今晚智己L6将会上市，同事梁岩提前体验了很多应用场景，分享一下感受： ★ 首先是基础性能测试，由于当天下雨，因此没得到一些极限状态下的成绩，但即便地面有积水，智己L6也可以做到4秒+的零百加速成绩（双电机四驱版本）。车辆纵向俯仰控制得很好，无论是车身姿态还是车内体感都很平稳。麋鹿测试以65+时速也可以顺利通过，看起来不高，但前面说了，地面有积水，等有机会再为大家测试干地麋鹿成绩。 ★ 在一个类似于“迷宫”的场地，内部行车道很窄，并且大多都是大曲率弯，智己L6虽然车身尺寸不小（车长4931mm），但因为带有四轮转向系统，所以穿进穿出很丝滑。 ★ 之后又分别进行了贴边、窄路通行、断头路车位等场景体验，将四轮转向功能的使用场景以更加具象的方式呈现出来，贴边过程采用了蟹行功能，不需要来回大幅度转动方向盘，也可以避免剐蹭轮毂的风险。窄路通行体验比较顺畅，车辆可以自己通过窄巷、胡同等场景。对了，四轮转向全系标配。 ★ 针对智驾，城市、高速都试过了，高速场景在当下不算是什么难题，智己L6的表现也称得上是第一梯队；在城市复杂场景中，智己L6在基本的跟车、避让方面表现没什么槽点。但在体验过程中也遇到了小bug，在距离红绿灯路口大概50米位置处，导航路线为直行的前提下，车辆本来在中间车道等候，在识别到左侧车道车少后自动向左并线，但左侧为左转车道，只能手动介入将其驶回原车道。 最后聊点“肤浅”的话题，有一说一，智己这套设计语言跟代言人金晨挺搭的，满分10分，L6这个颜值你给几分？#头号新车##世界车中国造##新车嘉年华#