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简介:CTCC冠军车手,ChinaGT中国超跑锦标赛年度总冠军。车评没有界
吴佩频道
昨晚又来一价格狠的,智己L6权益价19.99万起。下面9款车,要你选最后3款你最想买的,是哪3款?#世界车中国造##新车嘉年华##头号新车#
乐道车是好看的,放心。 之前网图最丑的大灯,蔚来先爆出来了。#新车嘉年华##头号新车##世界车中国造#
三电机四驱HEV玩越野有没有搞头?同事李洋试完全新BJ30说来聊聊驾驶感受: ★ 两挡DHT、P1+P3+P4构型混动,大家第一时间想到的是不是长城那套柠檬DHT?其实BJ30也用上了类似的串并联混动方案,只不过,前者依托大电池给供电,而BJ30的电池只有1.68度的电池,是一款HEV车型,而非插混车型。不过值得一说的是,BJ30的这块电池的瞬时放电功率是大电池的6倍以上,走的是快充快放的路子。 ★ 开起来之后,在70km/h以下的车速,新车的电感是很足的,比丰田那种功率分流路线的HEV电感要更足。城里开起来很像一台电车,这个时速区间发动机只用来发电,而70km/h以上的车速则是电机发动机并联工作,很重要的是它用到了两挡DHT变速箱,中段的提速也很不错,而且能够避免有可能因为单挡而带来的失速的现象发生。 ★ 前后轴有锁止,能做到100:0~50:50的动力分配,而且没有大电池,理论上通过性其实更有优势,还不用担心底盘拖底损伤电池。不过很遗憾,这次没有安排越野试驾,只能以后有机会咱们再自己试试了。 之前北京车展上新车发了预售价(看图9),我是觉得如果混动最终定价能去到13-14w出点头,既省油又能有看起来硬核的方盒子造型,性价比还是不错的。#头号新车##世界车中国造##新车嘉年华#
既然城市NOA太贵,现在自动驾驶公司的解决方案就变成了:高速NOA+几条常用通勤道路的NOA,如此反复学习,降低成本,按月收费。 想法很好,但你要是消费者会愿意每个月付几百块钱选这个服务吗? A、愿意,智驾省心很多 B、不愿意,路这么熟我要智驾干嘛#智能驾驶##头号新车##世界车中国造#
4615的车长,2750的轴距,身为A级车尺寸的吉利银河E5内在可不简单,万万没想到它的空间竟然有这么大......查看全文
新能源车对于轮胎的要求真的很高,既要性能也要隔音,关键尺寸还不小,以前我们选择国外大牌,一条21寸的轮胎没个两三千下不来,现在这套佳通P10只要不到一半的价格,用起来到底行不行?...查看全文
LS6选的是金晨代言,到了L6的时候聊起代言人这事,我说还得是金晨啊。 金晨给人美好的感觉,尤其是那支广告片,看得我都心生欢喜。 不好意思啊,我是汽车博主,但我首先还是个爱美的男性#智己L6正式上市19.99万起##世界车中国造##头号新车#
不要预售价23万,也不要曝光价21.59万,智己L6正式上市,权益价19.99万,你来四个字评价一下:________________。#头号新车##世界车中国造##新车嘉年华#
这张前脸有点似曾相识[狗头][狗头][狗头]来,飞凡RC7发申报图了: ★ 轴距2米9有余,车长4米86,比R7稍微小点,但它会是普通SUV造型而非轿跑SUV,更偏实用; ★ R7后来取消了激光雷达,这个遗憾会在RC7上面补上,不过是不是继续用Luminar还是改用成本更低一些的禾赛暂时不知道,是不是选装也不知道; ★ 三个续航版本,分别是62.2kWh/500km、77kWh/603km和90kWh/710km,是飞凡车型里续航最高的了,支持充换电。 官方说是20w级别,如果让你来定价,你觉得定多少会火?#头号新车##新车嘉年华##世界车中国造#
今晚智己L6将会上市,同事梁岩提前体验了很多应用场景,分享一下感受: ★ 首先是基础性能测试,由于当天下雨,因此没得到一些极限状态下的成绩,但即便地面有积水,智己L6也可以做到4秒+的零百加速成绩(双电机四驱版本)。车辆纵向俯仰控制得很好,无论是车身姿态还是车内体感都很平稳。麋鹿测试以65+时速也可以顺利通过,看起来不高,但前面说了,地面有积水,等有机会再为大家测试干地麋鹿成绩。 ★ 在一个类似于“迷宫”的场地,内部行车道很窄,并且大多都是大曲率弯,智己L6虽然车身尺寸不小(车长4931mm),但因为带有四轮转向系统,所以穿进穿出很丝滑。 ★ 之后又分别进行了贴边、窄路通行、断头路车位等场景体验,将四轮转向功能的使用场景以更加具象的方式呈现出来,贴边过程采用了蟹行功能,不需要来回大幅度转动方向盘,也可以避免剐蹭轮毂的风险。窄路通行体验比较顺畅,车辆可以自己通过窄巷、胡同等场景。对了,四轮转向全系标配。 ★ 针对智驾,城市、高速都试过了,高速场景在当下不算是什么难题,智己L6的表现也称得上是第一梯队;在城市复杂场景中,智己L6在基本的跟车、避让方面表现没什么槽点。但在体验过程中也遇到了小bug,在距离红绿灯路口大概50米位置处,导航路线为直行的前提下,车辆本来在中间车道等候,在识别到左侧车道车少后自动向左并线,但左侧为左转车道,只能手动介入将其驶回原车道。 最后聊点“肤浅”的话题,有一说一,智己这套设计语言跟代言人金晨挺搭的,满分10分,L6这个颜值你给几分?#头号新车##世界车中国造##新车嘉年华#
吉利银河E5摸到实车了,可惜这次车机还没让使用,同事张鹏说重点聊聊座舱感受: 1、质感还是在线的,在这个级别中,无论是内饰搭配的颜色还是用料都让它很有质感,中央扶手台的位置官方说是汲取中国太师椅的设计灵感,高而平的设计,手可以很自然地搭在上面。 2、棉花糖座椅有一说一舒适感做得很到位了,乘坐感软但又没有塌陷感,坐垫厚填充软也不缺支撑性,工作人员说设计时还特地加长了一些,从而带来更好的腿部承托,前排座椅还有通风加热和8点按摩,副驾还有腿托。 3、空间是最大亮点,4615的车长2750的轴距,虽然是一辆A级车的尺寸,但它的空间能给到惊喜,并且后排还是纯平的地台,不仅腿部空间有余,头部空间还有较大空余。 全新GEA平台打造,还有手车互联生态和大空间,再加上这个颜值,来吧,这款纯电SUV你认为值多少钱?#头号新车##新车嘉年华##世界车中国造#
日产这批概念车,单论颜值,能不能对国产新能源车造成威胁?能的话你觉得它们比哪些品牌车型更好看?#头号新车##新车嘉年华##日系车#
在国产品牌中,手机里面华为永远是遥遥领先么?在车里面比亚迪会持续的高高在上么?人们总会有审美疲劳的一天,就好比雷总一句话带火的凡客一样,优衣库穿久了也想试着穿穿凡客,它的质量也不差,就像这台吉利银河E5。...查看全文
听说#智己L6售价泄露21.59万起#[狗头] 那我帮大家整理一下: 预售价:23万起 曝光价:21.59万起 正式售价:??? 来吧,今晚智己L6上市(看这里回顾此前新车亮点整理https://www.toutiao.com/a1798747536003081),猜对价格前三名的,老规矩,我请喝奶茶#头号新车##世界车中国造#
从视频中大家应该已经感受到,这是去年年底拍摄的视频,虽然视频有点久远,但是技术却是全新。全新摩卡Hi4采用了一套与以往不同的Hi4动力系统,采用P2.5+P4再加四挡的架构,可以说完全兼顾动力和油耗的需求,做到了既要又要,究竟这套动力系统表...查看全文
在本期视频中,我们驾驶智己L6走街串巷上高速,看看它的智驾功能在各种老司机都要全神贯注的场景下表现如何,能否实现City Drive...查看全文
产自吉利全新架构GEA架构下的首款量产车吉利银河E5,不仅有Flyme Auto系统,还有高于8155芯片两倍算力的龙鹰一号,再加上它虽然是A级车的尺寸却有着B级车的空间,那么这台吉利银河E5卖你多少你会考虑呢?...查看全文
星纪元ET之后,5月还有不少重磅车型会上市,帮大家汇总一波: ★ 智己L6(5月13日上市) 休息一天回来智己L6就会正式上市,5月底开始交付。虽然数字上比L7低一点,但其实L6尺寸没有小很多,轴距2米95,车长也超过4米9。目前预售价是23-33万,全系标配激光雷达、Orin-X芯片 254TOPS,另外包括后轮转向、智能电控减振器、空气悬架等也会给到。而顶配还会用到固态电池,CLTC续航超1000km。反正我是挺期待13号的。 ★ 领克07 EM-P(5月17日上市) 07 EM-P给到的是一套1.5T插混动力,3挡DHT,P1+P3构型,跟08 EM-P是一致的。车长4米8有余,轴距2米8多,跟一台凯美瑞差不多,目前预售价18-21万。 ★ 沃尔沃EX30(5月19日上市) 这台是家族里最小的SUV,但也是加速最快的沃尔沃汽车(四驱版零百3.6秒),来自SEA浩瀚架构,整体设计新车简约,用上很多的可回收材料,欧洲人很喜欢这些,算是给你更多的一个个性之选吧。目前预售价21.26万。 ★ 奇瑞风云T9(5月21日上市) 其实就是瑞虎9的插混版本,新车用到的是1.5T鲲鹏C-DM插混动力,P1+P3构型,单挡DHT配大电机,WLTC纯电续航100km,综合续航1400km,轴距不算大,2米77,车长接近4米8,但有5座7座可选,目前预售价15.99-19.99万,主打性价比。 ★ 比亚迪秦L(5月28日上市) 我认为这是秦字辈最好看的一款了,目前推出的是DM-i插混车型,1.5L发动机,P1+P3构型,纯电续航给到80/120km。秦L轴距2米79,车长4米83,比秦PLUS大,目前大家猜测是12万起步。 最后问问,5款新车,哪个上市发布会你一定要看?#世界车中国造##新车嘉年华##头号新车#
23000rpm,全球量产最高转速电机,powered by 比亚迪; 但是功率只有230kw,扭矩只有380kw,所以,有网友说,这是“喊口号,没技术”。 真实的解读是,这台机器主要解决集成度的问题,传统第三方电机一般是三合一,主机厂一般是七合一八合一,而比亚迪的这台3.0EVO电机是12合一,主要是把一堆零部件整合在一起。 好处是:车身什么外设都不用了,直接怼上去就能用。就像是你以前要配机箱电源显卡主板,现在只需要买个显示器,接上苹果Mac Mini就能开工。 所以,极限空间搞电机,搞不出那种特别大功率的,别为难人家;另外呢,因为极限空间要挖掘功率,根据P=Tn,空间决定了磁和线的多少,扭矩T就固定了,要更大功率就必须要问高转速,因此被逼着做了23000rpm。 很正常的操作啊,并不是什么“没技术”的表现,F=mω²r,23000rpm很高了,转子对抗离心力一不小心给你瓦解掉,如果不用碳纤维包覆的话,比亚迪这个电机可能马斯克都会点个赞的。 再深度的资料我没有了,和迪厂走得不太近,没去要技术资料,我要是说错了的话,各位网友多多包涵。#头号新车##新车嘉年华##世界车中国造#
如果你想选一台新能源的SUV,还要有四驱,又不方便装充电桩,那真的可以看看这台北京BJ30,两挡DHT+前后桥电机,动力上已经堪比传统燃油车3.0T,开起来也很安静...查看全文
如果你的车库还要保留一台燃油性能车,下面4款你会保留哪一款?#新车嘉年华##头号新车##性能车#
吉利新博越L目前已经到店,新车针对设计、舒适配置以及智能化部分进行了升级,现款低配车型售价已经进入了10万内,大家觉得新款车型起售价能到十万以内吗?...查看全文
上一条聊了长城的新能源(https://www.toutiao.com/w/1798677205370948/),这条聊聊品牌和个人。 ★有人说魏牌做得一般?魏总不这么看,魏牌产品层面从来没做差过,只是长城不太会卖车(又是一家被不会营销耽误了的车企)。大环境让很多经销商关店,都不愿意投资冒险,长城就得自己搞起了直营。这帮销售以前都是卖十多万的哈弗,现在让他们卖30万的蓝山、高山,确实要给他们点时间消化一下。 ★为啥长城没有轿车?老生常谈的话题,但魏总说其实长城不排斥轿车品类,仅仅是哈弗品牌一定会聚焦SUV,给人印象太深刻,忽略了欧拉已经是轿车品类,好猫闪电猫就是轿车了。魏牌也会考虑轿车布局,要看时机。这个回答有点回避了,长城确实缺一台10多万多数人买得起的主流轿车。 ★不知道上2个话题是不是让魏总有点不服气,他爆出本次会议的2个“最”,“长城的产品矩阵是最好的,最全的,越野、皮卡、新能源、PHEV、HEV、ICE、汽油、柴油全都有”。 ★关于自己做网红,他希望别弄那么多粉丝,不只做流量,而是要有质量的传播。下场直播是什么主题?没主题,直播就像吃饭,想播就播,互联网主打真诚,很实在的车企老总。你来说,你最想看魏建军直播什么内容?#世界车中国造##新车嘉年华##国产品牌#
今天整整2个小时的#长城汽车年度股东大会#,魏建军没有废话套话,都是干货,直接说几点: ★大佬们都讲长期主义,今天魏总说了挺多次(年轻的朋友多学学这点)。很多车企都在亏损,但长城沉得住气,有所为有所不为,底线是合规,坚持长期主义。大家别以为搞汽车都很赚钱,很多能盈亏持平就不错了,特别是搞新能源的。 ★新能源是中国战略,不是他国战略,国外没有像中国这么支持新能源的,澳洲政府一点支持没有,泰国、巴西是有一点,但都在退坡。这样就不难理解长城海外还是以哈弗为主了,今年目标50万辆,保底40万辆。而且有一个前提,海外必须赚钱,用魏总的话说是“有质量的海外市场占有率”。 ★几组数据,2023扣非后归母净利润48.34亿元,同比增长7.98%;今年一季度净利润32.28亿元,同比增长1752.55%。非常夸张的数字,难怪被认为是港股中最受资本看好的车企,今年它的港股上涨了24%;一季度长城销售新车27.53万辆,同比增长25.11%。里面的新能源5.92万辆,同比增长112.82%,海外销量9.28万辆,同比增长78.51%。虽然总量不算特别大,但增长都是百分之几十上百的,国内现在有几家?势头很强了。#新车嘉年华##国产汽车##世界车中国造#
官方辟谣:都是假的
迈锐宝这孩子怎么就这么倒霉呢? 你说动力不强不像美系车吧,它给你2.0T发动机,237马力; 你说它不够平顺吧,更狠,1.5T/2.0T都给你配9AT变速箱; 你说B级车都要加长是吧?它一运动车型给你拉到2米8有余的轴距,接近5米的车长; 你又说它不够便宜,于是现在算上优惠12万出头就买得到了。 然而,它现在只能在北美无奈地喊一句:哥要停产了。#迈锐宝停产# #美系车# #合资车#
小鹏X9、理想MEGA、极氪009等瑟瑟发抖[狗头]#老头乐# #MPV#
你是不是还认为国产车底盘就是追不上BBA?恳请你先看看星纪元ET的底盘,谁能想得到20万级国产车用料这么狠!...查看全文
国产车安全性不如德国、瑞典?“出海一哥”奇瑞在车型开发之初就为多国安全标准做准备。那么星途ET作为奇瑞高端品牌阵容一员,在安全性方面是不是也有两把刷子?...查看全文
来吧,阿维塔07颜值,1-10分,你给多少分?#新车嘉年华# #世界车中国造# #头号新车#
2023款吉利银河L7目前优惠2万5千元起,销售人员表示具体价格还能再谈,据悉最高优惠能够超过三万元,对于这样一台混动SUV来说,十万出头的价格到底香不香?这次我们来到店里了解价格的同时再看看哪款配置最值得入手。...查看全文
星纪元ET正式上市,售价18.98-31.98万元,纯电给你800V架构、增程给你1500km+黄金增程系统,内饰用料、智能配置、底盘装备全部拉满,你说香不香?...查看全文
增程买20.58这个就够了,啥都有,一台RAV4的价格,买这么大一台车,约等于一台L7;纯电那个,我个人觉得22.98入门的足够用了,你就说一台Model 3的价格,换成一台SUV,还这么大,该有都有…… 价格好,槽点好像就不明显了,如果要提,你会提哪一个槽点______?#尹同跃说高管每年要与用户见面##令人骄傲的中国制造##奇瑞把豪华suv价格打到了20万内#
杀到19万以下,最低18.98万起,星纪元ET这个定价,快,4个字评价是:______________。#尹同跃说高管每年要与用户见面# #令人骄傲的中国制造# #奇瑞把豪华suv价格打到了20万内#
发布会一会儿是这样出场,星纪元预售价是19.9万起,如果上市价格能降5000,你四个字评价一下,如果降一万,你再用四个字评价一下。#尹同跃说高管每年要与用户见面# #星纪元ET增程创2141km续航纪录# #令人骄傲的中国制造#
先看看上面这张图,这是起亚新车EV5的第二排,是不是很宽敞阔绰,还带有贴心的小桌板设计。据不完全统计,2023年全新上市的车型就有87款,而且大多扎堆在10-20万区间,在这么多车中要想脱颖而出,就得长得有点个性,避免同质化,起亚EV5在这...查看全文
蔚来第二个品牌乐道定档了,5月15日发布,说几点: ★这一天刚好是国际家庭日,乐道选的这天就是要说明自己是面向主流家庭市场的。那这里面大空间和丰富配置就可以展开联想了哈,冰箱彩电大沙发安排起来 ★首款车型叫乐道L60,预计20-30万,瞄准Model Y。和Model Y相比,它再来个“精装修”,你觉得有戏不? ★乐道会接入蔚来的换电体系,3.0、4.0换电站直接用,无差别。出生自带换电系统,按照秦力洪秦总的说法,“乐道就是富二代”。 ★乐道品控是直接看齐蔚来的,品质上你别把它看成“小蔚来”。 蔚来服务体系+更低价格,你是等乐道还是坚定选特斯拉?#头号新车##蔚来##新能源汽车#
75度电的蔚来车型节假日高峰出行,能否扛得住电车续航、充电等困扰?路上看到大家在排队充电,小编不厚道的笑了。...查看全文
广汽本田e:NP2不仅外形特立独行,配置也丰富得不像本田,不过作为一台本田电车,广汽本田e:NP2好不好开才是本田粉最关心的,点开视频给你答案。...查看全文
4月中旬发布的19万9的预售价已经让不少网友直呼星纪元ET很给力,今晚新车将会正式上市,你猜猜最终价格是多少?我再爆个料,最低配配置会有提升。来吧,照旧,猜对价格前三名的,我请喝奶茶。#世界车中国造##超舒适还得看星纪元##头号新车#
前几天,一台星纪元ET新车在国道跟大货车发生了严重的碰撞事故,万幸的是车主一家三口均无大碍。 有网友问它的安全性能这么强?于是我们照旧直接找厂家问了几个问题,他们说星纪元ET本身就是一款全球车,既要满足国内的C-NCAP,也要满足欧洲的E-NCAP,以及北美的IIHS……星纪元ET明天上市,这份安全你觉得值多少钱?#新车嘉年华##世界车中国造##超舒适还得看星纪元#
奇瑞董事长尹同跃表示:星途星纪元要往高端走,要打造成奇瑞的BBA,打造成丰田的雷克萨斯。想要成为高端豪华品牌,空间、配置、用料都要做到超舒适,星纪元ET做得到吗?...查看全文
刚刚过完五一假期,相信有不少朋友们都在高速上经历了“膀胱局”堵车,其实在高速上堵车并不是简单的因为节假日车流量大,大多数是发生了比较严重的交通事故,造成的大范围拥堵。...查看全文
这个“谍照”很显然是有准备的嘛,专门去加油站拍,用来告诉大家“增程式”;你看前轮毂贴的,很显然这是在加油站里贴上去的嘛 说说增程的来源,领导层的原话是:“不是建议阿维塔做增程,是问阿维塔什么时候开始做增程。” 问题来了,增程阿维塔15卖多少钱,你觉得比理想L6贵还是便宜?贵多少,便宜多少?#世界车中国造##头号新车##新车嘉年华#
当我们让这位日本汽车博主猜猜五菱星光的价格,他的心路历程是这样的: 12-15万?正常啊 10万?啊?你是在骗我吗? 8万?啊???非常满意!...查看全文
继长安、吉利、奇瑞、江汽、路特斯之后,广汽也加入了蔚来充换电战略全家桶。下一家你期待谁?#世界车中国造##新能源汽车##蔚来换电#
评论区看到的
为什么我常劝人插混/增程都买大电池,而不要贪便宜看小电池呢,因为小电池的电混还不如直接买个普通的混动,丰田福特本田这些都还挺好的…… “可油可电”是不是伪命题?我觉得这关键得看电池。 先看“油电双爽”还是“油电双扰”?如果是大电池一周一充当然好,十几度的小电池,你还愿意专程去充电站吗?以前是往加油站跑,现在是加油站和充电站两边跑。 比如宋PLUS荣耀版最低配,12.9度电池,NEDC纯电续航71km,再打个折大约给到4、50公里;其他类似的车也一样,纯电续航都不够用,充一次未必够一天,所以只要没桩的用户基本上都不充。 而且小电池还有一个弊端:衰减。因为电池小,充放循环就多;再加上混动状态下其实也是在快速充电和放电的,因此这些电池很容易出现容量下降的问题。 所以我说买插混车你就得往电池大的去买,起码得有个100多公里,这才能给到“新能源车”的使用感受;不然就买非插混车,也是5个油,还不用惦记充电桩,也能提升驾驶平顺性,它们初衷就没想让你当做纯电车开,但一定是“无桩优选”。 小电池插混,唯一优势就是购置税……#油电混动##插电混动是否值得买##新能源汽车#
之前五菱星光EV上市,价格挺狠的,低配410km续航的9.98w,高配510km续航的10.98w(以上续航均为CLTC工况),别忘了它还是轴距2米8,车长4米8有多的中型轿车,也就比迈腾凯美瑞它们小点。 差不多价格也是大厂出品的有比亚迪秦PLUS 荣耀版EV,定价10.98-13.98w,CLTC续航有420、510km可选,轴距2米7多点,车长4米76多,比星光EV稍微小点。 二选一,你选五菱还是比亚迪?#头号新车##新车嘉年华##世界车中国造#
吉利银河L6推出了限时优惠2万5千元的政策,来到店里后销售人员表示具体价格还能再谈,经过优惠后吉利银河L6的起售价已经突破了10万元,大家觉得够香吗?...查看全文
原来库里南换新款了。 来吧,点赞的都能开上劳斯莱斯#头号新车##新车嘉年华##超豪华车#
退票!#汽车设计##新车嘉年华##头号新车#
都是中型SUV,哪三款的车尾设计你会先放弃掉?#头号新车##新车嘉年华##汽车设计#
星纪元ET不仅有30多颗高性能传感器保障主动安全,还有笼式车身2.0、高强度钢、铝用量高达88%等等,在车内也有超长侧帘气囊,从A柱到D柱全方位守护。种种这些加起来,星纪元ET才有底气说安全才是最大的豪华。...查看全文
32米高空下坠,来聊聊星纪元ET的表现: ★ 正如测试前我说的,垂直下来的速度换算下来约90km/h,已经大大超过了C-NCAP的100%正面碰撞速度50km/h了。所以你看到车头基本没了。但因为车辆整个前纵梁都起到吸能缓冲的作用,所以关键的ABC柱都是完整的,乘员舱也没有变形。 ★ 隐藏式门把手自动弹出,可以正常开启。 ★ 电池没有漏液没有冒烟也没有起火。 ★ 气囊正常打开。 ★ 一直有不少人担心全景天幕玻璃靠不住,但星纪元ET没有问题。#奇瑞把车从32米高空垂直扔下##头号新车##世界车中国造#
领克ZERO无伪装实车图来了,四个字评价,你来:____________。#新车嘉年华##世界车中国造##头号新车#
如果你有80万要买一台高性能SUV,你选保时捷还是路特斯? 保时捷Macan EV之前在车展上上市,PPE平台、800V高压平台技术、宁德时代电池……新车三电技术是跟上潮流的。前期推出Macan 4(72.8w)和Turbo(96.8w)两个车款,总功率和总扭矩分别是300/470kW和650/1130Nm,分别是5.2和3.3秒破百。 而路特斯ELETRE则有L+、S+、R+以及在R+基础上开发而来的TYPE79 高级定制共4个版本,定价72.8-123.88w,L+和S+总功率450kW,总扭矩710Nm,4.5秒破百;R+总功率675kW,总扭矩985Nm,2.95秒破百。 来吧,二选一,你选谁?#新车嘉年华##新车资讯##保时捷#
咱就说,如果你是车企老总CEO,花几十亿研发新车,搞工厂,整合供应链,轰轰烈烈请网红,做了一波宣传到最后卖得比人家保时捷双座跑车还差,是不是觉得自己干了个寂寞? 所以人家雷总说得没错,打交道久了就发现很多企业在赌。我之前说,汽车行业缺优秀的产品经理,很多车企定义一款新车就跟烧香拜佛刮彩票一样,真的。#超跑##汽车销量##新能源汽车#
32米,10层楼,笔直摔下来,速度会是多少? V=√2gh,开根号还记得吧? (2×9.8×32)^0.5.算下来大概是25m/s,折合90km/h,已经大大超过了CNCAP的碰撞速度64km/h了。 我没算错吧?你也拿张纸帮我验算一把。 又,根据动能Ek=(1/2)mv²,速度差是1.4倍,再平方一下,就将近2倍了,所以这个试验还是有看头的。 再加上碰撞是从上往下的,和以往平面撞不一样,所以有很多不知道的可能性。 比如模拟高架桥上往下摔的场景,这个有一些参考意义。 那么问题来了:评论区里猜猜情况如何? A、完好无损,ET简直就是奇瑞版沃尔沃 B、有损伤但不伤及ABC柱等关键部位,依然点赞 C、ABC柱等关键地方有受损#奇瑞把车从32米高空垂直扔下#
法拉利12缸旗舰12Cilindri出世。 想起来抖音的一位大V告诉我,当你想不出来怎么做的时候,去翻一翻老作品,重做一遍就好了。 真是,你看看半个世纪前的365#豪车##超跑##法拉利#
说了这么多年的“系好安全带”,到现在还要反复强调,反复科普,反复呼吁。 而且,是高速上,一家人居然就只有主驾一个人系上了安全带…… 还有啊,AEB不是拿来解决这个问题的,前些天有网友曲解我的意思,觉得我是在阴阳谁,其实我的观点一直没变:AEB和安全带一样,是最后的安全屏障,不要试图逾越自己最基本的安全义务,向车企要求安全尽责。 安全带和AEB这些东西不是保你人车平安的,开快了撞狠了,极端状况下就车子毁了,手脚受伤,人只要留条命下来你都得感谢人家。退一万步想,就算留不下来,也没啥说的,毕竟安全的第一责任人是手握方向盘的那一位。 还有,一位网友提出提高AEB激活车速的话题,我依然不认为AEB要在110、100这种高速下启动,过于敏感的AEB有可能和驾驶者的转向避险动作相冲突,也可能引发后车的连环追尾,把自身的问题甩锅给后车。 当然,对于高阶智驾开启的情况下,车子一般只有刹车制动为主的避险方式,这一新的场景需求,可能会要求行业提高AEB激活车速,这是另一个话题。 我说完了,还是那句话,求求您系上安全带,坐在驾驶座上开车,受累把手放在方向盘上,求您了,我虽然不该多管闲事,但我可能在您隔壁那条车道……#问界回应M7追尾事故四大疑问##自动驾驶##世界车中国造#
#问界回应m7高速碰撞事故四大疑问# 几个主要疑问都做了解答,省流版: 1、车辆制动系统没问题,搭载普通L2驾驶辅助,事故车速115km/h已超出AEB工作速度上限(85km/h)。 2、前左侧机舱先起火,由高温部件或线路短路火花引起,动力电池未起火。 3、安全气囊正常打开,除主驾位外,其他座位未检测到安全带锁扣信号。 4、前方车辆尾部突出梁状结构侵入M7机舱及乘员舱并切断电源线及信号线线束,门把手控制器无法收到弹出信号,施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
中大型SUV大体重、高重心的车身让它似乎和“运动”二字关系不大。那么如果把一辆路虎揽运的车头安上635马力的V8发动机、8活塞卡钳、碳陶刹车盘以及可以降得更低的空气悬架之后,能让它在赛道上力大砖飞吗?...查看全文
如果你想买一台敞篷车,无论是硬顶还是软顶的,MG Cyberster应该是“最便宜”的。加上纯电动、剪刀门、3.2秒零百加速时间,它的性能和敞篷都能给到你足够快乐的体验。大家可能担心的是,这台车520公里的纯电续航,实际表现怎么样,这次我们...查看全文
夹心饼干马斯克同学,如果能做好信使,说不定是下一个基辛格呢#FSD##新车嘉年华##大数据#
截止4月30日24时,小米SU7在4月的交付量去到了7058台,累计锁单88063单,比25号公布的数据又增长了12340单。 雷总说今年交付10万台,想要今年提到车的朋友要抓紧了[狗头][狗头][狗头]#世界车中国造##新车嘉年华##小米SU7#
今天聊聊其它几个品牌的销量: ★ 比亚迪销量继续遥遥领先。 ★ 华为卖得不错,尤其是问界M9,既能抢到传统豪华品牌奔驰宝马奥迪雷克萨斯路虎的市场份额,也能和新势力的理想L9等打得有来有回。 ★ 理想前4个月卖出了超10万台车,对于很多新势力品牌来说已经很羡慕了,但如果按照理想年初定下来的80万目标,差的还是有点远哦。 ★ 相比蔚来,小鹏过得更“艰难”一些,但其实G6、G9和X9它们实力并不弱。 ★ 增程有多香?上面华为、理想都验证过了,零跑也尝到了甜头。你说,800V架构大6座的C16,能给零跑增加多少的销量?#新车嘉年华##头号新车##世界车中国造#
市面上1/3的车企都在亏钱,但为什么车企还要做这种亏本买卖?因为只有你做到头部的时候,做出爆款的时候,你才能变成印钞机那样赚钱。...查看全文
手机行业竞争可真残酷,汽车拉出十位,都没有到“其他”选项#手机# #手机销量# #手机行业有多卷#
这届北京车展你除了记住小米的雷军,红衣大叔周鸿祎,还有举着手机直播的各位车企老总,你还记得是哪辆车?没有吧......有的话,欢迎在评论区里面留言。...查看全文
五一打算去哪自驾游?我们提前给各位网友做了个攻略,广州到潮州450km+,一台纯电轿车能不能不充电一口气开过去呢?刚好手里有一台红旗EH7,实测走起: ★ 在聊续航之前,长途出行,车辆的舒适性也很重要。来看看这台红旗EH7的一些基础信息:车子长宽高4980×1915×1490mm,轴距刚好3米,实测后排空间足够宽敞。而且车的前挡风和车顶都用到双层夹胶玻璃,静谧性也得到了提升。 ★ 另外,开这种新款电车还有一个好处,就是旅途不会沉闷,直接用大屏看视频就能打发时间;而且红旗EH7还有主驾单独喇叭,导航声音会从这里传到司机的耳朵里,跟看视频的副驾可以做到互不干扰。 ★ 我们借来的试驾车是四驱顶配,111度电,CLTC续航760km,按道理来说是可以一口气跑到潮州的。 来看看实际表现:我们满电出发,760km表显续航,总共实际跑了401km,来到目的地后显示剩余续航238km,也就是说它的续航达成率是77%。而红旗EH7在全程高速的状态下电耗是16.6度/100km。 ★ 同事嘉浩说还不够极致,于是我们不充电,接着在潮汕市区里面走,结果大家看图九,80%高速+20%市区,我们实际跑出了620.1km,续航达成率82%,平均电耗16.9度/100km。而且我们这是没让车子跑趴窝的,去到表显0%电量时,我们就去充电了。 ★ 再说一个小点,当车辆只剩下1%电量,表显3公里续航的情况下,这时候我们深踩电门,它还是可以做到加速的。 你来说,红旗EH7这个续航水平行不行?#世界车中国造# #头号新车# #新车嘉年华#
AEB是保你人车平安的吗?当然不是,AEB极端情况下牺牲胳膊大腿保你一条命都是好的了!AEB人家是努力保命的,车速快一些,车保不保不完全是AEB的事情,甚至你再开狠一点,能保命就不错了,一条腿一条胳膊都未必是AEB要保的事。 这个事去年我确实不太敢提,有些疯狂的网友不分青红皂白就相信车速越高激活,AEB水平越高,甚至有些媒体和网红也不分青红皂白开着车子用100+的车速去怼异型障碍物,这是在误导,因为AEB里的E,就是emergency,紧急的意思。 去年我要是提一嘴”AEB合理速度开启才是好的“估计被喷死。 我们常说,越是紧急状态下,人越是第一责任人,人会有避险动作(比如刹车、转向等),如果AEB的权限逾越人,直接帮你踩了一脚刹车,那么问题就来了: 第一个问题是它肯定干扰了驾驶,早期AEB有很多误触发的情况,引发追尾等,那个moment你本来想拧方向绕开的,结果一脚刹车干上前车了; 第二个问题就是,如果AEB非要证明自己很厉害,那就得提高反应车速才能获得反应时间,但这时候又容易引发后车追尾等连锁反应,甚至引发用户依赖。 本来,AEB不需要承担这么多风险的,在驾驶伦理的时候已经分得清清楚楚了,我AEB是帮你的,但尽力不尽义,最近一两年智驾为了证明存在感,干脆大包大揽,搞得AEB好像啥都能干,反正我对此是持谨慎意见的。 当然了,完全NOA状态下的AEB逻辑会有所不同,比方说它确实没有太多变道避险的能力,所以提升AEB反应速度,纯靠刹车解决问题,这是另一个场景下的讨论,有机会我和大家分析。 咋整?正确的搞法就是内行指挥内行,让AEB回到AEB的工作范畴中去。 最后说一点就是,天王老子给你说自动驾驶你也保持一份怀疑,尤其是标准的L2,它的算力、硬件、软件都做不了”保命“工作,那是辅助,驾驶辅助而已。#运城问界M7起火致3人遇难,车企回应##博世:问界M7事故车未搭载博世智驾##自动驾驶发生事故谁来负责#
纯电车不能跑长途?那是你电池不够大!红旗EH7给你111度大电池,CLTC纯电续航达760km,既然续航这么长,我们决定跑趟长途验证一下,顺便带大家看看天价潮汕卤鹅是怎么做的!...查看全文
你乐意看到自己买的同款车进入租车市场吗?#世界车中国造##头号新车##新车嘉年华#
北京车展期间我们采访了宝马集团设计高级副总裁——霍伊顿克先生。针对大溜背、低车头这些国内的主流设计语言,以及宝马未来设计的蓝本:BMW新世代车型在设计上与国内主流设计的不同,对此霍伊顿克先生给出了这样的回答……...查看全文
这就是蔚来的独有的优势所在了,我可能一年只需要一两次长途出行,150度的电池租就好了,不用花上十几二十万的成本去买断一块大电池。 就像是你平时一个人出门的时候可能只会住和颐丽枫,可有需要的时候你也可以花钱带妹子去住几天半岛四季悦榕庄文华东方[狗头]#“五一”假期小客车上高速继续免费##网友晒五一假期安排##蔚来换电#