深蓝S7配置丰富值得买吗_深蓝S7怎么样

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.86分“良好”

嘎嘎新的新车主，来说说我对这台车的实际体验，纯粹分享，水平有限。 买车的时候主要是考虑到了我们家里的一个情况，我们两口子山东人，块头大体积大，所以想找空间大点的车，家里有一台坦克300，这次想混动车型感受一下，城市里开省油舒服的那种，去试驾了驱逐舰05，还有银河L6，极氪我就去网上看了下车就被各种打电话，不喜欢那种被盯着的感觉我们就没去。 最后选了深蓝S7,不是说这车有多好，可能就是看对眼儿了，难得有一辆我们两口子都觉得还可以的车，这样选了不吵架😄 提车还没满月，哈哈哈 外观有点夸张，不过现在电车都这样，我又是个显眼包，哈哈哈 【内饰】我对内饰其实要求不高，宽敞舒服就行了，深蓝的设计整体比较简约，看着确实蛮舒服，显得有质感。橙色这个内饰的颜色挺亮的，看着不沉闷，家里小孩很喜欢，但是他们只管弄脏，打扫收拾这活儿都是我的。 【配置】谈到配置，我个人觉得挺丰富的。在同价位范围内，这车的配置算是表现不俗的，而且用起来也挺顺手。 【空间】这车主要是给我买的，毕竟男人们多数更喜欢他的坦克，这车前排空间可以的，后排空间也大，够我家里俩祖宗闹腾。 【智能化】车机功能还真挺多，感觉更像是新买了一部大手机，一切都在摸索学习的阶段，就这智能化的车机足以让我下辆车还选电车。 【驾驶感受】驾驶感受这东西主观性很强，已经颠覆了我之前印象里电车很肉的那种印象，动力挺强劲，而且底盘也稳当不晃悠，满足我对于一辆混动车的基本期待。

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4.07分“优秀”

关于买车这件事，其实是从去年就开始打算，然后拖呗……直到今年八月底婚期将近，才开始研究这事。 我买车希望外观内饰要够顶，最开始本打算买本田的，后面因为在车展上看了 BYD ，感觉有点意思，然后研究了丰田（因为我媳妇只坐 SUV 不晕车，轿车就不考虑了） 选车对比 1，宋 plus （整体比较中庸，没啥性价比) 2，枭龙 Max （虽然是四驱，但是丑也是真的丑 ) 3，银河L7（整体没啥毛病，但就是没有那种购买欲望 4，深蓝S7（一见钟情）后备箱是我爱的还有他的后驱带来的操控性。 日常使用 提车到目前不到二个月，跑了2500公里，粗略的算了一下，油加了500（因为经常跑单程150左右的高速）在外面充电花了不到200，目前可用续航还有700，算下来百公里差不多也就2毛多一点，还是很香的。 操控体验 1，方向盘比较轻，转向手感很灵活， 2，前排的多层隔音玻璃确实够安静（感觉比我姐的Q5效果还要好） 3，标配座椅通风加热（同级别对比，配置真的很良心） 空间内饰配置： 1，内饰简约豪华有质感，摸着内饰，滑滑的手感还是很棒的。 2，无论是观感还是实际使用体验都非常棒，车款使得更显霸气，不过最让我喜欢的是他的后备箱空间很大，也快年底过年回家了，后备箱可以载不少年货回去，也比同价位的大部分车要宽不少，（但日常使用偏窄的路就得小心一点了）

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3.64分“良好”

关于这辆车的优点我就不过多赘述，各个媒体以及其他车友的提车作业已经描述的七七八八，我就不细说了。续航市区开到增程器自动启动大概150公里左右，加速比较柔。17万的车智能化配置很高，内饰外观我认为没得挑，这也是当时选择S7的主要原因，另外当时销售也比较热心，可以驱车十几公里上门试驾，这点非常不错。 直接说缺点 【最不满意】 最不满意的不是为人所诟病的底盘悬挂，而是极其严重的异响问题，车辆经过一些减速带，井盖等路面凸起，感觉车身、内饰各处都有不同程度的异响，我本身对声音较为敏感，所以严重影响驾驶体验，对异响不能接受的一定要谨慎购买，太影响体验了，个人感觉可能是车辆本身装配工艺的问题，还有后桥减震器或者传动轴都有可能有异响，具体声音来自哪里我没感受出来，异响源太多了，这个问题介意的一定要谨慎。

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4分“优秀”

年前把车提了，主要用途是上下班通勤，偶尔回老家，现在开了450公里，总体感觉还行。 外观不用多说，喜欢才会买它 内饰挺居家的，但是说实话，装配工艺感觉一般，门板和中控台的缝隙蛮大的，不知道是本身设计就是那样还是什么意思 配置很满意了，16w的价格，能给的都给了，之前觉得没有仪表盘可能会不习惯，结果开了些时间感觉还不错 前后排空间比我的速派大，尤其是后排，真的很宽敞（我1米78），但是后备箱有点小，和速派差远了，今年过年年货和行李都装不下 续航符合预期把，提车当天充满电，出门加了40升油（不知道为啥加不满），现在跑了450公里，还剩下一半的续航 智能化一般般，有些指令没法识别，不过是够用水平 方向盘指向性和灵敏度都不错，就是跑高速时重了点，另外底盘确实一言难尽，遇到那种连续不平稳的路就一摇一摇的，后面有时间还是得改下悬架 2.17更新个能耗，有一半是高速，一半是市区

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4.14分“优秀”

1.提车刚好俩月，行驶2600km，比较满意的是外观、内饰；配置够用； 2.(本人185cm）空间相对而言不算大毕竟轴距2.9米，比我之前开的迈腾后排腿部空间要小很多； 3.雨刮器在车辆启动后默认为自动模式，天气冷玻璃结冰时易损坏雨刮片，上车启动后就必须先把雨刮器自动模式关掉，建议厂家在后续升级时将雨刮器默认改为手动模式，保护雨刮片； 4.续航能力气温高还可以，充满电续航最高跑到150km，平常一般续航120-130km现在冬季本地气温0℃左右，充满电100%在开空调的情况下跑到电量剩余20%续航只有56km，连夏天的一半都达不到，更别说宣传的跑两百公里，差距有点太大了，这个有点失望。 5.提车后一直当电车开，没怎么用油，油耗表显5.9，这个看看就好，不要当真，真实油耗没计算过，肯定比表显要高，燃油实际每跑一公里表显续驶里程会掉四五公里，高速掉的更快。 6.后排悬架，过减速带、急转弯、走烂路是后轮出现抓地力不足，支撑力不足，车身不稳，尤其超车变道时感觉特别明显，这个存在一定的安全风险。很多车主都提出这个问题，希望厂家能够正视广大车主的呼声，并对相应的问题进行有效处置。

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4.14分“优秀”

作为年轻人的第一台车，是很值得纪念的，开了半年下来，谈谈相应的整体感受。首先外观上，很合我胃口，尤其是45℃的视角，简直绝了，当然，也有不少人觉得不好看，无所谓，自己喜欢就行了。内饰的话初看有豪华有质感，但慢慢的，还是发现比较多的塑料件，拉低了感受，整体还是不错的，需要自己改装来提升，尤其是氛围灯还得自己加装才有更好的质感。配置方面基本上算超过这个价位的，这一点是针对于23年的时候 ，那时算性价比还可以了。空间够大，家用够满足，回乡下托运，能装得满满的。续航时高时低，天气冷的时候打半折，热的时候基本1:1，百分之一的电最低跑1.5公里，最高可以2点几，也得看脚法，对于里程不是很远的情况来说，挺好的。智能驾驶比较稳定，只是车道保持有些偏向，高速超车时得多多注意，语音识别准确率还差些（特指四川话识别！），有时候语音会冷不丁冒出来，吓死个人，当然，好在深蓝的ota频率还可以，控制能不断优化，这点值得加分。整体驾驶底盘偏软，路感明显，开好路时候很舒服，噪声也小，遇到坑洼路劣势就出来了，屁股能产生二维运动，但好像ota后这方面要好点了，不知道是不是错觉，开还是好开的，加速响应灵敏，刹车跟脚，很柔和，对家用来说很友好。综上，总分10分的话，s7能给个7~7.5的评分，后续若有官方避震，修改后应该能7.5~8。

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3.86分“良好”

200公里增程版s7月岩灰外橙内。4s店送了一套脚垫，随车一个旅行箱1一个小熊，驾驶一个月5300公里：其中高速3千公里，市区2000公里，山区300公里。 优点：颜值高，配置高，空间大。 缺点：正常驾驶高速和市区续航差距不大，空调24度，音乐常开，满油满电续航600公里左右（与官方宣传严重不符），电量剩20%增程式强制启动（市区纯电实际续航120公里），蓝牙钥匙链接延迟，底盘偏硬，钥匙、后备箱遮物帘、充放电枪、底盘护板都是需要单独花钱的。内饰做工有瑕疵（经过协商已解决）。 驾驶感受：馈电状态有动力不足现象，偶尔增程器转速噪音大，提速还可以，车机系统有好多功能没有记忆模式，语音唤醒词可设置的范围太小。 提车一个多月了，8万蓝宝石没有到账。 目前正在协商续航不足问题，和蓝宝石没有到账问题，在这里给深蓝APP的一键呼叫客服点赞，服务态度绝对到位。 以上是本人对200公里续航深蓝S7亲测，如有不实愿承担责任。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.93分“良好”

【最满意】 个人最满意的首先是外观，同级别的途观L、护卫舰07等都是中型SUV，但是普遍都比较庞大，对于我老婆来讲过于笨重了，而深蓝S7的运动感是我们比较喜欢的，封闭式前脸，机械感十足的大灯和贯穿尾灯，都比较耐看，侧面也有种轿跑SUV的感觉。最重要的是，它的轴距2900mm，空间也有保障。 【最不满意】 可能是新车，车内的皮革味道还是比较重的，据说只要开窗通风两三天这个气味就会少很多，但是触感的确是比较舒服。皮革的问题也是现在市面上大部分的通病。 【驾驶感受】 因为选择的是一款增程式车型，1.5L发动机并不参与动力输出，所以其实驾驶感受更偏向于一款纯电车型，加速和转向都比较灵敏，油门也比较跟脚，方向盘指向性比较精准，在过弯状态车身防侧倾能力也比较强，即使高速行驶状态，低趴的车身和空气动力学设计，也能保证平稳性，车内的静谧性也不错哦。 【乘坐体验】 因为轴距达到了2米9，所以车内的空间是很舒服的，加上纯平地台的设计，后排脚部和膝部的空间很大，轻松翘起二郎腿。皮质座椅包裹性和腰部支撑能力都很强，长途乘坐并不累。 【油耗】 增程式之所以一直被吐槽，是因为很多人认为增程式车型馈电状态油耗和燃油车差距不大，达不到省钱的目的，实际上，深蓝S7在馈电状态下的油耗也仅为4.95L，要比一般的燃油车省油多了。 【续航】 满油满电能跑1000多公里，这就要比一般的燃油车跑的更远，也比一般的纯电车没有里程焦虑，这点还是比较适合经常自驾游的车主的。 总结：在这个价位，深蓝S7还是一款中型SUV，原本就有点物超所值了，而且配置也比较丰富，续航还长，的确很适合家用。

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】 网上都说底盘不行，我个人驾驶起来的感受就是只要走好路这个车看不出端倪，小坑井盖也不害怕，最怕就是起伏不平路面，那个悬挂减震是晃得像海盗船，当然不是那么离谱但是和底盘扎实的车比差距还很大，同价位银河l7的底盘感受就好很多，希望早点出减震改装件。 【油耗】 我自己是平均5.2个油，电耗基本17kwh左右，不高不低。 【最满意】 外观和内饰算是最大的优点了，黑色白天好看，灰色晚上好看。 【亮点配置】 配置非常高，不仅有座椅加热通风，前后排双区空调，arhud葵花屏你能想象得到的配置都有。 【空间表现】 前排横向空间比较大，本身这车也比较宽，所以坐着宽敞，后排大沙发就更不用说了

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4.64分“优秀”

外观：没得说，机甲战斗风格太酷拉，回头率超高😎 内饰：简约而不简单，打理起来特别方便，皮质软性包裹覆盖面大很舒服☺ 配置：以前没钱买车都是选丐版，上车机械钥匙，手挡一顿操作猛如虎，下车还得关窗子取钥匙拉手刹🤣，现在这个车简直就是傻瓜玩具车，配置根本用不完，简化了太多操作实在是方便，非常适合老婆大人开着玩，不足的地方也有就是车机有点简单不够开放，高德地图有点老掉牙，吐槽一下手机蓝牙钥匙别一会开一会关的而且有时又连不上😇 空间：乘坐空间没得说，后排二郎腿葛优躺各种姿势随你摆，唯一没给满分原因就是溜背的造型留给后备箱的空间略小，后排放倒做车床尺寸也偏小😬 续航：目前还没有跑个长途，都是市区上下班加驻车空调，满电只有一百三四十刚好够一礼拜通勤，好像是有点虚啊🤔 智能化：远程连接和蓝牙钥匙时灵时不灵扣了点分，其他没得说 驾驶感受：电机参数和2.0T油机差不多，但是电机的特性通电即最大扭矩和没有变速箱的传递使得起步提速都很猛，调教得也很好快而不冲，底盘悬架一般般吧扣了点分，大的颠簸和减速带大家还是慢点过吧🤫一直在想为什么这些大厂不把PSA的工程师搞来调一调，目前坐过底盘感受最好的只有PSA的车，即使BBA都比不过🤔

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4.86分“优秀”

1.外观及内饰：外观和内饰就不多说了，深蓝S7最出众的地方就是外观和内饰，也是最吸引我的地方。 2.配置：已经拉满了，除了最低配的版本，其他版本全系标配，这也是深蓝一直以来的作风，对我，这种选择恐惧症的人来说，非常的友好。我只要考虑是增程还是纯电是120还是200就可以了。全系该有的都有，不该有的也有了。但是扣了0.5分是因为女王座驾1.2万，离谱！隔壁银河l7顶配就带，所以扣分。 3.空间：出了零跑以外，同价位没有对手了，同价位都是紧凑，深蓝S7是中型SUV所以空间也不多说了，240斤180高，宽宽敞敞的。 4.续航：选的200续航的，不跑高速1：1，满电185，因为有时候回老家来回需要120，深蓝S7200MAX刚刚好满足，其他基本上不够。 5.智能化：满分拉满了，别人有的深蓝有，别人没有的，比如疲劳检测………反正L2+的辅助驾驶完全够用了。 6.驾驶感受：别的都很好，但是底盘调教问题前面比较硬，后面比较软，整体就给人不是很舒服，但是对比同价位还算可以的。底盘比他舒服的感觉上就零跑一个。

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4.5分“优秀”

开了几年油车，感觉动力有点弱。所以这次选的新能源，主要在平原地区的城乡之间用车，偶尔会有自驾游，不跑长途，所以选择了增程车。 首先选择一辆车始于外观吧。当你上车前看到他心情舒畅，下车之后还会忍不住回头看两眼，那就足够了。 驾乘体验优点:提速优秀，配置拉满，内饰做工好，空间大，智能驾驶优秀，情景模式人性化。 驾乘体验缺点:底盘偏软，过颠簸路面有多余回弹，平路很舒适。新车异味比较大。续航虚高（国产电车通病）个人体验在7-8折（根据路况和驾驶习惯） 本次买车一共跑了四家店，谈了五天。但是没有谈到网上说的价格（15个多）最低谈到16.3，但是贷款方案有其他要求，最后还是选择了自己能接受的方案，落地16.7，可供车友们参考。 本车加装20寸轮毂和智能钥匙

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4.57分“优秀”

配置外观都还不错，比较吸引人！这也是我下定的理由。 外观独特新颖，有自己的风格！ 橙色的内饰看起来比较有高级感，有别于其他同级别的车型。 配置比较丰富，抬头HUD 比我想象的要清楚，而且功能非常多，后期还能OTA 更多的功能，值得期待。虽然没有仪表盘，但是一点都不可惜，习惯了HUD 真的感觉不错，不会因为看仪表盘错过路况信息啥的，没毛病 然后背靠长安，维修保养什么的，都比较放心，而且长安也是国企，曾经的军工企业，值得信赖，支持国产！看过一系列的拆车视频，虽不能说完美，但是大厂的品质肯定在线。深蓝的售后并未脱离长安，所以很方便就能找到售后，而且售后很给力，车子有问题会主动联系我！ 整个购车用车过程，有一说一，没有那么夸张的好，但是在这个价位里我个人提感受感觉还不错，给国产品牌点赞，期待越来越好！

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4.64分“优秀”

提车三个多月了，开的不多，目前1600公里，对这车总体上挺满意的。 1、当初是冲着外观买的，现在看久了也没特别的感觉了，只有洗车之后觉得看着挺亮。 2、内饰纯色给好评，总体上有种豪华感，在这个价位上已经很好了，但是用料质感做工离30w以上的车还是有差距。 3、配置很齐全，我最看重的就是360影像和后视镜倒车自动下翻。 4、空间中规中矩，只能说够用。主要受限车高只有1625mm，对于185cm以上身高的人来说会显得有点不足，要是车高达到1675mm就会好一些了。溜背造型导致后排头顶空间有点不足。再就是可能为了偷一点腿部空间，设计的后排座垫长度偏短，要是达到510mm就好了。 5、续航挺不错的，在市内开，如果不开空调，纯电能跑170-185km，电耗13.5~14。目前武汉的冬天，续航未见什么异常。 6、智能化只能说一般般，能用的水平，毕竟现在大家都在卷这一块，目前发现车道保持遇到弯道感觉会有一点偏左。平时开iacc遇到加塞一定要及时踩刹车，不能指望这个系统。

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4.5分“优秀”

外观方面，我是比较喜欢的颜值不错，隐藏式门把手无边框车门都给你配了。 内饰方面见仁见智吧，我个人是比较喜欢这种简洁风的。 配置方面能给的都给了，基本上都还行，arhud也给你了，电尾门也给你了。 空间方面还是可以的，我个人感觉比隔壁迪子和银河要舒服多了（都试驾过）。 续航方面的话，我试过wltc177公里开始，全程有一半的时速80的路，1/3的时速100公里的快速路，全程25度2挡风，打开了，座椅通风一个人，开了146公里，纯电还有35公里，基本上170公里起步了。 智能化方面的话，这个价位勉强能用了，但别抱太多的希望，深蓝的人工智能语音识别率及时中等水平吧 ，希望接入AI语音大模型。 驾驶感受上来说，还可以前排稍微好一点，然后后排就一言难尽了，首先是噪音前排还好一点，有双层夹胶玻璃后排那个噪音真的大，然后底盘底盘这个价位，只能说是中下水准有点难受。