【购车经历】最先盲订的某河L7,去试驾后感觉驾驶感,底盘绝对OK,就是屏幕和智能化有欠缺,外观也可以,但是销售很屌,还有就是要收贷款服务费,就pass了,后来又试驾了某迪宋普拉斯和元,感觉内饰做工和底盘不满意,某佛的二狗感觉太高了,上下车不方便,特别是有老人和孩子的,骁龙的外观和内饰真的不敢恭维。后来无意中刷到了深蓝品牌要出第二款车S7,并且还是SUV,第一次试驾感觉车很有豪华感,就是车宽有点大,了解了有7万无息贷款,免息免抵押,7月13日又去深度试驾了一次,立马让销售查现车,直接定了200增程款。
【提车价格】选的外白内橙,升级了20吋轮胎和钥匙16.99+3000+299,保险5500,上牌500,送了贴膜,脚垫和一些没有用的小东西。
【驾驶感受】外观杠杠的,低速行驶悬架跳动很厉害,轮胎很一般,高速胎噪有点大,高速试了iacc,可以说够用,车机智能化还可以,就是没有安卓手机互联。
【乘坐体验】
座椅很软很舒服,空间完全够用,后排地台完全纯平,后排中央扶手,空调控制一应俱全。
【油耗】
现在行驶了600公里,馈电油耗显示5.3,实际可能有6.2左右,综合电耗15.5左右。
【续航】
我一般都是预先开的空调,感觉WLTC大概150到160左右,去掉预留的20%,大概可以行驶120-130左右,因为公司比较近,基本一周充电一次。
【最不满意】
缺少发动机和电机护板,车两侧的线束和管路裸露,仅用扎带固定,时间长了不知道会不会老化脱落,不配后备箱遮物板,前部进气没有防虫网,前排中央扶手箱减配储物隔离盒。首任车主也没有蓝宝石赠送。店内午餐太垃圾。
【最满意】
没有金融服务费,不强制要求上保险和牌照。
不明身份的武林人员:我这L7是销售总经理接待的,很专业,热情。但唯一的不满就没什么赠品不说,还要强制上险上牌,另外还收我2000块金融服务费,最后提了S7
头条懂车1号粉丝:我现在纠结死,银河那个底盘是真的好一个SUV开起来既然有轿车感,底盘不软不硬,过坑干脆利落,方向盘没有虚位,指向精准不像一些SUV开起来散散的,晃晃荡荡的,但老七那个副驾屏我真不喜欢
韦家大小宝:悬架跳动很大只在低速有吗,听说小沟坎和烂路也是很跳
选择始于颜值,满意在于品质。
去年从03的颜值开始关注到深蓝,出于空间考虑一直在等SUV,关注S7从上海亮相到最终下定,有过动摇,但最终坚持了选择。
很庆幸被03惊艳但没有考虑03,一系列的小毛病和年初大降价狠狠的背刺了老车主,从现在使用S7的这段时间看,绝大部分的小毛病已经改进了,悬架之类需要大调整的有改善但只能说符合价位,但车无完车,能够满足绝大部分的使用需求我觉得就是合适自己的了。
这段时间开下来感觉整体的电耗还算符合预期,空间各方面也还不错,油车转到电车最明显的感受就是起步顺畅,中低速超车没压力,亏电行驶也不影响体验,符合我的绝大部份需求。
现在感觉不足的地方如下:
1. 悬挂还是没有调教好,整体偏家用又想保留一些运动风格,速度上去后起伏路面明显上跳严重,有点拉不住。
2. 后排隔音因为三角窗是PC板的原因还是差了点,既然充电灯都是选装何必因为这个在隔音上减分。
3. 氛围灯随音乐律动时有时无,不知道具体啥条件可以正常,希望后面OTA可以解决。
4. 中控屏幕上显示的耗电什么的没办法直接看到,要进入下拉菜单里面操作,非常繁琐。
5. 空调出风口方向调节很难调节到合适的方向,说的双区空调其实是假的,前后排空调的温度是同步调节的,无法分开调节。
暂时只想到这么多啦,希望后续OTA能修补些bug,使用体验很好点。
用户8242205521175:恭喜,我看年底要不要也换一台
用户9725727071860:前后防撞不行,跟纸糊的一样
其乐融融大安9T6:悬挂是速度快了容易突然上跳?还有,我咋觉得掉头有点吃力,不够灵活
【驾驶感受】我本来对深蓝S7的预期不是很高,毕竟我之前对深蓝SL03纯电的底盘印象就是非常不好的。但这次深蓝S7整个后桥重新换过了,变成了H臂多连杆,又听一些媒体说这次深蓝还重新做了调校,让我还是愿意试一下的。最终的结果是,如果你只是单纯的城市代步,在城市快速路上或者城市平整道路开一下,当然没问题,还会觉得整个底盘初段比较硬朗,有点运动车感觉。可是一旦稍微做点大的转向动作,车身侧倾还是很明显,你大概可以理解为这款车的“舒适性调校”。而稍微认真开一下,就会觉得这车的底盘相比SL03也没好多少。最重要的问题就是,深蓝S7的后轴跳动太明显了,遇到大坑洼,整个悬挂中段的阻尼就好像没有一样,拉升行程特别明显,整个车身的起伏很大。特别是碾过比较高的减速坎,以时速30公里开过去,后轴的生硬感会让这款车的底盘一下就不高级了。再加上深蓝S7的后排座椅又偏硬,所以遇到这种减速坎时人就很容易被弹起来,颠簸感太明显了。相比于深蓝SL03早期款好的地方在于,S7后悬减震器的收敛至少是靠谱的,没有SL03的那种晃悠两三次的跳动,基本上跳动一次很快就能抓住车身。转向手感方面,虽然长安系的硬件通常不怎么样,但是调校水平还是可以的,至少转向手力和线性感都会做得比较好,深蓝S7也是一样。
给啊杰点运气:还行吧,不过这续航冬天打骨折了
边缘人1227:长安车质量不知道怎么样 但这外观确实在线 好看
清s922:看别的博主说这车飞个坡会有上下左右好几个方向的摆动
【购车经历】
从3月份打算买车,那时候开始看车,最开始看中了吉利星越L雷神、比亚迪护卫舰07,本来在比亚迪订金都交了,结果因为家里原因没买成,就只能延期,那时候也在网上了解到了一点S7的消息,当时在网上看到照片觉得很好看,但是我以为我家里资金充足,就没考虑,后来等到了7月份,再去看车,已经不看20以上的车了,考虑的是哈弗枭龙max和深蓝s7,两款车都去店里看过,枭龙外观我觉得一般,不算丑,空间也更大,但是销售拿我当傻子,说要6000贷款手续费,吓得我当场就pass枭龙,相反去看s7的时候不要手续费,也不用强制在店里买保险,这点我是很满意的,就像在网上买东西一样。方便透明无其他费用,所以最后选了深蓝s7。
【提车价格】
172299+4370保险+510上牌费
【驾驶感受】
我是新手所以感觉不出来与其他车有什么区别,有一点可以确定,就是过烂路晃动有点大,就像坐摇摇车一样
【动力表现】
感觉还不错,但是没有想像的那么有强烈的推背感
【续航】
我基本上每天晚上开着去练车,关了能量回收后电掉的有点快。
【最不满意】
1.没有大灯转向辅助,农村不熟道路的时候转弯会看不清旁边的路况,我哥家里两年前的吉利豪越都有这个功能,2.没有后排隐私玻璃,这个车子属于年轻运动,但是没有后排隐私玻璃,非常透,这样看起来也不好看也不实用,还得自己去贴隐私膜,差点意思
【油耗】
加了200的油但是我一直用的电,也没跑远门,所以没测出油耗
Dong4673:后面不是长安深蓝 S7么,你这后面咋是别的标。
蒙蒙哥1002:虽然我知道这样说有点不礼貌,但是我真的第一眼把你女朋友认成了易烊千玺
少说点废话好吗:把这个sport让洗车店给你扣掉,太low了。
【购车经历】
油车开了8年多了,也到了该换的时候,现在这油价也是居高不下,考虑到家里方便安装充电桩,现在新能源车还要免除购置税,打算入手一辆。在15左右级别里边经过试驾对比选择了深蓝s7
【驾驶感受】
在市区驾驶动力充足,变道超车干净利索不肉。相比油车来说最大的感受就是动力来的快,踩了油门动力就来,推背感强
【油耗】
跑高速用过高速模式,油耗表显5.5 实际应该+1左右,但是相对于油车还是剩的
【续航】
WLTC工况,纯电能跑到160左右 满油满电显示890左右
CLTC工况,就是欢乐表不准确可以忽略
WLTC可以做到1:1续航
【最不满意】
底盘调教实在是需要下点功夫了,过减速带或者是坑洼路段晃的很厉害不受控制的晃动来回弹跳。
车身侧倾感明显,急打方向或者转弯方向打的急了能很明显的感觉车很晃,感觉像要侧翻一样
新车的味道实在是太大了,买了10多斤的碳包吸味,暴晒,开窗通风,减少一点味道
其他的都还不错,就是悬架太软了,过坑洼路段,后座弹跳明显,这个问题解决好了,在这个价位应该就没有对手
换个不是数字id难吗:自己花两三千改个避震就好了
青涩豆浆7g5:我还在纠结s7和宋Pplus ,有建议没?
Blue280349131:620版本真实市区能跑多少啊?高速能跑多少?
不足之处在于以下几点:
1.纯电续航较短,电池能像零跑40多度更实用
2.后悬架支撑不足,弹跳感较大
3.没有方向盘加热
其余地方很满意,整体来看符合这个价位
艺方天地:仪表盘我怎么没看到啊?
平平淡淡2K7R:有车友群吗分享一下呗
9/5日下订,9月18日全部搞定提车,各方面都比较满意,网传的悬架晃的问题确实存在,但个人感觉可以接受,建议想买的好好试驾一下,试驾时一定要将车速保持在80左右过桥梁的接缝处或类似高速上的起伏,确实抛跳感比较明显,感觉悬架拉不住车身,其它都非常满意,个人见解,不喜勿喷。
曾经的曾经26287152:大哥你说要是预算没17个,选sl03还是考虑其他新能源SUV(家里第一台车,回老家单边刚好200公里)
用户8266475150353:为何使用手机钥匙开了之后,停车后再开启会显示检测不到钥匙
提车后开了一百多公里,基本是纯电行驶,平均电耗百公里不到14度,可能是没怎么跑高速,外灰内橙外观内饰很满意,轮毂19的速度起来胎噪明显,过坑洼路段抛跳比较明显,静态整体隔音效果不错,座椅通风风量很小,APP远程控制不错执行很快,车内异味不算大,车机流畅反应快,就是可用软件少
综合车子性价比很高,选装了零重力,按摩频率较慢差了点,智慧屏应用太少。后排门边没轮胎宽,容易甩泥。车子偶有异响,类似零重力座椅运行声音,后排弹跳较大,希望早日改进
用户8129350869113:遇到稍微有点坑洼不平的路面,提速后悬挂抖动很厉害,方向盘不受控制,今天差点出事故了。
后悬架拉不住车身,过颠簸路有纵向多余摆动,省油省电颜值高。座椅记不住位置
长安深蓝品牌的推出一定程度上肩负了长安品牌向上的任务,同时也是新能源品牌,而之前的sl03虽然推出时也颇有性价比,但新能源轿车毕竟还是有一些难以克服的问题,而深蓝品牌最近也推出了新的SUV车系s7,并给出了一个较低的指导价来与一些对手正面硬刚,使得原本一家独大的20w级新能源SUV市场变得更为热闹,出于好奇我也去试了一下这台车,看看其表现究竟如何。
试驾车是121MAX增程版,即标价15.99w的版本,增程版全系采用的都是1.5自然吸气发动机和单后驱动电机的组合,标称238马力,试驾时电量处于较高位置,因此只体验了纯电的模式,实际表现上,绝对动力还可以,即使是纯电驱动中高速再加速也有一定的加速能力,虽然不算特别猛,但满足目标消费群体的需求不是问题,得益于较大的电池,即使在纯电模式较大的动力请求也可以直接完成而不用启动发动机,当然电量较少时或许就是另一种情况了,平顺性表现好评,整个试驾过程中没什么顿挫或者闯动,电门踏板总体还是很好控制的,没什么突兀的情况出现,响应速度好评,虽然不是极致得快,但跟脚没什么问题,即使突然给出大的动力请求也能够感觉到有一个上升的过程,总的来说,这套动力总成在较高电量下的表现还算不错,不过毕竟这台车的增程器参数还是比较低的,在馈电状态下表现如何我就不太清楚了,因此评价仅针对我体验到的表现。
底盘表现分开说,舒适性表现,这台车对于小振动稍微有些敏感,单次大震动的处理也还可以,在一般道路上驾驶没什么问题。不过如果在连续烂路上这台车的表现就有些问题了,类似于之前的sl03,这台车在连续烂路上会有较多的左右晃动,有些不舒适,同时面对一些抛跳这台车的后桥会比较明显,主观上会带给人不安定感,稍微差点意思。
运动性表现还可以,虽然不是主打运动的设定,不过稍微激烈驾驶一些还行,满足稍微动感一些的驾驶没什么问题,当然即使是后驱也不要对这台车有太高的运动性期待,这台车的定位不是干这个的。
转向手感总体还可以,车头响应速度还是挺快的,主观上还算比较灵活,力度稍微有问题,中间部分的阻尼打起来稍微怪怪的,可能是为了营造稳定感。车身跟随性还不错。
刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还不错,同时这台车也继承了之前sl03动能回收无级调节的功能,简单的试了下,感觉动能回收的响应稍微有点慢。当然我个人还是习惯没有动能回收。
NVH表现总体好评,路噪稍微明显一些,风噪和环境音的隔绝都还不错,总体考虑到价位还是比较不错的。
静态上,这台车的外观还是比较有特点的,一定程度上继承了深蓝品牌的家族设计,我个人感觉总体会比sl03更好看一些,当然这点见仁见智。
内饰还是继承了深蓝品牌的家族设计,总体还是比较简洁的,甚至仪表和基本上所有的实体按键都被取消了。不过HUD的显示效果还算可以,我个人还是能够适应的,当然对于一些消费者可能不太喜欢。内饰观感上还可以,做工用料还是没什么问题的。好不好看这点见仁见智。车机系统表现中规中矩,流畅度没什么问题,动画还是比较丝滑的,不过菜单稍微有些复杂,有些功能调节由于没有实体按键也被集成在了屏幕里,需要比较费劲地找,上手需要一定的适应时间。
前排人机工程学总体还可以,方向盘位置和座椅都很容易调到合适的位置,不过这个方向盘的感觉怪怪的,我个人不是很喜欢。试驾车副驾驶也选装了所谓的超感智享套件,带有所谓的零重力座椅,表扬一下这台车零重力座椅的安全带设置在了座椅上,理论上行车过程中也可以休息一会,同时副驾屏幕也比较有特点的放在了遮阳板上,由于时间问题我没仔细体验,不太清楚具体效果如何。后排总体好评,虽然是新能源,地台高度也还能够接受,座椅本身的乘坐感受也不错,靠背角度也能调到一个很舒适的位置。后备箱空间还不错,空间还算比较宽敞,也比较规整,地台还是比较低的。配置上,这台车总体配置还是比较高的,销售还特意给我展示了一下不同的场景模式,还是挺有趣的。
总的来说,这台车的表现我认为还是可圈可点的,比起之前的sl03确实要更适合家用了,同时在市场上面对一些对手也有一定的竞争力。当然现如今的市场还是比较卷的,因此这台车的实际市场表现如何也让我们拭目以待。
用户1085790527043:电池续航里程,达不到所标里程
顶级小鱼666:增程版这车可以充电吗
输入昵称真的很麻烦啊:就是服务有点拉胯