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    深蓝S7悬架跳动明显值得买吗_深蓝S7怎么样

    ·深蓝S7

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共569人评价
    12万-18万新能源总榜No.15
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    13.99-20.79万
    厂商指导价
    14.99-21.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.76
    • 外观
    • 4.43
    • 4.03
    • 内饰
    • 4.15
    • 3.73
    • 配置
    • 3.87
    • 3.62
    • 空间
    • 4.08
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.67
    • 操控
    • 3.54
    • 3.66
    • 动力
    • 3.54
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 深蓝S73.88外观4.43
    • 途观L3.85外观4.19
    • 红旗HS53.82外观4.35
    • 哈弗枭龙MAX--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    深蓝S7·全部评分

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.29优秀

    【购车经历】最先盲订的某河L7,去试驾后感觉驾驶感,底盘绝对OK,就是屏幕和智能化有欠缺,外观也可以,但是销售很屌,还有就是要收贷款服务费,就pass了,后来又试驾了某迪宋普拉斯和元,感觉内饰做工和底盘不满意,某佛的二狗感觉太高了,上下车不方便,特别是有老人和孩子的,骁龙的外观和内饰真的不敢恭维。后来无意中刷到了深蓝品牌要出第二款车S7,并且还是SUV,第一次试驾感觉车很有豪华感,就是车宽有点大,了解了有7万无息贷款,免息免抵押,7月13日又去深度试驾了一次,立马让销售查现车,直接定了200增程款。 【提车价格】选的外白内橙,升级了20吋轮胎和钥匙16.99+3000+299,保险5500,上牌500,送了贴膜,脚垫和一些没有用的小东西。 【驾驶感受】外观杠杠的,低速行驶悬架跳动很厉害,轮胎很一般,高速胎噪有点大,高速试了iacc,可以说够用,车机智能化还可以,就是没有安卓手机互联。 【乘坐体验】 座椅很软很舒服,空间完全够用,后排地台完全纯平,后排中央扶手,空调控制一应俱全。 【油耗】 现在行驶了600公里,馈电油耗显示5.3,实际可能有6.2左右,综合电耗15.5左右。 【续航】 我一般都是预先开的空调,感觉WLTC大概150到160左右,去掉预留的20%,大概可以行驶120-130左右,因为公司比较近,基本一周充电一次。 【最不满意】 缺少发动机和电机护板,车两侧的线束和管路裸露,仅用扎带固定,时间长了不知道会不会老化脱落,不配后备箱遮物板,前部进气没有防虫网,前排中央扶手箱减配储物隔离盒。首任车主也没有蓝宝石赠送。店内午餐太垃圾。 【最满意】 没有金融服务费,不强制要求上保险和牌照。

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    2023-08-22

    不明身份的武林人员我这L7是销售总经理接待的,很专业,热情。但唯一的不满就没什么赠品不说,还要强制上险上牌,另外还收我2000块金融服务费,最后提了S7

    头条懂车1号粉丝我现在纠结死,银河那个底盘是真的好一个SUV开起来既然有轿车感,底盘不软不硬,过坑干脆利落,方向盘没有虚位,指向精准不像一些SUV开起来散散的,晃晃荡荡的,但老七那个副驾屏我真不喜欢

    韦家大小宝悬架跳动很大只在低速有吗,听说小沟坎和烂路也是很跳

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.5优秀

    选择始于颜值,满意在于品质。 去年从03的颜值开始关注到深蓝,出于空间考虑一直在等SUV,关注S7从上海亮相到最终下定,有过动摇,但最终坚持了选择。 很庆幸被03惊艳但没有考虑03,一系列的小毛病和年初大降价狠狠的背刺了老车主,从现在使用S7的这段时间看,绝大部分的小毛病已经改进了,悬架之类需要大调整的有改善但只能说符合价位,但车无完车,能够满足绝大部分的使用需求我觉得就是合适自己的了。 这段时间开下来感觉整体的电耗还算符合预期,空间各方面也还不错,油车转到电车最明显的感受就是起步顺畅,中低速超车没压力,亏电行驶也不影响体验,符合我的绝大部份需求。 现在感觉不足的地方如下: 1. 悬挂还是没有调教好,整体偏家用又想保留一些运动风格,速度上去后起伏路面明显上跳严重,有点拉不住。 2. 后排隔音因为三角窗是PC板的原因还是差了点,既然充电灯都是选装何必因为这个在隔音上减分。 3. 氛围灯随音乐律动时有时无,不知道具体啥条件可以正常,希望后面OTA可以解决。 4. 中控屏幕上显示的耗电什么的没办法直接看到,要进入下拉菜单里面操作,非常繁琐。 5. 空调出风口方向调节很难调节到合适的方向,说的双区空调其实是假的,前后排空调的温度是同步调节的,无法分开调节。 暂时只想到这么多啦,希望后续OTA能修补些bug,使用体验很好点。

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    2023-07-15

    用户8242205521175恭喜,我看年底要不要也换一台

    用户9725727071860前后防撞不行,跟纸糊的一样

    其乐融融大安9T6悬挂是速度快了容易突然上跳?还有,我咋觉得掉头有点吃力,不够灵活

    点评车型: 2023款深蓝S7 S7i 200Max 增程版

    4.07优秀

    【驾驶感受】我本来对深蓝S7的预期不是很高,毕竟我之前对深蓝SL03纯电的底盘印象就是非常不好的。但这次深蓝S7整个后桥重新换过了,变成了H臂多连杆,又听一些媒体说这次深蓝还重新做了调校,让我还是愿意试一下的。最终的结果是,如果你只是单纯的城市代步,在城市快速路上或者城市平整道路开一下,当然没问题,还会觉得整个底盘初段比较硬朗,有点运动车感觉。可是一旦稍微做点大的转向动作,车身侧倾还是很明显,你大概可以理解为这款车的“舒适性调校”。而稍微认真开一下,就会觉得这车的底盘相比SL03也没好多少。最重要的问题就是,深蓝S7的后轴跳动太明显了,遇到大坑洼,整个悬挂中段的阻尼就好像没有一样,拉升行程特别明显,整个车身的起伏很大。特别是碾过比较高的减速坎,以时速30公里开过去,后轴的生硬感会让这款车的底盘一下就不高级了。再加上深蓝S7的后排座椅又偏硬,所以遇到这种减速坎时人就很容易被弹起来,颠簸感太明显了。相比于深蓝SL03早期款好的地方在于,S7后悬减震器的收敛至少是靠谱的,没有SL03的那种晃悠两三次的跳动,基本上跳动一次很快就能抓住车身。转向手感方面,虽然长安系的硬件通常不怎么样,但是调校水平还是可以的,至少转向手力和线性感都会做得比较好,深蓝S7也是一样。

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    2023-12-24

    给啊杰点运气还行吧,不过这续航冬天打骨折了

    边缘人1227长安车质量不知道怎么样 但这外观确实在线 好看

    清s922看别的博主说这车飞个坡会有上下左右好几个方向的摆动

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.29优秀

    【购车经历】 从3月份打算买车,那时候开始看车,最开始看中了吉利星越L雷神、比亚迪护卫舰07,本来在比亚迪订金都交了,结果因为家里原因没买成,就只能延期,那时候也在网上了解到了一点S7的消息,当时在网上看到照片觉得很好看,但是我以为我家里资金充足,就没考虑,后来等到了7月份,再去看车,已经不看20以上的车了,考虑的是哈弗枭龙max和深蓝s7,两款车都去店里看过,枭龙外观我觉得一般,不算丑,空间也更大,但是销售拿我当傻子,说要6000贷款手续费,吓得我当场就pass枭龙,相反去看s7的时候不要手续费,也不用强制在店里买保险,这点我是很满意的,就像在网上买东西一样。方便透明无其他费用,所以最后选了深蓝s7。 【提车价格】 172299+4370保险+510上牌费 【驾驶感受】 我是新手所以感觉不出来与其他车有什么区别,有一点可以确定,就是过烂路晃动有点大,就像坐摇摇车一样 【动力表现】 感觉还不错,但是没有想像的那么有强烈的推背感 【续航】 我基本上每天晚上开着去练车,关了能量回收后电掉的有点快。 【最不满意】 1.没有大灯转向辅助,农村不熟道路的时候转弯会看不清旁边的路况,我哥家里两年前的吉利豪越都有这个功能,2.没有后排隐私玻璃,这个车子属于年轻运动,但是没有后排隐私玻璃,非常透,这样看起来也不好看也不实用,还得自己去贴隐私膜,差点意思 【油耗】 加了200的油但是我一直用的电,也没跑远门,所以没测出油耗

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    2023-08-01

    Dong4673后面不是长安深蓝 S7么,你这后面咋是别的标。

    蒙蒙哥1002虽然我知道这样说有点不礼貌,但是我真的第一眼把你女朋友认成了易烊千玺

    少说点废话好吗把这个sport让洗车店给你扣掉,太low了。

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.57优秀

    【购车经历】 油车开了8年多了,也到了该换的时候,现在这油价也是居高不下,考虑到家里方便安装充电桩,现在新能源车还要免除购置税,打算入手一辆。在15左右级别里边经过试驾对比选择了深蓝s7 【驾驶感受】 在市区驾驶动力充足,变道超车干净利索不肉。相比油车来说最大的感受就是动力来的快,踩了油门动力就来,推背感强 【油耗】 跑高速用过高速模式,油耗表显5.5 实际应该+1左右,但是相对于油车还是剩的 【续航】 WLTC工况,纯电能跑到160左右 满油满电显示890左右 CLTC工况,就是欢乐表不准确可以忽略 WLTC可以做到1:1续航 【最不满意】 底盘调教实在是需要下点功夫了,过减速带或者是坑洼路段晃的很厉害不受控制的晃动来回弹跳。 车身侧倾感明显,急打方向或者转弯方向打的急了能很明显的感觉车很晃,感觉像要侧翻一样 新车的味道实在是太大了,买了10多斤的碳包吸味,暴晒,开窗通风,减少一点味道

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    2023-10-07

    点评车型: 2023款深蓝S7 620Max 纯电版

    4.21优秀

    其他的都还不错,就是悬架太软了,过坑洼路段,后座弹跳明显,这个问题解决好了,在这个价位应该就没有对手

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    2023-09-06

    换个不是数字id难吗自己花两三千改个避震就好了

    青涩豆浆7g5我还在纠结s7和宋Pplus ,有建议没?

    Blue280349131620版本真实市区能跑多少啊?高速能跑多少?

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.43优秀

    不足之处在于以下几点: 1.纯电续航较短,电池能像零跑40多度更实用 2.后悬架支撑不足,弹跳感较大 3.没有方向盘加热 其余地方很满意,整体来看符合这个价位

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    2024-02-18

    艺方天地仪表盘我怎么没看到啊?

    平平淡淡2K7R有车友群吗分享一下呗

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.79优秀

    9/5日下订,9月18日全部搞定提车,各方面都比较满意,网传的悬架晃的问题确实存在,但个人感觉可以接受,建议想买的好好试驾一下,试驾时一定要将车速保持在80左右过桥梁的接缝处或类似高速上的起伏,确实抛跳感比较明显,感觉悬架拉不住车身,其它都非常满意,个人见解,不喜勿喷。

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    2023-09-19

    曾经的曾经26287152大哥你说要是预算没17个,选sl03还是考虑其他新能源SUV(家里第一台车,回老家单边刚好200公里)

    用户8266475150353为何使用手机钥匙开了之后,停车后再开启会显示检测不到钥匙

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.57优秀

    提车后开了一百多公里,基本是纯电行驶,平均电耗百公里不到14度,可能是没怎么跑高速,外灰内橙外观内饰很满意,轮毂19的速度起来胎噪明显,过坑洼路段抛跳比较明显,静态整体隔音效果不错,座椅通风风量很小,APP远程控制不错执行很快,车内异味不算大,车机流畅反应快,就是可用软件少

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    2023-08-17

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.64优秀

    综合车子性价比很高,选装了零重力,按摩频率较慢差了点,智慧屏应用太少。后排门边没轮胎宽,容易甩泥。车子偶有异响,类似零重力座椅运行声音,后排弹跳较大,希望早日改进

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    2023-09-06

    用户8129350869113遇到稍微有点坑洼不平的路面,提速后悬挂抖动很厉害,方向盘不受控制,今天差点出事故了。

    点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

    4.33优秀

    后悬架拉不住车身,过颠簸路有纵向多余摆动,省油省电颜值高。座椅记不住位置

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    2024-03-24

    我叫齐天林白色的这个颜色怎么样呀

    点评车型: 2023款深蓝S7 121Max 增程版

    4.21优秀

    长安深蓝品牌的推出一定程度上肩负了长安品牌向上的任务,同时也是新能源品牌,而之前的sl03虽然推出时也颇有性价比,但新能源轿车毕竟还是有一些难以克服的问题,而深蓝品牌最近也推出了新的SUV车系s7,并给出了一个较低的指导价来与一些对手正面硬刚,使得原本一家独大的20w级新能源SUV市场变得更为热闹,出于好奇我也去试了一下这台车,看看其表现究竟如何。 试驾车是121MAX增程版,即标价15.99w的版本,增程版全系采用的都是1.5自然吸气发动机和单后驱动电机的组合,标称238马力,试驾时电量处于较高位置,因此只体验了纯电的模式,实际表现上,绝对动力还可以,即使是纯电驱动中高速再加速也有一定的加速能力,虽然不算特别猛,但满足目标消费群体的需求不是问题,得益于较大的电池,即使在纯电模式较大的动力请求也可以直接完成而不用启动发动机,当然电量较少时或许就是另一种情况了,平顺性表现好评,整个试驾过程中没什么顿挫或者闯动,电门踏板总体还是很好控制的,没什么突兀的情况出现,响应速度好评,虽然不是极致得快,但跟脚没什么问题,即使突然给出大的动力请求也能够感觉到有一个上升的过程,总的来说,这套动力总成在较高电量下的表现还算不错,不过毕竟这台车的增程器参数还是比较低的,在馈电状态下表现如何我就不太清楚了,因此评价仅针对我体验到的表现。 底盘表现分开说,舒适性表现,这台车对于小振动稍微有些敏感,单次大震动的处理也还可以,在一般道路上驾驶没什么问题。不过如果在连续烂路上这台车的表现就有些问题了,类似于之前的sl03,这台车在连续烂路上会有较多的左右晃动,有些不舒适,同时面对一些抛跳这台车的后桥会比较明显,主观上会带给人不安定感,稍微差点意思。 运动性表现还可以,虽然不是主打运动的设定,不过稍微激烈驾驶一些还行,满足稍微动感一些的驾驶没什么问题,当然即使是后驱也不要对这台车有太高的运动性期待,这台车的定位不是干这个的。 转向手感总体还可以,车头响应速度还是挺快的,主观上还算比较灵活,力度稍微有问题,中间部分的阻尼打起来稍微怪怪的,可能是为了营造稳定感。车身跟随性还不错。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还不错,同时这台车也继承了之前sl03动能回收无级调节的功能,简单的试了下,感觉动能回收的响应稍微有点慢。当然我个人还是习惯没有动能回收。 NVH表现总体好评,路噪稍微明显一些,风噪和环境音的隔绝都还不错,总体考虑到价位还是比较不错的。 静态上,这台车的外观还是比较有特点的,一定程度上继承了深蓝品牌的家族设计,我个人感觉总体会比sl03更好看一些,当然这点见仁见智。 内饰还是继承了深蓝品牌的家族设计,总体还是比较简洁的,甚至仪表和基本上所有的实体按键都被取消了。不过HUD的显示效果还算可以,我个人还是能够适应的,当然对于一些消费者可能不太喜欢。内饰观感上还可以,做工用料还是没什么问题的。好不好看这点见仁见智。车机系统表现中规中矩,流畅度没什么问题,动画还是比较丝滑的,不过菜单稍微有些复杂,有些功能调节由于没有实体按键也被集成在了屏幕里,需要比较费劲地找,上手需要一定的适应时间。 前排人机工程学总体还可以,方向盘位置和座椅都很容易调到合适的位置,不过这个方向盘的感觉怪怪的,我个人不是很喜欢。试驾车副驾驶也选装了所谓的超感智享套件,带有所谓的零重力座椅,表扬一下这台车零重力座椅的安全带设置在了座椅上,理论上行车过程中也可以休息一会,同时副驾屏幕也比较有特点的放在了遮阳板上,由于时间问题我没仔细体验,不太清楚具体效果如何。后排总体好评,虽然是新能源,地台高度也还能够接受,座椅本身的乘坐感受也不错,靠背角度也能调到一个很舒适的位置。后备箱空间还不错,空间还算比较宽敞,也比较规整,地台还是比较低的。配置上,这台车总体配置还是比较高的,销售还特意给我展示了一下不同的场景模式,还是挺有趣的。 总的来说,这台车的表现我认为还是可圈可点的,比起之前的sl03确实要更适合家用了,同时在市场上面对一些对手也有一定的竞争力。当然现如今的市场还是比较卷的,因此这台车的实际市场表现如何也让我们拭目以待。

    2023款深蓝S7 121Max 增程版 图 02023款深蓝S7 121Max 增程版 图 0
    2023-10-08

    用户1085790527043电池续航里程,达不到所标里程

    顶级小鱼666增程版这车可以充电吗

    输入昵称真的很麻烦啊就是服务有点拉胯

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    4.60分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    今年一月提车到现在,也已经开了快4个月了,行驶了8686公里,个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻,怎么评价呢,就是对这车整体还是特别满意的,满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧,直瀑隔栅加个发光旗标灯,辨识度太高了,接个人什么的老远就看到我了,前脸是真的很霸气,个人觉得哈,三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了(霸气不代表没有其他车比他更好看),外观这东西本就是因人而异的,反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑,他在阳光下会呈现出一丝蓝色,不细看也看不太出,这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色,需要经常洗车,不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮,包裹性也不错,坐着还是很舒服的,我长期往返于四川重庆,长期都是一口气开三四个小时,也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升,特别是晚上的时候,坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料,豪华感还是很不错的,不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的,他整车有三个空气滤芯,一个发动机用,一个空调用,还有一个是PM2.5专用,对车内空气质量还是有很大的提升,至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧,而且新车提回来也没什么异味,这个或许是我对现在的车了解的不多,不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解,至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂,就这是真在我意料之外的,我是干工程的,项目上的SUV还是不少,也包括途观、Q5,而且特别是今年,我们跑乡村道路特别多,就那种水泥路面的,就这车和他们的车来比,就好似同样在大海里,小渔船和游轮的区别能懂吗,其他车的路感就特别清晰,水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显,而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错,在车内坐着就感觉很平稳,就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力,185KW,380牛米,这些参数啥的我也不懂,就是在高速上,哪怕120,超车也就是轻轻一脚,通常高速100左右,发动机也就一千五六百转,一百二也才一千九百转左右,个人感觉动力还是很够用的,毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了,接近4.8米车长,轴距2.87,标准的B级SUV,全车5人跑过几次几百公里的长途,都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧,首先他肯定没有哪些新能源那么高科技,另外作为红旗这个品牌,他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件,所以这车是不支持carplay的,至于百度我倒没试过,应该也是不支持的,我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐,再加一个电话蓝牙,基本也够用了,就是音乐会员和流量有点小贵,我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量,方便是很方便,就是费钱,又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错,一用上了就离不开了。还有手机控车,因为我平时穿着都很休闲,不太喜欢带那繁重的车钥匙,所以基本都是用手机代替钥匙,这是真的方便,贴别是夏天到了,兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏,把中控屏留给音乐软件观看歌词,这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级,来个车机大改,学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧,估计是因为他外形的缘故,造成了更大的风阻,在高速上特别是超过80码之后,车窗的风噪就特别大,开着音乐还好(这车的音响还是很不错的),如果关掉音乐,跑个120,那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好,在国道上开着是最舒服的,不管胎噪还是风噪都抑制得很好,就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好,到现在不到四个月跑了快九千公里了,高速、省道、农村水泥路各百分之30吧,城市百分之十左右,现在综合油耗8.1,对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受,不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少,如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右,国道6.5以内,乡村道路8.5左右,现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下,这车整体都很不错,挺超我预期的,就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了,还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。

    3.43分“良好”
    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.50分“优秀”
    4.20分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗领Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗领Pro版

    买这车纯属意外,但算是意外中的惊喜!综合表现很满意!也算是实打实的支持了一回国货,我骄傲!(万一这两年周边闹出点什么,也不怕被砸车!哈哈哈!) 【空间表现】 够大且满意!性价比蛮高!以前老车君威,我家小孩都不愿意坐后排。现在只坐后排! 【舒适性】 比老车略好!车身高大,软包比较到位!整体感觉不错!就是上下车略高,长辈们乘坐不是很舒服,考虑看安不安一个踏板! 【购车经历】 先看的宝马、凯迪拉克、奔驰!结果突然有一天抖音推荐这车,仔细研究了一晚上那些测评,然后去店里试驾一回直接就买了!男人嘛!买东西都不墨迹。(主要是性价比高)而且4S店销售也算实在,能给的优惠都给到了!不像宝马的那些销售,一个比一个套路深,个个还有点端起……让我很不爽! 【动力表现】 没上过高速,还没激情架势过!不过就试驾车而言,动力还是不错,就是需要急加速时油门反应有点滞后! 【油耗】 这个跟驾驶习惯、使用路况等综合因素相关!反正跟我老君威油耗差不多,不过这车更大更重!所以还是满意吧!开了500+基本是三环、二环且开的很温柔。现在综合9.2有点意外!后期跑跑高速,出去玩玩才知道真实油耗! 【最不满意】 没有CarPlay,只能连手机蓝牙听歌!就只想改个旗灯,4S不让,说是影响质保!着实让人有点郁闷!后备箱确实有点小!不过后排座位够大,忍了!