车子总体感受:
1、隔音非常好,开窗和不开窗明显两个世界;
2、底盘厚实,过坑啥的很有自信;
3、经济模式下,开起来有点像油车,让我先过度过度;
4、帝瓦雷音响不用说了,酷狗最差音质下听着都非常棒;
5、舒适性配置基本上啥功能都有了,享受。
6、智驾总体体验非常OK,高速变道超车果断,行驶平稳省电,虽然我是第一次用智驾辅助,用起来也比较有信心。
腾势N7是好车,最大问题在腾势品牌流量太低,高端品牌这个势还不足。谈点想法:
1、腾势背靠比亚迪,想想办法要是能把每年比亚迪换车的一部分车主转换为腾势车主,我相信腾势销量也不会差。问题是腾势品牌确实没有什么知名度,byd车主同事都不知道还有腾势这个品牌。
2、腾势直营店销售水平有待提高,似乎销售对N7的了解还没意向车主程度高,如果销售本身都不认同腾势N7这款车,怎么让客户花真金白银购买呢?这一点,多学习学习其他新势力品牌的销售吧(点名小米、理想)。
3、官方就舍不得请个专业团队好好拍摄一下几个车子配色吗?官宣图片都很丑,好好的西子蓝,实车好看,照片确非常怪。
4、商场门店很小气,都是便宜犄角嘎达的小门面,得去4s才像个豪华品牌。
5、销售比客户都没有底气,一副与世无争的感觉,你说特斯拉能耗好他说确实是特斯拉能耗好,你说小鹏智驾好他说确实好,绝不挣扎。似乎销售对N7销量也不怎么在意?
德玛嘻嘻007:因为迪子的销售培训不能诋毁友商
必须客观,不然暗访处罚很重的。
N7又是一款水桶车,各方面都有,但又不拔尖。
外观:低调大气,符合我的需求。
内饰:豪华感无处不在,无敌的存在。
配置:帝瓦雷的音响,听歌剧贼赞。前后排配置很全。在商城花3000大洋家装电吸门,优雅再升级。😁
空间:完美,空间大,三电技术的完美体现。
续航:刚开始开,目前开了245,表显掉了413。
智能化:辅助驾驶出乎意料的好
驾驶感受:舒适度无敌,媳妇新手开起来刹车也不点头。
优点:对比了ES6 ES8 M5 M7 G6 L7等基本上
所有竞品,N7整个车我最喜欢的就是座椅和空
间,座椅超舒服,空间很大,适合家用,隔音无敌,听音乐的感觉像在歌剧院。
qz小橙故事:两区满载上高速动力够吗?在纠结两驱还是四驱
执着的麻酱ezR:开245,掉413?
小野:开高速?
车尾最帅,前脸很萌,有人觉得不好看,至少很有辨识度。灯很亮,点亮有仪式感。
最满意就是SUV的空间表现和轿车的高度,驾驶感不像大车,加速减速时候家人并不感觉难受。两个娃上车一会就睡着了。还有就是隔音效果杠杠的。
双枪快充在国网上太爽了,60kw秒变120w,基本上补电半小时就好。喷双枪的都是喷子,商用的充电桩电价高的时候,基本上桩都是空的。着急补电,咱还能跟跑滴滴的抢桩么?
满意的还有ar-HUD配合 ICC,很好用。
吐槽的是,挂档容易挂不上,好几次倒车入库,准备切D档没切上会吓一跳。 档位显示太小太不清晰了。 还有就是自动雨刮,调整得不好,有时候雨小一阵乱刮。
智能化方面,路直车少车道保持很好用,弯道大车多还得自己开。
七彩神凰:有没有后雨刷?
一柱擎天WTE:120单枪附近一大堆,你还要双枪才能达到…
小潘曰车:相信我,跑滴滴的不会舍得经常充2元以上的电他们只会去便宜的地方充所以很多情况贵桩都是空的
外观设计个性,侧身、尾部很帅,不同于传统SUV,结合了轿车、猎装车的特点,姿态优雅、前卫;
内饰设计漂亮,能看出设计师下了很大功夫,操作台采用了传统的对称轴设计,符合国人审美,用料考究,豪华感强;
配置很良心,目光所及全是真皮、真木、真铝,电动天幕遮阳帘必须点赞、云辇A空气悬架以及智能底盘控制系统未来还有无限可能、帝瓦雷音响效果确实炸裂,舒适性很好;
空间设计不错,头部空间、腿部空间非常够用,后备箱不是很大,有个不错的前备箱;
续航还不错,因为车身太重,续航还是说得过去;
智能座舱很棒,车机系统和语音交互系统好用,智能驾驶有待加强,好在个人对暂时对智能驾驶不够信赖;
静谧性优秀,驾驶线性,滤振不错,跑山路很稳,过减速带干脆、振动小,舒服
土老二农庄:基本都好,就是离车不会自动锁门
土老二农庄:还有个小毛病,杯架放上茶杯,挂档有点碍事