超车轻轻松松。 【最满意】 除了中控屏的异响，其他的都很满意，特别是外观……绝了，可意会不可言传。内饰简洁大方，在普遍大中控，触摸屏横行的时代，阿特兹还坚持按钮、旋钮，深得我心……高速上玩触摸屏太危险。总体来说比较满意，性价比很高

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4分“优秀”

今年年初刚拿驾照，家里父亲有辆18款H6做点生意拉拉货用，在买小兹前就开这车练手，开起来感觉起步有些笨重其他还好，中途还出过一次小事故，我也没接触过别的车所以评不了我爸那辆H6好坏。今年末生日父亲带着我去看车，预算20左右。先看中了三辆，索纳塔，508l，雅阁。走了这些家4s店看完实车后决定选508l了，因为是武汉本地工厂优惠大，就准备走流程买车了，结果销售说没现车得等三个月左右，这样一来遍放弃了这款车。父亲说年轻人去看看马自达，这车适合年轻人，故跑到附近马自达店里去看了看，是长安马自达，进店一辆昂克赛拉让我眼前一亮，灰色流畅的车身迷住了我，我说这个车可以，价格比预算低一些，我很喜欢。但是父亲想买辆b级车，就顺势去了一汽马自达看看阿特兹，一马展台一侧是一辆银色阿特兹，加上店里的灯光效果，马上就种草了，就是这款了，没有犹豫直接全款订车，运动银。因为当天是周五，周末上牌的单位放假要等周一，销售讲三天之后的周一来提车。 提车后两周开了近1000km说说感受 首先是内饰我非常喜欢，有种美式西海岸风，简洁不花哨。后排空间因为这是家里第二台车所以基本上是我一个人使用，不太在意也够用。就是如果后排坐上三个人，中间坐的人会顶头很不舒服。 外观方面确实不错啊，特别是翼子板那条弧线帅爆了哈哈，轮毂也很漂亮很精致的感觉，完全不像某些车明明设计的很好看但是轮毂一股杀马特风毁所有哈哈哈。整个车看起来底盘比较高，特别是从后面看，前脸像一只豹子，两大灯眼神有种不怒自威的感觉很棒 油耗目前2500km平均8.3 开起来就比我爸那h6爽多啦，不比不知道，开过阿特兹再开我爸那车简直有种跟我对着干的感觉，油门不太听话哈哈哈。阿特兹呢就是脑子里想让这车怎么做车就自然而然的做到了，很顺畅很听话。动力呢因为是磨合期没怎么大脚油门，所以让我感觉不知道他的上线有多高，故有种神秘感，感觉动力很强，比我爸那台强，但40以下加速不太行，整体很ok 阿特兹这车，行！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.86分“良好”

本人小白，第一部车，不懂车，仅发表个人看法。20个W这个价位的B级车选择太多了，主流的基本就是德系日系美系，其中主要还是德系日系在打架。帕萨特是越来越年轻化，失去商务气质，果断pass；迈腾呢，耍猴的涨价太厉害了，不能惯着，除了一个小屁股也没什么亮点了，无论车身内饰都太大众了。日系呢，凯美瑞？雅阁？好经典的两款车型，混动的时代，两款车型都搭上混动的快车了，颜值这种东西，没有对比就没有伤害，就是感觉凯美瑞越改越没味道了，变质吧，个人感觉，那种日系车的高级商务情怀没了。雅阁呢，更不用说了，这种全球缺芯的大条件下，十代精英板销售扬言都得21落地，颜色甚至没得选，有现车就不错了。好了，说了这么多废话，来到主角ATENZA！zoom！zoom！好像从15年看见阿特兹开始，就觉得这车外观设计挺高级的，有种赛道之王的线条感，尤其是那一抹骚红惊艳整条街道的气息，搭配2.5的zoom～zoom提速声是真心nice，虽然少数服从多数我买的是晶钻蓝，但是发自内心的觉得水晶魂动红yyds。当然，买车还是得根据自己的审美和需求来的。红色另加3K，白色2K。小白嘛，对配置没啥要求，但是动力肯定不能怂，所以果断上2.5，实际证明，2.0和2.5，就好比有些东西，你不一定要经常用到，但是一定得有，随踩随到吧，配合马自达风琴式油门踏板，安逸。再来说说内饰和异响问题。内饰只能说用料良心，做工太感人吧。减法美学使得阿特兹内饰没什么惊艳的，甚至有些老司机开都觉得跑高速手都没地方搁，当然，对于我这种新手不搭噶了。异响呢，我的21款，销售基本都是解释，21款已经解决了，但是我深信，时间会见证一切，阿特吱江湖上绝不是徒有虚名的?因为经过一段烂路的时候，拐弯快了一点，左边A柱有阵响，回到路况好的直线就正常了，基本上一开车就是萧敬腾的王妃之类的劲爆歌曲开到40音量，所以，异响可以去忽略不计，而且，不是那种响到影响驾驶和心情的话，大家不必太纠结自己会不会买到正版的阿特吱，唯有热爱可抵岁月漫长。但是噩梦才刚刚开始，提车一个月的一个雨夜出去吃夜宵，刹车盘莫名的咔咔咔，就像电瓶车没刹车片一样的鬼叫鬼叫，刚开始以为正常，因为开的少，基本就晚上下班溜溜，后面实在不放心，直接放弃所谓的磨合期，高架上zoomzoom嘶吼了一晚，觉得方向越跑越偏，后面回4儿子店，维修检查确定刹车盘需要更换，一下心里感觉就有个疙瘩落地生根了，而且之后的销售售后态度一个比一个无所谓，好像出了问题和他们没关系一样，不愧是传说中的四儿子店，一个售后服务群，非得开始骂人才有反应，我不知道大家买车他们有没有售后微信群，反正我是奉劝宁波这边打算买阿特兹的朋友，千万别去下应那个中基鑫通达买车，售后真心不咋地，也就是说，车一交付，啥事没有了。再来说说油耗吧，目前1300多公里，市区高架各一半，从14慢慢降到9.6，对于2.5自吸的车来说，这个油耗不算费油了，我们车友圈有些车友甚至6-7个都有，还是看路况个人脚法吧，个人脚重。空间的话。如果是家用肯定是够的，而且试问一部车坐满的情况能有几次，后备箱是很深的。操控嘛，第一部车，我感觉我没资格谈，唯一的直观感受就是阿特兹的加速矢量控制系统是真心辅助到位，弯道好帮手。今天就聊到这了，最后补充一句，晶钻蓝虽然高级，但是得经常洗车，要不然就是个拖拉机色? 【购车经历】喜欢就去买吧，因为你喜欢的人不一定喜欢你，但是你喜欢的东西你一定得的到?车就像现在的二轮电瓶车一样，太普遍了，所以还是决心买买买。第一部车，直接passSUV，空间雅阁迈腾比较吃香，阿特兹颜值担当，鉴于各品牌缺芯涨价趋势，果断去看阿特兹，三大件性价比高。 【驾驶感受】 刹车片和刹车盘的磨合声音是我这个新手最困扰的异响之一，车窗关闭还好比较轻微。刹车灵敏度不行，就感觉有只手捏住脚一样，非得重踩才能刹住，踩一半都不能停，可能我是新手，不知道其他车系车型是不是也这样。还有油门风琴式踏板，轻点起步，只能听见响，提速特别慢，感觉旁边的老捷达都比我快，是不是我的脚有问题呢?需要轻点之后马上踩一半，2.5的动力马上就来了。最后就是车内视角存在一定盲区吧，AB柱挡住的视线转弯有点难受。 【最不满意】 最不满意，疫情下的市场行情使得价格颠簸不定，最终走向卖方市场，咱们平民老百姓被耍猴，兴百姓苦，亡百姓苦啊?早买早享受吧，人家销售也是瞎猫碰死耗子拿辛苦钱的，实在喜欢就多跑几家多磨磨。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.86分“优秀”

这款车是年轻人喜欢的款式，我们也要选年轻人喜欢的颜色，比如说——魂动红。哈哈哈，总体来说，这款车在标准B级车里是有一定的性价比的。 因为你对标友商的车，不论是大众迈腾、帕萨特，还是日系的天籁，雅阁，凯美瑞（亚洲龙算B+，价格也更高一些我觉得不能同类型比较），都使得这款车的裸价十分具备性价比。 动力方面，建议买2.5L自然吸气一步到位，这个动力不论是最大扭矩还是最大功率，都完全不输一辆奔驰小C（说真的现在的小C那个1.5T简直没法开）。 然后它的底盘、变速箱和方向的调教，十分精准，完全可以做到指哪打哪。 颜值，自然就不用说了，当初买车看上的就是它的造型和中网，整体效果非常拉风。 内饰怎么说呢，该有的都有，但是豪华的部分没有，日系车大多是这样的风格，你就是买了100多万的陆地巡洋舰，内饰也就那么回事（懂得都懂?）。 配置方面，因为我是买的入门版的2.5L副驾驶没有电动座椅，主驾驶没有电热丝加热，价钱越高配置越豪华。 我平时市区里开上下班要代步的，这个油耗大约是8.2L（2.5L版本的）然后上高速以后油耗表现会更佳，大约5.2，一箱油48L容量，我从银川一路开回了西安，还余下将近80km的续航很轻松地找到了一个加油站。 这个车的缺点，也是我个人感觉到的唯一的缺点，是后排乘坐空间，比较局促。 和友商的标准商务车比起来就差很多了。乘坐空间不是光看轴距数据的，这个东西需要自己实际去试驾，包括调整好主驾驶座椅的具体位置以后，再去感受。 反正我185的个头，后排坐俩人没任何问题，但是说不上像个老板被拉来拉去一样舒服是肯定的。 后备箱容量很满意，我伸个整个身子进去拿东西都感觉很费劲… 很能装的哈！ 所以，我小结一下新款马自达阿特兹的优劣： 优点：颜值高，价格美，动力足，操控准， 后备箱空间宽裕，安全系数也稳定。 日常保养维护非常的简单，经济实惠。 店里赠送的次数用完以后可以随便街边保养，因为这个车不带涡轮，不存在烧机油的问题。加92号油，网上也称之为『喝粗粮的长腿大美女』。 缺点：后排空间比较紧张， 以及，品牌力度有限，现在网上对马自达的品牌黑的人实在是都顾不上看了。我自己作为车主，近3年以来的驾驶体验非常好我对这个车可以打100分，也的确不是很懂为什么网上这么多人去黑它。 任何事物，都应该自己体验、自己判断，切不可人云亦云啊！仁者见仁，智者见智，欢迎大家评论区继续聊。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.21分“优秀”

马自达品牌一直给人以比较纯粹的印象，而在去年一汽马自达也正式和长安马自达合并，之后的一汽马自达车型会在长安马自达进行售卖，而其中最主要的就是马自达6阿特兹，虽然这台车已经上市许久，但出于对其表现的好奇我还是去试驾了一下这款车，看看其实际表现究竟如何。 试驾车是2.5的蓝天运动版，也就是2.5的入门车型，2.5自然吸气搭配6速自动变速箱，从硬件来看这个级别6at比起对手确实有些落伍了。实际表现上，绝对动力表现还可以，不算特别强劲，但也还算够用，不过这台车的低扭相对要差一些，日常驾驶很容易就要踩到两三千转才能满足需求，一定程度上带给人一种“干吼不走”的感觉，但其实转速上去之后加速感受还是可以的。变速箱表现好评，马自达的变速箱也是一直以来宣传的卖点之一，平顺性表现很不错，试驾过程中基本上没有任何顿挫或闯动的感觉，同时动力响应确实是非常快，虽然没有运动模式，但基本上是随踩随有，即使是油门到底也基本上踩下去动力就能上来，且几乎没用顿挫的感觉，这点不得不佩服马自达的调校功力。有这么强大的自动模式相比之下手动模式作用就有限了，虽然响应也很快但降下来之后难免会有顿挫感，基本上不太需要用。总的来说，虽然动力总成看起来有些年头，但其实际表现即使在今天也是很不错的水平，可以给到好评。 底盘表现分开说，首先对于小震动还是相当敏感的，路面上的小震动基本上都会传递到车内，不过考虑到这么大尺寸的轮圈和定位倒也无可厚非，大震动的处理还是比较不错的，虽然偏硬一点，但整体比较柔韧而且有一定厚重感，感觉还可以。运动性表现可以给到好评，悬架的支撑还是比较到位的，极限也还不错，同时感觉比较可控，快速并线时悬架对于侧倾和回摆的抑制也还不错，整体比较符合定位。转向手感整体偏重，不过增益表现也还不错，同时转向还是比较灵敏的，轻打车头就有响应，指向性也比较不错，主观上带给人比较运动的感觉，车身跟随性也可以给到好评。刹车脚感还不错，整体比较好适应。NVH表现分开说，路噪风噪环境音的隔绝确实比较一般了，速度不是快就能感觉到比较明显的风噪，同时这个轮胎也比较挑路（老知名轮胎了）。发动机噪音震动本身的抑制还不错，但由于低扭比较差一些时常要拉高转速也会带给人一些比较吵的感觉，同时冷启动的时候噪音确实很大急加速时会稍微有一点声浪，不过倒也不是很明显，一定程度上也算烘托了一下氛围。 静态上，马自达的外观颜值自不必说，最新一个时代的车内饰都做了不少的优化，这台阿特兹也不例外，我个人觉得在同价位里这个内饰无论是做工用料还是氛围的营造都还不错，不过屏幕以今天的眼光来看确实小了点，同时对于一些人来说功能也确实少了点（不过比起某行业垫底水平还是强多了），我个人是无所谓，对我来说能连接carplay就好。前排人机工程学好评，比较容易能找到合适的坐姿，同时油门踏板和刹车踏板的位置也都比较适合。后排表现考虑到定位来说还可以，空间表现没有很多人说的那么小，基本上和一些舒适性定位的对手也差不多，满足日常坐人没有问题，座椅靠背角度稍微偏陡了一下，其他表现还不错，日常乘坐感受也还可以，同时usb接口布置在扶手箱里确实是比较少见的。后备箱空间确实是稍微小了一点。配置上，我认为这台2.5的入门版就已经非常丰富了，基本上日常使用的配置和关乎颜值的大轮圈都给配上了，表现还不错。 总的来说，虽然上市已久，而且定位比较小众，但这台阿特兹的表现在其定位里还是有一定竞争力的，考虑到市场终端一般都有数额不小的优惠和较高的配置，配合上不错的颜值和驾驶感受，我认为对于那些喜欢运动又不希望随大流的消费者这台车还是比较有吸引力的，不过据说这台车在日本本土市场已经停产，加之这代车型上市已经比较久了，并没有换代的消息（后驱六缸马六似乎是哑火了），老产品也有一些问题（比如碰撞成绩不甚理想），因此未来在中国的命运如何恐怕也需要掂量掂量。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43分“优秀”

本人00年的，应该没给00年的丢脸😂 驾龄三年了，现在第四年 作为人生第一辆车，真的是被这外观 操控所吸引。 外观特别棒，几年前就有在网上看到过马自达这样的造型，但是一直没见过真车的样子，确实在大街上很少见。羊毛出在羊身上，我觉得非常符合我的年纪。 最初我是在看国产车，长城的魏派。后来又在看迈锐宝，考虑来考虑去还是考虑日系车，雅阁呢是不错，感觉烂大街了，身边好几个朋友都在开。天籁也很香，试驾了天籁2.0T顶配，就不想开2.0自吸了，动力天壤之别。然后就在天籁和阿特兹之间对比，我觉得吧 天籁适合三四十岁的人开，有家庭 能够为家庭考虑，因为座椅是真的舒服，但是不上2.0T真的没有驾驶乐趣。而阿特兹呢年轻运动，造型独特，适合我这个年纪去开，而且我也不是新手。 当然了，也在网上看到了很多负面，20款异响乱七八糟的，我想说的是，你能够接受他的优点的同时，肯定要接受他的缺点。我这个21款的还行，有时候走颠簸路面左边A柱音响处会响，响的时候我就按一下它，就不响了。😂 我想说的是，我买到真的阿特兹了。但其实 声音真的不大，不仔细听 听不出来。（两千多公里的感受） 内饰这一块整体来讲还是不错的，看着不腻。有的车内饰看过几次之后就没什么新鲜感了。 配置不用多说，该有的都有，什么倒车预警啊，变道辅助真的是非常棒，至于360倒车影像，我觉得吧对我来说没什么用，习惯了看后视镜，安全第一。 空间完全够用，而且后备箱是真的大，不过新车建议赶紧给后备箱买个垫子。 操控这一块非常好开，尤其拐弯的时候，哪怕加速也会感觉很稳，非常推荐新手开👍👍 动力那就不用说了，超车轻轻松松，唯一一次被迈锐宝超掉，都晦气。😂😂 最后说一下这一个月两千多公里行驶感受，刚提车就跑了一趟高速，跑了大概一个多小时，当时是座椅没调好，屁股疼的要死，油耗控制在6.5。然后在城市里面开了两三天，油耗又上去了，不过也才7.3。后来回老家上牌照，有五百多公里，连续行驶三四个小时必须得休息，因为这真皮座椅我屁股是真的受不了，滂疼，因为我比较瘦，屁股上没什么肉。 最后回到上海的时候，油耗控制在7个油，然后这段时间在城市道路开，油耗上去了 总结：长时间开或多或少比较累，但是不会犯困，也许屁股得有个适应期。（这是我的屁股） 油耗这一块，看个人开车习惯，目前7.5个油，可能我并没有把他当新车开，也不算高，毕竟2.5的动力，只要给油 真的有很强的推背感。 经上仅是我个人观点😂

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.6分“良好”

看上阿特兹就喜欢上了。 被它外观折服了 。经历了 20款沸沸扬扬的异响，变速箱漏油 打折 。犹豫过，彷徨过。还是选择了它！ 【购车经历】 5月份就在问价格，二网 帮购 异地 都了解了价格！从红色最后执着的银色。有库存，有4s店倒闭。有补贴。有转手。价格有18万 有18小 有18中 到19。为了提到近期的银色也可以说全力以赴了 【提车价格】 最后在郑州提车2022 2月的银色 七七八八下来落地也18.8了。异地提车 油费过路费就不说了， 喜欢了就买了。 困难点，谁让自己较真呢！ 【空间表现】 空间真的说是小了点，好歹是个b级车。空间没有一点优势。这就是马自达的偏执吧，也是它叫好销量却不好的原因吧。 【操控】 说道操控，这是我的第一台车。开过东风小康面包车，开过冠道，开过朗逸。迈腾。对比下来没有说很大的差别。变速箱也会有顿错，油门是不会有延迟随时踩，随时有。 【最不满意】 马自达可以主打运动吧，舒适性很差 家人坐上去就会一直吐槽。胎噪太明显了。座椅硬。烂路 胎噪加颠簸 自己都怀疑这是19价位的车 。 【油耗】 可能我高速跑的较多 表显7个 有上升的趋势。 【亮点配置】 总体下来，人生第一辆车。就像人生一样并不完美。希望能陪我多走些路程少出点问题。以上都是自己的观点，有不对的地方大家也请包涵。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.1分“优秀”

外观颜值耐打，感觉停车还愿意回头看的那种，驾驶体验不错，缺点就是隔音比较一般，前段40不是很有劲，不过这个价位完全ojbk 【购车经历】 本来是买昂克赛拉的，之前一直都挺喜欢这部车的，本来当时打算周末去定昂克赛拉，找了销售一次说再忙，后面也一直没找过我。后面过了一周之后咬咬牙问了之前的一位老乡，服务价格都不错，纠结蓝天还是尊崇，比较看重音响，后面仔细对比后，个人感觉音响也够用，跟尊崇比听不出特别大的感觉，然后后面就确定订车了。刚好也是年底车辆紧张，等车那一个月，每天都在攻略，要买的东西，想去的地方，期待感满满 提车第一天直接开了300㎞，安全辅助系统，包括驾驶体验让自己有安全感 不过过了一段时间，去上牌回去的路上中途也出了状况，本来都快到家，要去参加年会跟livehose，结果遇到一个开货拉拉的司机，突然追尾过来，新车一血💔 对方还没有保险，而且对方身上一分钱都没有。当时没有经验给忽悠私了，最后搞到凌晨才处理完，勉强搞到修车的钱，只能说吃一堑长一智了 【操控】 操控是真的ok，试驾过同级别的好多车，包括朋友的三系。整体上来说这车的驾驶体验感还是可以的 【空间表现】 同级别来说空间不算大，但是完全也是够用的，后排也不是天天车别人的 【油耗】 目前开了快4000公里了，高速基本上是6.8左右，市区赛车8-9个油，我是喂粗粮➕92的，均油耗目前是8.3，差不多在自己心里预期 【最不满意】 有一次过减速带比较快，然后就出现了一阵异响，后面异响也突然消失了，到目前暂未发现，后面希望不会出现这种问题

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.79分“良好”

【购车经历】 关注这车蛮久了才提的，20款出来就开始关注，但后来疫情加上异响+中保研碰撞就一直搁置了，期间一直关注着加了好几个阿特兹车友群，雅阁车友群和论坛等天天关注，发现雅阁也没有想象中那么好了，雅阁一样有大规模的中控异响，轮胎偏磨这些问题，凯美瑞没考虑，主要是价格不值得，天籁怕变速箱出问题以及之前的电子手刹要顶配才有，大众系真没考虑，老车就是大众，就还是定了阿特兹21款运动版，21年4月产的车，白色，颜色加了2000块钱，珍珠漆还是值得的。21款还是增加了些配置，360全景影像，可惜摄像头像素有点一言难尽，但就当送的吧，毕竟20款运动没有。 【驾驶感受】 目前已经提车3个多月，跑了5000多公里，国庆节去了一趟川西小环线1400多公里，这一趟行程油耗6.8，国道高速各半。高速120-130左右，国道40-80左右。感觉动力还是可以满足我的需求，毕竟我以前开了6年的车的车才1.6L+6At，只是满载的时候提速稍微有点儿后劲不足，其余情况还好。Car play使用起来很香，特别是导航的时候可以投屏手机又可以充电，要知道长时间导航是很费电的。虽然6喇叭但我觉得音质算不错了，比较容易满足。 【空间表现】 只能说刚好够用的样子，同级肯定是一般般的那个，好在后排座椅长度没有缩水，舒适度还可以，但我基本没有坐后排的命，都是坐前排，其实大部分时间都是1-2人乘坐居多。 【最不满意】 360摄像头太模糊了，倒车影像晚上看都看不清楚。其余还好。 【操控】 变速箱反应灵敏，降档积极，几乎没有感到顿挫。方向灵敏指哪打哪。 【油耗】 目前行驶5000多公里，城市道路加内环快速路各半，早晚高峰拥堵，都是加的95#油，目前全程平均油耗8.5，2.5L这油耗还是比较满意。 【销售态度】 销售态度还是很好的，应该是遇到一个不错的销售员的原因，无套路有撒子说撒子，简单直接抛底价。 【保养】 首保已做，4000公里做的，机油免费但加了40元才换的机油滤芯。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.3分“优秀”

【买车经历】 看车是从去年八月份就开始在网上陆续对比b级车，看了，君威，日产，迈锐宝现代，其实最中意的还是阿特兹，但考虑到那个时候要合并，怕以后买了找不到售后，所以定了君威，也不知道是芯片原因还是销量太好8月22号订的车，中途一直催他有没有车？结果销售从一个月忽悠到我70天，最后都没给我车，我这幼小的心灵彻底的被君威给伤了！ 已经到11月份了，阿特兹也已经合并了，然后售后也不用担心了，所以我果断退了，直接到广州阿特兹4S店看了，去的是长安马自达，刚合并，他们压根都报不来价，运动版给我算价格算成212000，还说是广州最低的价，最后，在网上咨询了佛山4S店那边报价20万多一点，最后销售去申请20万，被广州的4S店吓得我果断订车，，加2000我选了干净，耐脏显眼显大气的白色，外观我想不用多说了，其实我还是喜欢小屏幕的车车，毕竟是用来开的，屏幕太大，用不着又不用看电视，然后配置也挺够用空间其实并没有网上说的那么小，像我这种一家人都是一米七左右的小个子，家用完全够用！！ 【动力油耗】 现在车已经开了4800多公里了，城市道感觉不出来，在高速上游刃有余，目前油耗8.4的，首保是在4500公里做的，驾驶感觉良好，暂时没有异响，就是新车提来的时候方向会跑偏，然后到4S店做了个动平衡就OK了，感觉这个车最大的问题就是高速120码噪音挺大，高速稳如狗，从老家开过来，1000公里都不觉得累，驾驶感觉也挺轻松，果然是东瀛宝马！！【总结】 幸好定君威没车，结果提了这辆。如果追求完全动力，还是考虑带T的吧，不过自然吸气比较省心，买了不后悔，给大家看几张帅照吧！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.36分“优秀”

【购车经历】 对比了508L，君威，但是GS提车时间太长，价格也更高，雅阁，K5，迈锐宝XL几个车型把。508底盘太硬，异味，过砂石路有共振。君威普通版没意思，GS没车，雅阁油腻点吧，但是内饰接受不能，同价位配置也低的可怜，K5没试驾车就没细看，迈锐宝啥都好，就是内饰劝退。当然阿特兹也有很多缺点，只是每个人取向不同。上面车型也有很多优点我只写了不选择他们的原因。 【乘坐体验】 【操控】 一起说吧，阿特兹极限并不高，动力也不算强，但是好在线性，变速箱逻辑调整的非常好，不过局限于6AT和发动机，加速不快，120巡航转速不低。油耗正常开也还好吧。转向虚位比较小，回中力度比德系普遍大一点，但是不是紧，而是有韧性的那种感觉。 【空间表现】 我家没大个，足够用，并不是网上很多人说的那么小，再小也是个正常B级车尺寸的，后备箱深度也挺不错。 【最不满意】 异响 毫无疑问 4000公里，中控异响，B柱异响，其他的还没发现。我是21款。 小问题把，Autohold不能默认开，i-stop不能默认关。i-stop逻辑我很喜欢，但是夏天用车，熄火没压缩机就很烦，所以我希望夏天关掉。别的想到再说。 最近忙没空给车拍照，车牌不打码了反正马上转籍

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.1分“优秀”

怎么说呢，操控性上真的是对我的胃口，大满足，绝对的弯道小王子。一脚油门下去，zoom zoom～，外观也是很耐看，始于操控，陷于颜值。内饰和空间的话对我而言还算中规中矩，建议有条件能上尊崇还是要上尊崇。可惜选车时比较着急，喜欢的银色也只有运动版的，没有抬头显和十一音响还是有点可惜。 目前开了半年，6200公里，没有异响。杭州市区平时油耗11-12个，高速7-8个左右吧，平时还是舍得踩油门的🌚，主要还是要开的爽是吧。 缺点的话，轮胎抗滑性确实不行，另外下雨天开车还得注意，后挡风视野会比较差。胎噪也略微稍大，有条件的想开舒适点的可以考虑换条静音点的胎，塞一点隔音条，换下隔音棉（虽然说隔音效果本身就比较不错了），相比能叫醒全村人的启动轰鸣声，这点胎噪也不算什么🙊，毕竟2.5L的阿特吱，必须要有点存在感🙈🙈🙈，整体评价4.2分吧，作为第一辆小情人，还是很满意的。 最近加装了一下氛围灯，效果拉满。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.14分“优秀”

外观没得说，看起来像一头豹子，用慵懒的眼神瞟着毫无杀伤力的你，大灯很像大猫打瞌睡的眼睛。 内饰细节做工不怎么样，但是整体质感不错，真材实料不多余也没花里胡哨，但让人感觉有些高级，摸上去也能感觉的到，座椅小孔容易堵塞需要用吸尘器细心清理（用手拍打座椅，震动掉小颗粒物后吸尘器一吸就掉了） 配置2.5l其实动力已经很足了，但每次起步抬刹车的时候，发动机那一块有咯吱的声音，好像刹车踩得用力，把什么东西刮的吱吱响。一般提速不快除非一脚油门+鸡血阀门，就感觉劲真的非常大，具体能到多少速度没敢，看一下容易分神，5月底拿的驾照人很怂。 空间前后排都还不错，可惜就是头顶空间很小，个子高了可能会碰头，我175还是感觉会有点低，仰头感觉顶快贴到脸了，压抑和尴尬。后排空间离膝盖能留3个拳距。 操控确实指哪打哪，没多余的盘子，上手很快也舒服，就是盘子的多功能键老是按错，盘子手感很好，不重灵活。 舒适性一般吧，感觉车子过坑顶一下有点飘，屁股挺一下和坐在小电驴上一个体验（可能这才是真实的物理引擎吧，至少比gta5真实），胎噪有点大，外界隔音倒是很好，但感觉不隔胎噪和发动机的声音，会听到发动机的喘息声，甚至是齿轮的磨合音的那种声音，还带点电机的声音。6.25提车，下地18.8多点，至今就400km，只跑市区开空调，油耗在13个以后会慢慢变少吧。 可能是武汉的路况太堵了，每次开它上班感觉很惊心动魄的，障碍物预警雨天感觉是不是误扰了，一响让人有点惊悚，脑补会不会刚才和别人的车离得很近，但是后视镜后面没车子……开了几次觉得好累，还是地铁舒服觉得自己不是需要车的那种，所以说的也是些没啥参考价值的，最后我还是会推荐这款车，毕竟它是我想象中那款车的模样。那个氛围灯就是那个小灯泡，莫被动感光波误导了哈哈哈哈哈哈哈……

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4分“优秀”

【动力表现】 前段一般，后段动力还是很强劲的 【油耗】 温柔驾驶8个多，本人比较喜欢地板油10个 【操控】 高速很稳，老家的山路连续弯道开着特别爽。城市里面的高架环形弯道，车速太快侧倾还是挺大，感觉极限不高。 【空间表现】 平时都是自己一个人开，不是很在意，偶尔家用也够了。 【最满意】 变速箱堪称无敌，正常行驶中，随便给一脚地板油直接4000转，一碰鸡血开关就6000了。换挡相当快，相当聪明，一碰油门变速箱就知道你想干什么，动力没有迟滞，随叫随到如丝般顺滑。其次声浪特别好听，外观好看，内饰简约大气，大量皮质包裹很有质感，物理按键设计相当合理，行驶中完全可以盲操作。 【最不满意】 SOS每次启动都报错，无法解决。其他没有最不满意的地方，只是说有些地方还是比较不喜欢吧，比如没有电动后备箱，得用手抬起来，中控不连car play没啥功能，比较落后，仪表速度不能调数显，也不会提示保养。路面不好胎噪比较大。